Los coches resultan más caros en España que en países europeos más ricos

#2   Como el resto de las cosas. ¡Menuda noticia!

#3   #1 Y si ademas no ganan suficiente el gobierno paga una quinta parte del coche para que puedan seguir viviendo.
Mira que la gente se mete aquí con EEUU, pero allí es todo mucho más barato y no se vive tan agobiado por el Estado como en Europa-

#4   Pues en Zimbabwe debe ser la repera...

Si comparamos el precio respecto a los sueldos, todo es más caro en España que en países más ricos.

rae.es/perogrullada

#6   ¿Por qué la gente no lee el artículo antes de opinar?

#8   #6 Porque en muchas ocasiones la entradilla lo dice prácticamente todo.

#9   Doy fé, los coches y muchas mas cosas, entre ellas los pisos.

#10   Casi todo es más caro sin tener en cuenta el sueldo. Ultimamente los discos me los compro en Amazon UK, habitualmente me salen por menos de la mitad, a veces con gastos de envío incluídos. Luego se preguntan por qué España es el país de Europa que más compra por inet fuera de sus fronteras. Yo incluso me estoy planteando comprarme mi próximo coche en Alemania y venirme en él para España, no es coña.

#11   #10 Entonces te puede interesar: www.meneame.net/story/guia-para-bajarse-coches-alemania

#12   Si, cuando estuve en Republica Checa, Italia,... me quede flipado de que los precios de los coches son más baratos que aquí en España

#13   Aquí tenemos en contra todo, sueldos bajos, mucho paro, casas caras, coches caros, alimentación, por la nubes. Solo tenemos barato el alcohol.
Para no enterarnos de lo anterior, ¡bebamos! agua y de la fuente, ahora que ha llovido.

#14   Pues la CEOE dice que cobramos mucho.

#15   Esto es muy imparcial, sino pone cuantos impuestos se pagan en cada pais x vehiculo pues dificil.

PD:Comprar lo que cuesta un vehiculo en españa con lo que vale en EEUU es demencial, aqui nos acribillan a impuestos. Solo un apunte creo que aqui la sanidad es gratuita verdad? puedes probar a ponerte malo en USA a ver cuanto dinero te cuesta.

#16   Me temo que también influye bastante la "necesidad" de coche nuevo, probablemente más acusada en España. En cuestiones de oferta y demanda, si el Golf sigue siendo un símbolo de estátus en España y en Alemania sólo es un buen coche, costará más caro en España en proporción.

Un ejemplo a la inversa son los Alfa Romeo, mucho más valorados por los italianos que por los españoles. Esto hace que muchos italianos los compren en concesionarios de Barcelona, les sale bastante bien.

#17   #15 Todos sabemos a donde va a parar el dinero de nuestros impuestos, así que esos argumentos se quedan bastante vacíos.

#18   Y seguimos sin ponernos serios en coger la bici...

#19   Como todo... No sé a quien le extraña

#20   #10 eso lo hace mucha gente. sobre todo segunda mano. funciona muy bien. los alemanes cambian de coche cuando el depósito se gasta o los cristales se ensucian.

#22   www.diariomotor.com/2007/6/2/precio-de-un-golf-gti-en-varios-paises/ de 2007.
Los países elegidos en esa entrada son los que menos carga fiscal meten a los coches, si en esa comparación meten otros países europeos la cosa cambiaría.

#23   Creo que el problema es la mentalidad. Aquí tenemos la mentalidad de pagar durante toda la vida. Nos hace ilu. "Sí, me he comprado un piso a pagar en 48 años" o "Me voy a comprar un coche a pagar en veinte años". Cualquiera con sentido común se negaría a comprarse algo tan caro. Pero es nuestra forma de pensar. Nos hace ilu vivir esclavizados de por vida.

#24   #7 Estamos en la CE por algo

No van a dejar que primes la compra de un producto nacional si hay productos europeos igual de buenos, seria discriminacion y la union europea no te lo permitiria

#25   #15 IVA en Alemania varía según la zona, en la mas cara son un 25% en la mas barata un 19%, presupongo que un coche pagará IVA en Alemania, así que los impuestos son las altos, pero vamos, si quieres darte el curro de ver el resto:
ec.europa.eu/taxation_customs/taxinv/welcome.do
Aquí tienes el manual para buscar, te va a hacer falta
ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/taxation/gen_info/in

La única escusa que tienen es que el transporte en España es mucho mas caro que en Alemania, ya que las carreteras son peores, no existe un sistema eficiente de transporte de mercancías por tren y puertos dan pena, pero vamos, una diferencia de 4k € por unidad me parece demasiada.

#26   #25 también tiene que ver los servicios de garantía, por Rumanía, el mercado interno de vehículos si es que cambia de coche cada menos tiempo y otras variables como mercado de flotas privadas que garantizan las ventas y se puede bajar más el precio.

#27   #8 Eso no lo sabes hasta que lo lees.

#29   Esto no es nada nuevo, hace tiempo que hay muchos listos que se van a alemania a pillar bmws de segunda para venderlos aquí.

#30   España es diferente.

#31   #3 Pártete una pierna en U.S.A. y después me cuentas. O mejor, que tengan que hacerte un Bypass, verás que risa.

#32   #7 en España normalmente, cuando se prima a la industria nacional por motivos económicos, vamos, de salvamento económico en lugar de motivos comerciales, pasan cosas como el Santana Aníbal, vehículo utilitario normalizado del ejército español, que es una auténtica m****a, o el Urovesa VAMTAC, nuestro HUMVEE (Hummer), con su eterno problema de la falta de potencia motora.

A la industria nacional hay que apoyarla cuando haga productos realmente competitivos. No vamos a tener en el parque público español unos vehículos malísimos por chovinismo.

#33   Esto no sería así si no los pagaramos, pero como somos gilipollas pues así nos va. Si no vas con el Audi/BMW/Mercedes pues no molas y su cacharro tiene más de 10 años tampoco.

#34   Es mas fácil que todo eso,porque en Tokyo el metro cuadrado es mas barato que en Madrid? Y encima ellos cobran mucho mas que aquí, eso si los pisos enanísimos :p. No todo es malo

#35   #28 No exactamente. El coste decide si vas a producir un producto o no. El precio se asigna según lo que estén dispuestos a pagar los consumidores.

Si hacer papel higiénico de seda te cuesta a 50€ el rollo pero la gente solo está dispuesta a pagar 0.5€ pues no produces y no vendes.

Si hacer un teléfono móvil te cuesta 50€ y la mayoría de gente está dispuesta a pagar 500€ por él. Pues no lo vas a vender ni a 60€ ni a 70€ aunque ya sería un beneficio razonable sobre el coste. Lo venderás por los 500€. Lo que tienes razón es que no lo vas a vender por 40€ porque perderías dinero.

En España las cosas son más caras porque somos malos consumidores. No nos preocupamos por los precios y como dicen más arriba pagar a plazos durante años no nos quita el sueño. Y para ejemplo la vivienda. El principal componente del precio de la vivienda es el precio del suelo. Y el suelo puede ser tan caro o tan barato como quieras dependiendo de lo que la gente esté dispuesta a pagar por él.

Así que tienes razón que no podría ir el precio de un coche a mitad de precio porque el coste quizá no lo permita. Pero fíjate que hay otros países donde se vende más barato, así que sí que existe posibilidad de bajar el precio.

#36   No pasa sólo con los coches.

#37   #32 compara consumos y precios entre el URO y el hummer, Ahora compara el hummer con el Golan o el maraunder. Cada uno es es especifico para cierta situación y país, aquí le puede echar una visual: en.wikipedia.org/wiki/Template:Modern_IFV_and_APC , aunque si quieres potencia a bajo peso mira el mercedes G.

Un todoterreno usando diferenciales Torsen a los ejes en vez de al central no lo quiero, la persona que lo diseño no tenía muy claro para que se usa el Torsen.

#38   #33 Lo malo es que esos coches, también son mucho mas caros en España y Europa.
En California, un BMW M3 vale la mitad que en España después de cambio de moneda.
Y a eso tienes que añadir que aquí cobra entre 3.5 y 4 veces más que en España.
Por eso aquí la gente cambia de coche cada 3 o 4 años, se puede permitir el lujo....mas que nada por que el coche no es un lujo. Y las diferencias son mayores cuando el coche es de gama alta o de marca cara.

Por ejemplo, el otro día hice el cálculo (en la web de volkswagen US) del nuevo Golf TDI, 4 puertas con CASI TODOS LOS EXTRAS (no cambié las llantas ni le puse faros de xenon).
Precio? 28000 dólares. Ve a la página y haz el mismo cálculo en volkswagen España....te lo digo, uno "parecido" por que no tengo claro que lleve el cambio manual o automático, y sin saber si lleva el navegador GPS integrado (el de USA si) sale por....27835 euros...si haces el cambio a dólares con google ahora mismo...te sale la friolera de 39347.
Y como digo, conforme subes....pues mas caro en Europa. Tengo un amigo que se acaba de volver de USA. Allí se compró hace 1 año y pico un BMW M3 con todos los extras. No recuerdo las cifras, pero aquí le costó como 50000 dólares (recordemos que el sueldo medio de un ingeniero aquí son entre 80k y 90k para arriba, o sea que puedes pagar el coche en menos de 1 año si no haces nada más)...en España lo vendían por mas de 70000 euros el mismo coche....y encima ni lo fabrican aquí, que tuvo que esperar que se lo trajeran de Alemania.

Nos timan. Por eso cuando oigo a los concesionarios pedir ayudas....me parto de risa. Que bajen precios, quien sea que se queda con el enooooooooorme dinero que hay de diferencia. Por que la diferencia? Ni idea, lo he hablado con varias personas y no se nos ocurre. El único factor que en US es distinto (a parte de que los impuestos son mas bajos, pero ni de coña TAN BAJOS) es que aquí la competencia es brutal y que la gente no se compra un coche si el de al lado le vende uno igual mas barato....y encima se lo sueltan en la cara.
Si alguien puede dar una explicación, que la cuente, por que a mi me alucina que las marcas y los concesionarios nos timen de esta forma en España.

#40   #38 mercado de acero intervenido, reflexioneslibertarias.blogspot.com/2009/02/acereras-de-eeuu-buscan-al trabajar con acero es prácticamente gratis en EEUU, y aun con esas no venden coches fuera ni son capaces de hacer frente a la competencia japonesa.
Por eso algunas marcan sacan segunda casa en EEUU, como Acura o Infinity, o bien montan una fábrica con el mismo nombre caso de las europeas BMW o Volkswagen(en este caso mejicana), o tienes los huevos cuadrados y enormes como Toyota para aumentar el precio de los coches por el impuesto de importación y seguir siendo competitiva, en algunos modelos.

Por 50000 dolares para comprar un deportivo en EEUU compro un corvette.

#41   igual por eso en esta parte de Europa estoy hinchándome de ver Bentleys, Maseratis, Porsches, Ferraris. Mercedes y Audi los llevan los pobretones.

#39 tengo que ponerme con la cámara de fotos a apuntar precios en plan bestia entre esos dos países, pero si volvemos a comparar creo que proporcionalmente es menor.

Dicho esto, el otro día pagué 80 cent por dos tomatitos de mierda tamaño pelota de ping-pong. claro que los compré en el "Corte Inglés".

#42   los coches, los alquileres, los pisos (viena, rotterdam , berlin), el adsl, etc etc etc

#43   el nivel de vida en España es lamentable pero la gente sigue pensando "hace sol y como aquí, en ningún lado"

#44   Sarkozy : c6
Merkel : Audi o VW
Brown : Jaguar
Berlusconi: Lancia
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Z.P.: Audi ¿Porqué? Un Exeo preparado no le valdría y promocionaría la industria hispana.
Las CC.AA. lo hacen: Los Mossos sólo llevan SEAT o NISSAN, la PLV en Valencia sólo FORD,....

#45   #32 Es cierto, pero precisamente lo que quiero decir es que si el Gobierno apoya a las industrias españoles éstas podrían crecer en tecnologia, equipararse a la industria automovilistica europea en unos años y abastaecer el parque publico de vehiculos de España. ES obvio que ahora mismo es una locura, pero porque no en 5 o 6 años?

#46   Este artículo es una memez como una casa. Lo que se tiene que mirar son los costes de producción de un bien. No puedes decir que un bien es más caro porque en un país la gente gana menos. Con ese razonamiento en el barrio de la moraleja deben resultar muy baratos los coches, pues allí el sueldo medio será de 500.000 €.

#47   Me sumo a las opinones de #46 y otros tantos más. El artículo es estúpido en el planteamiento, pero es que además es falaz porque la muestra está totalmente sesgada, ¿poqué no incluye dinamarca, noruega, finlandia, o suecia? Claro, porque allí se cobra más, pero los impuestos sobre los automóviles son de más del 50% con lo cual no interesa reflejarlo no vaya a ser que nos jodan las estadisticas y la conclusión que más nos gusta.

Porque parece que al español le gusta ante todo quejarse y luego culpar de sus males al gobierno ( sea cual sea el sesgo de este ) y pedir "que lo arregle".

Por otra parte no puedo evitar reirme cuando leo comentarios como "el gobierno tiene que apoyar a la industria nacional ...", ¿por qué pedimos que el gobierno se comporte como no lo hacemos los españoles?

Pedimos un gobierno "ahorrador", "mesurado", "preparado y capacitado", que apoye a "la industria nacional", que ...

Por que no dejamos de mirarnos el ombligo y nos miramos a la cara? Acaso nosotros conducimos todos un SEAT? Acaso la clase media de los últimos años no ha salido del pelotazo y la especulación? Acaso todo aquel que ha terminado una ingeniería, arquitectura o afín en los últimos 10 años no ha ido corriendo a sumarse a las filas del pelotazo urbanistico? No hemos corrido todos cual p**** tras el dinero? Entonces de qué nos quejamos?

Quizá la queja sea que a falta de decirnos a la cara lo patéticos que hemos sido ( en conjunto ) sea más fácil decirselo a un tipo como ZP o como Rajoy ... porque como siempre nos faltan reaños para asumir nuestras miserias y es más fácil ver la paja en ojo ajeno que la viga en el propio.

#48   #47 A día de hoy daría igual conducir un SEAT o un VW, basicamente son lo mismo, hace mucho que SEAT dejó de ser española como tal...

Y es una pena que no haya marcas españolas de coches competitivas, pero fue el camino que se quiso tomar en su momento.

#49   #1 Decir que por qué comprar un VW en Alemania es más barato que comprarlo aquí es como preguntar por qué comprar naranjas es más barato en Valencia que en Madrid, simplemente porque se fabrica allí y los costes de transporte son menos.

Y que si se tienen en cuenta los salarios la diferencia es aún mayor es algo que ya no nos debería ni sorprender, da igual que sean coches, casas, tecnología o papel del WC. Por desgracia aquí vemos como los precios subes para estar acordes a la UE pero los salarios siguen estancados desde hace años.

#50   en españa todo es mas caro

#51   Si solo fueran los coches...

#52   1º Seat no es española

2ºNo tenemos ninguna marca generalista propia por lo que no se porque os extrañais de que sea caro

3ºEs uno de los paises que mas BMWs en proporción se vende, si la pregunta es si en conjunto la sociedad española es gilipollas, la respuesta es sí, profundamente...

4ºLos salarios no suben porque no somos productivos, es decir, hasta un mandril trabajando es capaz de producir más que nosotros.

En España hay muchas cosas que están mal y necesitamos de varios cambios estructurales urgentes tanto a nivel económico como social. Sobra decir que no hay ni vendrá clase política capaz de arreglar todo esto en un plazo razonable..., aunque por otra parte, la sociedad (es decir todos) también tenemos la culpa así que menos echar la culpa a otro y empecemos la autocrítica. Yo tengo una solución:EMIGRAR!!

#53   con casi 5 millones de parados que carajo me importa el coche

#54   #28 O sea que según tu los costes en Alemania que los obreros cobran el doble que aquí son menores... me lo explique...

#56   #55 El que la estas cagando eres tu y no te das cuenta