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#4:
Lo normal no?
Si es low cost y esperas el mismo servicio que con ell full price, igual el que tiene el problema eres tú.
Ah claro, que low cost para ti es “que quiten lo que A MÍ no me interesa”
Si es low cost y esperas el mismo servicio que con ell full price, igual el que tiene el problema eres tú.
Ah claro, que low cost para ti es “que quiten lo que A MÍ no me interesa”
#6:
Son 10€ a poco que te organices minimamente. El suplemento de 8€ para elegir plaza es fácilmente evitable porque tienes 2 horas para anular billetes sin coste con lo cual si la plaza no te gusta, solo tienes que cancelar. Yo lo he hecho alguna vez porque si bien el "preferencia ventanilla" funciona hay una ventanilla en algunos trenes que realmente no tiene ventanilla. El wifi no merecerá ni la pena entre datos y viajes cortos. La SNCF lo tiene gratis y siempre pongo los datos.
En todo caso incluso pagando todos los extra sale a mitad de precio que un AVE normal, muy fácil. Así que sí, #1 Bienvenidos.
En todo caso incluso pagando todos los extra sale a mitad de precio que un AVE normal, muy fácil. Así que sí, #1 Bienvenidos.
Comentarios
Lo normal no?
Si es low cost y esperas el mismo servicio que con ell full price, igual el que tiene el problema eres tú.
Ah claro, que low cost para ti es “que quiten lo que A MÍ no me interesa”
Directo del manual de Ryanair. De toda la vida, "low cost" ha significado "el precio nominal es bajo, pero cualquier mínimo extra te va a salir por 7 riñones"
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Bienvenidos a la libre competencia.
Son 10€ a poco que te organices minimamente. El suplemento de 8€ para elegir plaza es fácilmente evitable porque tienes 2 horas para anular billetes sin coste con lo cual si la plaza no te gusta, solo tienes que cancelar. Yo lo he hecho alguna vez porque si bien el "preferencia ventanilla" funciona hay una ventanilla en algunos trenes que realmente no tiene ventanilla. El wifi no merecerá ni la pena entre datos y viajes cortos. La SNCF lo tiene gratis y siempre pongo los datos.
En todo caso incluso pagando todos los extra sale a mitad de precio que un AVE normal, muy fácil. Así que sí, #1 Bienvenidos.
Algún día alguien debería pagar por el despropósito que supone ser el país del mundo(después de china) con más alta velocidad en un país con una orografía como España en vez de haber invertido en la red normal o de mercancías mucho más útiles para cualquiera.
#5 Si ya está hecho, lo mínimo es sacarle partido. Puestos a buscar responsables, también habría que señalar a los genios que se inventaron el ancho de vía ibérico, y a los que años después no les salió del nabo adaptarlo al internacional. Lo del ferrocarril en España es un reflejo de su historia, ni más ni menos.
#5 Una vez más, en España se ha construido una red de alta velocidad porque la red existente era decimonónica e insostenible y forzados a renovarla lo lógico era hacerla para la tecnología más moderna. Absurdo hubiera sido construirla teniendo una buena red existente.
#5 no es un despropósito, son mamandurrias.
Pues normal. El viaje es low cost. Tarifa Muy básica
Ya me lo dijeron en su día, iban a cobrar hasta por respirar en el tren jajajaja
Y por supuesto los asientos son más pequeños porque han añadido ma filas ...al que le toque en medio le va a parecer que va en Ryanair literalmente
A ver si empiezan a cobrar por comer pipas.
Sale a cuenta. Es un modelo low cost con una tarifa muy básica. El escándalo con el AVE es otro.
Sale a cuenta. Asi funciona el modelo low-cost.
¿Hay alguna oferta que incluya churrupaíca?
¿Cuanto cobran por ir al lavabo?