Y mientras llevamos 10 años viendo la conexión entre la A2 y la AP7 sobre el Papiol, con un puente que costó una fortuna y que no abrirán hasta que no finalice la concesión del peaje de Martorell. Mientras, todos los días 10km de caravana de camiones en la carretera local del polígono de Sant Andreu y la carretera local de Rubí.
Por lo demás, hacer llegar una autovía a la Vall d'Aran es un desastre ecológico.
#3 ahora están ya trabajando sobre esa variante. Dicen que estará en 18 meses. Cuando ves lo que estan haciendo flipas.
En cuanto a la de la vall d'Aran, pues por una parte sí, es un desastre, pero por la otra, dado que el espacio está muy limitado, dudo que aumenten plazas hoteleras, por ejemplo, con lo que no deberia aumentar en exceso el impacto. No sé.
Comentarios
Como el procés.
#1 Como el Reino del Borbón.
Y mientras llevamos 10 años viendo la conexión entre la A2 y la AP7 sobre el Papiol, con un puente que costó una fortuna y que no abrirán hasta que no finalice la concesión del peaje de Martorell. Mientras, todos los días 10km de caravana de camiones en la carretera local del polígono de Sant Andreu y la carretera local de Rubí.
Por lo demás, hacer llegar una autovía a la Vall d'Aran es un desastre ecológico.
#3 ahora están ya trabajando sobre esa variante. Dicen que estará en 18 meses. Cuando ves lo que estan haciendo flipas.
En cuanto a la de la vall d'Aran, pues por una parte sí, es un desastre, pero por la otra, dado que el espacio está muy limitado, dudo que aumenten plazas hoteleras, por ejemplo, con lo que no deberia aumentar en exceso el impacto. No sé.
¿Esa solo?
https://www.hosteltur.com/151570_carreteras-fantasma-kilometros-via-millones-euros-destino.html
La noticia es del 2013.....
Móntate en el DeLorean y regresa.