#11:
Yo creo que se está magnificando la noticia. Simplemente el padre dejó al niño que hablase con los pilotos para decirles lo que él, como controlador, les habría dicho. Además estaba supervisado.. Vamos que a mi me parece exagerada la reacción, dentro de que la actuación del padre no es modélica. Recuerdo que cuando tenía 10 años un amigo de mi padre me dejó conducir el metro de madrid :-o
Si simplemente tuve que apretar dos botones.
#9:
Tengo una duda, el titular dice que "dirigió el tráfico", la entradilla dice que "dió instrucciones", evidentemente no es lo mismo. ¿Titular un pelín sensacionalista?
#6:
Que lo investiguen y bien... porque si resulta que su trabajo lo puede hacer un niño, ya me dirás como van a justificar su sueldo los controladores adultos
Yo creo que se está magnificando la noticia. Simplemente el padre dejó al niño que hablase con los pilotos para decirles lo que él, como controlador, les habría dicho. Además estaba supervisado.. Vamos que a mi me parece exagerada la reacción, dentro de que la actuación del padre no es modélica. Recuerdo que cuando tenía 10 años un amigo de mi padre me dejó conducir el metro de madrid :-o
#11 En el mundo aeronáutico, prevale por encima de todo la seguridad, más que los beneficios económicas que se tengan o se dejan de tener, la seguridad aérea es lo más importante. Así que a mí no me sorprende la reacción de la FAA.
#17 Pero si permites uno, pueden venir otros despues... y es un problema de seguridad. Vale que las ordenes deben confirmarse, y que por un caso aislado no pasa nada, pero se está disminuyendo la seguridad y eso hay que evitarlo.
Vamos, que estas cosas hay que cortarlas de raiz, aunque no sea tan grave.
#19 En cuanto a seguridad, el lema de los aviadores es el lema de murphy: "Si algo puede ir mal, irá mal". El lema de los marinos es: "Murphy era un optimista".
Estoy con #11 (También en lo del Metro que lo he hecho ) Es amarillista. El niño solo repitio unas palabras y el comandante del avión estaba al tanto de al situación.
Ni siquiera tanía que pulsar botones, solo decir tres palabras y el padre estaba allí. El día que alguno de vuestros padres dijo, "venga que te voy a enseñar a conducir", hubo más peligro real.
Tengo una duda, el titular dice que "dirigió el tráfico", la entradilla dice que "dió instrucciones", evidentemente no es lo mismo. ¿Titular un pelín sensacionalista?
Que lo investiguen y bien... porque si resulta que su trabajo lo puede hacer un niño, ya me dirás como van a justificar su sueldo los controladores adultos
#3 ¡El final es tremendo! Ya tenemos solución para los aeropuertos españoles: Se acabó el puto preescolar, que moldear plastilina y meterse lápices en la nariz no va a levantar España; a partir de ahora los niños de 5 años a dirigir el tráfico aéreo.
En la pagina de la abcnews dicen que la FAA ha confirmado que el controlador y su supervisor ya han sido suspendidos.
"The FAA, which hasn't released the names of the controllers involved, is not treating this as a joke. It is investigating the controller, as well as a supervising controller. Both have been relieved of their duties, the FAA said. "
Por cierto, que lo otro que comenta la noticia es el fallo de seguridad que representa el que el niño accediese a la torre de control, cosa que no debería haber pasado al ser una zona supuestamente altamente restringida.
Un padre dejo que su dijo dijera unas palabras, que se ve que hasta los pilotos (supongo que totalmente acojonados porque veían que peligraba su seguridad)le siguen la broma.
Pero hasta donde hemos llegado con la "seguridad".
Lo mejor de todo es que he visto el video y se nota que es un niño el que habla. Yo soy piloto y no muevo el avión hasta que se confirme que las ordenes vienen de torre de control. Porque ninguno de ellos pide confirmación ni se extraña.
#12 El niño da dos tipos de instrucciones: "clear for takeoff" y "contact departures", que son las dos últimas en la secuencia de despegue ("todo listo para el despegue" [avión despega] "ya estas en el aire, fuera de mi jurisdicción, contacta control de salidas del espacio aéreo del aeropuerto") y los pilotos oyen todas las transmisiones del ATC a los demás aviones.
Basicamente, el niño les dice adios. Sin pretender quitarle hierro al asunto, se entiende perfectamente que los pilotos hagan caso porque se dan cuenta de lo que está sucediendo (el padre lo dice, de hecho) y oyen al padre en la misma frecuencia dar otras instrucciones y sobre todo las instrucciones previas que les llevan a cabecera de pista. Asimismo, los pilotos deben repetir las instrucciones que reciben y si no son correctas es responsabilidad del ATC decírselo.
Es una irresponsabilidad seria, pero los participantes están utilizando un sistema redundante para asegurarse que no hay errores dentro de la gracieta del chaval.
No hay duda de que es cierto que el niño dirigió el tráfico aere. En esta, y bien merecido lo tienen, castigan a los controladores, por su irresponsabilidad:
Me parece que es sacar las cosas de quicio, al final le van a quitar toda la ilusión a la vida con tanta quisquillosidad. Los americanos son especialistas en este tipo de hipocresía. Posiblemente esta persona será mucho más divertida que los que le censuran.
Comentarios
Yo creo que se está magnificando la noticia. Simplemente el padre dejó al niño que hablase con los pilotos para decirles lo que él, como controlador, les habría dicho. Además estaba supervisado.. Vamos que a mi me parece exagerada la reacción, dentro de que la actuación del padre no es modélica. Recuerdo que cuando tenía 10 años un amigo de mi padre me dejó conducir el metro de madrid :-o
Si simplemente tuve que apretar dos botones.
#11 En el mundo aeronáutico, prevale por encima de todo la seguridad, más que los beneficios económicas que se tengan o se dejan de tener, la seguridad aérea es lo más importante. Así que a mí no me sorprende la reacción de la FAA.
#11: Opino lo mismo, si el niño dijo lo que tenía que decir, no veo tanto problema.
#17 Pero si permites uno, pueden venir otros despues... y es un problema de seguridad. Vale que las ordenes deben confirmarse, y que por un caso aislado no pasa nada, pero se está disminuyendo la seguridad y eso hay que evitarlo.
Vamos, que estas cosas hay que cortarlas de raiz, aunque no sea tan grave.
#11 A mi un amigo de mi padre (que es almirante) me dejo tomar el timon de una fragata de la armada.
#19 En cuanto a seguridad, el lema de los aviadores es el lema de murphy: "Si algo puede ir mal, irá mal". El lema de los marinos es: "Murphy era un optimista".
PS:
Estoy con #11 (También en lo del Metro que lo he hecho ) Es amarillista. El niño solo repitio unas palabras y el comandante del avión estaba al tanto de al situación.
Ni siquiera tanía que pulsar botones, solo decir tres palabras y el padre estaba allí. El día que alguno de vuestros padres dijo, "venga que te voy a enseñar a conducir", hubo más peligro real.
Tengo una duda, el titular dice que "dirigió el tráfico", la entradilla dice que "dió instrucciones", evidentemente no es lo mismo. ¿Titular un pelín sensacionalista?
Que lo investiguen y bien... porque si resulta que su trabajo lo puede hacer un niño, ya me dirás como van a justificar su sueldo los controladores adultos
¡Y sin cobrar lo que cobra un controlador aéreo de España!
aquí en españa también es un empleo que pasa de padres a hijos.
Aquí está el mp3 directo de esa grabación
http://liveatc-archive.s3.amazonaws.com/new-kjfk-controller.mp3
"adios amigo"!
#3 ¡El final es tremendo! Ya tenemos solución para los aeropuertos españoles: Se acabó el puto preescolar, que moldear plastilina y meterse lápices en la nariz no va a levantar España; a partir de ahora los niños de 5 años a dirigir el tráfico aéreo.
En la pagina de la abcnews dicen que la FAA ha confirmado que el controlador y su supervisor ya han sido suspendidos.
"The FAA, which hasn't released the names of the controllers involved, is not treating this as a joke. It is investigating the controller, as well as a supervising controller. Both have been relieved of their duties, the FAA said. "
http://abcnews.go.com/GMA/boy-directs-air-traffic-jfk-airport-caught-tape/story?id=9995927
joder esta claro que el padre fue con el niño al trabajo y el padre le dejo decir unas frases que no tienen mayor relevancia...
Por cierto, que lo otro que comenta la noticia es el fallo de seguridad que representa el que el niño accediese a la torre de control, cosa que no debería haber pasado al ser una zona supuestamente altamente restringida.
..., si hasta un niño puede hacerlo.., ¿porque cobran tanto los españoles?
Creo que el niño ha demostrado ser más responsable que su padre.
¿adios?
Un padre dejo que su dijo dijera unas palabras, que se ve que hasta los pilotos (supongo que totalmente acojonados porque veían que peligraba su seguridad)le siguen la broma.
Pero hasta donde hemos llegado con la "seguridad".
Lo mejor de todo es que he visto el video y se nota que es un niño el que habla. Yo soy piloto y no muevo el avión hasta que se confirme que las ordenes vienen de torre de control. Porque ninguno de ellos pide confirmación ni se extraña.
#12 El niño da dos tipos de instrucciones: "clear for takeoff" y "contact departures", que son las dos últimas en la secuencia de despegue ("todo listo para el despegue" [avión despega] "ya estas en el aire, fuera de mi jurisdicción, contacta control de salidas del espacio aéreo del aeropuerto") y los pilotos oyen todas las transmisiones del ATC a los demás aviones.
Basicamente, el niño les dice adios. Sin pretender quitarle hierro al asunto, se entiende perfectamente que los pilotos hagan caso porque se dan cuenta de lo que está sucediendo (el padre lo dice, de hecho) y oyen al padre en la misma frecuencia dar otras instrucciones y sobre todo las instrucciones previas que les llevan a cabecera de pista. Asimismo, los pilotos deben repetir las instrucciones que reciben y si no son correctas es responsabilidad del ATC decírselo.
Es una irresponsabilidad seria, pero los participantes están utilizando un sistema redundante para asegurarse que no hay errores dentro de la gracieta del chaval.
#15 si no te digo yo que no, pero me chirria.
Y yo dos años esperando las pu**s oposiciones... me vuelvo a la escuela, mamma.
No hay duda de que es cierto que el niño dirigió el tráfico aere. En esta, y bien merecido lo tienen, castigan a los controladores, por su irresponsabilidad:
La FAA suspende a loscontroladores aéreos que permitieron a un niño dirigir el tráfico del aeropuerto JFK
La FAA suspende a loscontroladores aéreos que per...
es.noticias.yahoo.comMe parece que es sacar las cosas de quicio, al final le van a quitar toda la ilusión a la vida con tanta quisquillosidad. Los americanos son especialistas en este tipo de hipocresía. Posiblemente esta persona será mucho más divertida que los que le censuran.