Para la operación se han utilizado tres trenes AVE de la serie 730, fabricados por Talgo, con capacidad para 18 pacientes cada uno de ellos. Este tren es de tipo 'híbrido', porque puede circular por las vías del AVE y las de ancho convencional, con tracción diésel o eléctrica. Renfe ha contactado con el asesoramiento de las autoridades sanitarias para la transformación de los trenes. A los vagones se les han quitado asientos, convirtiendo los coches en varios niveles de asistencia médica. Los pacientes siempre viajarán en camilla.
Comentarios
La verdad es que no les veo ninguna utilidad. Y que sea así por mucho tiempo.
Los extremeños están jodidos.
Encuentra las diferencias.
#1 Lo tuyo es un avión
#2 si señor, estaba buscando las imágenes de TGV y me pase de frenada
#1 DE todas formas convertir un coche AVE (o cualquier tren que aqui tenemos AVItis) en un medicalizado, no tiene nada, se hace en unas pocas horas, quitar unas filas de asientos y adaptar cuatro enchufes, instalar unos soportes para bombonas de oxigeno, para que no se muevan las camas ni los equipos médicos y poco más.
Dicho así puede parecer un poco fantasma, pero es asi.