La intención de Metro es la de convertir esta superficie que costó 5 millones de euros en un gran centro comercial que tenga el mismo horario que el intercambiador, de 6 de la mañana a 1:30 de la madrugada, y por lo que parece, ya hay varias firmas interesadas. Un equipamiento de este tipo en una zona con varios grandes almacenes en superficie ya sería discutible, pero lo que más nos ha dolido es que irá acompañado de un aparcamiento de tres plantas para 220 vehículos en pleno Paseo de la Castellana
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