Hace 9 años | Por eldelmedio a preferente.com
Publicado hace 9 años por eldelmedio a preferente.com

Aena ha explotado y ha dicho basta a su proveedor más veterano, Sampol, empresa de Mallorca adjudicataria de la construcción de un hotel frente a la terminal 2 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas que debía haberse abierto en 2009. El gestor aeroportuario público ha demandado a la promotora en los tribunales, exigiéndole que derribe la estructura y deje el terreno en su estado original.

Comentarios

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Y somos nosotros los que hemos vivido por encima de nuestras posibilidades, si.

D

Esto es lo que pasa con las corruptelas... A ver si al final no se escaquea Sampol y acabamos pagando con dinero público el estropicio...

Stillman

Pues demoler la estructura porque queda fea y el edificio está inacabado me parece una estupidez, despilfarro del material construido y gasto adicional para la retirada de los elementos y escombros. La estructura de un edificio, sin contar equipos de electrodomésticos y muebles, es lo más costoso en su construcción (aunque el conjunto de las instalaciones de electricidad, agua y demás a veces lo superan).

Que lo cubran con una serie de lonas de rafia o similiar. Conlleva un gasto que se puede suplir con la indemnización por incumplimiento de contrato por parte de Sampol. Y a intentar adjudicar la continuación de las obras.

Stillman

#10 El hormigón armado bien hecho en una zona climática determinada y con sus adecuados recubrimientos de espesor aguanta sin revestir bastante. Además, que con una ITE se hace un sondeo a ojo para ver si hay fisuras. Y para ser más exigentes, pruebas no destructivas. Pero eso ya es demasiado.

m

#10: No ha estado tanto tiempo a la intemperie como para que se produzcan esos daños.

De hecho segúramente lo digas por unos rumores malintencionados que se dijeron hace poco para que la gente apoyase el derribo de edificios "sobrantes" de la burbuja con dinero público, en vez de completarlos y usarlos para alquileres sociales de familias desahuciadas.

Por favor, no sigáis difundiendo ese falso rumor, que sólo estáis haciendo el trabajo sucio de las constructoras, y encima gratis.

sieteymedio

- Hola, lleveme al aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajajajajajajajaja... ay, lo siento, no puedo acabar de decirlo sin descojonarme de la risa.

- Sí, lo comprendo, es un nombre bastante ridículo. Y sabe lo que harán cuando muera Aznar?

- Yo como cuando Fraga, celebrarlo con cava.

D

Ya cobraron la comisión por obra, así que ahora a criar musgo.
A saber la cantidad de construcciones, obras, etc que esta a medias por falta de "presupuesto", (dicen 10mill por ejemplo y despues con el tiempo van los sobrecostes), por quiebra de empresas, incumplimientos de los contratos, etc. Las comisiones siempre se cobran eso si, que no falten.
¡tá' to' pagao'!
Pd: y si no ya vienen los contribuyentes que lo pagan todo.

i

A finales de Abril un senador de Coalición Canaria preguntó en el Parlamento por la situación de la obra criticando la lamentable imagen que daba a los turistas, proponiendo que por ejemplo Aena cediese el espacio a una empresa de publicidad para cubrirlo con una lona publicitaria y criticó también que Aena no hubiese hecho nada al respecto hasta el momento. El Gobierno dijo que no era viable lo de la lona por su alto coste junto al hecho de que los anunciantes tenían mejores alternativas en el aeropuerto. Lo peor es que el Gobierno en la respuesta, de hace apenas unos meses, dijo que todavía confiaba en que sus gestiones llevasen a reanudar las obras en breve.

Stillman

Pues demoler la estructura porque queda fea y el edificio está inacabado me parece una estupidez, despilfarro del material construido y gasto adicional para la retirada de los elementos y escombros. La estructura de un edificio, sin contar equipos de electrodomésticos y muebles, es lo más costoso en su construcción (aunque el conjunto de las instalaciones de electricidad, agua y demás a veces lo superan).

Que lo cubran con una serie de lonas de rafia o similiar. Conlleva un gasto que se puede suplir con la indemnización por incumplimiento de contrato por parte de Sampol. Y a intentar adjudicar la continuación de las obras.

kastanedowski

#7 en un mundo perfecto se terminaria el edificio, los malos irian a la carcel y el dinero publico no se tocaria... pero despertando te das cuenta que la realidad es otra.
el comunismo es eso, una idea perfecta mal llevada a la realidad.

D

#6 lo suyo es que les metan una pedazo de multa por incumplimiento de contrato y corran con una indemnización por no acabar con las obras, y que corrieran con los gastos del derrumbe aunque no se derrumbe y lo termine otro. El gasto de derrumbe que se estima en unos 3mill de € que lo sumen a la indemnización. Verás como aprenden 10 de la construcción que llevan + 3 del supuesto derrumbe + X de multa por incumplimiento de contrato + Y de indemnización.

polvos.magicos

Que pasa, es que quieren que lo rehaga Calatrava?.

a

Que lo desmonten y lo lleven al de Castellón.

Mark_

¡Que no pare la fiesta!

cosmonauta

Sorprende un poco que un hotel en un aeropuerto de una ciudad como Madrid no sea rentable.

D

Es culpa de la herencia que no os enteráis ...

D

Conociendo lo corruptos que son nuestros políticos, parece más una estrategia para lograr una sentencia contra Aena y pagar con nuestros dineros una indemnización a sampol

NORTONIC

Yo que creía que iba a ser un parking, tantos años viéndolo así...

k

El hormigón alcanza su punto de máxima dureza a los cien años.
Incluso estar a la interperie le ayuda, ya que mojarse vez en cuando le ayuda a fraguar.

Que se lo expropien o lleguen a un acuerdo de donación y pongan ahí oficinas de Aena o lo que sea.

Cuidado con los derribos, que en vez de pelotazo (el de la construcción) se pueden dar tres: el de la construcción, el del derribo, y el de vuelta a construir ...

Arkhan

Cómo se parece esta historia a la del Palacio de Congresos de Palma...

africaans

El día que levanten la losa de los Aeropuertos, lo vamos a flipar...

c

#21 Que le pregunten a Cascos que algo sabe