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#10:
Un consejo que puede ser útil para los conductores que viajen a los países de desviados que comenta la noticia: Lo más fácil y práctico, y que evita más accidentes, es conducir marcha atrás durante nuestra estancia en ese país. Eso no solo soluciona el problema del cambio de sentido sino que además pone el volante en el extremo correcto de la carretera evitando así males mayores.
Es un truco que llevan años practicando los camioneros más experimentados y los que lo prueban repiten.
Es un truco que llevan años practicando los camioneros más experimentados y los que lo prueban repiten.
#8:
Te bajas de tu coche y se lo cambias al primero que venga en dirección contraria, ¿no?
#12:
Hablando de británicos y chulería, habría tenido mucho morbo conocer qué solución podría proponerse para evitar este problema en la frontera española con Gibraltar, por aquello de ver cómo intentan ponerse de acuerdo unos y otros. Sin embargo, en la colonia británica conducen por la derecha, así que no hay polémica que valga.
A ver si lo adivino... Contratan a Calatrava, diseña un sistema con looppings en vertical cuyo precio final cuadruplica el presupuesto, y al final no lo pueden acabar de construir porque no cabe en el peñón.
A ver si lo adivino... Contratan a Calatrava, diseña un sistema con looppings en vertical cuyo precio final cuadruplica el presupuesto, y al final no lo pueden acabar de construir porque no cabe en el peñón.
#20:
Frontera Brasil - Guyana:
http://www.youtube.com/watch?v=W3tH9W6PJ-4
http://www.youtube.com/watch?v=W3tH9W6PJ-4
#18:
En Madrid hay algo parecido, pero en trenes:
https://maps.google.com/?ll=40.505655,-3.873394&spn=0.004672,0.004823&t=k&z=18
De ahí para arriba se circula por la izquierda, de ahí para abajo en cambio se circula mal. Si, en trenes es al revés que las carreteras, lo correcto es ir por la izquierda, de hecho en Francia los trenes circulan por la izquierda.
En España los trenes circulan por la derecha en las LAVs y de Madrid hacia abajo y hacia la derecha (Barcelona, Valencia).
En la LAV que cruza los Pirineos entre Barcelona y Francia también hay un cruce por lo que comenté antes, que en Francia los trenes van al revés de como circulan en la zona de Barcelona.
https://maps.google.com/?ll=40.505655,-3.873394&spn=0.004672,0.004823&t=k&z=18
De ahí para arriba se circula por la izquierda, de ahí para abajo en cambio se circula mal. Si, en trenes es al revés que las carreteras, lo correcto es ir por la izquierda, de hecho en Francia los trenes circulan por la izquierda.
En España los trenes circulan por la derecha en las LAVs y de Madrid hacia abajo y hacia la derecha (Barcelona, Valencia).
En la LAV que cruza los Pirineos entre Barcelona y Francia también hay un cruce por lo que comenté antes, que en Francia los trenes van al revés de como circulan en la zona de Barcelona.
#5:
Pues que en la frontera hay que cambiar de carril....no es tan difícil
Comentarios
Un consejo que puede ser útil para los conductores que viajen a los países de desviados que comenta la noticia: Lo más fácil y práctico, y que evita más accidentes, es conducir marcha atrás durante nuestra estancia en ese país. Eso no solo soluciona el problema del cambio de sentido sino que además pone el volante en el extremo correcto de la carretera evitando así males mayores.
Es un truco que llevan años practicando los camioneros más experimentados y los que lo prueban repiten.
Te bajas de tu coche y se lo cambias al primero que venga en dirección contraria, ¿no?
#8 Sería un sistema cojonudo. No le veo fallo.
#8 Me imagino en esa foto de la frontera Shenzhen-Hongkong haciéndolo los chinos
comunismo en estado puro
Uf, déjame pensar...
Frontera Brasil - Guyana:
#20 Eso me parecía a mí... un cruce en X con un paso a desnivel... para qué un circuito? igual se me escapa algo pero creo que no...
Hablando de británicos y chulería, habría tenido mucho morbo conocer qué solución podría proponerse para evitar este problema en la frontera española con Gibraltar, por aquello de ver cómo intentan ponerse de acuerdo unos y otros. Sin embargo, en la colonia británica conducen por la derecha, así que no hay polémica que valga.
A ver si lo adivino... Contratan a Calatrava, diseña un sistema con looppings en vertical cuyo precio final cuadruplica el presupuesto, y al final no lo pueden acabar de construir porque no cabe en el peñón.
#12 ¡Pero cobra!
Curiosa la entrada, meneo al canto
Pues que en la frontera hay que cambiar de carril....no es tan difícil
En Madrid hay algo parecido, pero en trenes:
https://maps.google.com/?ll=40.505655,-3.873394&spn=0.004672,0.004823&t=k&z=18
De ahí para arriba se circula por la izquierda, de ahí para abajo en cambio se circula mal. Si, en trenes es al revés que las carreteras, lo correcto es ir por la izquierda, de hecho en Francia los trenes circulan por la izquierda.
En España los trenes circulan por la derecha en las LAVs y de Madrid hacia abajo y hacia la derecha (Barcelona, Valencia).
En la LAV que cruza los Pirineos entre Barcelona y Francia también hay un cruce por lo que comenté antes, que en Francia los trenes van al revés de como circulan en la zona de Barcelona.
#24: no cambian, en Francia circulan por la izquierda, como indica #18.
#13: la más barata un ceda el paso. Asimétrica, eso sí.
#18: Pues ahora que lo dices, recuerdo que en Barcelona hay una línea de metro que, en un tramo, se circula por la izquierda en vez de por la derecha.
#29 La línea I, la parada es universidad...no se porque esta al reves
#29 #36 La L2 entre Monumental y Paral·lel. En el giro Marina/Gran Via es donde se produce la "magia". En L1 Universitat las vías se encabalgan una encima de la otra pero sin llegar a cruzarse.
#40 ¿cómo que se encabalgan? no entiendo...cojo todos los días esa línea y las puertas, en esa estación, abren por el lado contrario y sólo en esa estación.
Tampoco entiendo tu explicación de la línea 2
#47 En ese tramo de túnel las dos vías (una en cada sentido de la marcha) no son pararelas al mismo nivel, sino que una se eleva, la otra desciende y por un tramo el túnel consiste en un túnel la mitad de estrecho pero el doble de alto, con una vía por debajo y la otra por encima.
En L1 Universitat el edificio de la estación está todo él a un lado del túnel, con un andén encima del otro, así que si vas en dirección Fondo el andén lo encontrarás a tu derecha como en el resto de estaciones y si vas en dirección Hospital de Bellvitge esa estación y sólo ésa tiene el anden a tu izquierda.
En la L2 el asunto es que el túnel circula por el subsuelo de Marina y gira al subsuelo de Gran Via, un ángulo de 90 grados, pero no había radio de giro suficiente para la vía que está en el ángulo interior de la esquina, así que: las vías se elevan un poco una encima de la otra (de modo que se puedan cruzar), la que está en el interior del giro hace una curva algo más abierta y sale por el exterior y la que iba por el exterior sale por el interior. ¿Qué pasa? Que como se han cruzado la de la derecha pasa a estar a la izquierda y viceversa. De modo que entre Paral·lel y el giro el cuestión (que está entre Passeig de Gràcia y Monumental) la L2 circula por la izquierda, al revés de lo habitual.
#48 Gracias por la explicación, son las dos lineas que utilizo a diario para ir a tabajar y no se nota nada de de nada. Sólo se ve lo de las puertas cambiadas en universidad.
Pondrán una rotonda.
Pues que los de gruas benito se forran
Que se hacen la picha un lío
Bah, en el aparcamiento del centro comercial Areasur de Jerez te obligan a conducir por la izquierda y no ha pasado nada... creo.
#21 Soy de Cádiz y conozco el centro comercial. ¿en que lado es concretamente?
#21 Pues yo no recuerdo nada similar y mira que estuve hace poco D:
Yo aún diría más: ¿cómo hacen los trenes para cambiar de lado en el túnel bajo el canal de la Mancha?
El puente que se cruza por encima del otro carril y cae al otro lado es la solución fluida más sencilla. La más barata pero menos fluída, dos semáforos y ahora cruzan unos, ahora otros.
Pues que los del gremio de los chapistas se frotan las manos. Siguiente pregunta.
Si eso pasara en Springfield dejarían que los carriles de ambos países se encontraran de frente
Vas por el centro, por si acaso, como buscando la salida... jejeej
Pues hay un cambio de pista como el del Scalextric
¿que qué pasa en la frontera?
¿Crash?
Ocurre un fogonazo y de repente estás sentado en el asiento de al lado, agarrando el volante, y como si no hubiera pasado nada.
no me va el enlace
tilda de exagerado los últimos casos, pero como se ven en las fotos los primeros casos son carreteras convencionales de un solo carril, pero en los casos más complejos se ve que son autopistas de varios carriles, por lo que está claro que la obra a de ser mucho más compleja...
Para estas cosas estan los seguroa
¿Os acordáis de Otto en "Un pez llamado Wanda"?
HIJO DE PUTAAAAAAAAAAAAA!!!!
Me imagino que pasaría algo así
Para reducir el paro yo pondria un par de ciclados que fuesen pasando los coches a pulso
Esto lo vi en un gif hace tiempo: El carril derecho pasa a ser el izquierdo y viceversa, pasan entre si, como por un puente.
Por el medio,obvio.
Uno de los carriles de cualquiera de los países cruza al otro bien por túnel bien por puente y ya se han cambiado los sentidos de la marcha.
Tampoco veo la complicación aunque nunca lo había pensado y es graciosa la pregunta ..
¿Esto no salió ya aquí? o quizás lo vi en Reddit hace meses...
Ojala existiese una especie de aparato que determinase por turnos quien puede pasar y quien espera, podría indicar los turnos con luces sencillas de entender o algo así... ahí dejo la idea para si alguien lo quiere inventar.
Pues que se produce una singularidad espacio-temporal que provoca que tu teléfono mande una foto tuya(si la de la noche que te fuiste de puteche con los colegas y os hicisteis esas fotos para vacilar con las pelandruscas de turno)a tu señora/novia/rollete....La ruina....
se chocan entre ellos y se exterminan
y si unos de los paises es españa se cobra la correspondiente supertasa para abastecer la legion de golfos y amiguetes que supuestamente hicieron la obra en la frontera
#11 ¡Enhorabuena!
En la frontera no pasa nada porque Inglaterra es una isla.