#3 Esos coches van para el mercado africano. Egipto se va convirtiendo en puerta de entrada a ese continente, en materia de automoción, en dura pugna con Marruecos, que también pisa el acelerador con marcas europeas.
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Esperemos a ver si la Volkswagen, la Opel, la Peugeot y la Renault consideran conveniente imponer un gravamen del 40% a estos coches "egipcios".