La aerolínea finlandesa Finnair, reanudará los vuelos a Estonia en junio después de que las interferencias a los GPS impidieran los aterrizajes [ENG]

La aerolínea nacional finlandesa, Finnair, dijo el jueves que reanudará los vuelos a la segunda ciudad más grande de Estonia en junio después de que a dos de sus aviones se les impidiera aterrizar en Tartu el mes pasado debido a interrupciones en el GPS. No se conoció de inmediato la causa de la interferencia del GPS que obligó a los dos vuelos a regresar a Helsinki el 25 y 26 de abril. Los funcionarios estonios culparon a Rusia de la interferencia en la región.

[#3 ur_quan_master]

El GPS es un sistema militar americano que tiene la funcinalidad de perder precisión si así se requiere por motivos de seguridad.

Conclusión: han sido los rusos

[#5 PerritaPiloto]

#3 Llamamos GPS a todos los sistemas de navegación por satélite (GNSS), porque el Estadounidense Navi-GPS fue el primero. Pero pueden ser GLONNASS, BeiDou o Galileo. QZSS no puede ser porque no tiene cobertura en el Estrecho de Finlandia.

Conclusion: No sabes lo que es la metonimia.

Otra conclusión: Las estaciones basadas en Tierra son más complicadas de interferir desde lejos y menos frágiles que los satélites. Ningún aeropuerto sin su ILS y sus luces PAPI y ninguna zona sin su DME/VOR.

[#10 ur_quan_master]

#5 en la noticia pone GPS varias veces dudo que sea una metonimia por parte del periodista sino una cuñadimia por tu parte.

Saludos

[#13 PerritaPiloto]

#10 Lo llaman GPS siempre pero desde ya te digo que todas las avionicas modernas están preparadas tecibir señales de más de una constelación y también para recibir también señales de tierra. Precisamente en el Estrecho de Finlandia hay GPS diferencial aumentado con estaciones en tierra a ambos lados del estrecho.

Hasta la llevo yo cuando alquilo la avioneta, y eso que en teoría solo navego bajo reglas visuales.

Tiene que haber unas interferencias de cojones para que se den la vuelta. Ya te digo que no parece que los americanos estén utilizando disponibilidad selectiva.

[#14 ur_quan_master]

#13 bueno venga, acepto que el cuñado he sido yo

[#6 Verdaderofalso]

#1 #2 #3 Israel está haciendo lo mismo
https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/falsa-senal-de-gps-como-la-guerra-entre-israel-y-hamas-esta-afectando-a-los-vuelos-comerciales-nid22112023/

[#7 Estauracio]

#6 Israelistán en estado puro.

[#8 plutanasio]

#3 En este caso está más que demostrado que son los rusos haciendo jamming. En Ucrania tienen enormes burbujas de denegación de servicio (A2AD) que no son un secreto para nadie.

https://gpsjam.org/?lat=59.20023&lon=30.50122&z=3.0&date=2024-05-14

[#9 Verdaderofalso]

#8 Israel está usando la misma táctica
https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/falsa-senal-de-gps-como-la-guerra-entre-israel-y-hamas-esta-afectando-a-los-vuelos-comerciales-nid22112023/

[#12 ur_quan_master]

#8 ok, gracias por la info.

[#1 MaKaNaS]

Relacionada:
Finnair interrumpe vuelos a Estonia dos días seguidos por supuestas interferencias rusas en el GPS

Finnair interrumpe vuelos a Estonia dos días segui...

[#11 MaKaNaS]

#1 Es acojonante, 8 votos negativos para envíos mios en el día de hoy por parte de @_Mysto , incluso negativiza está noticia de un medio occidental y que favorece su relato.

Alucino con el acosador este, menuda fijación

[#15 yarkyark]

#11 Igual quiere sexo contigo y te esta tirando los tejos por GPS

[#4 pkreuzt]

Me suena un poco rara la historia. ¿Solo opera esta aerolínea en ese aeropuerto? ¿O se refiere a que para llegar a Estonia desde Finlandia cruzaban por una zona con interferencias al GPS? Porque que yo sepa no se usa ese sistema para aterrizar, sino para orientarse en vuelo. Una vez en las cercanías del aeropuerto, deberían poder aterrizar o bien en visual o bien con ILS, que usa otro tipo de señal diferente.

[#2 Estauracio]

Rusistán en estado puro.