#53 Pues si. Mientras eso siga así nuestra especie estará en peligro.

#42 Cooperar es siempre mejor que competir.No se dividen recursos ni talentos.

#43 Está claro que es más eficiente, pero la competición en sí es un revulsivo (tristemente muchas veces).

#53 Pues si. Mientras eso siga así nuestra especie estará en peligro.

#33 En el alemán tampoco muy bien

#47 Casi 9 millones de bajas + 4,5 millones de desparecidos por parte de la unión soviética, 2 millones de bajas + casi 2 millones de desaparecidos por parte de Alemania.
Y eso teniendo en cuenta que la URSS solo tenía un frente (salvo la invasión de Manchuria que duró menos de 1 mes y les costó 12.000 bajas), Alemania combatió en todos.

Por ponerlo en perspectiva, los americanos, que nos han contado en todas las películas que ganaron la guerra ellos solitos, tuvieron 140.000 bajas en Europa.

#33 La estrategia Rusa parece no haber cambiado. Y funciona siempre que tengas más soldados que balas el enemigo.

#55 Esa tontería colaba antes. Ahora mismo Rusia tiene una economía que está iendo a mejor, mientras que Ucrania está al borde de la desaparición.

Es obvio que la mortalidad en el bando ucraniano ha sido muchísimo mayor.

#59 La tontería es negar los hechos como estás haciendo.

Pero oye, no es mi trabajo convencerte para que tengas pensamiento crítico.

#59 como está mejorando, tienes alguna cifra sobre eso? es obvio porque? en ninguna guerra de este tipo el bando atacante tiene menos bajas

#78 Como??? Sabes algo de guerra para afirmar eso???

#92 los sabes tu?

#96 Parece que bastante más que tú. Y no voy dando clases.

#78 #59 En concreto unos 5 ucranianos muertos por cada ruso muerto.
La concepción de Von Clasuewitz respecto a las bajas atacantes por las defensoras no se aplica cuando el atacante tiene superioridad aérea y artillera y de carros de combate abrumadora, como es el caso.
Aparte siendo una guerra de desgaste, las bajas las va atener el que menos artillería dispare, por lógica.
Sólo hay que ver la cifra representativa de prisioneros ucranianos x prisioneros rusos.
Lo he dicho mil veces cuando se pase la niebla de guerra y se sepan las bajas reales algunos os llevaréis las manos a la cabeza....

... PD: (no creo porque en el fondo os dan igual los muertos ucranianos mientras os podáis pajear con los videos de rusos muertos que os pasan los canales de propaganda.)

#118 este equivocado deberían ser 10 muertos por cada ruso muerto, cuantos tanques y otros vehículos tiene perdida rusia según tus calculos? en cada carro de combate van tres tripulantes que son en su gran mayoría incinerada

Russia - 16199, of which: destroyed: 11633, damaged: 733, abandoned: 924, captured: 2909

esos son mas 30000 combatientes del lado ruso muertos solo en vehiculos

propaganda tuya de la buena

#120 "" este equivocado deberían ser 10 muertos por cada ruso muerto, "" Ha habido meses que si , en efecto la proporción ha llegado a ser de 10 a 1 , sobre todo en Bajmut, que murieron casi 80.000 ucranianos por unos 9-10.000 rusos (triple de heridos para cada bando), Soledar, casi por el estilo, la contraofensiva de Zaporiya, Marinka, Aavidvka, y un año antes en Mariupol.
Por no hablar de que la aviación rusa ha estado operando casi casi a placer en el este del país más de dos años.
En total como digo unos 5 a 1 a favor de Rusia.
Llevan en tasa de reposición negativa intermitente desde Octubre del año pasado, imagino que como sabes tanto de guerra y términos militares no hace falta que te explique lo que significa esto para los ucranianos.
De hecho van por la 15º movilización.

""cuantos tanques y otros vehículos tiene perdida rusia según tus calculos? ""
Los que hemos pertenecido a la milicia diferenciamos entre carros (que no ""tanques "") IFV. Artillería autopropulsada, blindados, etc... Calculo que Rusia unos 12.000 si tenemos en cuanta que Oryx da esos 16.000 por destruidos y que mienten más que hablan como ya está demostrado, pues unos 12.000 en total.

"" en cada carro de combate van tres tripulantes que son en su gran mayoría incinerada ""
Bueno eso depende , las imágenes de la propaganda te dan los carros reventados, pero eso son los que menos. Por otro lado tiene canales prorrusos de Telegram PETADOS de videos subidos de carros y vehículos ucranianos reventados. La supervivencia de la tripulación depende de varios factores.
Normalmente les doy un 50% de supervivencia o menos, depende de si es un impacto directo, una mina, un impacto indirecto, un impacto que sólo inutiliza el vehículo etc...

"" Russia - 16199, of which: destroyed: 11633, damaged: 733, abandoned: 924, captured: 2909 "" No hay cifras oficiales. Esas que me das también son propaganda. No valen de nada.

""esos son mas 30000 combatientes del lado ruso muertos solo en vehiculos""
Repito esas cifras no valen para una mierda, pero aunque valiesn no quiere decir que todos los tripulantes de los vehículos destruidos han perecido.

En una guerra el 80-90 % de las bajas las produce la artillería. Por cada obús que disparan los ucranianos los rusos tiran de 9 a 10. Hazte a la idea.
A eso le sumas los drones, las FAB, los MLRS, los Tulypan.. No hay color.

#121 sacas cifras de donde quieres, a pastar, ninguna cifra te vale, pero las tuyas si, solo vomitas propaganda moscovita

#59 por eso rusia recluta africanos

#59 SI,si, gazprom va viento en popa:

https://es.tradingview.com/symbols/MOEX-GAZP/

#59 Hace 3 o 4 años leí un artículo de unos guerrilleros que estaban en el frente en Donetsk, antes de que empezara la invasión.
Hablaban de lo desiguales que eran los enfrentamientos, ya que ellos, al basarse en tácticas de la OTAN, la prioridad era limitar las bajas al máximo y no arriesgar vidas. Sin embargo, para el mando ruso la vida de un soldado no valía nada, lo importante era la misión.
Es su cultura militar, siempre lo ha sido, y está respaldada por un flujo casi inagotable de reemplazos. Y la realidad es que los rusos siguen ahí invictos por ello.

#59 Lo que es obvio es lo contrario: hay mayor mortalidad en el bando ruso. Porque es el que más ha estado a la ofensiva y, por lo general, el que está a la ofensiva tiene más bajas.

#109 No encarceles a un secuestrador, no sea que tu seas mas secuestrador de lo que piensas

#109 Los judios nacen, los nazis toman la decision de serlo.
Hay que reflexionar un poquito, no vaya a ser que te parezcas mas a un nazi de lo que piensas...

#89 LUCHA KARNIKA !!!
Lo pillé en -4 y lo dejé en 5 (con premio, por qué no)

#109 Tío eso es demagogia, obviamente es una hipérbole, no es él quien decide qué es un ser humano. Es como lo de ser intolerante con los intolerante... pues claro que hay que serlo, es de cajón.
Secuestrar es malo pero metemos a la peña en la cárcel por robar gallinas, la intolerancia es mala, odiarla no.

#109 Enhorabuena, has ganado el premio a la tontada del día.

#2 Sobre eso estaba dudando si me fallaba la memoria, pero veo que no.

#2 #16 #18 Efectivamente, entorno a mediados de los noventa añadieron ese corte en la punta del tapón, y al parecer fue porque el departamento de investigación y desarrollo de Byc se dio cuenta de que permitiendo entrada de aire por ahí, se evitaban accidentales derramamientos de tinta cuando el bolígrafo no se usaba durante mucho tiempo o algo así.

#50 yo pensé que era que para los que mordiamos la tapa no nos atragantaramos por hacer el gilipollas.

#53 También podría ser, por eso he puesto "creo"

#50 creo que te refieres al agujero que va en el cuerpo del bolígrafo, el del tapón se añadió más tarde y es para lo que te han dicho de evitar asfixia en los mordedores compulsivos.

#58 Exacto, pero si juntabas tres tapones (uno hacia adelante y dos detrás en dirección opuesta) formabas un avión/nave espacial y cuando pusieron el agujero el morro ya quedaba un poco peor...

#50 Yo ya estaba dudando de mi cordura.
Lo argumentan más enfocado a la protección de la infancia, he leido en un link de los que alguien ha señalado que lo hicieron por si alguien se tragaba el tapón pudiese seguir pasando el aire, parece ser que le ocurrió a algún niño.

#2 pregunta, por curiosidad. ¿Para qué narices sirve?

#18 para que los niños no se ahogen si se tragan el tapón

#19 #24 no había caído en eso. ¡Gracias por la explicación!

#18 Para evitar la asfixia si alguien se lo tragaba, cosa que pasaba más a menudo de lo que se pueda pensar. No había visto que te respondían #19 y #24. Añado que no solo se lo tragaban niños.

#18 Por si un niño se lo traga que no le tapone la tráquea y se ahogue.

#2 Se introdujo en 1993.

#2 Eran útiles para hacer petardos económicos con cerillas. Machacabas la cabeza de una cerilla con un capuchón de un BIC de tal forma que quede abundante fósforo en la punta. Dejas caer el boli de tal forma que el capuchón golpee el suelo y : "mini boom",

#2 Cierto.

#7 Pero aquí tenemos libre mercado, capitalismo y liberalismo. Es el mercado, amigo.
Edito para poner un bonito video: https://www.dailymotion.com/video/x6cuo02

#8 y qué te crees que tienen allí, comunismo? No me hagas reír, por favor.

El día que los chinos dejen competir en su mercado podrán exigir lo mismo en el nuestro. Mientras tanto no tienen nada de lo que quejarse. Demasiado abiertos tenemos los nuestros a sus productos como para que se pongan a llorar.

#24 #8 El libre mercado internacional en la UE murió Era allá por la época de la Merkel, como pudimos comprobar en los cables secretos de EEUU ocurrió una cosa así:
Chinos mandarinos:
- "nos vamos a complal tu empresa de lobots más avanzada que has cleado con fueltes dosis de subvenciones"
Merkel:
- ¿Que os quereis comprar Kuka? Pues pa kuka mi peluca y pa libre mercado el que tengo aquí colgado.

Chinos mandarinos:
- Esta está loca, la emplesa esta en bolsa, chino paga chino se la queda, no habel sido estupida, aplende a legislar.


* Merkel se cabreó y a partir de ahí apareció lo de empresas estrategicas para los países y otra serie de gilipolleces para evitar que jodan la industria europea Alemana.

#7 Pero es que además en Europa somos retrasados. Imponemos medidas ambientales a las siderúrgicas de aquí y luego importamos acero chino, que se fabrica sin ninguna de las medidas ambientales europeas y por lo tanto es mas barato.

#12 efectivamente. Aquí somos retrasados. Tan retrasados que echamos piedras sobre nuestro tejado y aplaudimos encima.

En eso los chinos nos dan mil vueltas.

#12 lo de Europa y España con China es lamentable.

#12 Yo tengo varias teorías al respecto:

- los políticos europeos son retrasados. No es una hipótesis descabellada viendo qué políticos nacionales acaban en Europa, lo más "selecto" e incompetente de cada casa. En los demás países fijo que es igual que en España.

- los políticos europeos están al servicio de naciones e intereses extranjeros. Y no hablo de Rusia que tanto parece obsesionarles ahora.. Véase el Qatar/Marruecos Gate. Y lo que no sabremos.

- las dos anteriores son correctas.

Yo veo el futuro de la UE muy negro, porque parece que incluso los CEOs de las grandes empresas tampoco tienen muchas luces y sólo buscan el resultado a corto plazo para cobrar sus bonus y luego ya que pase lo que tenga que pasar.

#12 Vaya, pero si es la misma historia que lleva ocurriendo desde el principio de los tiempos: insecticidas prohibidos en cultivos en Europa, pero le compras los tomates a Marruecos, condiciones laborables de mierda, pero la ropa que la fabriquen niños en Bangladesh. ¿A qué me suena eso?

La diferencia es que los neoliberales quieren que se contamine y explote en la UE igual que se hace fuera y los que defienden los derechos humanos que no se compre si no se cumplen esas mismas medidas en origen, algo que va en contra de la línea de flotación del precio.

Queremos teta y sopa.

#7 Hay que ser muy ignorante para soltar esa chorrada, que además es mentira.

#9 Sabes de China lo mismo que de neurocirugía.

#17 ¿Mentira? Que los aranceles no sean los de antes no quita el resto de medidas proteccionistas.

#17 Es neurocirujano, mira la foto de perfil

#17 ¿Te imaginas que #9 fuese en realidad neurocirujano?

#7 Con no haber deslocalizado, arreglado

Ahora vienen los.lloros

#19 Nunca debimos hacerlo. Las empresas occidentales y los gobiernos vieron el dinero fácil pensando que los chinos eran manejables. Error de bulto. Solo ha servido para hacernos la competencia a nosotros mismos.

Pero la cagada ya está hecha.

#7 Te cuento la otra mitad: Exactamente la mitad de los coches chinos que llegan a Europa no son de marcas chinas. Ahí tienes a BMW, MB, VW, Volvo... ahora diles que sus vehículos fabricados en China van a tener aranceles en su propio continente.
Y tampoco creo que quieran enfadar a China, son su mejor cliente y por tanto un pedazo estupendo del pastel de sus beneficios.

Y aunque todo esto no fuera cierto, o no lo suficiente, dónde está el jodido mantra de que el mercado se regula solo?. O se guarda para cuando nos va mejor que a los demás?

#24 de eso ya he hablado en #23.

Si de verdad te piensas que eso que dices ha ido en contra de la economía china, es que no has visto esa mitad que dices ver.

Mírate las condiciones en las que esos fabricantes fabrican o han fabricado allí. Ya quisiera yo que hiciéramos lo mismo en España con nuestras fábricas.

Como ya he dicho, ellos nos dan mil vueltas en según qué cosas y así nos va.

#24 nadie quiere cabrear a China, más que nada, porque la mayor parte de componentes electrónicos vienen de allí. Estaras jodido un tiempo si te dicen: pues no te mandamos piezas. Di que ahora Corea del Sur está en un nivel también bastante elevado de exportación de componentes electrónicos, por lo que podrían al final acabar llevándose el gato al agua pero pasado mucho tiempo. O traerlos de México, de donde se trajeron algunas cosas mientras China estaba cerrada.
Lo del tema de la metalúrgica... Ahora lo que mola es fabricar las piezas de metal en Marruecos.
Menos mal que Marruecos no es como China, sólo tienen los precios bajos.

#7 para mandar empresas y fábricas a China para construir o ensamblar durante años no hubo reparo alguno porque había que ser competitivos y abaratar costes.

Te acuerdas del término deslocalización?

#7 seguro que China les ha puesto una pistola en la sien para que invirtieran en su país.
Mientras se han aprovechado de la falta de regulación y de los sueldos baratos, todo bien, mientras tanto cerrando fabricas en Europa y maximizando beneficios, via paraísos fiscales; ahora que han desarrollado tecnología propia y ya no se dedican a copiar, sino a innovar se echan las manos a la cabeza con lo que viene.

#7 Las empresas se fueron a China a fabricar para abaratar la mano de obra y ya de paso dejaron ciudades enteras desiertas (tipo Detroit), nadie las obligo, solo buscaban beneficios a costa de los ciudadanos. Que los chinos no hayan perdido el tiempo es lógico, a mi me parece bien que los mismos frescos que se apuntaron a la globalización y ahora vienen llorando se jodan un poquito.

#41 Totalmente de acuerdo. Los ciudadanos ya nos hemos jodido con la perdida de trabajos y de industria. Que las empresas europeas vengan llorando para proteger los beneficios de lo que fabrican en China es de coña.

#41 Ahora toca lo contrario, que los chinos monten fábricas en Europa, a ver si así aprendemos algo.

#7 es fácil competir en casa de los demás cuando no dejas competir a los demás en tu casa. Porque eso es lo que hace China.

Claro, se llama proteccionismo. Y si Europa hace lo propio, será igualmente proteccionismo. Pero que luego los que aprueben/apoyen estas medidas no me vengan a hablar de las bondades del libre mercado y la libre competencia porque lo que me están diciendo es que poner límites al mercado es bueno para el que pone límites al mercado. Vamos, lo que todos los que no nos hemos tragado la estafa liberal ya sabíamos.

#7 pero si no nos ha importado eso desde los 80 hasta ahora, es un poco hipócrita que justamente ahora eso nos importe. Porque la otra mitad de la historia es que las grandes empresas se fueron para allá, esas reglas del juego estaban, hundieron ciudades (si, hablo de ti Detroit) y "es el mercado, amigo", ganaron millones con la descentralización, regalaron el saber hacer y ahora es "pero que malos los chinos que no me dejan competir"

#7 nos engañaron como a chinos

#7 no tengo ni idea asi que pregunto. Qué es lo que hace China que impide que los fabricantes de coches europeos puedan competir en su país?

#68 mira #70

#68 China es un sistema... peculiar. Capitalista en unas cosas pero con un ferreo control del gobierno en otras. Yo tampoco estoy muy puesto pero si se que en la mayoría de los casos obligan a las empresas extranjeras a unirse con alguna empresa china para poder trabajar allí. No puedes llegar sin mas y empezar a vender tus productos en China sin un socio local.

#7 Por un lado tienes razón. Por otro lado ¿no pensarías que China se iba a quedar de brazos cruzados, cuando tiene cartas que jugar, que precisamente le he hemos dado nosotros?

#7 ¿Quién dice que no pueden competir? Otra cosa es que no PUEDAN, que es diferente. Apple si que compite en China, lo mismo que franquicias de comida y el gobierno chino no pone ninguna traba, o TESLA, incluso da ayudas a Elon Musk.

Lo de qué china no deja competir en su territorio es la excusa para tapar las vergüenzas de que la realidad es que no hay producto para competir.

#7 claro coño, ahora mismo están el grupo VAG y el grupo Stelantis dandose de hostias para ver quien pone el primero de los dos un eléctrico a 8000€ en el mercado chino (para ser competitivos y comerle mercado al último que han sacado ellos por 12000€), lo estás viendo

#7 pero si en China hay marcas europeas sin ningún problema...

#74 Sin ningún problema tampoco. Todas las marcas europeas están obligadas por el gobierno Chino tener un socio local para vender en China. Por ejemplo Ford en China es "Chang'an Ford". BMW es "BMW and Brilliance China Automotive". Volkswagen es "Volkswagen SAIC". Y así todas.

#7 Les pareció muy bien a las élites europeas el libre mercado mientras los que se hundían eran los pequeños productores y manufacturas europeas. Se importó todo desde China, y se dejaron caer los salarios europeos mientras se forraban unos pocos. Ahora que se les hunden sus grandes industrias, que les den.

#7 Discrepo, que los demás no sean capaces de competir en china no significa que los chinos no te dejen competir alli.

#7 Te ha faltado decir "y cuando todas las casas de los demás necesitan lo que produces en casa".

Lo que producíamos nosotros antes pero por lo visto no tenía valor suficiente para los accionistas.

#7 no inventes

#54 Gracias. Rectificar es de sabios y de honestos. Por eso en menéame se lleva más el "mantenella y no enmendalla".

#47 ¿Y desde cuándo se pueden entremezclar los razonamientos de ambas guerras mundiales? Todo vale para argumentar? Casi mejor me voy a las guerras francoprusianas, a ver si encuentro algo que te contradiga y tal...

#53 vale. Error mío, pensaba que hablabas de la 1a

#54 Gracias. Rectificar es de sabios y de honestos. Por eso en menéame se lleva más el "mantenella y no enmendalla".

#19 Explícate, me interesa eso de "mandó morir a los suyos para defender bélgica"

#45 Pues muy sencillo. Reino Unido declaró la guerra a Alemania para defender a Bélgica, que era un país neutral, de la invasión alemana.

#47 ¿Y desde cuándo se pueden entremezclar los razonamientos de ambas guerras mundiales? Todo vale para argumentar? Casi mejor me voy a las guerras francoprusianas, a ver si encuentro algo que te contradiga y tal...

#53 vale. Error mío, pensaba que hablabas de la 1a

#54 Gracias. Rectificar es de sabios y de honestos. Por eso en menéame se lleva más el "mantenella y no enmendalla".

#25 hay que tener en cuenta un detalle también, las aceras, fuera del centro de las ciudades, son prácticamente inexistentes. Es un deporte de riesgo ir andando por ahí.
También que allí tienen dos cosas, precios altos a los productos frescos y poca costumbre de consumirlos.
Me acuerdo de unos compañeros, en una empresa que estuve de prácticas, que tuvieron que ir a NY tres semanas por trabajo y les acababan regalando fruta en el postre porque eran de los pocos que la cogían y se les iba a poner mala de todas formas.

#43 exactamente. El problema que tienen muchas pequeñas empresas y autónomos no es de impuestos o de salarios, es con la competencia que les hacen o bien las empresas grandes o bien las "empresas piratas" con trabajadores en negro, esas que no pagan impuestos y pueden rebajar precio perjudicando al que si que trabaja como toca.