#122 en las protestas vecinales contra los cantones del ayuntamiento un grupo de vecinos decidió cortar un cruce ocupando los pasos de cebra pasando de lado a lado enfrente de un colegio (no hay semáforo).
A los cinco minutos estaba ahí la policía pese a que los vecinos argumentaban que en ningún momento se detenían y simplemente había varias familias cruzando la calle alternativamente
#122 Dile a los taxistas cuando circulaban a 10 por hora ocupando todos los carriles de acceso al aeropuerto si la policía no les dijo nada, un poquito de sentido común no viene mal.. la gente no coge el coche por gusto si no por necesidad, apartarse a un carril y dejar el otro a vehículos más rápidos se llama educación.
#155 Los atascos de coche son cada día 2 horas por la mañana y tarde, la bici-crítica son 2 horas mensuales.
Sentido común... y paciencia que tampoco falte.
"la gente no coge el coche por gusto si no por necesidad" ejem, sí, claro, también necesitan un SUV no vayan a tener que vadear un río para llegar al trabajo / colegio e ir solos, que no falte.
Las ciudades no tienen "carril rápido" (para particulares) y hay semáforos cada 150 metros, no son lugares para prisas.
https://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2021-11-18/carril-30-ciclismo-madrid-timocarril-accidente_3325152/
El modelo de convivencia se ha de replantear y hasta encontrar armonía prefiero proteger al débil: niños > bicis > motos > coches ...
#208 Me hace gracia los que pensáis que un SUV es para el campo, cuando tengas una edad e hijos entenderás porque muchos (yo no) tienen un coche alto.
Que haya atascos todos los días no justifica que provoques un atasco sin necesidad, no cuesta nada circular por tu carril derecho y dejar vía libre a los que tienen que pasar, es educación.
Desde luego no justificó que nadie vaya atropellando, pero tampoco los que iban en bici y patines paseando y bloqueando el paso lo estaban haciendo bien.
Un par de reflexiones:
- Paseamos en coche y aparcamos las personas cuando deberíamos aparcar los coches y pasear las personas.
- Arreglar los atascos ampliando carriles es como arreglar la obesidad ampliando el cinturón
.
#40 La gráfica en este caso no es lineal con pendiente 1, me da que por cada 1 de un bando, caerán 10 de otro, al tiempo.
#89 Bueno, esa gráfica relaciona el nivel de lahejodidismo con el nivel de mevanajoderismo.
Fatboy Slim ft Greta Thunberg
#31 Yo en la calle, por cada cupra veo 10 o 15 seats, por otra parte me parece la evolución del cani del seat león de los 2000 que ahora ya puede permitirse un poquito más.
#35 mas que oculto, sutilmente recortado jeje
#2 Probablemente tenga un equipo de gente buscando cosas random, lo triste es tener que remezclar clásicos en lugar de sacar novedades que se conviertan en clásicos.
Para expandir un poco: http://radio.garden
#89 ¿pero tenía más de 30k followers "orgánicos"? es lo mínimo para aplicar a puestos de marketing.
#24 y para el gps tomtom, glorieta a la derechaarl, te pasaste fistro.
Intenté bajar los archivos sin suerte
Traducido a catenarias y pantógrafos, los japoneses recibieron unos materiales para montar sus líneas ferroviarias con unas nstrucciones que decían que cada poste se tenía que poner a cincuenta metros del anterior, y eso hicieron hasta el segundo decimal. Los franceses, en cambio, donde decía «cincuenta metros» entendieron «unos cincuenta metros, más o menos». En otras palabras, que los postes del TGV no están todos a la misma distancia, sino que un margen (no nos atrevemos a llamarlo «error» a la vista del resultado) de quince o veinte centímetros adelante o atrás en la posición del poste no se consideraba digno de mencionarlo siquiera, mientras que los metódicos y precisos japoneses, conscientes de que una técnica como la que se necesita para un tren de alta velocidad exige precisión y método, los habían colocado con un margen de milímetros o menos.
El resultado: en las líneas ferroviarias francesas, cada tramo de catenaria tenía una frecuencia de resonancia marginalmente diferente de la del tramo precedente y de la del posterior y a ninguna velocidad del tren entraba en resonancia de forma grave. En
Japón, en cambio, había velocidades que rompían la catenaria por hacer las cosas excesivamente bien.
http://unoscuantostrenes.blogspot.com/2017/08/curiosidades-resonancias-en-los-trenes.html
#48 ah, pero es aun mejor usar las vias de los demas y no pagar por ellas. El metro de los mandriles, a diferencia de otros, esta cerrado muchas horas y es todo un nicho de negocio desaprovechado
#8 Una ministra no es una mayoría de españoles.
Hay voces que promulgan multas en porcentaje de ingresos
Igual con eso se dejarían de ver por ejemplo coches a 100 en la M30 (es a 70), coches de alta gama que claramente les da igual una multa que 3.
#5 Me queda la duda de si Lord Draugr amortiza todos esos cursos ya que los desmonta...pagándolos.
#59 ¿Cuanto paga youtube por cada millón de visualizaciones? Debe tener entre 2-3 millones/mes ... No es que sea gran cosa.
#78 el ultimo mes andaba por los 4 millones de visualizaciones, el RPM depende muchisimo del tipo de tematica y sobre todo de los paises de audiencia, por mi experiencia (llevo mas de 20 años con temas de publicidad en internet... si 20 años, puedo decir desde que todo esto era campo 
) en un canal como el suyo el rpm puede andar desde el 1€ o 1.5€ hasta los 6€ mas o menos, poniendo algo conservador, sobre los 2€ por RPM saca las cuentas.
Ahora mismo acabo de mirar el RPM de una de mis webs y esta en los 3,97€ (ha subido bastante estos ultimos 6 meses... en la pandemia bajo 2/3)
#14 Por suerte no voy hace mucho, así que no sé como van en tiempos actuales con tantas RRSS
Una cuestión de etiqueta (Notodofilmfest)
#5 Preguntar a 2k personas no parece gran cosa, a veces estos "estudios" son anuncios para darse a conocer, por eso suelo omitir las marcas al reenviarlos
#109 Opinar sobre los hechos que se ven.
Para recoger a alguien te detienes en doble fila con 4 intermitentes en lugar de aparcar en una salida de un parking con vado.
o que se pueden intuir.
Intuyo que estaba en el bar y cuando le iban a multar ha escalado a resistencia a la autoridad con comodín de la mama que pasaba por allí.
Como recoge la imagen, cada uno puede ver las cosas a su modo, pasa cada tarde en el cole con los papas recogiendo los hijos, es irrelevante lo que haga, recoger la mama o comprar nísperos, lo que valoraría es lo que moleste el coche
.
#42 No sirve de nada multar a alguien que se va a ir la semana que viene.
Si el botellón le cuesta 1.000€ (retirada de pasaporte preventiva) vaya si va a correrse la voz como la pólvora los comentarios de tripadvisor o los stories del ig de moda.
#1 últimamente es tendencia lo artesano, igual este verano repuntan las carreras de canicas, que se yo
amo del castillo > javiertzo > monesma > basquecraft
Piedra papel tijera: https://9gag.com/gag/a9qKyZj
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#81 Cuéntanos más sobre eso de pedir permiso para circular con vehículos autorizados por la vía pública
Cada mañana para trabajar me encuentro atasco, espero que dejen de autorizarlos para así llegar a tiempo.
Si el atasco es de coches resignación pero si es de bicis, enfado.