Portada
mis comunidades
otras secciones
#15:
#8 Yo soy Ferrolano , y si los ha habido y los habrá , en nuestra ciudad ha nacido gente tan relevante para el país como opuesta en ideología , aquí nació Francisco Franco , pero también lo hizo Pablo Iglesias , o José Canalejas , hoy por hoy , Toxo y Fernández de Mesa , son dos de las personas que han pertenecido a esta ciudad y que tienen una vida pública relevante.
Con respecto a la muerte de Ferrol , es algo ya sabido y que no viene de ahora , la ciudad se pudre desde hace décadas , desde las reconversiones industriales de los años 80 y 90 , aquí no queda nada para nadie , muchos hemos tenido que emigrar a Madrid o a Coruña para buscarnos la vida, estudiar ,y hemos decido no volver , xq allí ya no queda nada , el trabajo se murió , la gente joven pasa sus días en la marina esnifando cocaina y fumando canutos , los mayores esperan su jubilación pacientemente , y los parados viven con las familias ahogando sus penas en alcohol y violencia .
Siempre lo he dicho , Ferrol es una ciudad cruda que se ha comido por dentro poco a poco , y que hoy x hoy no tiene nada más que ofrecer que unas bonitas playas .
Es una pena ver como no hemos sabido adaptarnos a la nueva vida al cambio al nuevo mercado global , y ver como tantas y tantas familias que antes vivían de los barcos ahora se rompen pobres y endeudadas .
Así somos y así fuimos .
Con respecto a la muerte de Ferrol , es algo ya sabido y que no viene de ahora , la ciudad se pudre desde hace décadas , desde las reconversiones industriales de los años 80 y 90 , aquí no queda nada para nadie , muchos hemos tenido que emigrar a Madrid o a Coruña para buscarnos la vida, estudiar ,y hemos decido no volver , xq allí ya no queda nada , el trabajo se murió , la gente joven pasa sus días en la marina esnifando cocaina y fumando canutos , los mayores esperan su jubilación pacientemente , y los parados viven con las familias ahogando sus penas en alcohol y violencia .
Siempre lo he dicho , Ferrol es una ciudad cruda que se ha comido por dentro poco a poco , y que hoy x hoy no tiene nada más que ofrecer que unas bonitas playas .
Es una pena ver como no hemos sabido adaptarnos a la nueva vida al cambio al nuevo mercado global , y ver como tantas y tantas familias que antes vivían de los barcos ahora se rompen pobres y endeudadas .
Así somos y así fuimos .
#1:
Una ciudad que sólo vivía de los astilleros y que, cuando estos se fueron al cuerno, a ningún gobierno le importó un bledo. Simplemente dejaron que la gente emigrase. Lo mismo que siguen haciendo ahora.
#19:
#18 Ferrol tiene uno de los astilleros mejores del mundo. Desde los tiempos de Aznar pesa en ellos un veto que les prohibe fabricar barcos civiles, porque el gobierno desvió unas subvenciones ilegalmente. Entonces si, solo pueden fabricar barcos de guerra. Pero no se puede reclamar a un gobierno barcos de guerra así porque si, ni pueden obligar a otros países a que se los encarguen. Las manifestaciones son por dos motivos. Uno es el levantamiento del veto, y el otro es para construír un dique flotante, que sería bueno para competir en el mercado y poder recoger encargos que ahora no pueden por sus limitaciones.
#18:
Sobre lo de pedir más carga de trabajo para Navantia...eso es pedir más presupuesto militar, no?...Lo digo porque muchas veces estos son gastos que se critican mucho.
Por otra parte, comentar que lo de Ferrol #15 pasa en demasiados lugares de España. Por desgracia la economía del país está muy desequilibrada. Entre muy pocas ciudades/regiones se produce la gran mayoría del PIB nacional, mientras muchas zonas languidecen. Y aun así en las regiones más ricas algunos creen que "les roban".
Por otra parte, comentar que lo de Ferrol #15 pasa en demasiados lugares de España. Por desgracia la economía del país está muy desequilibrada. Entre muy pocas ciudades/regiones se produce la gran mayoría del PIB nacional, mientras muchas zonas languidecen. Y aun así en las regiones más ricas algunos creen que "les roban".
#32:
#31 Lo dudo mucho. He realizdo algún curro de implantación de calidad para emrpesas dependientes de NAvantia y los australianos no conseguían imitar por ejemplos sus cuadros electrónicos ni mandándoles el know how. Que no somos imbéciles joder, asumidlo, somos el culo de Europa por desgobierno, no por inutilidad intrínseca.
#44:
Quizá lo más triste es que la crisis de Ferrol se reduce a algo tan simple como la naval... Ferrol lleva 30 años perdiendo habitantes y siguen rechazando industrias que no sean la naval... Mira tú que fue Narón la ciudad que ha construído un polígono industrial monstruoso, ha ganado en habitantes... Mientras Ferrol desde mi fecha de nacimiento ha pasado de 125000 habitantes a 70000, que se dice pronto. Y no se intenta atraer otra industria, se ha construído un puerto exterior que realmente está sirviendo a las industrias de otras ciudades más pequeñas que sin tener nada, han construído sus polígonos y operan con lo que les dan. Pero en Ferrol la diversificación no le interesa a la naval, no vayan a perder su sillón muchas personas importantes...
Creo que casi toda mi familia trabajó para Bazán o Astano (6 familiares, todos menos uno jubilados...) Su trabajo fue entre otros http://navalandia.blogspot.com/2009/11/arteaga-buque-mas-grande-botado-en.html
Quizá sí tendría una cosa buena que realmente el sector naval se muriera de una vez, así Ferrol empezaría a buscar soluciones, obviamente es una pena desaprovechar unos diques y unas gradas realmente impresionantes, pero la ciudad ya ha perdido 50000 habitantes, la naval no puede volver a emplear a las 15000 personas que empleaba en los 60 o 70. Ferrol tiene que diversificar y mucho.
Por cierto como muestra un botón. Las turbinas de gas de alguna de las nucleares o las turbinas de algunos eólicos las fabricaba la fábrica de turbinas de bazán. Esa parte nunca ha sido deficitaria y es una de las joyas de la corona de Navantia.
PD: un ex ferrolano, que siempre dice que lo mejor son las playas... Valdoviño, Doniños, Covas y San Jorge... (Obviamente Valdoviño es mi preferida, pero no es de Ferrol, en cambio Doniños sí depende de Ferrol).
Creo que casi toda mi familia trabajó para Bazán o Astano (6 familiares, todos menos uno jubilados...) Su trabajo fue entre otros http://navalandia.blogspot.com/2009/11/arteaga-buque-mas-grande-botado-en.html
Quizá sí tendría una cosa buena que realmente el sector naval se muriera de una vez, así Ferrol empezaría a buscar soluciones, obviamente es una pena desaprovechar unos diques y unas gradas realmente impresionantes, pero la ciudad ya ha perdido 50000 habitantes, la naval no puede volver a emplear a las 15000 personas que empleaba en los 60 o 70. Ferrol tiene que diversificar y mucho.
Por cierto como muestra un botón. Las turbinas de gas de alguna de las nucleares o las turbinas de algunos eólicos las fabricaba la fábrica de turbinas de bazán. Esa parte nunca ha sido deficitaria y es una de las joyas de la corona de Navantia.
PD: un ex ferrolano, que siempre dice que lo mejor son las playas... Valdoviño, Doniños, Covas y San Jorge... (Obviamente Valdoviño es mi preferida, pero no es de Ferrol, en cambio Doniños sí depende de Ferrol).
#45:
Ferrol, con sus barcos y astilleros, es un anticipo del futuro que le espera a la España de los pisitos y los promotores que se niegan a abandonar el ladrillo mientras esperan que todo "vuelva a ser como antes".
Ya se esta viendo: los peones, pintores, arquitectos y similares parados por todos lados, el resto de sectores economicos arrastrados al fondo del abismo, los pocos que podrian cambiar la situacion emigrando por falta de oportunidades, los promotores quejandose que "no les dejan trabajar" en lo suyo, la negativa a cambiar de modelo productivo mientras se echa la culpa a Europa porque no nos quiere prestar dinero para seguir encajonando mileuristas en zulos a precio de oro que no se pueden permitir.
Aquellos que se empeñan en buscar brotes verdes que tomen a Ferrol como ejemplo, decadas de decadencia sin ver la luz al final del tunel.
Ya se esta viendo: los peones, pintores, arquitectos y similares parados por todos lados, el resto de sectores economicos arrastrados al fondo del abismo, los pocos que podrian cambiar la situacion emigrando por falta de oportunidades, los promotores quejandose que "no les dejan trabajar" en lo suyo, la negativa a cambiar de modelo productivo mientras se echa la culpa a Europa porque no nos quiere prestar dinero para seguir encajonando mileuristas en zulos a precio de oro que no se pueden permitir.
Aquellos que se empeñan en buscar brotes verdes que tomen a Ferrol como ejemplo, decadas de decadencia sin ver la luz al final del tunel.
Comentarios
Una ciudad que sólo vivía de los astilleros y que, cuando estos se fueron al cuerno, a ningún gobierno le importó un bledo. Simplemente dejaron que la gente emigrase. Lo mismo que siguen haciendo ahora.
Por si alguien quiere, esta es la recogida de firmas de Actuable para apoyar a Navantia y pedir carga de trabajo
http://actuable.es/peticiones/apoyar-navantia-ferrol
#2 y en un par de semanas otra recogida de firmas en contra de la inversión en armamento?
#27 el chino o el indio no se si sabra, pero el coreano si. La ventaja de las fragatas de navantia, son , si no me equivoco (experto no soy) el Aegis, que es americano (y como tal se compra a USA)
#31 Lo dudo mucho. He realizdo algún curro de implantación de calidad para emrpesas dependientes de NAvantia y los australianos no conseguían imitar por ejemplos sus cuadros electrónicos ni mandándoles el know how. Que no somos imbéciles joder, asumidlo, somos el culo de Europa por desgobierno, no por inutilidad intrínseca.
#32 De los australianos no se nada, pero no me sorprende lo que cuentas. Pero en Corea, por ejemplo no creo que hagan cosas de peor calidad que España (y no quiero decir que la calidad en España sea mala).
Lo del desgobierno, pues si. Un puerto exterior y otro justo enfrente a un "par de millas", que para colmo estará inutilizado muchos dias al año por temporal.... en fin
#18 #31 Lo que se pretende es la construcción de un dique flotante y el levantamiento del veto de construcción civil.
"...desde hace ya bastantes años, la ciudad sufre un declive económico y demográfico. Al traslado de gran parte de la flota militar a otras bases de España, hay que sumar la falta de contratos de grandes buques mercantes que terminó de estrangular a la antigua Astano"
Desde hace bastantes años: Desde 1975.
Un dato, a título de curiosidad para quien no lo sepa, un tal Francisco Franco Bahamonde era natural de Ferrol. Desde su muerte, a los sucesivos gobiernos les ha importado poco/nada Ferrol y su comarca.
#3 Pues no, no desde 1975. Como se nota que todo lo que sabes de este tema es que Franco nació en Ferrol. De la entrada en la UE, la reconversión industrial, el veto de la UE en tiempos de Aznar por desviar subvenciones de modo irregular no sabes mucho.
#4 Soy economista y vivo a 35 kms de Ferrol. Tienes razón, no sé nada.
#6 Se puede ser muy ignorante y economista a la vez.
#7 Soy un ignorante en muchísimas materias. Gracias por devolverme al mundo de los mortales.
#9 Cuando quieras.
#10 No se enfade. He meneado la noticia y estoy con Ferrol (tengo familiares en la ciudad).
#11 Nunca me enfado. Esto es divertido...
#12 #8 #3 Entre los muchos hijos ilustres de Ferrol: Concepción Arenal, Torrente Ballester, Pablo Iglesias (fundador PSOE), presidente José Canalejas, hermanos Franco-Bahamonde, Ignacio Fdez Toxo (CCOO)... o gente del colorín (Paloma Lago, Paula Vázquez, Jesús Vázquez, María Patiño...)
#14 Vamos, que si hubieran caído 7.000 millones de bombas sobre Ferrol en, pongamos una fecha, el año 1900, España hubiese sido un lugar muchísimo mejor
#14 Me pregunto cuántos vuelven a Ferrol a poner alguna industria para ayudar a su tierra a diversificarse.
Mucho ánimo a los ferrolanos, pero que no esperen gran cosa de ningún gobierno. Creo que nonguno les ayudará.
Hay grandes ferrolanos, como el director general de la guardia civil, o pepa la reportera intrépida de intereconomia
#8 Carvallo Calero, Concepción Arenal... Paloma Lago...
#8 Yo soy Ferrolano , y si los ha habido y los habrá , en nuestra ciudad ha nacido gente tan relevante para el país como opuesta en ideología , aquí nació Francisco Franco , pero también lo hizo Pablo Iglesias , o José Canalejas , hoy por hoy , Toxo y Fernández de Mesa , son dos de las personas que han pertenecido a esta ciudad y que tienen una vida pública relevante.
Con respecto a la muerte de Ferrol , es algo ya sabido y que no viene de ahora , la ciudad se pudre desde hace décadas , desde las reconversiones industriales de los años 80 y 90 , aquí no queda nada para nadie , muchos hemos tenido que emigrar a Madrid o a Coruña para buscarnos la vida, estudiar ,y hemos decido no volver , xq allí ya no queda nada , el trabajo se murió , la gente joven pasa sus días en la marina esnifando cocaina y fumando canutos , los mayores esperan su jubilación pacientemente , y los parados viven con las familias ahogando sus penas en alcohol y violencia .
Siempre lo he dicho , Ferrol es una ciudad cruda que se ha comido por dentro poco a poco , y que hoy x hoy no tiene nada más que ofrecer que unas bonitas playas .
Es una pena ver como no hemos sabido adaptarnos a la nueva vida al cambio al nuevo mercado global , y ver como tantas y tantas familias que antes vivían de los barcos ahora se rompen pobres y endeudadas .
Así somos y así fuimos .
Sobre lo de pedir más carga de trabajo para Navantia...eso es pedir más presupuesto militar, no?...Lo digo porque muchas veces estos son gastos que se critican mucho.
Por otra parte, comentar que lo de Ferrol #15 pasa en demasiados lugares de España. Por desgracia la economía del país está muy desequilibrada. Entre muy pocas ciudades/regiones se produce la gran mayoría del PIB nacional, mientras muchas zonas languidecen. Y aun así en las regiones más ricas algunos creen que "les roban".
#18 Ferrol tiene uno de los astilleros mejores del mundo. Desde los tiempos de Aznar pesa en ellos un veto que les prohibe fabricar barcos civiles, porque el gobierno desvió unas subvenciones ilegalmente. Entonces si, solo pueden fabricar barcos de guerra. Pero no se puede reclamar a un gobierno barcos de guerra así porque si, ni pueden obligar a otros países a que se los encarguen. Las manifestaciones son por dos motivos. Uno es el levantamiento del veto, y el otro es para construír un dique flotante, que sería bueno para competir en el mercado y poder recoger encargos que ahora no pueden por sus limitaciones.
#19 España fué uno de los países del mundo con mayores astilleros... Ahora esta industria languidece, y prácticamente todo se lo reparten los chinos y los coreanos. Es una industria muy intensiva en mano de obra, y nadie puede competir con ellos. Por eso lo poco que queda en occidente se trata de sectores muy específicos, y, sobre todo, militares. Mira los astilleros de los americanos... La verdad es que está mal la cosa, sin vetos y con dique flotante.
#20 me imagino que la cosa será tal que así: Paro en la producción en Junio. Con la nueva reforma laboral en la mano, ERE al canto. O simplemente, jornada completa cobrando el SMI o cualquier miseria. Despido de parte de la plantilla. De un manotazo, tienes uno astillero super productivo.
#21 Por poco que ganemos aquí nunca vamos a poder competir en sueldo con la miseria que ganan en China o en India. Simplemente, con ese dinero, aquí te mueres de hambre. Ese es uno de los motivos por los que considero que la reforma laboral no va a crear más empleo, aunque si servirá para rebajar el sueldo a mucha gente haciendo lo que tu comentas.
Si cierran los astilleros, Ferrolterra va a parecer Acción Mutante
Que hijos de puta....
#22 Joder que manía, para eso el chino o el indio tendría que saber fabricar fragatas como la ciento uno ,y no sabe, la Otan compra muchísimo material a NAvantia y otros, pero son las estúpidas cuotas diseñadas para favorecer a otros países europeos la que les joden a los ferrolanos.
Dentro de poco, el viejo "¡¡¡¡QUE SOMOS !!!!!! ¡¡¡¡FERROLANOS!!! ¿¿¿¿¿QUE SABEMOS HACER???????? ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡BARCOS, BARCOS, BARCOS, BAAAAAAAAAARRRRRRRRCOS!!!!!! no será más que una leyenda.......
#20 En lo que comentas no te falta razón, es muy duro competir con los coreanos, pero también hay que tener en cuenta el pelotazo urbanístico, los astilleros son unos terrenos que cuestan una pasta, al menos en Gijón basta con ver la Naval Gijón rodeado de pisos de lujo, de hecho no cierran sólo los astilleros, cierra todo taller que está en primera linea del mar sin tener nada que ver con los astilleros.
#20 Los chinos y los coreanos serán buenísimos, pero ya son muchos los que han ido una vez a por barcos allá y han dicho que no volvían más, porque la calidad, las medidas de seguridad y la tecnología escaseaban de lo lindo. No hace tanto que unas empresas noruegas estuvieron por Galicia a ver si se podía hacer allí unos "barquitos" de pesca, y Barreras (Vigo) dijo que no podía hacerlos sólo porque eran demasiado grandes, y estuvo moviendo a ver si podían desactivar el veto de Ferrol para el encargo. Supongo que al final se los llevaron otros.
Los astilleros de Ferrol tenían tecnología punta, los mejores profesionales (mi tío llegó a irse por el mundo adelante formando a gente) y unas instalaciones amplias y potentes para grandes encargos, además están aquí, para reparaciones de garantía o problemas es menos engorro para el comprador. Cuando les pusieron el veto ellos eran competitivos. Los militares no, pero ellos sí.
#19 ¿Desde la época de Aznar? El veto empezó con la entrada de España en la Unión Europea. Desde ese momento se fijo una fecha máxima para los astilleros Españoles a favor de los Alemanes y Franceses.
España sigue haciendo barcos mejores y mas barato, y eso mas al norte no le interesa.
Seria un buen momento para hacer la sexta F100 mientras solucionan el problema.
#15 Según te leía, me parecía que estabas describiendo Asturias.
#15 Bienvenidos a Asturias
#38 Con la excepción de las playas, aquí los sitios con mar aún sobreviven. El problema son les cuenques.
#15 Que gran resumen, ni una coma te sobra. Un saludo de otro ferrolano muy harto.
#74 #72 #71 #70 Ahí lo dejo. Yo creo que habla por si mismo.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/03/09/galicia/1331325535_222858.html
#8 Concepción Arenal (1820-1893): licenciada en Derecho, escritora, periodista, poeta, novelista, autora dramática y de zarzuela. Fue la primera mujer en asistir a una universidad española, en 1841, aunque al principio sólo como oyente y con indumentaria masculina.
Pablo Iglesias (1850-1925): fundador del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) y de la Unión General de Trabajadores (UGT).
José Canalejas (1854-1912): político progresista, perteneciente al Partido Liberal, llegó a ser Presidente del Consejo de Ministros en 1910 y ministros de diferentes carteras en seis ocasiones.
Gonzalo Torrente Ballester (1910-1999): escritor, periodista y profesor. Autor de Los gozos y las sombras, La saga/fuga de J. B.... Uno de los grandes escritores españoles del siglo XX, perteneciente a la Generación del 36.
Ricardo Carvalho Calero (1910-1990): el primer profesor de Lengua y Literatura gallega de la Universidad de Santiago de Compostela.
En Ferrol han nacido posteriormente importantes figuras de la literatura, como Lola Beccaria y Mercedes Castro, la música, Carlos Jean y Jesús Ordovás, el cine, Mabel Rivera, Javier Gutiérrez Álvarez, Teté Delgado y Sonia Castelo, la televisión, Jesús Vázquez, Paula Vázquez, Paloma Lago y María Patiño. También del sindicalismo, Ignacio Fernández Toxo, actual Secretario General de Comisiones Obreras y la historiografía, Santos Juliá.
relacionada: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/2012/02/26/santiago-madrid-olvidan-promesas-salvar-navaldisparos-electorales-polvora-rey/0003_201202F26C3993.htm
Cuando esto cierre definitivamente será trending topic #todosconferrol, se rodarán documentales, como dijeron el otro día en la radio Ferrol será "pionera en la nueva miseria que viene"... Es una pena que nunca nunca la gente nos movamos a tiempo, sólo cuando ya tenemos al lobo encima.
Bonita ciudad pero bastante abandonada, sobre todo su casco antiguo, con muchos edificios en ruina y a punto de derrumbarse. Si se pierden los astilleros va a ser una ciudad fantasma, poblada de personas mayores ya que la joven habrá emigrado. Una pena.
Me gusta ir a Ferrol, que las chicas son muy guapas y simpáticas
Pues nosotros en Navantia Bahía de Cádiz estamos prácticamente igual...que mala pinta tiene esto
Ferrol se reinventó en el siglo XVIII con el Arsenal y a partir de ahí su crecimiento y actividad económica. En cuanto se ha caido la actividad del Arsenal (a mínimos con respecto a lo que había) Ferrol fue declinando.
No creo que pedir al Estado que solucione algo que la iniciativa particular no ha emprendido sea la solución.
Es que lo que hacen los gobiernos con esta ciudad no tiene sentido. Se construye un puerto exterior y se dan terrenos para industria pero no se le hace unos accesos decentes. Cada año hay derrumbes e incendios en casas del centro que no luego se reparan. Da mucha pena ver lo que está pasando en la ciudad. Si hasta el Racing está más cerca de la regional que de 2ªB http://www.marca.com/2012/02/23/futbol/mas_futbol/1330030766.html Todo lo que fue esta ciudad está desapareciendo muy rápido.
Cuando yo estuve en Ferrol en 2007 y 2008 antes estallara la crisis ya parecía una ciudad muerta. Los astilleros ya tenían una escasa actividad y la ciudad estaba muy mal cuidada a mi entender. Era una lastima ver los edificios tan poco conservados y darse cuenta la ciudad se estaba muriendo por dentro.
No se como estará la situación ahora mismo, pero mi animo a los ferrolanos y los astilleros con una buena gestión quizás podrían tener trabajo pero parece que aquí no interesa tener industria nacional de calidad.
O protegemos la industria nacional o nos vamos a la ruina.
#36 Cierto, a partir de ahora para comprar barcos tendremos que ir al chino de la esquina. Esto hay que pararlo.
#37 si quieres un barco que puede hacer un “chino” no se por que vas a pagar otra cosa.
Lo de chino va entre comillas por que el tamaño máximo restringido de barco es el Chinamax, que básicamente es forzar los puertos del resto del mundo a llegar a los 26~28 de dragado. Luego está algún monstruo de 35 de metros de calado como la clase TI fabricados en Corea.
Hay barcos que solo pueden entrar a 2 puertos de Francia en toda Europa, y sin problema, así que en algunos términos estamos descolgados de chinos y coreanos.
y ahora para rematarla,os cargais la web del diario de ferrol
una pena,pero es la crónica de una muerte anunciada que nadie ha sabido o querido remediarla.
visto desde fuera a los ferrolanos les diria que si que les han fastidiado y bien desde Madrid,Bruselas,Santiago,Coruña,y un largo etc,pero la sensación que da es que alguno de vuestros peores enemigos los teneis en casa....
#39 puede que tengas razón respecto a lo del enemigo en casa, pero no se me ocurre quién pueda ser. A nivel político en Ferrol se ha probado de todo, en los últimos años todos los partidos han pasado por el gobierno, bien solos o en coalición (PP, PSOE, BNG, IU, IF). Si no se hacen barcos no es porque no se quiera, es porque no dejan, y las inversiones necesarias para diversificar la economía o impulsar los astilleros no se hacen.
¿No querían recortes en defensa? Ahí los teneis.
Creo que los Limones explican muy bien la situación de Ferrol en su canción:
En Galicia es una canción muy conocida.
Quizá lo más triste es que la crisis de Ferrol se reduce a algo tan simple como la naval... Ferrol lleva 30 años perdiendo habitantes y siguen rechazando industrias que no sean la naval... Mira tú que fue Narón la ciudad que ha construído un polígono industrial monstruoso, ha ganado en habitantes... Mientras Ferrol desde mi fecha de nacimiento ha pasado de 125000 habitantes a 70000, que se dice pronto. Y no se intenta atraer otra industria, se ha construído un puerto exterior que realmente está sirviendo a las industrias de otras ciudades más pequeñas que sin tener nada, han construído sus polígonos y operan con lo que les dan. Pero en Ferrol la diversificación no le interesa a la naval, no vayan a perder su sillón muchas personas importantes...
Creo que casi toda mi familia trabajó para Bazán o Astano (6 familiares, todos menos uno jubilados...) Su trabajo fue entre otros http://navalandia.blogspot.com/2009/11/arteaga-buque-mas-grande-botado-en.html
Quizá sí tendría una cosa buena que realmente el sector naval se muriera de una vez, así Ferrol empezaría a buscar soluciones, obviamente es una pena desaprovechar unos diques y unas gradas realmente impresionantes, pero la ciudad ya ha perdido 50000 habitantes, la naval no puede volver a emplear a las 15000 personas que empleaba en los 60 o 70. Ferrol tiene que diversificar y mucho.
Por cierto como muestra un botón. Las turbinas de gas de alguna de las nucleares o las turbinas de algunos eólicos las fabricaba la fábrica de turbinas de bazán. Esa parte nunca ha sido deficitaria y es una de las joyas de la corona de Navantia.
PD: un ex ferrolano, que siempre dice que lo mejor son las playas... Valdoviño, Doniños, Covas y San Jorge... (Obviamente Valdoviño es mi preferida, pero no es de Ferrol, en cambio Doniños sí depende de Ferrol).
Para complementar #44
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/3777329/02/12/Galicia-el-alcalde-de-Ferrol-no-descarta-fusionar-el-ayuntamiento-con-Naron-.html
Triste pero cierto...
Ferrol, con sus barcos y astilleros, es un anticipo del futuro que le espera a la España de los pisitos y los promotores que se niegan a abandonar el ladrillo mientras esperan que todo "vuelva a ser como antes".
Ya se esta viendo: los peones, pintores, arquitectos y similares parados por todos lados, el resto de sectores economicos arrastrados al fondo del abismo, los pocos que podrian cambiar la situacion emigrando por falta de oportunidades, los promotores quejandose que "no les dejan trabajar" en lo suyo, la negativa a cambiar de modelo productivo mientras se echa la culpa a Europa porque no nos quiere prestar dinero para seguir encajonando mileuristas en zulos a precio de oro que no se pueden permitir.
Aquellos que se empeñan en buscar brotes verdes que tomen a Ferrol como ejemplo, decadas de decadencia sin ver la luz al final del tunel.
No seamos pesimistas, que el Gobierno va a invertir millones y millones en la construcción de un AVE que de un rodeo terrestre atravesando valles y montañas para poder estar en Coruña en media hora.
Soy Ferrolano y la verdad orgulloso de serlo. Las reconversiones iniciadas por el PSOE arruinaron el naval de la ciudad, no solo de Ferrol sino ke afecto a toda la comarca. Tenemos los mejores astilleros de españa sin lugar a dudas. Siendo bromista podria afirmar ke hacemos barcos prueba de PUENTES, literalmente.
Pero no solo el naval hizo mella en ferrol. Sino detalles como diferentes empresas organos de gobierno etc que "misteriosamente" han ido a parar a Coruña.
Como dato decir que en su dia se presento para alcalde por el PSOE uno de los reponsables de Astano en la epoca de la reconversion.... Ironia.
El dia que nos toque un ayuntamiento comprometido con la ciudad no con su partido, ferrol tendra oportunidad de resurgir. Tenemos mucho que ofrecerm tanto Ferrol como toda al comarca.
Recuerdo una frase que decía: Ferrol; Pijos, marineros y alcohol
#53 Va a faltar alcohol. Los pijos ya se fueron a La Coru
Ferrol con sus astilleros es una pálida copia en miniatura de España y su ladrillo.
ya hace más de 10 años que tuve que marchar de Ferrol, ya entonces la ciudad estaba en liquidación, no ha cambiado nada, sigue en venta y sin comprador, en aquel entonces aun era posible curar la ciudad con medicinas, ahora solo es posible la resucitación, que no digo que sea imposible, aunque si mucho más improvable
Conozco de primera mano Ferrol y puedo decir que tenéis razón los que achacan los problemas a la mala gestión de políticos. A nadie en su sano juicio se le ocurre firmar unas ayudas para un astillero cuya condición es que el astillero deje de construir barcos, a nadie en su sano juicio se le ocurre construir un gemelo de un buque construido en Ferrol y hacerlo en la otra punta de España dónde nunca han construido una unidad mayor para la Armada y así podríamos seguir pero...
Llega carnaval y el disfraz en Ferrol es un buzo de Bazán es gratis, en todas las casa de Ferrol hay cajas de herramientas muy bien surtidas propiedad de Bazán es gratis, se va a "velar" aunque no hubiera "chollo" total paga Bazán.
Ente todos la matamos y ella sola se murió.
#57 Por esas cosas que dices al final me veo venir por donde van a venir los tiros. Habrá despidos, si, pero no van a desmantelarlo todo. Harán un ERE, y pondrán a la gente a trabajar por el SMI.. Aquí hay tuberos trabajando por 1400 euros al mes, y 14 pagas. Y otros cobrando más de 1800. Cuando el Ministerio de Economía y Productividad meta mano, encargos va a haber.
Pues que exploten los recursos que tienen, como el turismo (playas, castillos, pueblos con encanto, rutas de senderismo), la atención a la tercera edad (población envejecida y dispersa), atención a la infancia y juventud (falta de opciones y servicios)... por ejemplo. No se puede pretender vivir sólo de una cosa que después pasa lo que pasa, y el declive de Ferrol lo llevamos viendo todos desde hace mucho, propios y extraños. Se vivió muy bien y la gente se durmió en los laureles porque pensó que siempre iba a ser así. Con políticos nefastos, como no nos espabilemos nosotros, vamos de c*lo.
Soy canario, aunque mi familia por parte de padre es de Ferrol, y he estado algunas veces.
Amo esta ciudad, caminar por el pase junto a la ria, el bar que hay en caranza donde me tomaba algo con mi ex cuando la lelve a galicia.... muchos recuerdos.
Espero que se mejoren estos problemas, ademas de un golpe a Ferrol me darian un golpe a mi tambien.
Hola, yo soy ferrolano y trabajo en el naval, he tenido que irme un par de veces de mi ciudad aunque afortunadamente he podido volver. Y digo afortunadamente porque, si tienes trabajo, pocas ciudades he conocido con la calidad de vida que hay aquí, y he conocido unas cuantas, y en varios países. No me gusta el tono derrotista que estais dando, parece que aquí la gente se resigne a su suerte esperando que papá estado nos arregle el problema, y no es así. No conozco las cifras actuales, pero hace pocos años Ferrol era la ciudad española con más asociaciones y movimientos ciudadanos por nº de habitantes. Mi barrio, Caranza, fue prácticamente arrasado por la droga en los 80 (caballo), casi se perdió una generación de jóvenes, pero fue la gente del barrio la que se organizó para buscar salidas y elaborar un plan que intentara sacar a los jóvenes de ahí, dando alternativas de ocio, culturales, deportivas... Todo lo que los políticos jamás han entendido.
Es muy posible que al final nos vayamos al carajo (mi única alternativa de empleo dentro de unos pocos meses está al otro lado del mundo), pero no será porque nosotros nos dejemos.
En el siguiente video podeis ver lo que los políticos españoles se preocupan por Ferrol:
Señores políticos, recuerden... ¡La próxima visita, será con dinamita!
#61 Creo paradójicamente es precisamente la decadencia que vive Ferrol desde hace tiempo, el origen de esa "calidad de vida" que comentas. En cuestion de precios de vivienda y servicios.
Siempre pueden dedicarse a la papiroflexia y hacer barquitos de papel.
BAZÁN, al servicio de la Armada...
Ferrol es una ciudad dependiente de una sola industria. Esta industria está en crisis, y sus gentes, no solo los políticos, alguna responsabilidad tendrán. Cruzar el puente de As Pías con marea baja sirve para darse cuenta de lo que hablo. Apesta. Literalmente apesta.
La playa de Caranza hubo que cerrarla por excesiva concentración de coleopteros, entiéndase MIERDA.
Su urbanismo da pena, literalmente pena, lo bueno que tienen, que lo tienen, se cae a cachos, y mientras tanto se siguieron construyendo mamotretos en torno a la ría sin ningún tipo de saneamiento ni servicios, ni cohesión interna.
Los recursos naturales, Ferrol tiene en su municipio alguna de las playas más bonitas, no ya de Galicia sino de España, en vías de degradación, con multiplicación de chabolas de autoconstrucción sin licencia por todo el litoral, sin que nadie haya hecho nada, véase el caso de Covas o de San Xurxo.
Lo de la plaza de España no tiene nombre, años y años para reformar un espacio, y despues de décadas todo lo que tenemos es una plaza dura de hormigón que no vale para nada, y que hay que seguir reformando. El último rumor dice que van a plantar arboles pero a un coste de 100.000 euros el arbol.
Sobre el Casco Histórico ya ni hablo, porque probablemente sea el peor conservado de todo un país que se caractería por no tener especial cuidado con sus cascos históricos.
La imagen que uno percibe al entrar en la ciudad es demoledora, cuando tendría posibilidades de ser un paraiso. La ría apestando, a un lado Caranza con sus torres, al otro lado un parque industrial, en el medio los caballos, literalmente, pastando.
Además está la idiosincrasia de los ferrolanos, algo que toda la gente de la comarca conoce de siempre. Los señoritos que iban por la vida arrasando, y no hablo sólo de los pijitos cuyos padres estaban vinculados con la marina, sino de los hijos de esos trabajadores que se comportaban con esos dejes despectivos propios de la aristocrácia del proletariado.
Si puede ser que los distintos gobiernos no lo hayan tratado muy bien, de hecho el propio Franco odiaba su ciudad, porque allí todos conocían la historia de su padre alcoholico y mujeriego, al que ni siquiera invitaron al entierro de su mujer, pero también todos sabemos lo que los propios trabajadores han robado en esa empresa. Todo el mundo en la comarca tiene varios monos de Astano, herramientas y demás, y eso no es culpa de nadie más que de los mismos que ahora piden que todos renuncien al dinero destinado a la sanidad y a la educación para que ellos sigan viviendo de lujo.
Ferrol es la ciudad de España donde mejor castellano se habla, donde hablar gallego te convierte en un bicho raro, por no decir directamente un gañán. Una ciudad que siempre ha estado más cerca de Madrid que de Santiago o Vigo, que odia todo lo gallego a pesar de su tradición obrera, pero ya he dicho que su tradición obrera es muy sui géneris.
Ferrol es una ciudad que se muere, pero ya desde hace mucho tiempo, y tal vez sea lo mejor, que se muera de una vez.
Yo personalmente no la lloraré, porque como se decía de Boabdil no han sabido defender como hombres, y mujeres, lo que ahora lloran como crios.
Y si, ya me podeis freir a negativos.
#66 Es una pena que hayas dado en el clavo en tantas cosas para en mi opinión patinar tanto en otras al final... Sobre la idiosincrasia de su sociedad mucho me temo que eso ya ha quedado en el pasado en la mayor parte de los casos. Y en muchos sentidos, esos aires y esas chulerías se han trasladado directamente a las playas del Orzán. Pero sobre todo en el penúltimo párrafo. Estoy totalmente en desacuerdo en lo que dices del desprecio por lo gallego. Vivo en Ferrol después de muchos años que estuve fuera, en Coruña precisamente, y esta ciudad no es lo que era cuando era pequeño en ese sentido, recuerdo de lo que hablas perfectamente. Mucho me temo que la decadencia desde la reconversión ha bajado los humos a muchas personas.
#66 Buenos dos primeros párrafos. Salvo en criticar la arquitectura de Caranza que me parece un modelo perfecto de arquitectura socialista con zonas verdes y grandes espacios públicos, coincido en casi todo. Luego del resto te diré que eres el típico listillo que habla de tópicos. ¿a quién llamas pijos y señoritos? ¿a la 1ª ciudad de España en hacer una huelga sindical en tiempos de Franco? ¿a la primera ciudad de España donde los trabajadores hicieron un paro laboral como protesta en tiempos de Carlos III? ¿A la ciudad donde nació el fundador de la UGT y el PSOE (cuando sí era socialista)? ¿a la primera ciudad gallega en tener un edil de izquierdas y un ayuntamiento de izquierdas? ¿de qué vas? ¿en qué te basas? ¿en lo que te contaron? ¿en lo que viste las dos veces que fuiste por allí? o, en caso de que seas de allí ¿de cuando bajas al centro acomplejado?... Entre todas las ciudades gallegas no han salido los trabajadores a la calle ni la mitad que en Ferrol. Te recuerdo que aquí murió gente por manifestarse tiroteada en tiempos de Franco. Y segundo, el bicho raro hablando gallego lo serás tú. Mi abuelo habló gallego toda su vida en la Bazán y tenía muchos amigos creeme, y todos hablaban gallego. ¿sabes dónde nació el primer catedrático de Lingua e Literatura Galega que existió en Galicia, Carvalho Calero? ¡Premio!
Estoy harto de esas mierdas de tópicos de ignorantes, porque nadie tiene los huevos más hinchados que los propios ferrolanos hijos de obreros de que los pijos de la marina (en su mayoría madrileños y andaluces emigrados) te miren por encima del hombro.
Un saludo y espero que en tu próxima visita a Ferrol (con marea alta para que no te huela tan mal la ría que las industrias de Narón, no Ferrol, contaminan) seas más justo y objetivo y comprensivo. Te deseo que a tu ciudad, seas de dónde seas, no le pase lo mismo
#72 Estoy de acuerdo, estos tópicos son muy injustos.
#72 Lo de la primera huelga sindical de España en tiempos de Franco, no se, pero yo creo que fue la de los tranvias en Barcelona, aunque habría que comprobarlo. Sobre los obreros gallegos saliendo a la calle, tal vez te olvidas de Vigo, a no ser que Galicia se acabe en las Pías, como mucha gente de Ferrol, parece que tú también creeis.
Todo lo que viene después no desmiente en absoluto nada de lo que dije. O me vas a negar lo de la gente robando en Astano a manos llenas, por favor, hombre, eso se lo podrás decir a un madrileño o a una persona de Málaga, pero a mí, que soy de aquí...
Lo del gallego en Ferrol, es que me parto de risa. Si aquí todos hablan gallego, pero todos todos eh. Claro que hay gente que hablaba gallego, por supuesto, y es algo que les honra, pero hablo de la identidad colectiva de la ciudad, y por mucho que te excites, tú y yo, y todos los que conocen este espacio sabemos que es cierto. Sólo hay que ver a los ferrolanos más conocidos hoy en día, desde Arsenio "el engominado del cristo rey" de Mesa, a Paula "el gallego no vale para mucho" Vázquez, pasando por Jesús Vázquez, o incluso el pavo ese de animalario, que mucho izquierdismo radical, muchos origenes caranceiros, pero despues no me entrevistes en gallego que no me siento cómodo. Te podría contar mil anecdotas sobre la reacción de la gente cuando me escucha hablarle en gallego a mi hijo. O de como prefieren emplear la acepción catalana de su nombre antes de la gallega, debe ser porque es más popular y hay algún jugador muy famoso que se llama igual. O de que te digan que vaya nombre más raro le pones....Mil ejemplos, aunque como digo en todas partes hay gentes de todos los tipos, yo estoy hablando de arquetipos.
Sobre los pijos de la marina, y sus aires despectivos, tú mismo lo dices, reafirmando mis palabras a la vez que intentas negarlas, tú les llamas pijos de la marina, pero en la comarca tú sabes que son ferrolanos, a secas. Y no es sólo una cuestión de los pijos de la marina, y también lo sabes, si no de muchas de esas personas de la aristocracia del proletariado, o incluso de la pequeña burguesía comercial de la ciudad. Y aunque, como en todas partes, hay gente de todos los tipos, la identidad colectiva de la ciudad está muy definida y es perfectamente reconocible. Y de hecho, la rabia que se puede detectar en tu respuesta no hace más que darme la razón.
Ferrol es un territorio que lo tenía todo, y murió de empacho. Una ciudad que no ha sabido aprovechar su potencial y que vive anclada en un pasado más o menos glorioso que ya no va a volver. A pesar de eso, la gente, o alguna gente al menos, los que tienen capacidad para configurar esa mentalidad colectiva, no han sabido adaptarse a la nueva situación, que no es nueva, que ya viene desde los 80, o incluso de antes, cuando se nacionalizó Astano allá por la década de los 70.
Yo lo siento por la gente de Ferrol, que como tú, o tu abuelo, y probablemente muchos o todos tus amigos, que habeis tenido que convivir con esta situación, no sólo la crisis industrial, sino la idiosincrasia ferrolana, pero sabes perfectamente que lo que digo es cierto.
Sobre la ignorancia o mi nivel de acomplejamiento también debo decirte que es mucha, en muchas cuestiones, tal vez también en esta, pero eso no va a cambiar una realidad que es así, clara y directamente. La ría apesta, la ciudad se cae a cachos, el marisqueo se pudre, el mar ni se intuye en la ciudad y los pijos de la marina, como tú les llamas, siguen estableciendo la hegemonía cultural en ese territorio (supongo que entiendes este concepto Gramsciano, ya que pareces jactarte de tus conocimientos sobre el movimiento obrero). Además, el amor de los ferrolanos por su ciudad no consigue más que llenarles la boca, o arrancarles alguna lagrima cuando, estando pedos, escuchan la canción de los Limones, esa misma que originalmente está en castellano, pero que luego, muchos años despues, decidieron grabar en gallego, porque así quedaba como más ensebre, como la lareirita de la casa que tenían en Jubia, o en Cabañas (nunca Xubia y mucho menos Cabanas, por no decir Pontedeume o As Pontes).
En los últimos tiempos, han sido multiples las ocasiones en las que han tenido oportunidad de defender el maravilloso terriotorio en el que viven y no lo han hecho.
No lo han hecho con su patrimonio arquitectónico, esas galerías hermosísimas de A magdalena. No lo han hecho con su urbanismo, una ciudad segregada y completamente desestructurada, en sus ensanches, tanto el A como el B, en Ultramar y en sus barrios. Un espacio urbano sin zonas verdes y sin un proyecto de ciudad, a nivel urbanístico, definido. No lo han hecho con su mar, la última animalada, Reganosa, a pesar de los valientes esfuerzos de unos pocos, fue levantada en tiempos muy recientes y la ciudadanía ferrolana dijo amén de manera generalizada.
No lo han hecho con su frente marítimo, el muro del arsenal sigue ahí, y la ensenada de A Malata está muy lejos de Narón para que les puedas hechar a ellos la culpa del olor a mierda, porque si, el olor a mierda rodea al Ferrol urbano, como si Narón y Ferrol fueran dos realidades urbanas diferenciadas (que no administrativamente que es obvio que lo son).
Así que si, tengo que darte la razón, hay mucha gente que rompe el tópico, pero el tópico se basa en una realidad objetiva y objetivable por mucha rabia que te provoque.
Y un último apunte, Caranza no es ningún modelo de urbanísmo socialista. Caranza es un ejemplo de la degradación absoluta del sueño de Le Corbusier y de la Carta de Atenas, que si que se llevó a la práctica de manera real en otros muchos lugares, y que, afortunadamente para ellos, dista mucho de la realidad de Caranza.
P.D. Acabo de llegar de Ferrol hace unas cuatro horas de manifestarme en defensa de los servicios públicos y contra los recortes, y si, allí había gente defendiendo lo que es de todos, unas 700 personas siendo muy generosos, los otros 80.000 estarían esperando a Godot.
Para complementar lo anterior una leyenda: Dios al crear el mundo, le concedió a Ferrol todo lo bueno que había en la creación. Una ría, hermosa y productiva, llena de marisco y vida. Playas hermosas como ninguna. Lagunas, bosques, montes e incluso cascadas. Un emplazamiento maravillos y estratégico. Una maravilla. Los otros territorios acudieron rapidamente ante Dios para protestar, ya que todo lo bueno iba a parar a Ferrol. Asi fue como Dios les respondió sonriendo; tranquilos, no os preocupeis, no sintais envidia ya que para compensar también he creado a los ferrolanos.
No es por nada, pero Navantia está entregando auténticas chapuzas a la Armada
A ver, coincido con algunos de vosotros, aunque discrepo en temas puntuales:
Ferrol ha sido una ciudad donde "los señoritos de la marina" fueron alguien, donde los trabajadores fueron "currantes" y donde había una clase alta, que trataba muy mucho con "los señoritos de la marina". Esto fue así, hasta finales de los 70, luego los "currantes" (principalmente los de Bazán y Astano) empezaron a ser "un poco señoritos", pues ganaban pasta, etc.... Si nos damos cuenta, en Ferrol han muerto trabajadores luchando por sus derechos laborales (fijaos en la estátua conmemorativa de las pías, frente al antiguo femenino) y los señoritos de la marina eran los que nunca quisieron adaptarse a hablar gallego y éste era de gañanes (lo sé de buena tinta, pues mi abuela era una de esas "gañanes", pues siempre habló gallego -Y A MUCHA HONRRA).
A finales de los 70, los "currantes" comenzaron a tener mayor poder adquisitivo, vino mucha gente de fuera a currar a Ferrol, la gente cogía sus buzos, pinturas, etc... para hacer sus chapuzas y muchos currantes se volvieron un poco "pijos de palo", no obstante, no llegaban a la categoría y nivel de los ya clásicos "señoritos", no pertenecían al "Casino Ferrolano", aunque muchos sí al "Club de Campo".
Luego al principios-mediados de los 80, se vivió la decadencia de la clase obrera con la reconversión, los obreros ya no eran tan "pijos de palo", muchos se volvieron a sus tierras de origen y los Bazaneros/Astaneros comenzaron a ser unos privilegiados, pues sólo salían de allí con un curro mejor, prejubilados o regulados en su casa cobrando, aunque ese espíritu de "pijo de palo" se fué abandonando.
A principios de los 90, la marina y los ejércitos se fueron eliminando poco a poco, y esos "señoritos" ya no van quedando.
De todas formas, el principal problema de Ferrol es (sin duda alguna) el Ferrolano, y la incapacidad política de sus gobiernos municipales:
Del Ferrolano, por no saber exigir lo que se merece y luchar por lo suyo, siendo esta ciudad una urbe con gran potencial, tanto en recursos naturales como en cultura, gentes, situación geográfica, etc.
De sus políticos, por ser unos ineptos y no hacer una a derechas, y me refiero a todos y cada uno de sus gobernantes de los últimos 30 años: Lo de Ferrol urbanísticamente es un auténtico despropósito, el estado de abandono general de la ciudad es meritorio (si lo quiero hacer a propósito no lo consigo), etc...
Yo he vivido ahí hasta los 18 años (mi familia aún vive ahí), amo Ferrol, y amo su gente, aunque he tenido que emigrar (muy a mi pesar) no hay día en que no ansíe regresar a Ferrol, oler el mar, oír a la gente decir "el Nacho ese, ¿vas a bajar?" sus playas y entornos naturales, simplemente son fantásticos y únicos en toda España!!!! Pero, sin trabajo no puedo vivir!!!! (y soy un universitario, con un Master, etc...)
El problema es que el Ferrolano, no ha sabido (en los tiempos de no crisis) pedir y buscar alternativas a la industria naval. Ahora con la crisis es todo mucho más complicado, estas soluciones tendrían que haberse forzado en época de bonanza y forzar instalación de industrias alternativas a la naval.
Yo he ido a Avilés, a Bilbao y a otras zonas del norte de España donde se vivía mucho de la industria naval, y mejor o peor todas ellas se han ido reconvirtiendo a otras industria, pero es que en Ferrol, no hemos sabido hacerlo y así nos va.
Saludos a todos,