Las emisiones de CO2 que emiten se compensan con el CO2 absorbido durante el crecimiento de la planta en el caso de los biocombustibles y el utilizado en la fabricación de los combustibles sintéticos. Es decir, son combustibles neutros en CO2. Según apunta Oliver Blumke, presidente del Consejo Directivo de Porsche AG, “el precio por litro dependerá del nivel de producción que haya en el futuro. Si se hace a escala industrial –explica–, será posible alcanzar un precio inferior a 2 dólares por litro”.
Comentarios
Hace falta fijar CO2, no quemarlo según se ha fijado. Pero claro, el de Porsche qué va a decir.
Yo creo que hay que subvencionarlos. Así los ricachones irán más desahogados para pagar Ferraris y los Maseratis que serán los únicos coches con motor de explosión permitidos en el futuro.
#1 Claro, los 2€ serán el precio subvencionado y sin impuestos por tener bajas emisiones.
Los demás pagaremos el combustible fósil a 4€.