Hace una década se podía viajar en avión facturando algunas maletas de equipaje sin pagar por ello, como parte del precio del billete. Pero hacia 2008 (crisis) las compañías comenzaron a cobrarlo con la excusa de que era «debido a la subida del precio del combustible». Eso ya pasó y desde 2014 el petróleo ha bajado a los niveles originales. ¿Por qué ahora no se elimina ese sobreprecio al equipaje facturado?
A mi me parece bien. Es decir, si yo vuelo sin peso extra, porque pago lo mismo que tu, qeu te traes media casa en las maletas?
No es un servicio básico,por lo que lo de pedir igualdad en esto es absurdo.
De qué aerolíneas están hablando? A mi en los vuelos que he cogido siempre me ha entrado la facturación de equipaje, creo que hasta 30 kg. dos maletas es lo habitual.
#19 Con Ryanair, la más restrictiva creo, puedes llevar tu bolso de mano y una maleta de 15km y 30x40x60cm (creo, no recuerdo exactamente), que es más que suficiente para cualquier viaje, si no llevas cosas "para siempre", tipo llevar regalos o hacer mudanzas.
Durante cierto tiempo te obligaban a meter el bolso dentro de la maleta, y ahora lo permiten, pero ponen límites porque la gente tiene más cara que espalda y ponían bolsos de deporte como "bolso de mano", ocupando todo el puto avión con sus cosas.
Si pagas 30€ por viaje, es por esas cosas, todo va pagado a mayores. Y si quieres llevar una maleta, por dios, que son 25€ a mayores! Joder, que la gente se pone como loca!
#2 Me parece, creo que, no estoy segura, pero al menos me suena que hace años con Iberia, hasta ¿20 kilos? de maleta facturada entraba dentro de lo que viene siendo el vuelo.
#8 En Ryan-Air una maleta pequeña y una mochila es gratis. La segunda maleta se factura a 13 euros o algo así. En EasyJet te cobran por respirar. En Vueling te venden el billete y luego no hay avión... En fín, cada compañía low-cost es distinta.
#2 Pues lo que entiendo por el titular, es que los precios los aumentaron con la excusa del precio del petróleo... así que me parecería justo que los bajen.
#2 Me parece que esto es parte de un problema más general, en principio te quitan privilegios porque si la situación les obliga y tal, pero en realidad se convierten en derechos perdidos a cambio de nada. Además, una situación de "monopolio" o pactos, no permite que el libre comercio funcione para recuperar esos derechos.
El problema más general al que me refería es que en muchos ámbitos el coste de un servicio puede no guardar relación con el servicio ofertado, sino más bien con la costumbre y lo que se espere de un servicio, si se consigue cambiar esa costumbre son todo beneficios. Eso sí, no discuto que principalmente sea un problema de aerolíneas de bajo coste, pero eso es comprensible.
Comentarios
Si te llevas de viaje algo que no te cabe en el equipaje de mano llevas demasiado.
#1 Porque tu lo digas.
No.
Los aviones tienen espacio limitado. Bastantes problemas hay ya en cabina cuando el vuelo va lleno como para extenderlo también a la bodega.
#7 En las de bajo coste no, incluso Iberia en la opción económica cobra extra por facturar maletas.
Pues si la excusa es el combustible, que pague mas el que pese mas. Todo el mundo a dieta antes de viajar en avion
A mi me parece bien. Es decir, si yo vuelo sin peso extra, porque pago lo mismo que tu, qeu te traes media casa en las maletas?
No es un servicio básico,por lo que lo de pedir igualdad en esto es absurdo.
No
De qué aerolíneas están hablando? A mi en los vuelos que he cogido siempre me ha entrado la facturación de equipaje, creo que hasta 30 kg. dos maletas es lo habitual.
#1 Nunca viajes con algo que temas perder.
Resumen de «…never take along anything on your journey so valuable or dear, that it's loss would devastate you»
Cita de El turista accidental (Lawrence Kasdan, 1988) http://www.imdb.com/title/tt0094606/
#19 Con Ryanair, la más restrictiva creo, puedes llevar tu bolso de mano y una maleta de 15km y 30x40x60cm (creo, no recuerdo exactamente), que es más que suficiente para cualquier viaje, si no llevas cosas "para siempre", tipo llevar regalos o hacer mudanzas.
Durante cierto tiempo te obligaban a meter el bolso dentro de la maleta, y ahora lo permiten, pero ponen límites porque la gente tiene más cara que espalda y ponían bolsos de deporte como "bolso de mano", ocupando todo el puto avión con sus cosas.
Si pagas 30€ por viaje, es por esas cosas, todo va pagado a mayores. Y si quieres llevar una maleta, por dios, que son 25€ a mayores! Joder, que la gente se pone como loca!
¿Y por que si imcumples las condiciones no vas a pagar por ello? ¿Me llevo yo un piano?
Paga Business o manda cosas por correo.
#13 Es que a #1 le gusta sentar cátedra así por el morro.
#1 Te vas cuatro meses a Argentina por curro y te llevas el móvil y el Muy Interesante, no te jode
#15 Déjalo. Se ve que no ha salido nunca de su pueblo.
#17 Lo de Ryanair es equipaje de cabina, que está permitido (aunque con variaciones) en todas las low cost que conozco, aunque nunca he usado Vueling.
En este caso hablan de equipaje de bodega
#1 a no ser que vayas a trabajar y tu trabajo no se haga simplemente con un ordenador.
#2 Me parece, creo que, no estoy segura, pero al menos me suena que hace años con Iberia, hasta ¿20 kilos? de maleta facturada entraba dentro de lo que viene siendo el vuelo.
#8 En Ryan-Air una maleta pequeña y una mochila es gratis. La segunda maleta se factura a 13 euros o algo así. En EasyJet te cobran por respirar. En Vueling te venden el billete y luego no hay avión... En fín, cada compañía low-cost es distinta.
#2 Pues lo que entiendo por el titular, es que los precios los aumentaron con la excusa del precio del petróleo... así que me parecería justo que los bajen.
#2 Me parece que esto es parte de un problema más general, en principio te quitan privilegios porque si la situación les obliga y tal, pero en realidad se convierten en derechos perdidos a cambio de nada. Además, una situación de "monopolio" o pactos, no permite que el libre comercio funcione para recuperar esos derechos.
El problema más general al que me refería es que en muchos ámbitos el coste de un servicio puede no guardar relación con el servicio ofertado, sino más bien con la costumbre y lo que se espere de un servicio, si se consigue cambiar esa costumbre son todo beneficios. Eso sí, no discuto que principalmente sea un problema de aerolíneas de bajo coste, pero eso es comprensible.