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#3:
y evitaría el éxodo de conductores cuando se implanten los peajes en autovías creo que sobra decir nada más.
#27:
#3 yo tengo cada vez más claro que se legisla desde Madrid para Madrid. Al resto de España que le den.
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
#19:
#3 Medida maravillosa, sobre todo para las gentes de la España vaciada. No hay autovía ni autopista entre leon y valladolid. No hay autovía ni autopista entre Soria y Logroño, por poner un par de ejemplos. Y encima de carecer de infraestructuras te ponen la única vía a 70. El asco es que me produce es poco.
#2:
Y aquí es donde mejor no comento y así me ahorro el baneo del país.
#14:
70 km/h en una vía convencional, sin curvas pronunciadas y con arcén suficiente, es una auténtica gilipollez, cuando son vías preparadas para ir a 100 km/h. Todo sea por "seguridad", "ecologismo" y que nos sableen con peajes.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
#30:
#9 hasta donde yo se en Cataluña no están (de momento) limitadas el resto de las vías a 70km/h, por cierto gran parte de la renovación de las licencias a las Autopistas es de la Generalitat así que las quejas "a los vuestros" que bastante purrela política tenemos en el resto de España como para cargar también con los vuestros.
#7:
En nada nos van a poner un impuesto en los zapatos por desgastar las aceras...
#206:
#41 Si no recuerdo otro mas echando culpa al ciudano obviando las deficiencias de nuestro sistema democratico y que aprovaron porque era menos malo que la dictadura.
Ya casi hay menos gente que podia votar la constitucion que la no tuvo oportunidad.
*No hay separacion de poderes con los jueces
* El tribunal de cuentas siempre da el fallo cuando y a ha prescrito. Casualidad que sean Jubilados del PPSOE.
* La ILP es tan mala que en 40 años solo se han aprovado 3 o 4.
* El sistema de votacion sobrerepresenta a PPSOE y dificulta la aparacion de pequeños partidos.
Analizando aparecen muchos defectos.
Ya casi hay menos gente que podia votar la constitucion que la no tuvo oportunidad.
*No hay separacion de poderes con los jueces
* El tribunal de cuentas siempre da el fallo cuando y a ha prescrito. Casualidad que sean Jubilados del PPSOE.
* La ILP es tan mala que en 40 años solo se han aprovado 3 o 4.
* El sistema de votacion sobrerepresenta a PPSOE y dificulta la aparacion de pequeños partidos.
Analizando aparecen muchos defectos.
#110:
#27 Hombre eso es no conocer mucho lo que es la comunidad de Madrid, que muchos tenemos que coger la autovía para ir al trabajo cada día. Las ciudades dormitorio están conectadas a las autopistas de circunvalación a través de las diferentes autovías que salen de la ciudad y por ahí se mueve la gran mayoría de la población.
#84:
"Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas) ."
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
#56:
#20 Sí, es una de las cosas que no se cuentan: todas las empresas que transportamos cosas, pasamos inmediatamente a ser menos productivas. Nos afecta a todos los que movemos materiales, pero es especialmente sangrante en el sector del transporte.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
#41:
#25 Pero con patalear en Menéame, ya nos vale. Hace años que tendría que haber una revolución social en condiciones, pero como decía Reverte, en España es imposible... pero claro, Reverte es un facha.
https://www.youtube.com/watch?v=BAHiFTjviHM
https://www.youtube.com/watch?v=BAHiFTjviHM
Comentarios
y evitaría el éxodo de conductores cuando se implanten los peajes en autovías creo que sobra decir nada más.
#4 Entre Algeciras y Málaga había dos rutas una autopista y una autovía, la autovía estaba perfecta así que era lo que cogía todo el mundo, ¿Solución? poner la autovía a 80, pues esto igual pero a nivel nacional.
Por nuestra seguridad.
Y aquí es donde mejor no comento y así me ahorro el baneo del país.
#3 Medida maravillosa, sobre todo para las gentes de la España vaciada. No hay autovía ni autopista entre leon y valladolid. No hay autovía ni autopista entre Soria y Logroño, por poner un par de ejemplos. Y encima de carecer de infraestructuras te ponen la única vía a 70. El asco es que me produce es poco.
#3 yo tengo cada vez más claro que se legisla desde Madrid para Madrid. Al resto de España que le den.
Estas medidas de las carreteras en realidad sólo nos afectan a los de provincias, que somos los que para desplazarnos tenemos que tirar de coche. En las macrociudades no es necesario tener coche y si lo tienes no vas por autovías salvo para irte de vacaciones
#3 Jugada maestra, jaque mate a los ricos de este país
#5 A 80km/h y en cuesta abajo hay 2 o 3 radares, te sale más barato la autopista y está claro que lo hacen a sabiendas, ni seguridad ni mierdas
En nada nos van a poner un impuesto en los zapatos por desgastar las aceras...
70 km/h en una vía convencional, sin curvas pronunciadas y con arcén suficiente, es una auténtica gilipollez, cuando son vías preparadas para ir a 100 km/h. Todo sea por "seguridad", "ecologismo" y que nos sableen con peajes.
En fin, habrá que ir preparando los chalecos amarillos.
#9 hasta donde yo se en Cataluña no están (de momento) limitadas el resto de las vías a 70km/h, por cierto gran parte de la renovación de las licencias a las Autopistas es de la Generalitat así que las quejas "a los vuestros" que bastante purrela política tenemos en el resto de España como para cargar también con los vuestros.
#1 Ojo, la OMS... que no se aclaran en materia de salud y se ponen a dar consejos sobre seguridad vial... :facepalm:
#3 dilo!!! Y así pagaremos los peajes!!!
#25 Pero con patalear en Menéame, ya nos vale. Hace años que tendría que haber una revolución social en condiciones, pero como decía Reverte, en España es imposible... pero claro, Reverte es un facha.
Yo solo digo que a este paso, con tanta subida de impuestos, restricciones, etc... Solo van a favorecer a partidos populistas... Ya veremos que pasa
#29 Pues lo que haces es un peligro para tí y para todos los demás usuarios de la vía que no esperan que un turismo circule a 40km/h menos que la máxima y justo en la mínima si es autopista.
Si no sabes conducir deberías moverte en autobús.
#6 Gobierno del Cambio TM.
recuerden que este personaje que dirige la DGT se cuelga medallas cuando bajan las muertes en carretera y echa las culpas a los ciudadanos cuando suben. Nos están avisando, hace falta dinero y las multas va a ser una forma muy recurrida de aumentar los ingresos sin subir los impuestos.
#27 A ver si tienen cojones de poner peaje en la m40
Sin duda, como dice #3 es para que la gente no vaya por estas carreteras y tengan que pagar peaje. Pero también es cierto que yo estaría contento si viera a la gente circular a 90 o 100 por estas carreteras y no a 140. Que parece que salen de la autovía (con radares) a la secundaria (sin radares) y les empieza a pesar el pie. Por no hablar de lo de adelantar a varios coches seguidos o el lamematriculismo.
Vamos, que no hace falta bajar la velocidad, si no controlar que se cumpla la actual (e incluso te diría que se podría aumentar un poquito).
#20 Sí, es una de las cosas que no se cuentan: todas las empresas que transportamos cosas, pasamos inmediatamente a ser menos productivas. Nos afecta a todos los que movemos materiales, pero es especialmente sangrante en el sector del transporte.
Por un lado se hacen planes para aumentar la productividad del país y por el otro se meten estas leyes estúpidas (porque es estúpido ir por las carreteras actuales a menos velocidad que nuestros padres en sus Seat 600) que reducen la productividad. Con esto, la subida del gasoil y los peajes en las autovías, subirán los precios de los portes en un buen pico.
#3 el límite de velocidad como concepto de seguridad vial se acaba de hacer trizas.
#3 ¿A que jode que os traten como catalanes?
Venga, que la pela es la pela
#24 La autovía León Benavente está en tan mal estado que ya hace tiempo que limitaron la velocidad. En la práctica sólo puedes usar el carril izquierdo.
Tenían dos opciones para evitar que te mates con los socavones: arreglarlos (cuesta dinero) o limitar la velocidad, que es gratis y recaudan más si cae alguna multa. Está claro la opción elegida.
Deberíamos hacer una huelga general y dejarnos ya de hostias. Es que es una tras otra.
"Reducir la velocidad a 70 km/h en las carreteras secundarias serviría para conseguir un doble propósito: por un lado, reducir la siniestralidad en este tipo de vías y, de paso, evitaría que se produzca un éxodo de conductores hacia las carreteras convencionales cuando se implante el futuro sistema de peaje en autovías que baraja el Gobierno. Sería una forma de disuadir el uso de las vías secundarias para evitar los peajes en las vías de alta capacidad (autovías y autopistas) ."
Esto es de ser un hdp, pero integral.
¿70km/h por carretera? ¿peajes en autovías? Me cago en vuestros muertos, desgraciados.
#10 Eso estaba pensando yo ayer, le están dando el gobierno en bandeja a la extrema derecha.
#18 Adelantar a varios coches seguidos es perfectamente legal mientras se haga conforme a la ley y con seguridad.
#27 Hombre eso es no conocer mucho lo que es la comunidad de Madrid, que muchos tenemos que coger la autovía para ir al trabajo cada día. Las ciudades dormitorio están conectadas a las autopistas de circunvalación a través de las diferentes autovías que salen de la ciudad y por ahí se mueve la gran mayoría de la población.
Hombre, si este atraco se termina ejecutando, debería arder Troya.
Menos mal que las proximas elecciones las va a ganar PSOE + Podemos para quitar estos salvajes recortes que esta haciendo la derecha.
#1 y sobre todo por sus bolsillos
#60 Ok patineto
#3 EXACTO
Por el el 90% de los radares están en vias públicas, conozco a gente que literalmente va por autopistas por que saben que ahí pueden superar los limites sabiendo que hay poca probabilidad de que los pillen.
Al final tenemos otro ejemplo de diferentes derechos y deberes según tu poder adquisitivo, como siempre.
RECUERDA, NO ERES UN CIUDADANO, ERES UN CONSUMIDOR. CONSUME
#4 "Si no pagan el peaje, pagarán la multa."
#57 La OMS que ha probado ser uno de los organismos hiper-burocráticos más inútiles que existen dando consejos de seguridad vial... tiene cojones
Por lo menos no han dicho que la bajada a 70 es por ecologismo como cuando lo bajaron a 90 temporalmente para luego devolverlo a 100.
Para mi solo hay tres velocidades. 120, 100 y 50.
Las que me enseñaron cuando me saque el carnet.
Con mejores coches menos velocidad?
Yo seguiré igual.
#3 Para esta gente somos un puto rebaño de lemmings...
#2 No te preocupes, puedes decir lo que quieras, ponerlos a parir, hacer arder las redes sociales, lo que sea... mientras pagues, pagues y repagues, para ellos es como oír balar a las ovejas en el redil.
#92 80 km/h implica muchísimo riesgo porque obliga a los vehículos pesados a adelantarlo.
Se veía venir.
De todas formas cualquier conductor del Pontevedra-Coruña está entrenado para eso y más.
50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90-50-60-70-60-80-50-90 con alguna señal de obras a 30 que lleva tanos años en el mismo sitio que los mirlos la usan para anidar.
El majareta seguirá haciendo el loco, y los que cumplimos, pues seguiremos cumpliendo, pero más enfadados.
#25 Además no solo están en las cuestas abajo si no en las rectas, en las curvas puedes ir como te salga de los huevos
#41 Si no recuerdo otro mas echando culpa al ciudano obviando las deficiencias de nuestro sistema democratico y que aprovaron porque era menos malo que la dictadura.
Ya casi hay menos gente que podia votar la constitucion que la no tuvo oportunidad.
*No hay separacion de poderes con los jueces
* El tribunal de cuentas siempre da el fallo cuando y a ha prescrito. Casualidad que sean Jubilados del PPSOE.
* La ILP es tan mala que en 40 años solo se han aprovado 3 o 4.
* El sistema de votacion sobrerepresenta a PPSOE y dificulta la aparacion de pequeños partidos.
Analizando aparecen muchos defectos.
#43 Yo cumplia. Hasta un día que entre en una rotonda a 40 y un GC (la g no es de guardia) me puso 200€ de multa por no señalizar que iba a entrar a ella (alguien me lo explica?).
A partir de ahí me pasé a "los locos".
#7 muchas risas hasta que te ponen el impuesto. El tuyo sí que es un mensaje peligroso que puede producir efecto llamada.
#29 Debe ser muy cómodo que te adelanten camiones y autobuses. Eres un peligro.
#5 el bien común!!!
Que es más común sea para los amiguitos de las concesiones
#34 ah, ¿es que alguna vez lo ha sido?
Los límites de velocidad (en carretera) nacieron al albur de la crisis del petróleo para reducir la factura de importación de crudo.... y se quedaron porque son una fuente de ingresos extraordinaria.
#8 en Barcelona seguimos a 80 por ese "motivo"
Estas medidas que se están oyendo últimamente me están haciendo pensar que estar en el Gobierno debe ser algo insoportable, porque veo a Pedro Sánchez empeñado en ser desalojado de allí.
Tal cantidad de disparates con las velocidades y los peajes ... me hace pensar que esta pasando algo con la capacidad de subministro de combustibles a medio plazo.
#41 que va hombre, el batacazo que se va a llevar la izquierda en las generales va a ser de aupa. La ley mordaza sigue, juancar de fiesta, feminismo a tope, autopistas de pago, subidas salariales de risa... Les va a votar pirriqui y eso si es una protesta buena.
Al final saldrá más rentable viajar con el carro y las mulas ...
Hijos de perra. Lo tengo claro, a la mierda el voto útil, voy a buscar uno que no me de asco así sean 5 y para esos va, y si no al BNG. Si me van a joder vivo que no sea con mi voto, al menos al fachamierda se le ve venir.
Hace unos años se pensaba que los coches cada vez mas modernos más rápidos llegaríamos antes a los sitios y todo súper barato... De aqui a unos años sale mejor irse en bicicleta al final
#54 ¿Sus bolsillos por qué? Si la gente respeta el nuevo límite no van a recaudar ni una multa.
Y luego vendrá el repago por la sanidad y luego el repago por la educación y así sucesivamente y nos lo iremos comiendo con patatas
#41 No es excluyente. Puede tener razón en eso y ser un facha. De hecho, es lo que pasa.
#15 estuve en Barcelona, Tarrasa, Cubellas... el verano pasado y jamás he visto más radares por todas partes. Menos mal que llevaba el Waze siempre.
Se me están empezando a hinchar los cojones.
#27 Vamos, que no tienes ni idea de como se circula en Madrid.
#48 Buena opción, precisamente esas 3 zonas está todo minado.
Esperando el típico comentario de "si conduces bien no te hace falta saber donde están los radares"...
#37 "mientras se haga conforme a la ley y con seguridad" Cierto, y te aseguro que no lo hacen así.
#5 la pregunta es por que hacer una alternativa a algo que está en buen estado y no necesita alternativa ...
Vamos, que si no tienes dinero para pagar el peaje vas a tardar lo mismo que tus abuelos en irte a los sitios
#30 Hará unos 3 o 4 años estuve por Catalunya, en la ruta Calella - Barna había peaje y opté por la nacional y aquello era Rotondolandia, vaya puto infierno
#92 Te aconsejo ir siempre un poquito más rápido que autobuses y camiones pero bueno, allá tú.
#39 yo insisto
si ponen (que nos lo vamos a comer) el pago ;denuncia ante el primer bache o roto que veamos.
Si lo repago, que pagar ya lo pago de antes, lo quiero perfecto.
Me encanta que los planes salgan bien
#170 Bueno, yo si usara el transporte público tardaría más de hora y media en ir al trabajo y lo mismo en volver, aunque exista no es muy realista para mucha gente. Pero bueno entiendo el fondo, tenemos más alternativas que el que vive en un pueblo más alejado de todo.
#24 en esa lo hicieron aún mejor. Como el carril derecho estaba lleno de baches, pues lo limitamos a 100 y listo. Que arreglarlo sale caro
Pensaba que ecología era usar la marcha más larga posible del vehículo
#44 Creo que a 80 en autovía entra dentro de los límites normales que no implican riesgo. Diría que es 60 la mínima.
Lo mismo estás exagerando un pelín.
#77 lo mismo para ti, lo mismo es un poco una exageración
#247 Exacto. Luego bajan las víctimas sin demostrar en absoluto que sea por eso pero te lo venden como que sí.
Lo de bajar de 100 a 90 aún es peor que esto.
Al final es lo que digo, el café para todos y cortando por abajo, da igual la vía.
-¡Pero vivid el momento! ¿Por qué esa manía de querer inmortalizarlo todo en fotos?
-Señor, el límite es 50 y el radar le ha captado a 140.
#44 Buf, casi me como una furgoneta por Valencia en un cambio de rasante en una autopista. Debía de ir como a 60 o algo así y al ser en subida pues no debía de dar más de sí.
#3 Evidentemente.
#15 Porque allí sois muy eco-friendly.
Pero es la DGT, no el Gobierno. Guiño guiño.
#44 La mínima en autopista es 60 km/h.
#61 Ok Manganeso
#52 al parecer, los de la DGT se han pasado a lo eléctrico (¡¡Aaauuuuuuh!!) y ya les importa un carajo lo de las marchas largas. En un eléctrico cuanto más despacio vas, mejores datos de autonomía, pero en uno de combustión interna es otro cantar.
#46 esto ya no va de esperar a las siguientes elecciones. Como dice #14 toca manifestarse.
#2 Y todavía hay que aguantar a los que defienden a capa y espada a la DGT cuando bajan el límite de velocidad por seguridad. Lo aplaudieron cuando lo bajaron de 100 a 90, y ahora volverán a hacerlo por lo mismo.
¿Para recaudar? Que va. Tenemos vehículos mas seguros pero seguimos reduciendo cada vez mas las velocidades. Si ponemos límites a 0 no habrá ningún accidente.
#19 Bueno la mítiquísima Leon-Benavente (que hasta tiene un muy buen grupo en su honor) ahora está desdoblada por una autovía, pero su trayecto original abandonado, así que o pagas o ir a 70 es hacer el kamikaze en una carretera en la que no deberías pasar de 50.
Yo suelo ir a ochenta en autovía, así que no me afecta.
#92 Bueno, eso de que no implica riesgo para tí y los demás conductores conducir a velocidad reducida cuando no es necesario, y siendo adelantado por vehículos pesados, creo que es bastante discutible.
#44 El peligro son ellos, que van a una velocidad superior. Yo no tengo prisa al volante, me gusta disfrutar del paisaje y conducir relajado.
#62 Adelantando. Fácil.
#19 luego se inyecta una millonada de modo muy opaco para planes de revitalización de las zonas rurales y todos contentos.
Donde vivo está entre dos capitales de provincia, a 45 km de cada. El 70% de los vecinos (400 en total) trabajamos en una o en otra, trayecto por autovía en ambos casos. Otra cantidad importante de gente, en Altsasu o Lakuntza, a 10-15 km de autovía.
La alternativa a la autovía pasa a un metro de la puerta de mi casa...
Me van a hacer un hijo de madera, a mi, y a la mayoría de mis vecinos. Tendré que pensarme muy mucho el no dejar el pueblo.
#97 Si se puede. Hay que actuar calmado y adelantar. Tengo esos mismos problemas, línea continua (que hace unos años no lo era), pero buena visibilidad y reducción de velocidad.
También yo no tengo ninguna pega en adelantar a X a la vez.
Recordad que cuando no ganen las elecciones seréis todos unos fascistas.
#136 Bueno ... el rio suena.
https://www.elconfidencial.com/economia/2018-12-10/pico-del-petroleo-antonio-turiel-diesel-contaminacion_1694062/
#27 Esta sandez solo diría alguien que no vive en Madrid.
Precisamente salvo que vivas en Madrid ciudad y puedas depender solo del Metro, tienes que coger si o si alguna autovía para poder desplazarte.
El sistema esta pensado para que combines de autovía más radial, así que los Madrileños se comerán varios peajes al día, todos los días.
#7 o al Sol.
#35 ¿ein?
#98 Y yo te agradezco el consejo, porque además.. seguramente tienes tu punto de razón. Siempre que puedo me los quito de en medio en cuanto puedo. Pero coñe de ahí a medio señalar al chaval de peligro.. no se.. que no va a 50.
#5 Y las 13 rotondas de San Pedro de Alcántara dirección Estepona con la excusa de dar acceso a las urbanizaciones.
#206 Se han presentado en el Congreso de los Diputados 66 iniciativas legislativas populares desde 1977 hasta 2012. De ellas, solo 12 superaron la barrera de las 500.000 firmas, siendo de todas maneras rechazadas en su mayoría. Algunas de ellas siguen en proceso de tramitación, pero solo una ha pasado a ser ley: "Proposición de Ley sobre reclamación de deudas comunitarias ", que finalmente acabó subsumida en otra proposición no de ley en la VI Legislatura y que supuso la modificación de un artículo de la Ley de Propiedad Horizontal. El resto, o han sido inadmitidas, o han caducado o se han retirado.
https://es.wikipedia.org/wiki/Iniciativa_legislativa_popular_en_Espa%C3%B1a#Iniciativas_legislativas_populares_presentadas