Hace 5 meses | Por Llaqui a forococheselectricos.com
Publicado hace 5 meses por Llaqui a forococheselectricos.com

Un técnico ha diseñado un sencillo y económico sistema que ha conectado a su Tesla Model Y. Una versión 2.0 le permitirá aumentar la potencia pico hasta los 4 kW, lo que, según sus estimaciones, permitirá al sistema recuperar entre 80 y 100 km de autonomía por día. El coste de fabricación y materiales del sistema de 4 kW podría rondar los 2.000 dólares, y el precio estimado de venta será de en torno a un dólar el W, lo que supondría un coste total de 4.000 dólares.

Comentarios

D

Que apañao, casi no se nota.

Aeren

#1 Da igual que se note mientras funcione bien. La estética está sobrevalorada.

D

#18 creo que tiene algun problema mas aparte de la estetica

#22 No veo el problema. A partir de 50 Km/h el coche empieza a levantarse y las ruedas rozan menos con el suelo.

D

#24 no porque la presion de la radiacion solar lo empuja contra el suelo

cosmonauta

#18 Y la aerodinámica

Atusateelpelo

¿Y ese apaño que le parece a Musk y Tesla?

Te bloquean el coche por software solo por mirarles mal...¿y le van a dejar montar todo ese chiringuito?

Raro me parece...

fernandoar

Lo puedes usar de Baca también ahora solo puedes poner cosas transparentes

borteixo

#8 lol

r

¿ Y el efecto de la aerodinámica ? Tener solo las barras puestas ya se nota bastante en el consumo así que no creo que compense los 32 km . O puede que los Tesla estén optimizados para bacas.
Despues está "sobresale 28 centímetros del cuerpo del coche" que espero que sea deplegado, porque circular en España así sería ilegal y parado tengo dudas.
Para rematar conduzco a veces por zonas con viento, espero que no sea problema circular con vientos laterales de 80km/h o más.

tsumy

#7 En el vídeo no se ve el coche circulando con eso desplegado. Imagino que irá plegado mientras conduce, y desplegará cuando está aparcado. Que es más del 90% del tiempo para el coche medio.

(No lo he visto entero todavia. He pasado adelante y atrás para ver cómo desplegaba eso)

r

#10 Si está aparcado en vía pública y alguien le da un golpe, posiblemente sea culpa del vehículo modificado y el seguro se lava las manos.
Si sobresale de forma que se pueda dar en la cabeza alguien en moto o así pues imagina la fiesta. Aunque supongo que será más para usar en descampados o algo así.

A

#7 #10 Con eso desplegado y circulando, a la que la velocidad del aire aumente, lo arranca del techo. Lo mismo que si lo tiene desplegado, el coche está parado pero hay mucho viento... Los toldos, con días de viento, como estén desplegados el aire los puede arrancar.

r

#23 A ver... si está fijado en un bastidor por los 4 lados es difícil que lo arranque.
Ahora bien, soy de zona de viento y por ver he visto volar vallas atornilladas y las planchas cortar árbol en pedazos... O una valla publicitaria doblada por el viento, no me refiero a las planchas de la propaganda digo las vigas de hierro que sostienen la valla.
Es difícil que pase pero puede pasar. En ese caso me pregunto si el seguro de cubre la placa solar volando y si parte a alguien por la mitad.

A

#29 El "invento" se le ve muy precario... En el min 6:20 se ve la estructura tubular y con partes hechas con madera fijada a la baca. No soy ningún experto pero no creo que aguante armado a más de 60km/h.

Edito: De hecho diría que la estructura tubular central, la de color plata o cromo, es una escalera plegable! Mención a parte de que no se ve cableado en las placas.

OrialCon_Darkness

#23 yo quiero ver eso aparcado en un centro comercial a la solana y, a cada lado un suv o una pickup, que tiene que estar gracioso verle subir al coche de rodillas lol

johel

Para ponerlo en el techo de la parcela de garaje que no tengo, en el chalet que no puedo pagar y conectar el coche que no me puedo permitir me viene de maravilla.

#9 Pues a mí me parece una deficiencia energética evitable que a la larga sale muy rentable, esos costes extra de fabricación, se traducen en ahorro energético, es decir, monetario.

Y luego está el sentido común, hacer un coche eléctrico enchufable habiendo tecnología para dotarle de algo de autonomía es otra mala gestión de los recursos más, por culpa de la maximización de beneficios.

Ir contra el sentido común y ahondar en la ya de por sí deficiente y nefasta distribución de los recursos debería ser delito, no algo a decidir en un despacho delante de un libro de cuentas, que parecemos gilipollas.

A

#13 Es probable que los eléctricos por batería en unos años incorporen techos fotovoltaicos. Creo que ya hay fabricantes que los incluyen pero #9 creo que ha dado en el clavo; la mayoría de vehículos eléctricos actuales, en 10-15 años estarán para chatarra y los fabricantes son conscientes (para ellos mejor, más venden)
Las baterías actuales tienen poca autonomía, se degradan con el paso del tiempo y es el componente más caro del coche. Se va a dar el caso de coches con aspecto de "nuevos" que se desguacen porque las baterías ya están mal, tienen poca autonomía o el propietario quiera algo mejor...
Creo que en 5-10 años los eléctricos van a ser muy diferentes a los de ahora y que habrá diferentes alternativas de vehículos; híbridos con consumos irrisorios, pilas de combustible, biocombustibles e incluso combustión con hidrógeno.

#28 Discrepo creo que es más otra tendencia al consumo contra-natura, como el hidrógeno:
La producción de 95 millones de toneladas de hidrógeno ha supuesto la emisión de 900 millones de toneladas de CO2

U

Está genial para hacer mudanzas, el conchón va perfecto...

A

Mejor diseñado con paneles en techo o lunas y con mayor densidad que la actual y peso más ligero pueden ser un complemento muy interesante. Estoy pensando en la superficie de un remolque de camión de carga.

ingenierodepalillos

#4 Yo alucino con que los techos de los eléctricos no vengan así de serie, con la de dinero que ganarían en recambios y actualizaciones de placas más eficientes. Hay que ser imbécil, pero como las viviendas de nueva construcción, debería ser ilegal que las construyan sin un techo a reventar de placas solares.

D

#6 No lo veo, y probablemente los fabricantes de coches tampoco: gastarían un extra en placas, mayor complejidad del circuito eléctrico, blabla, total para nada porque las placas superarían la vida del vehículo y sólo harían más que incrementar su coste.

reithor

"Es como un alerón, conserva la aerodinámica".

C

#2 Habría que ver qué tal se comporta en una granizada

D

#5 o en una colision...

Cantro

#14 o circulando bajo una bandada de palomas

reithor

#5 imagino que de manera similar a las placas sobre tejado.

lvalin

¿Esto es real?

M

Solo en Menéame se aplaude semejante delirio.

D

En la ITV de mi pueblo les gusta el invento. Están esperándolo.

Lekuar

A ver quién es el guapo que consigue homologar eso en la ITV lol

D

#19 Reformas menores...