#20 Y te digo esto desde la perspectiva de considerarme yo mismo una persona de izquierdas. Pero es que me repatea el hígado esa izquierda que cree que aquellos que le deberían votar no lo hacen porque son estúpidos, malvados o una mezcla de ambas cosas
#20 Y te digo esto desde la perspectiva de considerarme yo mismo una persona de izquierdas. Pero es que me repatea el hígado esa izquierda que cree que aquellos que le deberían votar no lo hacen porque son estúpidos, malvados o una mezcla de ambas cosas
La viñeta goebbeliana del día hecha por y para los palmeros habituales.
#13 https://prnoticias.com/2024/01/31/ignacio-escolar-condenado/
https://www.laprovincia.es/canarias/2020/07/02/supremo-condena-eldiario-vulnerar-honor-8176049.html
Hay bastantes, solo de eldiario.es y su director... hace unos dias, un reconocido propagandista ultraizquierda, fue condenado por difundir bulos, un tal Fonsi Loaiza, su propaganda se ha traido a esta web y en ocasiones, se ha fomentado.
#15 ¿Esto es todo lo que tienes?
el primero y solo de lo que tú mismo aportas: Franco consideraba que la publicación supuso la difusión de hechos inexactos y parciales, con un titular insidioso y lesivo para la honorabilidad de la familia Franco, en tanto que la información era inveraz y omitía datos relevantes.
Omitir datos e inveraz en la misma frase en si mismo es bastante raro.
Y aún así el medio rectificó aunque la forma de hacerlo no gustó.
La familia Franco, a través de Francis Franco y Martínez-Bordiú, solicitó un derecho de rectificación por cuestionar la titularidad de los bienes del interior del Pazo de Meirás. No obstante, ElDiario.es sólo añadió unas líneas al final del artículo de la polémica, en lugar de hacer “una nueva publicación en el diario, con la misma relevancia que la información originalmente publicada”, tal como se procede en estos casos.
el segundo, La sentencia de los cinco magistrados de la sala de lo Civil expone que la noticia, con la que se puso en duda la "honestidad y rectitud" de José Ignacio Wert y de su esposa, "se basaba en una breve conversación del periodista con una persona no identificada del hotel en el que supuestamente habían estado alojados".
Siento decirte que esto no comparable ni en cantidad ni en nivel de manipulación en caso de poder clasificarlo así con los bulos constantes que salen del PP.
#21 Durante años parte de su estrategia se basa en intentar comparar como iguales a pp con podemos o sumar, porque no tienen ninguna escusa valida para todo lo que mienten o roban, así que intentan hacer ver que todos son iguales, pero evidentemente hay que ser muy retrasado para creerse esa trola.
#11 Inhabilitacion de qué? o para qué? Para poder ser entrevistado en un periodico o un canal de television? O para tener un canal de Youtube? O para poder dar un mitin en la plaza del pueblo?
#29 inhabilitacion para usar las redes y ejercer como periodista o cualquier ejercicio de difusion, la mentira tiene que salir cara, muy cara, tiene que doler... y si despues de la inhabilitacion temporal, se insiste en las mentiras, pues ya se carga por delitos criminales. En la politica tres cuartos de lo mismo, la mentira tiene que salir penalmente cara..
#13 Unos lo llaman dejar que las personas se formen su propia opinión y otros lo llaman "relativizar la censura ultraderechista". Me recuerda bastante a cuando para cierto sector del clero la libertad de culto era ser cómplice de satanás.
Digo yo que será más relevante la noticia de la retirada y que cada uno saque sus propias conclusiones, en vez de la opinión de no sé quién sobre esa retirada
https://www.eldiario.es/cultura/pp-vox-quieren-quitar-nombres-paco-rabal-asuncion-balaguer-plaza-centro-cultural-alpedrete_1_11319611.html
O si me apuras, la opinión de su hija
https://www.lavanguardia.com/television/20240506/9616515/teresa-rabal-contundente-tras-la-eliminacion-del-nombre-de-sus-padres-en-alpedrete-esto-traspasa-el-ambito-familiar-pmv.html
#3 Me la envaino pues. Reconozco que me he quedado en Pepe Viyuela. Aunque sigo pensando que la noticia es más relevante que las opiniones sobre ella
#14 Reconozco...PERO
No, si ya...
#4 Viva la muerte, muerte a la inteligencia..
Y los más tontos del país pusieron a gentuza en las instituciones.
#6 Y viva la miseria.
En este caso los más tontos del Alpedrete.
#1 ¿Se ha manifestado algún actor en contra de protagonizar series de "true crimen" sobre casos en que familiares/padres de niños piden que no se hagan?
#10 ¿Se ha manifestado algún actor en contra de protagonizar series de "true crimen" sobre casos en que familiares/padres de niños piden que no se hagan?
La madre del niño Gabriel Cruz convoca una concentración: "No queremos participar ni en documentales ni series"
"La madre del niño Gabriel Cruz conocido como 'El pescaíto', el cual fue asesinado por la expareja de su padre, Ana Julia Quezada, el 27 de febrero de 2018 tras haber desaparecido, dando lugar a una multitudinaria movilización social de casi dos semanas en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar (Almería), ha convocado una concentración el próximo sábado, 11 de mayo, bajo el lema 'Nuestros peces no están en venta' con la que rechazar las producciones audiovisuales de quienes "se están intentando lucrar con su muerte".
#12 Ni siquiera han criticado al meteorito que acabó con los dinosaurios.
Ya que cambias el tema del meneo, échale cojones
#33 Ya que te pones escucha las declaraciones de la madre de Gabriel Cruz. Échale cojones y las escuchas de su propia boca. Si no tienes "cojones" te transcribo unos retazos.
La madre del niño Gabriel convoca una concentración contra los que se "lucran" con su hijo.
"Muchos sabéis que desde el principio no hemos querido protagonismo con esto. Hemos rechazado todo tipo de ofertas que nos han hecho y hemos manifestado continuamente que no queríamos participar ni hacer documentales ni series con la muerte de Gabriel", afirma.
"Desgraciadamente, en este momento, están existiendo irregularidades y personas que se están intentando lucrar de su muerte, dañando no solo su memoria después de habernos arrancado su vida, sino odiando nuestro dolor y no atendiendo a las normas, saltándoselas", añade.
#46 He leído la noticia y he hecho comentarios bastante duros al respecto.
Pero este meneo va de otra cosa y tus comentarios no vienen a cuento en este, sino en el otro.
Algunos aprovecháis meneos de una noticia para hablar de otra y eso desvirtúa el debate.
#33 Declaraciones de Patricia Ramírez. Madre de Gabriel Cruz.
#36 Te lo resumo: es gilipollas.
#36 Defender lo indefendible.
#1 ¿Para ti Antonio Resines es "nosequien"? Lo que haceis algunos por relativizar la censura ultraderechista bordea la autohumillación.
#13 Unos lo llaman dejar que las personas se formen su propia opinión y otros lo llaman "relativizar la censura ultraderechista". Me recuerda bastante a cuando para cierto sector del clero la libertad de culto era ser cómplice de satanás.
#1 Ya se envió
PP y Vox quitan los nombres de Paco Rabal y Asunción Balaguer de una plaza y un centro cultural de Alpedrete
¿Qué hay de malo en que ahora se envíen opiniones de gente del gremio?
#1 Las opiniones vertidas por unos y otros, aun siendo como son opiniones, pueden servir también para complementar una noticia y dar diferentes ángulos y perspectivas de un mismo hecho. Pero sí, lo más sano es que cada cual trate de sacar sus propias conclusiones, a ser posible de manera objetiva e informada.
Se ve un leve repunte en las últimas semanas. Seguramente será por eso:
#60 Y tan "dr", la 1ª, 2ª y 4ª son noticias de baterías que se fabrican/venden a día de hoy, y una de esas menciona que a día de hoy las baterías de litio cuestan 4 veces menos que hace 2 años.
Ciertamente... has hecho un "didn't read" en toda regla 
#62 Lo he leído todo. Que las baterías cuesten ahora menos que hace dos años no significa que ahora sea baratas. A ver si en verso:
Cae de cajón,
que te comes los futuribles con ilusión
#66 A día de hoy ya son baratas en China ($73,6/KWh de media), y este mismo año se prevé que llegará a bajar a los $60/KWh).
O sea se: la batería de un ID.3 de 77 KWh de capacidad (unos 600 Km de autonomía, que no está mal) cuesta unos 5300 €, y a finales de este mismo año costará 4300 €.
A finales de 2023 (o sea se, hace apenas unos meses) esa misma batería estaba a $139/KWh, o sea se, que costaba 10.000 €.
#82 Y dale con la comparación absoluta.
Si tras un año de gym dices "estoy más mazas que el año pasado" no significa que puedas decir "estoy más mazas que el Chuache en su mejor época"
#83 He puesto precios finales. ¿Qué es lo que necesitas? ¿Un croquis?
#94 No, una comparación real con el Chuache (con motores de combustión). Evidentemente.
#95 Aquí tienes una berlina por 12.900 € https://forococheselectricos.com/2024/05/wuling-starlight-berlina-400-km-de-autonomia-12900-euros.html
Ahora si aquí no cuesta lo mismo, pídele cuentas a los fabricantes occidentales y a los políticos de la UE.
#82 batería y packs de baterías no son lo mismo. Que las celdas se estén abaratando, no significa que todo el sistema lo haga, amén del hecho de que muchos fabricantes de vehículos tienen compromisos de compra a precios cerrados con proveedores de baterías, lo que hace que la caída de la que hablas no llegue hasta mas adelante en el tiempo.
#188 Correcto. Y cuál es el problema.
#191 problema ninguno más allá de que los datos que das no son verídicos, ni cuadran en el tiempo
#208 Aquí tienes los datos: https://cnevpost.com/2024/01/17/battery-price-war-catl-byd-costs-down/
#66 ¿La economía de escala es un concepto que también sabes rimar? ¿Te ibas a comprar un coche eléctrico hoy? ¿Cuánto te apuesto a que antes de que mueras al menos vas a tener 3 coches eléctricos distintos? (Claro, si a día de hoy usas motor de combustión, si vas andando o en bici a todas partes, esto te importa tres huevos).
#2 De hecho no lo desmiente, al contrario. Lo de la autonomía lo dice en el 3, asegurando que como la batería pesa mucho no sirve para transporte, salvo en autobús urbano de pasajeros... que puede parar a recargar cada cierto tiempo. Al pueblo no llegamos con el eléctrico. Y de la pasta que cuestan ni mencionarlo. La conclusión es clara: precio y autonomía limitada no son bulos.
#3 Menudo cherry picking más patético.
#2 #3 #6 #8 #19 Esta info os puede interesar: Baterías de sodio con electrolito sólido: lo mejor de ambos mundos, ahora más cerca de la producción en masa
Resumen de lo que hay en los comentarios:
- Este mismo año ya están saliendo baterías baratas (LFP) con la misma capacidad (Wh/Kg) que las de litio tradicionales, y que cargan a 1 Km por segundo.
- Las propias de litio tradicionales cuestan a día de hoy literalmente 4 veces menos que hace 2 años (pero en Europa los precios por alguna razón no han bajado, en China sí...
).- Los grandes fabricantes (CATL, BYD, etc.) ya tienen la vista puesta hacia baterías sólidas para 2027 en pequeñas tiradas (léase coches de ultra-lujo), y empezar producción masiva en 2030 (léase, sin retrasos respecto al plan original).
- CATL ya ha empezado a vender este año baterías de 150 kWh (capaces de hacer 1200 Km CLTL, unos 800 Km reales) que logra recuperar 200 Km de autonomía en 5 minutos y que se estrenará en el Xiaomi SU7 este mismo año.
- La Universidad Metropolitana de Osaka ya ha descubierto una manera de combinar las ventajas de las baterías de sodio con las ventajas de las baterías sólidas, lo que puede resultar en unas baterías baratísimas con unas propiedades muchísimo mejores que las actuales en cuanto a capacidad en relación al peso, capacidad en relación al volumen (también importante), velocidad de carga, número de recargas posibles, reducción de peligrosidad (no arden ni explotan), reducción de impacto ecológico (en tipos de materias primas usadas, extracción, reciclado...), reducción del impacto geoestratégico de los materiales, precio...
Vamos, que al contrario que la tecnología de combustión, que cada vez avanza más despacio, la tecnología de las baterías está avanzando cada vez más rápido. Si en los últimos 10 años ya ha avanzado un montón, nos esperan unos cambios para bien en los próximos 10 años que muchos no se esperan/imaginan.
Hay muchísimos enlaces ahí con información, por si a alguien le interesa.
#43 Tl;dr: futuribles caros.
#60 Y tan "dr", la 1ª, 2ª y 4ª son noticias de baterías que se fabrican/venden a día de hoy, y una de esas menciona que a día de hoy las baterías de litio cuestan 4 veces menos que hace 2 años.
Ciertamente... has hecho un "didn't read" en toda regla
#62 Lo he leído todo. Que las baterías cuesten ahora menos que hace dos años no significa que ahora sea baratas. A ver si en verso:
Cae de cajón,
que te comes los futuribles con ilusión
#43 No. La tecnología de baterías, como prácticamente cualquier otra, avanza cada vez más despacio, simplemente porque lo que queda por avanzar es más difícil que lo ya avanzado. Y cuanto más tiempo pasa más despacio se avanza. La cuestión es que aun así avanza muchísimo más rápido que la de combustión. Eso sí que es cierto.
#65 No. La tecnología de las baterías está avanzando cada vez más rápido porque cada vez se está invirtiendo más en I+D de baterías precisamente gracias a que ahora hay muchísimo dinero en juego de cara a los millones de coches que irán a batería a partir de ahora (sin ir más lejos, en China, que no es un mercado pequeño precisamente, ya compra un 40-45% de eléctricos).
Los primeros fabricantes en conseguir las baterías más impresionantes a menor precio se llevan el pastel, o sea que están compitiendo a un ritmo espectacular (mientras que aquí en Europa miramos los laureles).
#65 En combustión hay avances. Lo que no hay son ganas de implementarlo en los vehículos actuales.
Coches sin mecanismo de distribución1, con válvulas neumáticas, o inyección de agua + etanol para bajar la temperatura de la explosión a la vez que aumenta la potencia2. El uso de combustibles sintéticos3 o incluso la captura de CO2 durante el funcionamiento del motor4.
1
2
3
4
#120 Ninguno de esos avances son como los pintan. En especial el de la captura de CO2, los números son ridículos.
#65 Hasta que no alcance su cénit de rendimiento investigativo, la investigación irá cada vez más rápido. Y no tiene pinta de desacelerarse todavía. Lo puedes medir en papers por año, en registros de patentes o en lo que te salga del pairo, pero lo que dices no es cierto de manera objetiva. Revisa la diferencia entre tus creencias y lo que está pasando.
#43 Insisto, el coste del coche no es solo lo que cuesta comprarlo, es la post venta y las reparaciones. De momento las cuentas no salen.
#78 Ya estás moviendo el palo de la meta más allá.
En fin... De todas formas, en Europa no del todo, pero por "otros motivos". Pregúntale a los fabricantes occidentales que por qué no salen las cuentas.
#78 Cuestión de tiempo y volumen de negocio. En cuanto aumente la penetración, las cuentas saldrán de sobra.
#180 esperare sentado.
#43 Esto es completamente normal. Los coches eléctricos son relativamente recientes mientras que los coches con motores de combustión hace casi 150 años que se producen.
#87 Correcto. Los coches eléctricos (más específicamente sus baterías) están ahora en el mismo "boom" tecnológico que tuvieron los móviles durante las décadas del 2000-2010.
Hay muchísimo dinero en juego, no sólo para los coches, sino también para almacenamiento estacionario (tanto grandes estaciones, como para particulares).
#97 Falta un sistema real de panel solar que integrar en su carrocería la carga eléctrica estando en la calle y ya te olvidas de cargadores.
#43 pues si avanza cada vez más rápido, cuanto más te esperes más barato te va a salir el cambio o más prestaciones tendrás al mismo precio.
A veces se habla del efecto Osborne y es engañoso. Si tú tienes un coche de combustión en buen estado como para tirar unos años más, sigues pudiendo desplazarte aunque sea con un mayor gasto mensual. Para ir a 110-120 hasta un Saxo 1.1 te sirve. Que gastas 150€ más en combustible al mes? Igual el ahorro en dos años no justifica comprar un coche que va a valer 5000€ menos de aquí a entonces.
#103 Correcto, y a eso se le llama Osborne Effect:
https://en.wikipedia.org/wiki/Osborne_effect
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/mk5l1w/the_osbourne_effect_source_tony_seba_how_change/
No sé a quién quiere engañar el hecho de que existe un fenómeno sociológico real que se llama así.
Que la gente "no sepa" hacer números es otro tema.
#113 que en el caso del Osborne la inmensa mayoría de la gente no tenía ordenador
El que lo usase como máquina de escribir no tenía prisa por comprar algo caro y limitado. El que lo usase para programar y como herramienta de trabajo si podía asumir el riesgo de la obsolescencia porque el retorno era inmediato y no subirse al carro "early adopter" podría ser una pérdida de competitividad
#199 el mío tiene etiqueta B pero se puede pasar a C con el certificado del fabricante y tramitando el cambio en la ITV y la DGT
Pero como es un lío de tramites estoy esperando a que sea obligatorio
Mira a ver si lo puedes corregir, en la DGT hay muchos coches mal clasificados porque antes no estaban en ficha técnica las emisiones y los asignaron por fecha de matriculación
#3 En los autobuses urbanos de pasajeros suelen repostar una vez al día, igual que los diesel. No paran a repostar cada cierto tiempo (algunos sí, pero muchos no)
Sobre precio, el CTO es similar o inferior. El mayor precio de adquisición se compensa con el mucho menor coste de tracción. Hablo de autobus urbano, pero en un turismo es similar, depende de los kilómetros recorridos.
#64 Qué suerte la tuya.
#67 Dime que dos localidades quieres recorrer y te digo lo que se tarda, ten por seguro que no paras 2 dias a cargar, para minutos. A ver, cual es el viaje ese que haces todos los fines de semana.
#71 Teruel - Malpica de Bergantiños
Ya que estás dime dónde se para a comer bien mientras se carga. Interesa.
#67 Macvoltio en su canal de Youtube prueba los coches que le dejan haciendo la ruta Málaga - Pradollano en la Sierra Nevada. Aún no he visto ninguno que no haya llegado.
#3 dime pueblo y ruta y te demuestro que si en electromaps
#3 Lo que dice es "todavía", pero la tendencia y los datos demuestran tanto que cada vez hay más tiempo de autonomía como que cada vez son más baratos como que cada vez son más rentables (en los negocios de transporte).
La política basada en moralidad, en el bien y el mal, es el teatro en el que las naciones distraen a la opinión pública para arrimar el ascua a su sardina. Con ello consiguen que pobres diablos como nosotros se maten en guerras que en el 99% de los casos ni les van ni les vienen.
Todas las naciones, las corporaciones y, en general, los grandes grupos humanos se mueven por su interés en la supervivencia y en la superioridad (que al fin y al cabo garantiza la primera). En este caso concreto el interés de "occidente" es el interés de Israel porque este es el interés de los Estados Unidos de América, al que estamos todos nosotros unidos nos pese o no.
No niego con esto que exista una parte moral en todo conflicto humano. De eso es de lo que solemos hablar los humanos de a pie. Sólo afirmo que todos, absolutamente todos los "villanos" de la historia, creían que estaban haciendo el bien.
Los que se ponen la venda antes que la herida y acusan de racismo a otros usuarios sois igual de cansinos que los que vienen y dicen cosas como "dame una g" y similares. Caras de la misma moneda.
A ver cuándo dejamos de discutir de razas, nacionalidades y culturas y asumimos que necesitamos una forma efectiva de solucionar el problema de "menores sintiéndose impunes cometiendo delitos". Cojones ya.
#1 Pues id acostumbrandoos porque la gente competente hace mucho que se fue.
#2 Hasta que se vaya la luz
#2 #3 #7 #5 la D de DRAM es por su apellido? (Ayuso modo off https://cadenaser.com/emisora/2020/05/11/radio_madrid/1589186852_206088.html?outputType=amp )
Descanse en paz, lo tendremos siempre presente en nuestras memorias.
#2 Hasta que se vaya la luz
#2 #3 #7 #5 la D de DRAM es por su apellido? (Ayuso modo off https://cadenaser.com/emisora/2020/05/11/radio_madrid/1589186852_206088.html?outputType=amp )
#2 ¿Siempre?
#7 Claro claro...a chiste pasado todos somos Eugenio
#36 Ninguno es ni la mitad de ingenioso.
#2 Humor negro, friqui y elegante. Mis dieses.
#2 DRAMo una lágrimas por este chiste
#2
Ha sido una perdida Dram-atica para la tecnologia.
#2
#5
Falleció el 23 de abril,
el mismo día que falleció Shakespeare (*), famoso DRAM-aturgo.
Dennard contribuyó a reducir la latencia... y al final su corazón dejó de latir.
Todo está relacionado
(*) Bueno, en realidad Shakespeare falleció el 23 de abril según su calendario, el juliano, el que se usaba en Inglaterra en esa época. Ese calendario también tenía "latencia" ya que en el calendario gregoriano la fecha de su fallecimiento fue el 3 de mayo.
#37 ese día también/tampoco murió Cervantes.
#1 D.E.P
La vida al igual que la DRAM, es volatil
#35 que los datos no te contradigan un estupendo titular asusta viejas, será posible!
#1 ok, pero aún así la noticia es sensacionalista, la tendencia en superficie quemada es descendente desde los años 80.
#34 Coñe, que los bomberos y técnicos forestales están señalando la virulencia de los incendios. Nada tiene que ver con la cantidad de superficie quemada. Si te interesa el tema, había por ahí un artículo sobre la evolución de las categorías de los incendios y cómo habían ido añadiendo más con el paso de los años, no recuerdo muy bien si empezaba en los años cincuenta.
No parece muy difícil de entender.
#51 ¿Cómo que no tiene nada que ver con la superficie? En todo el artículo se destaca una y otra vez y si no rascas un poco te quedas con la idea de que Europa va a desaparecer en 3 veranos.
Esta muy bien concienciar pero no obviar los datos que no nos convienen.
#52 La categoría de los incendios, tiene que pasar de una determinada cantidad de Ha, pero no sólo eso. Con el paso de los años y por diferentes causas, los incendios se han vuelto más difíciles de extinguir. El problema no es tanto la cantidad de Ha quemadas, sino el problema que representan este tipo de incendios que reconocen que no pueden ser controlados con las herramientas que antes sí servían.
Puedes tener menos incendios, pero que estos sean incontrolables. Puedes tener incendios en grandes extensiones de terreno, pero si no se comportan de determinada manera no son de categoría 5 o 6.
#53 Sí, muy bien, has venido a hablar de tu libro.
#54 ¿Se han acabado los argumentos?
#55 no, me repites un rollo sobre la categoría de los incendios, pero de lo que yo hablo es del sensacionalismo del artículo y de poner las cosas en perspectiva, no estamos conversando.
#35 Pero dónde vas, hombre. Poniendo datos. Estamos locos? Eres un negacionista?
#4 De hecho es una situación de la que es difícil escapar. Quizá deberíamos gastar ese 3% para defendernos de lo que nos harán cuando les mandemos a tomar por culo algún día. Pero claro está, ese gasto se va a notar en otras cosas.
#8 Lo malo es que no se hace nada. El spam es continuo. Normalmente en horario laboral. Y a quien como tú lo señala, la granja de cibervoluntarios le llaman facha (lo que demuestra que no suelen leer los comentarios). Suerte con ello.
No entiendo nada. ¿Qué tramáis, morenos?
Meneo
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Estoy un poco espeso esta mañana así que le he pedido un resumen a Chat GPT, por si a alguien le resultara útil:
El artículo analiza la relación entre el pensamiento de Marx y la revolución rusa, destacando cómo las ideas de Marx sobre Rusia han sido a menudo olvidadas o malinterpretadas, y cómo esto ha influido en el desarrollo teórico y práctico de las revoluciones en Rusia.
Interpretación de Marx sobre Rusia: Marx no creía que Rusia tuviera que seguir el mismo camino de desarrollo capitalista que Occidente. Argumentaba que la comuna rural rusa podría evolucionar directamente hacia una forma de producción colectiva, saltándose la fase de capitalismo si se daban ciertas condiciones, como una revolución en Rusia y apoyo de revoluciones en Occidente.
Desviación bolchevique: Lenin y otros líderes bolcheviques interpretaron parcialmente las ideas de Marx, enfocándose en la necesidad de una revolución mundial sin considerar la posibilidad de que Rusia pudiera avanzar hacia el comunismo desde su estructura comunal tradicional. Esto se debió en parte a un desconocimiento de ciertos textos de Marx y a la evolución del contexto histórico y material de Rusia hasta 1917, que mostró un avance significativo del capitalismo.
Evolución de la teoría y práctica revolucionaria: La visión de Lenin sobre la naturaleza de la revolución rusa cambió con el tiempo, adaptándose a las circunstancias políticas y sociales, y no siempre coincidiendo con los conceptos marxistas originales. Esto refleja cómo las teorías revolucionarias pueden modificarse en respuesta a las realidades concretas y las necesidades prácticas.
Críticas posteriores y revisión del esquema revolucionario: Diversos teóricos y movimientos dentro del comunismo, como Gramsci y los comunistas internacionalistas de Holanda, criticaron el modelo simplificado de la revolución rusa promovido por la Internacional Comunista, argumentando que representaba una transformación burguesa más que una genuina revolución proletaria/socialista. Señalaron la necesidad de entender las revoluciones en su contexto específico y evitar generalizaciones ahistóricas.
En resumen, el artículo plantea que la interpretación y aplicación de las ideas de Marx en Rusia ha sido compleja y a menudo problemática, influyendo significativamente en la teoría y práctica revolucionaria del siglo XX. Sugiere una reflexión crítica sobre cómo las teorías políticas se adaptan o resisten en contextos diferentes a aquellos para los cuales fueron originalmente concebidas.