#4 es más vicepresidente ejecutivo

#4 Se dice "pringao de cuello blanco".

#4 pero la camisa es de marca y bien cara, ¿eh?

#8 qué va, del Zara o el Suit Supply, a juego con las mochilas corporativas

Los tortuguitas les llaman

#4 Con ese sueldo no llega a pollo. Polluelo quizás, pero yo digo que huevo.

#4 es que los periodistas nos aben de lo que hablan. Un consultor Junior nunca ha sido un ejecutivo.

#4 Pero tu no eres Regional Manager OF Customer Experience?

Pues eres un matao. Ejecutivo , vaya mierda de puesto

#18 Dudo que ese coche llegue a 150km de autonomía en esas condiciones.

Puede que esto te sorprenda, pero, para mucha gente incluso esa cifra es más que suficiente.

#24 que llegue y que sea rentable esa inversion para solo 150 km... son dos cosas.

#88 Es que la gran mayoría de la gente nunca viaja más que eso ni siquiera con uno de gasolina. Para ir de vacaciones una vez cada 5 años te alquilas uno de combustión y te ahorras las horas de recargas.

Si es por "inversión rentable", un coche para uso en ciudad que sea barato y eléctrico sí que se amortiza.

#88 imagina que te ahorres 1000€ al año en combustible.
Que te bonifiquen parte del impuesto municipal.
Que te puedas desgravar 3000€ en la declaración de la renta.
Que tengas aparcamientos gratuitos y reservados.
Que puedas entrar a los centros de las ciudades cuando otros no pueden.

Si imaginas todo junto, para muchos será rentable aunque quizá no para todo el mundo.

#88 Muchas familias tienen dos coches. Con el segundo nunca hace más de 50km en un día.

#18 Ese coche está destinado para uso en ciudades e interurbano de corta distancia (no mucho más de 50km u 80km) Tiene mucho sentido para empresas y personas que no necesitan más.

Incluso muchos se lo plantearían como vehículo único y alquilar uno cuando necesite viajar a larga distancia si son viajes ocasionales.
Piensa que pagas 12.000 por un coche cómodo y de poco gasto para el día día, y una o dos veces al año alquilas uno para un viaje largo. Creo que tiene sentido económico.

#38 #59 Esta es la cuestión, el coche eléctrico es un coche destinado a ciudades y así se debería vender, y especialmente, los políticos, así deberían comprenderlo y tratarlo. Dar ventajas a la gente que vive en ciudades para utilizar el transporte público y, en caso de dificultad, para comprarse un vehículo eléctrico.
A mucha gente, especialmente en el campo, la demonización de los térmicos y especialmente del diesel le está sentando muy mal. Es por ello que hay esos ataques al coche eléctrico, por temor a perder aquello que realmente les es útil.

Comprar uno eléctrico para el día a día y alquilar uno térmico para viajes ocasionales debería ser la mejor forma de actuar. Pero si no tienes una cochera donde dejarlo cargando, difícilmente vas a convencer a una persona para cambiar de coche. Paradójicamente la gente tiene más cocheras en el campo.

#18 Teniendo en cuenta que es un coche destinado a ciudad, quiero ver yo el consumo de un diesel solo en trayectos urbanos, a ver primero cuanto sube sobre el consumo mixto, y segundo cuanto tarda el motor en dar los típicos problemas de filtros de partículas y válvula EGR.

Estás filias de demonizar el coche eléctrico en base a situaciones que se dan de vez en cuando, me fascina.

Yo tengo un coche eléctrico y la bajada de consumo en esas condiciones que has mencionado es aproximadamente de 1/3.

Teniendo en cuenta que mi coche hace 300km con la batería al 100%, se queda la autonomía en unos 200km.

¿Cuanta gente hace 200km cada día?

#59 Tu coche cuánto cuesta? Porque seguro que no fueron 12k.

Yo vivo en Galicia y prefiero un diesel antiguo que es más polivalente que este. Si quiero hacer vida no me queda otra.

#64 Yo también vivo en Galicia. Está claro que para ambientes interurbanos no funciona este coche, pero es una opción para las grandes ciudades.

Las necesidades de la gente se cubren teniendo varias opciones disponibles.

#64 pues como todo, si vives en el cinturón que rodea alguna de las ciudades, estilo Sada, Cambre, Oleiros... Bien te vale este cochecillo para el día a día

#59 "Estás filias de demonizar el coche eléctrico en base a situaciones que se dan de vez en cuando, me fascina."

No es extraño. Muchas de las características de un vehículo se evaluando pensando en situaciones que a veces nunca se dan. Por ejemplo, no se necesitan 100 CV, con unos 40 basta casi siempre, o no es necesario un control de estabilidad en el 99,9% del tiempo. Pero a veces, es decisivo.

#59 Yo antes de ayer, ayer, hoy y el martes los haré. Mi coche costó 15k y porque le puse pijadas.

#145 Pues tú necesitas otro coche, ¿No?

¿O acaso te planetarias comprar un Porche carrera para tu día a día?

#18 Hay unos vídeos por Youtube de coches.net con pruebas de autonomía de diferentes modelos bastante buenas y comparan los resultados con los valores WLTP de cada uno

#18 Coche urbano, uno de esos para ir al trabajo y volver.

#18 afirmas que ése coche vale 7000 más de lo que debería, pero no tienes ni idea de la autonomía... vale...

#18 A 120 en invierno con calefaccion y musica... tu lo que quieres es un Cañonero co Homer.

Superutil cuando en realidad el 99% vamos en ciudad a 25kms hora y hacemos 10 kms para ir a currar.

#75 Coger el coche para 10km. Todo muy normal

#104 No todos vivimos en el centro de la ciudad, incluso algunos vivimos donde no pasa ni un autobús.

#104 y para 5km. Yo te lo cuento, en Madrid que no es una ciudad mal comunicada. Ir de vallecas a vicalvaro o de vicalvaro a las rejas que están separados por la a2 o la m40 supone 10 minutos en coche, 35 andando (te la juegas) y 1hora o más en transporte público. Puedes comprobarlo en maps.

No me quiero imaginar otras ciudades con peor comunicación o pueblos del extrarradio de ciudades que estan a 5 minutos en coche pero a 2 horas en trasporte público por la frecuencia de paso.

#104 Muy normal, a ver si te piensas que todas las ciudades tienen metro o están bien comunicadas.

#104 yo por menos de 30km ni me lo planteo. Y si son en llano 80km

#75 ¿Fuente de esos datos?

#18 Vamos, como hacen todos los fabricantes con el consumo tanto de combustión como eléctricos.

#18 Llevo años escuchando que el coche eléctrico es un timo por lo caro… y cuando enpiezan a bajar los precios, ahora que si dudo de la autonomía… la cuestión es estar en contra.

#84 no saben que inventar para seguir llenando los bolsillos a los de repsol.

#18 Pero como dices esooooo??? Si aquí muchos dicen que los Chinos son los mejoressssss

analistas-dicen-europa-necesitara-unos-aranceles-50-frenar/c0178#c-178

Hace 3 días | Por Desideratum a forococheselectricos.com

Publicado hace 3 días por Desideratum a forococheselectricos.com

Los analistas dicen que Europa necesitará unos ara...

forococheselectricos.com

#18 Un coche eléctrico que usas para ir al trabajo y al supermercado no necesita más autonomía.

Para viajes largos alquila un coche de combustión. Los eléctricos no sirven para eso.

#99 O ten un segundo coche, como tienen muchas familias.

#99 menos mal que no sirven... Se lo diré a mis 8000 kms en dos meses y sin cargador en cochera, a ver qué opinan. 

#18 Mucha gente hace sólo 40km al día (ida y vuelta al curro), ¿para qué quiere más coche si no lo necesita?.

Estamos diciendo que la gente necesita coche para ir a trabajar y nos ponemos en uñas, cuando nos dicen que el vehículo diesel y gasolina va a desaparecer porque jode al personal para ir a trabajar.

Pues ahora se tiene este vehículo que cubre las necesidades de muchos. No veo problema alguno, quien quiera más autonomía porque hace todos los días hace 1000km, pues hay otra tipo de VE para él.

Diferentes tipos de personas, diferentes tipos de VE para sus necesidades.

#18 ¿Quien hace más de 150km diarios sin salir de tu ciudad? Pocos diría.

#113 solo taxistas y en pocos casos

#18 A mi me sobraría, llevo todos los dias a mi hermana a trabajar, no es lejos pero entra de madrugada y no hay bus ni metro a esas horas. A parte de eso, la compra, llevar a mis padres al ambulatorio/hospital (si no tendría que pedir un taxi/ambulancia cada vez) y poco más. me sobra.

#146 y pagas 12k por un coche que no sirve para hacer lo que hace un gasolina de 12k.

Sirve para lo que sirve un gasolina de 7k.

#147 Hay coches de gasolina de 7k a cero kilometros?

#18 El Seagull se ofrece con dos baterías, una de 30 y otras de 39 kWh. Un Twingo (24.600€) monta una de 22kWh, el Fiat 500 (28.400€), de 24 kWh. Un Peugeot e-208 la tiene de 50 kWh, pero cuesta 34.300€. 
Ya veremos a qué precio sale (los 12.000€ del titular es un bulo, aún no hay precio oficial), pero sólo que ronde los 20.000€ ya revienta el segmento de los ciudadanos eléctricos. Nadie con dos dedos de frente compraría un europeo, cuando el chino te da más por menos. 

#18 coche urbano no es para ir con toda la familia a Singapur en verano.

#4 No puedes compara un enchufe, que tiene dos hilos para que pasen 230 V y hasta 16 amperios, esto es, algo muy simple y bastante bien definido; con dispositivos tecnológicos con diferentes necesidades de carga, de transmisión de datos, audio, vídeo y compatibilidades varias, con niveles de mejora exponenciales en cada iteración.
Te entiendo en cuanto a que es bueno tener un cierto estándar pero estos estándares siempre han sido regulados por el propio mercado, y, si me apuras mucho, que prohíban conexiones propietarias o conexiones con royalties o que prohíban que los dispositivos Apple sólo funcionen con cables Apple y les obliguen a abrir el mercado pero que no nos jodan a los demás con tonterías.

#10 ¿Pero en que te joden?. Tener la misma conexión para todo es un adelantó.

PD. Los enchufes tienen 3 hilos.

#18 #5 #15
Hoy día el USB C es un estándar de facto.
Como dicen algunos más abajo, el único díscolo es Apple.
No me molesta usar el USB C, al contrario. Lo que me molesta es que te obliguen a usarlo, frenando así las futuras mejoras. Siempre se han aplicado las mejoras tecnológicas en las gamas altas hasta que, gracias a las economías de escala, iban llegando al resto de dispositivos. ¿Qué incentivos de mejorar la conexión tendrán las empresas si no pueden aplicar mejores conectores hasta que Europa les dé permiso?

#22 Se supone que mientras tengas el estándar podrás pones mas conexiones.

#22 Como si se negase a que mañana hubiese USB 4 o D o como quieras llamarlo, lo que se hace con esta directiva es algo que el capitalismo no hace, que no tengas un cable de Apple por 75€ porque los señores no se quieren adaptar al estándar ahora mismo y por cierto el cable tipo C ya le hay en múltiples versiones y sino intenta poner un carga rápida de 120W con un cable normalucho verás como no tira y eso sín hablar de power banks o enchufes

#48 USB 4 es precisamente la última especificación técnica del estándar USB, consiguiendo velocidades de transferencia de 120Gbit/s, lo que lo convierte en un buen medio también para la transferencia dolby-vision/dolby-atmos con alta tasa de refresco.

https://en.wikipedia.org/wiki/USB4

#22 Cuando haya un futuro estandar mejor, licenciable y mas barato que el USB-C, ¿que tal si presentamos una iniciativa legislativa popular para que se cambie de un estandar al otro? ¿Y nos dejamos de futuribles hasta que llegue ese momento?

#22 es un estándar de facto porque la UE lleva tiempo diciendo que va a ser el estándar de derecho en la UE.

Los fabricantes se han adelantado a la aplicación de la normativa y por eso parece que han adoptado el conector. Pero si no llega a ser por la UE, todavía tendríamos móviles con todo tipo de USB.

Sobre las mejoras de la conexión, las empresas no deciden qué se mejora ni como lo hace. No existen incentivos para mejorar más allá de las necesidades técnicas porque USB es un consorcio de empresas que establecen las especificaciones. Si en el futuro se les ocurre un conector mejor, solo tiene que hacer lo que han hecho hasta ahora: publicar la norma y esperar a que se extienda. Si la UE considera que el salto técnico lo merece, entonces permitirá a los fabricantes obligarnos a cambiar de cargadores y cables.

#18 La masa no la he contado!

#24 No es masa, es tierra

La masa es otra cosa, como el negativo de la batería en los coches.

#36 La masa va a tierra también, pero se suele emplear más en el ámbito de la electrónica porque una conexión a masa generalmente se hace a un chasis metálico que tiene potencial 0 y está puesto a tierra. En electricidad decir masa y tierra es lo mismo. El polo negativo en CC no es masa, es retorno.

#165
No siempre tierra y masa son lo mismo, ojo, se tiende a generalizar pero son diferentes.
He puesto el ejemplo del coche para que se entendiera el concepto de masa o retorno al negativo.

La tierra es para la protección eléctrica y aísla posibles derivaciones peligrosas. La tierra no siempre es masa.

#18 Técnicamente son 2 hilos, la toma de tierra no se representa como hilo en un esquema multifilar.

#161 Y en trifasica 3+tierra, 3+neutro+tierra.

#10 tienes infinitas formas, voltajes y amperios para esos enchufes.

La tecnología de cable no va a traer mejoras útiles ya para datos, solo usamos el cable con dispositivos moviles para cargar. De todos modos si hay una transición a un estándar mejor, la propia ley prevé su actualización. Todos sabemos que no es eso lo que se quiere evitar.

#19 prueba a conectar una webcam de manera inalámbrica...

#26 la directiva habla de puertos de carga. No sé qué tiene que ver una webcam aquí.

#31 La tecnología de cable no va a traer mejoras útiles ya para datos, solo usamos el cable con dispositivos moviles para cargar
EL cable se usa y se usará donde la tecnología inalámbrica no llega. sea para carga o datos.

#19 prueba a competir con el ancho de banda del HDMI con una conexión inhalámbrica

#108 El puerto HDMI no sirve para cargar, luego no tiene que ver con esto.

#10 Hay que buscar un estandar, y el usb-c esta bien, al menos durante unos años, igual en el 2030 hay que poner otro tipo de conexion.
Que obligen a tener el usb-c no impide que puedan poner todos los conectores mas que quieran, pero que el usb-c funcione.

#10 No puedes comparar un enchufe... con un enchufe

#10 Por el propio mercado te refieres a un puñado de empresas que montan un consorcio de estandarización, como ha pasado con el USB. Primero se ha definido el estándar, muchos fabricantes se han dado cuenta que era bueno y luego los legisladores, viendo que es bueno, lo han hecho obligatorio.

Yo no sé si tú has desarrollado algún dispositivo USB o no. Yo si lo he hecho. Al final usas hardware y de librerías de terceros que lo integran y te quitas de dolores de cabeza son tener que entender la parte más baja del protocolo.

Es como tener que formular asfaltos para carreteras. Tu no tienes que hacerlo, tienes que diseñar un vehículo que quepa por la carretera. El USB transporta datos, tus datos caben en paquetes USB, da igual que sea audio, video, etc... Es más complicado que sea una aplicación nueva para la que no hay drivers o librerías, pero si es interesante la habrá. ¿No es genial que tú viejonrston de bola con USB 1.0 aún funcione conectándolo en tu ordenador portátil actual?

Y no, 230V y corriente alterna de 50Hz no es "algo bien definido". En Reino Unido por ejemplo había en los cuartos de baño un enchufe especial para afeitadoras eléctricas. En Estados Unidos usan 110V. En Suiza, rodeado de países de la Unión europea por todos lados tienen sus propios enchufes...

#140 Con todas las ventajas que describes sobre el USB y no ha hecho falta que un estado obligue a usarlo para que se convierta en lo que hoy es.

#141 Claro que hace falta. Si no cada empresa crearía si derivado o haría lo que hace Apple en algunos modelos, añadir una extensión que requiere que el cable se autentifique para que tengas que pasar por caja y usar cables certificados.

#4 antes había tornillería diferente por cada fábrica intentando imponer sus estándares y medidas (XIX) que mira que hay hoy, además…

#15 De hecho en la URSS los derechos de autor de las películas duraban solo 10 años.

#3 Alguna manera debe haber de salvar todo el contenido.

#10 Que lo metan todo en p2p...

#5 eso siempre se repite pero creo que no es más que un topicazo

Argentina no es más que un país que abusa de la impresión monetaria, lo que le lleva a tener tasas de inflación enormes, y Japón de la deuda pública, que costean a bajo interés porque tienen unas reservas enormes

#8 ¿De oro?

#14 no, reservas en general

#14 Deuda americana, principalmente.

#80 creo que ése es el problema.

#8 Es algo que dijo ya en los '70 el Nobel de Economía Simon Kuznets. En los '70!

#81 se dicen muchas tonterías y muy contradictorias

#89 Eso también es cierto!

#5 Japón está obligado a mantener el mayor número de tropas yankis del mundo en un país extranjero, ~60.000 efectivos desplegados constantemente. Lo poco que les tiene que gustar tener el lomo doblado ante quienes asesinaron de una manera horrible a cientos de miles de japoneses para probar sobre el terreno sus bombas atómicas.

#32 Teniendo encuenta el odio que les tienen en China y en las dos Coreas, creo que lo pagan con gusto porque saben que tras Taiwan van ellos.

#37 No haceis mas que asustar con las guerras que hará China, pero hasta ahora no han hecho ninguna (no economica)

#48 Vietnam, pero ya llovió

#48 Yo no veo a China saliendo de "su zona" para hacer guerras. Si estudias un poco su mentalidad nacional y su historia, para ellos el centro del universo es China. Las regiones del norte, del oeste y del noreste ya empiezan a ser los confines de su galaxia. Y más allá de sus fronteras tradicionales (que incluyen Nepal, el mar de China, etc) el resto del mundo se la trae al pairo.

A China la veo reforzando sus fronteras y la "tierra de nadie" inmediata para evitar que le entren. Y ya. Me resulta inimaginable algo en plan como EE.UU., que está metido en todos los fregaos en Oriente Medio, Sudamérica, bases en Europa, Japón, Asia...

#32 A los japoneses, que les duela el lomo todo lo que quieran, que bastante bien salieron después de las indecibles barbaridades que cometieron en Manchuria y otras zonas del sudeste asiático durante la 2GM. Que los coreanos y los chinos no los odian por vicio. Lo que hicieron haría vomitar a Hitler y a Netanyahu a dos tiempos.

#48 China no hace guerras, gana batallas a la chita callando. La que ha colado con TikTok es histórica.

#43 A mí me llamó la atención que en varios bancos tuvieran a varias mujeres sólo para dar la bienvenida a los clientes. En todas las ocasiones que estuve, estas personas no hacían absolutamente nada más.

#58 Y en los centros comerciales por todos los lados "irasshaimase irasshaimase irasshaimase" que no sabes si lo estan diciendo o es una grabacion... Estan obligados a decirlo aunque lo haya dicho un compañero, si por ejemplo entras en un zara _{(sisi, tienen zara aunque basicamente de mujer con algun traje para hombre)} se lo vas a escuchar a seis personas ademas de la que esta en la puerta especificamente saludandote al entrar.

#61 Igual que en los bares. Entras y te está saludando hasta el cocinero de detrás. Igual que al marchar. Eso sí, los clientes japoneses no les miran ni a la cara. La educación se la guardan cuando ejercen de currantes, pero de clientes son unos putos maleducados.

#62 La falta de educacion es algo que depende del entorno, no es universal, seguro que para ellos es lo correcto. Creo que es parte del protocolo; como clientes esperan que les saluden y como trabajadores esperan que les ignoren.
Otra cosa es que dentro de ese protocolo social tengan cosas que son una puta mierda deshumanizadora, asocial y desagradable, que las tienen.

#62 Lo maleducado en su contexto es reaccionar al trabajador y ser considerado con el. Es un rollo, no me estás dejando ser el más educado de los dos y soy el trabajador, no me estás dejando hacer bien mi trabajo.

#61 en Kyoto tenían un fulano al lado de la barrera del metro para dar las gracias a todo el que pagaba en la barrera. Imaginaos hacer eso 8h al día

#90 Y luego tienes que leer por ahi a ""la gente"" hablar de la productividad como una unidad de medida universal que lo justifica todo mientras intenta comparar la productividad española con otras... cosas. No te queda otra que reirte cuando alguien habla de productividad.

#4 Tiene muchas contracciones. A mi Kira Sensei me ilustró mucho sobre Japón más allá del cachondeo del csnalt

#6 ¿Qué es el csnalt?

#7 canal de yt. Sorry

#10 yt es YouTube?

_{(Si, me falta calle)}

#6 será que va a dar a luz…

#4 poco competitivo, muchas horas trabajadas para poco valor añadido. Se salva por las multinacionales que exportan, pero en cualquier momento con las mismas pueden dejar de ser competitivas también.*

Una pena, porque la cultura donde la gente en general es amable, educada, limpia (en las calles), etc. es única y debería dar ejemplo al resto del mundo, pero si la economía no funciona, nadie va a tomar ejemplo.

* PD: es como estar en paro, pero entretenido.

#4 Uy trabajos absurdos en japon... no sabes nada jon nieve. En las grandes empresas japonesas para no despedir al "dinosaurio" que no encaja en ningun puesto se ha acabado creando un puesto que consiste en ir echando la bronca y dando discursos de reprimenda de horas a cualquiera que tenga faltas leves FUERA DEL TRABAJO. Por ejemplo; te puede dar un mitin que te deje con ganas de cortarte las venas si en la empresa descubren que has recibido una multa del ayuntamiento en plan "tu actitud fuera de la empresa no representa los valores de imagen de nuestro blablablaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa".
#6 Hay un canal practicamente de propaganda japonesa de "trabajos en japon" donde si has superado la "fase 1" puedes apreciar a simple vista las mierdas que tienen debajo de la alfombra.

#43 A mí me llamó la atención que en varios bancos tuvieran a varias mujeres sólo para dar la bienvenida a los clientes. En todas las ocasiones que estuve, estas personas no hacían absolutamente nada más.

#58 Y en los centros comerciales por todos los lados "irasshaimase irasshaimase irasshaimase" que no sabes si lo estan diciendo o es una grabacion... Estan obligados a decirlo aunque lo haya dicho un compañero, si por ejemplo entras en un zara _{(sisi, tienen zara aunque basicamente de mujer con algun traje para hombre)} se lo vas a escuchar a seis personas ademas de la que esta en la puerta especificamente saludandote al entrar.

#61 Igual que en los bares. Entras y te está saludando hasta el cocinero de detrás. Igual que al marchar. Eso sí, los clientes japoneses no les miran ni a la cara. La educación se la guardan cuando ejercen de currantes, pero de clientes son unos putos maleducados.

#61 en Kyoto tenían un fulano al lado de la barrera del metro para dar las gracias a todo el que pagaba en la barrera. Imaginaos hacer eso 8h al día

#4

No he estado en Japón, pero lo que comentan gente que vive por allí, es como si hubieran dado un gran salto adelante desde el final de la SGM hasta los años 90 y se hubieran quedao allí estancados.

Hasta esa época todo lo que venía de Japón era innovador, rompedor ... y ahí se han quedado. Siguen haciendo motos y coches muy fiables pero salvo el Prius en su momento son muy conservadores. Idem con la electrónica. Alguna cosilla de SONY, la incombustible NINTENDO ... pero no ves nada rompedor como en los 70-80 con los relojes CASIO por ejemplo.

Como dice el Kira, se han quedado en la era del HW y el SW no lo dominan como deberían.

Y ojo que tienen una deuda que mete miedo, pero por suerte para el país es con mucho ahorrador interno, pero como la cosa pete, arruinan a más de la mitad de la población.

#24 Buena descripción, por ejemplo un conocido mío me ha dicho que con su banco japonés no puede sacar dinero por la noche en el cajero. ¿¿WTF?? Y así todo...

#26

Como ya dije, es un poco de oídas de lo que cuenta la gente que vive por allí. Que son muy cuadriculados y absolutamente sometidos al jefe y empresa (y a la parienta también y eso que es una sociedad muy machista)

Saludos

#46 Lo de la parienta da para un libro, como poco. La japonesa es una sociedad enormemente machista (las mujeres tienen muy complicado conseguir puestos de importancia en una empresa, como no sea que se conviertan en autenticos tiburones destroza-competencia), pero eso si, en casa el dinero que trae el hombre, segun entra pasa a la mujer para gestionar la casa, y luego ya si eso le irá dando al marido lo que estime oportuno para "sus caprichos".
Exactamente como pasa en Shin-chan, que lo refleja perfectamente

#24 A mí es la sensación que me dió cuando estuve en 2019. Es todo como un poco retrofuturista. Extremadamente limpio, bonito, tranquilo.... pero hay cosas que ves que son como de los 90 y que se han quedado ahí. Son lo mejor de los 90, pero siguen siendo antiguas.

#47

El problema de los 90 es que están 30 años atrás

Hasta pelo negro tenía yo, imagínate.

#24 Esa es exactamente la sensación que tuve visitándolo, es el futuro, de los 90. Cuando viajas allí desde los 2000 ves que se han quedado en el pasado.

#4 He estado muchas veces en Japón (No por curro, aunque tengo amigos que sí trabajan allí o con empresas de allí) y siempre digo lo mismo, es un país que tiene sus tiempos. Defiende mucho lo propio y adopta lo que le interesa de fuera a su ritmo y conveniencia.

Los vigilantes de obras y garajes me parece que "son el valor añadido" a otra cosa. Por una lado proporcionan curro a gente que a veces no puede optar a otras plazas. Aumentan la seguridad y dan ese aire de que alguien se está preocupando/status. En los trabajos de oficina las cosas también han empezado a cambiar un poco, pero de nuevo, a su ritmo. Mi experiencia con el inglés allí es diversa (variable de 0 patatero a guay) pero me da la sensación de que hay más gente que lo habla de lo que parece. Es un poco como en España que en muchas ocasiones no se practica porque simplemente nos da vergüenza liarnos y deja de hablarse. Suma eso a que como es su casa, pues se habla japonés. Sin embargo, hablas un poco de japonés (o lo intentas) y se vuelcan más contigo.

Los conbini son lo mejor, no me jodas

#57 #35 he recordado ahora otra. ¿Sabéis las vallas tipo de obras / eventos que en Europa tienen un enganche una con otra de forma que se colocan en dos segundos? Pues en Japón vi a 8 personas por la madrugada colocando las vallas por la calle para separar los dos sentidos y atándolas con lazitos de cuerda plastificada. Me fijé que cada nudo tardaban alrededor de 30 segundos... Absurdo total y antiecológico.

#4 Les he visto hasta cortar hierba con tijera sentados en el suelo, completamente alucinante.

#57 Sí, y podar árboles con tijeritas de bonsai, pero eso seguramente fue en un templo, no es lo normal, era más un ritual de los monjes, por la paciencia y eso.

Lo que más me llamó la atención (porque no era un ritual, era un curro curro) fue ver a un tipo con un contador en la mano contando los coches que pasaban por la autopista.