#175 En conjunto deben contaminar algo menos a lo largo de su ciclo de vida, pero andan en el mismo orden de magnitud (el número exacto depende de dónde extraigas la electricidad). Entran en juego muchos factores.
La gran ventaja de los eléctricos es que sí reducen significativamente las emisiones de CO2 y la contaminación local.
#277 Yo no he dicho lo contrario. Solo que siguen en el mismo orden de magnitud. No tengo nada en contra del vehículo eléctrico, al revés. Generan algunos problemas medioambientales nuevos y solucionan otros. Él que yo destacaría como aspecto más positivo es la reducción de la contaminación del aire en las ciudades.
#280 no es ni de cerca el mismo orden de magnitud, es varias veces más.
Aquí comparan dependiendo de cómo se cargue el eléctrico. En el mejor caso, con renovables solo, en seis meses ya es mejor el eléctrico. En el peor caso, solo con carbón, en cinco años es mejor el eléctrico. Con la media de generación eléctrica en EEUU, que es bastante sucia por cierto, en un año ya es mejor el eléctrico.
https://www.reuters.com/graphics/ELECTRIC-VEHICLES/EMISSIONS/rlgpdrmjmpo/chart.png
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/when-do-electric-vehicles-become-cleaner-than-gasoline-cars-2021-06-29/
Aquí puedes elegir diferentes estados para ver las diferencias entre el que genera la electricidad de la manera más limpia, South Dakota, y la más sucia, Mississippi. En todos es muchísimo mejor el eléctrico con diferencia:
https://afdc.energy.gov/vehicles/electric_emissions.html
#315 A ver, hablas de las emisiones de CO2, y que entre 1 a 5 años el vehículo eléctrico ya es mejor en ello. Nunca lo dudé, de hecho en el primer mensaje que me contestas, en el último párrafo, destaco precisamente que los eléctricos reducen significativamente las emisiones de CO2.
Pero el impacto ambiental de una tecnología va más alla de las toneladas equivalentes de carbono que emita.
Las condiciones en las que se extraen los materiales que se necesitan en aplicaciones de alta tecnología las puedes encontrar facilmente por internet. China, que está penetrando con su coche eléctrico en Europa, se dedica a arrasar con todo, sin ningún tipo de plan de restauración posterior, con tal de sacar materias primas estratégicas al precio más barato.
#145 13.000 millas que son un poco menos de 21.000 kms. Lo pone en el título. Así que, en tu caso, el eléctrico habría sido mejor para el medioambiente durante 69.000 kms, independientemente de si los haces en un año o 20.
#14 invent total. Las aerolineas instalan wifi porqué les resultamás barato que pedirlo de fábrica, pero las puertas no se tocan solo el recubrimiento interior.
Aquí tienes un vídeo donde explican el proceso en un avión nuevo de Iberia:
Sensacionalista. Los Boeing 737 New Generation se fabricaron durante 23 años, con más de 7000 unidades volando. Que se rompa una ventanilla no es un defecto de fabricación sino un incidente/accidente. No tiene nada que ver con la cagada del 737 Max y las piezas mal instaladas de fábrica.
#28 Boeing 737 MAX es una pifia creada de la destrucción de la filosofía de calidad y respeto a los trabajadores que ocurrió tras la adquisición de Boeing por parte de Mcdonnell Douglas que entre las decisiones tomadas estuvo el traslado de la fabrica de Seattle a Chicago y que han incluido el despido de 23.500 trabajadores, y es que, slainte, la pela es la pela y el capitalismo una mierda.
#20 la generación antigua de 737 es de las más seguras y probadas. Lo de la línea MAX es otro cantar. Pero que se agriete una ventanilla es algo que entra dentro de lo manejable, y como bien dice #47 esto es algo que ha sido correctamente gestionado. Lo quiero imaginar al que estuviera cerca de la ventanilla en ese vuelo, pero de un susto no pasa. #40 te votaría positivo si pudiera, pero estoy bajo mínimos
#51 La generación antigua del 737 fue creada en Seattle cuando Boeing era Boeing, el generación 737 Max ha sido creada tras la adquisición, yo puedo entender que la fatiga del material pueda producir una grieta en una ventana o incluso en la la estructura de un avión, de hecho el Boeing 747-258F con matrícula 4X-AXG perdió dos motores al despegar de Ámsterdam debido a la fatiga de los materiales, y el 747 ha sido uno de los aviones más seguros que se han desarrollado, pero con un buen mantenimiento dicha fatiga se corrige, produce un cambio del material, lo que no puede ser es que con la excusa de dicha fatiga no exista ese mantenimiento, que es la conclusión que podemos sacar de este incidente.
Pero el tema de Boeing es política y capitalismo Airbus llego al número uno de ventas en aviación comercial desbancando a Boeing que hasta la aparición del 737 Max no recupero dicho número 1 desde entonces ha tenido mucho incidentes por la mala calidad, se puso en funcionamiento en 2017 y ha tenido 3 accidente con victimas mortales, que recuerde, y es la segunda vez que se queda en el suelo por problemas en el desarrollo, sin embargo el Concorde tras 27 años en funcionamiento y un accidente con victimas mortales fue retirado de servicio y era económicamente viable solo que no era norteamericano. De hecho la NASA esta "reinventando" un Concorde.
Irlanda, el país tercermundista europeo que solo se desarrolló gracias a los extranjeros que llegaron empleados por las empresas atraídas por ser un paraíso fiscal
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ireland_as_a_tax_haven
La gente no debería escuchar a nadie que tiene más conmociones cerebrales que coeficiente intelectual
#12 todos quieren inmigrantes, pero de los ricos.
Inmigrantes pobres no los quiere casi nadie, en ninguna parte: donde uno mire, en el país que sea, nadie quiere tener muchos inmigrantes más pobres que los naturales del país (ni en la China, ni en la India, ni en Uruguay, ni en Canada, ni en NZ...) .
Si son poquitos, bien, porque abaratan la mano de obra y hacen trabajos pocos cualificados (para los que muchas veces están sobrecualificados) por bajo costo, y si son muchos tenemos muchos problemas.
El gran problema es que lo que no queremos son muchos (más) pobres de los que ya tenemos. Porque para que dejen de serlo lleva tiempo (generaciones, a veces siglos...) y nadie, ninguna sociedad, quiere pagar ese precio hoy en día.
Esto sí que es putodefender España
#46 claro, porque las petroleras son un ejemplo de negocio ecológico y responsable.
La batería la fabricas una vez y el usuario medio no la tiene que cambiar en la vida útil del coche. Pero hay que traer el petróleo desde miles de kilómetros para rellenar el depósito un par de veces al mes.
#40 y para eso solo necesita un móvil tonto (no smartphone) o un reloj tipo Apple Watch configurado para niños. Así te puede llamar y enviar mensajes. Lo que es una locura, y no solo lo digo yo sino que lo corroboran los expertos, es dar un smartphone a un niño menor de 16 años
#117 no, porque el tomate triturado es igual que un tomate entero, menos la piel. El problema del zumo de naranja es que sólo tomas el líquido, quitando toda la fibra de la pulpa.
#10 los dividendos se suelen repartir al trimestre. Las acciones (bonus al firmar, más bonus anuales) en este tipo de empresas también se reciben cada trimestre, durante cuatro o cinco años para que no te vayas a a otro sitio.
Las puedes vender de inmediato, pero pagas más impuestos que si las tienes más tiempo. Lo suyo es no tocarlas y jubilarte antes. Por ejemplo, en 10 años las acciones de Microsoft han subido 9x, Amazon 6x, Apple 9x…
Esto ya lo dijo Alierta hace 13 años. Es un despropósito enorme porque abres la puerta al caos absoluto y va contra la bneutralidad de la red.
Y si le dan la vuelta a la tortilla y Netflix exige una parte del coste de las conexiones de internet a Telefónica, ya que los usuarios contratan internet para ver sus películas? Por la misma regla de tres, Netflix debería ser recompensada por Telefónica.
Las eléctricas también le piden una parte a Telefonica por cargar móviles y alimentar los routers?
Un despropósito, pero con las puertas giratorias que tenemos, no me extrañaría que saliera adelante y funcionara tan bien como la chapuza que hicieron con Google News
#51 Y recuerdo el cachondeo que se montó, dejando a Alierta como un auténtico ignorante.
Por otro lado, daba miedo pensar que alguien como Alierta, que no se entera ni papa, estuviese mandando en Telefonica
Dunning-Kruger de libro. Cuanto más tonto eres, más sobrestimas tus capacidades.
Es más fácil pensar que la tierra es plana porque tus ojos así lo ven, que tener que hacer trigonometría u otros experimentos complejos para demostrarlo.
Antes eras el tonto del barrio al que nadie había ni caso, pero ahora tienes Internet, un altavoz tremendamente potente en el que encuentras a otros tontos como tú.
Y como el sistema educativo es una mierda, la gente valora las opiniones científicas y anti-científicas con el mismo peso. Un doctor hablando de vacunas, haciendo referencia a incontables estudios científicos que nadie entiende, frente a una Maruja que ni acabó el instituto diciendo que las vacunas producen autismo.
Siendo bombardeados todos los días con la misma historia, es fácil que algo resuene, ya sea homeopatía, terraplanismo o cualquier otra conspiración. Una lástima
#113 pero es que en este caso, ya se sabe la respuesta a tus dos primeras preguntas, así que es normal preguntar por el sueldo
#137 de toda la vida. Por ser en el extranjero se juzga en la audiencia nacional.
#29 elchero es el término despectivo que se utiliza para denominar a los ilicitanos.
Antes del viernes tenemos a Feijoo diciendo que habla catalán en la intimidad, como dijo Aznar.
Y cuando salga Sanchez de presidente, otra vez diciendo que los de Junts son terroristas independentistas.
Que cansino, no tiene el PP a nadie medio normal?
#63 Como si se disfraza de caganer. Los de Junts no deberían ser tan idiotas como para pactar con alguien que debe tener como socio de gobierno a unos zumbados que quieren ilegalizar todos los partidos nacionalistas. Pero como Junts es un partido tan rarísimo con unos intereses reales tan facetados porque en realidad son un conjunto de "familias" de derechas cada una con sus objetivos...
Lo hablaba con un amigo catalán que vive en Europa y votó a favor de la independencia. Le pregunté que qué iba a pasar con su residencia, puesto que ahora podía trabajar y tener sanidad al ser europeo, pero si se independizaban iban a perder todo. También le pregunté sobre las pensiones, sanidad, financiación, fronteras, aranceles… la respuesta a todo era ilusión y luego ya verían como lo hacían, pero seguro que todo iba a ir de puta madre.
Que ocho segundos más estresantes!
Lo dice buen claro en inglés, pero es una pena que no lo entiendas. El globo SÍ tenía capacidad para espiar, pero EEUU bloqueó las señales para evitar que transmitiera nada
https://www.defense.gov/News/Transcripts/Transcript/Article/3444912/pentagon-press-secretary-air-force-brig-gen-pat-ryder-holds-a-press-briefing/
In -- in terms of, you know, the balloon and -- and the capabilities that it has, as you heard at the time, we were aware that it had intelligence collection capabilities, but it was our -- it's -- and it has been our assessment now that it did not collect while it was transiting the United States or over-flying the United States. And as we said at the time, we also took steps -- steps to mitigate the potential collection efforts of that balloon.
Utilizaron los U2 para bloquear todas las funciones de transmisión del globo:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/2023_Chinese_balloon_incident#U.S._monitoring_and_counterintelligence
#45 un argumento fantástico. Que me regalen millones de m2 en Madrid, que yo pago el IVA de lo que facture. Seguro que saco mas de 11 millones de euros, así que imagínate la riqueza que voy a generar. Tiene cojones la cosa (publica)
#36 y no dijo nada de Venezuela y Cuba? Después de Bildu no esperaba otra cosa.
#11 como que nadie puede impedir llamadas? La semana pasada en un vuelo intercontinental podía enviar mensajes gratis a través de whatsapp e iMessage, pero no podia enviar fotos, ni hacer llamadas. Pagando podía enviar fotos, pero seguía sin poder hacer llamadas por razones obvias.
Es facilísimo elegir que se puede hacer y que no en una conexión a Internet
#15 si, claro que es facil, inhabilitas los puertos que tocan y listo, seguramente what's up, signal, etc estaran capados, pero puede haber una aplicacion por ahi que usa un puerto diferente de los habituales y entonces ya en el wifi del avion no esta capado, que demonios, la proxima vez que coja un avion voy a haber una prueba de estas 
Los vecinos de Cold Lake (Alberta, Canada) se juntaron para arreglar los desperfectos causados por unos vandalos, tras el asesinato de un soldado en Ottawa. Cold Lake es la ciudad de la que salieron los aviones de combate CF-18 para luchar contra el Estado Islamico.
Huyendo del paro, cientos de españoles emigran a la idealizada Noruega en busca de trabajo. Pocos han tenido suerte. Muchos solo han encontrado desempleo, frío y desesperación. Esta es su historia; un capítulo más de la gran crisis que afecta a España.
Un pasajero filmó toda la secuencia del aterrizaje y posterior evacuación del Boeing 767 de LOT en Varsovia, Polonia.
#47 cuantas veces hay que extraer en una mina los productos de las baterías y cuantas veces hay que extraer petróleo durante la vida útil de un coche eléctrico y uno de combustión? Ese es el problema, en el eléctrico es solo una vez y en el de gasolina miles de veces.
Sin mencionar que el principal material es el litio, que viene principalmente de Australia y Chile. Compara esos países con Arabia Saudita y me cuentas.