Les tienen meando en botellas y les van a pedir eso.
#6 en mi último cambio de curro pregunté cuántas horas se trabajaban al año y se quedaron a cuadros, no lo sabían, que nunca les habían preguntado eso.
El resultado es que el convenio que tenía en el curro anterior, en Euskadi, sumaban como 60 horas menos al año. Así que el cambio fue a peor en cuanto a horas.
#14 Yo era el encargado de recursos humanos en mi anterior empresa, así que me aseguraba de recordarle a la directiva estos temas de convenio y trataba de hacer que se cumplieran. También recomiendo siempre a la gente que le eche un ojo al convenio, que más de uno igual se lleva una sorpresa.
#21 Normalmente, en recursos humanos de tu empresa tienen que saber cual corresponde y deberían tener copia. Si tu empresa tiene convenio propio, buscando por internet seguro que te sale rápido. Si no, quizás haya uno provincial o sectorial que se aplique. Por ejemplo, "Oficinas y despachos de A Coruña 2023-2025"; o "V Convenio Colectivo General del Sector de los Servicios de Asistencia en tierra en aeropuertos"
Por lo demás, todos los convenios son publicos. Suelen salir en el BOE o en el BOP que corresponda.
#23 Si tienes guardado tu contrato de trabajo, ahí también suele ponerlo.
#3 y el que menos cobra 80k€! 😁
Me extraña que sea por la subida de precio, sera por la nueva moda de los jovenes del #NoComproPescadoCarneAceiting
Lo veo un poco peligroso para Mapfre, si por ejemplo quiero pintar un lateral y me cobran por cada panel, conduzco pegado a la pared rozando todo el lateral y ya no podrían cobrarme 4 veces la franquicia porque es obvio que es de un solo "golpe" ¿no?
Aparte que ya habrá que enmasillar, si araño una llanta etc.
#18 Sí que la he leído, y por eso pregunto. Entiendo que tú también la has leído (o no harías este comentario inútil), pero me parece que no has entendido el texto.
El tema está en que no sé cómo hacerle daños a propósito a tu vehículo, sabiendo que una parte de las reparaciones las vas a tener que pagar tú porque es un seguro a todo riesgo con franquicia, va a ahorrarte nada.
Además, si la franquicia va por cada parte o panel del coche, importaría poco que fuera en un solo golpe si tienes que pagar la franquicia de cada panel por separado.
Pero bueno, no espero que me respondas a esto, no te había preguntado a ti.
#26 si tiene una rayita en cada pieza (aleta, puerta delantera, puerta trasera, lateral trasero) lo consideran 4 partes, 4 franquicias. Si se roza con un pilar desde delante hasta detrás es un solo siniestro, una franquicia.
Los seguros hilan tan finos en sus pólizas que obligan a buscarles las vueltas y lo que se quieren ahorrar al final sale más caro.
Mutua ofrece coche de sustitución por avería inmovilizante. Inmovilizante no es que el coche entre en el taller con el testigo amarillo encendido y se quede en el taller por falta de un recambio, sino que entre en grúa. Solución: pedir asistencia para que entre el coche al taller en grua aunque pueda circular.
#32 Gracias por el ejemplo. Aún me parece confuso.
Dice en el texto de la noticia "claramente" (a saber):
"Mapfre, que es la compañía del propietario de este Hyundai, no te aplica la franquicia por lateral, sino que te la aplica por pieza."
No dice nada de que sea por uno o por varios accidentes, se habla de pintar el coche por el paso del tiempo.
¿Estáis diciendo quizás que la solución para saltarse eso a la hora de pintar el coche es accidentarlo de estrangis por cada lado (delante, derecha, detrás, izquierda), hasta que te hayan pintado todo el coche a razón de 4 x franquicia?
#33 Por eso, que pintar el coche "por el paso del tiempo" no puede ser, que yo sepa, salvo en muy contadas compañias (Curre hace 30 años en un taller de chapa y pintura atendiendo a peritos y gestionando partes de clientes). Para que la compañía te lo acepte tiene que tener algo, aunque sean daños leves, y algunas se acogen a que los daños leves no se han producido a la vez, sino en varias ocasiones, y cada ocasion debe ser un parte con su franquicia correspondiente.
Yo he visto incluso que si en una pieza hay dos daños, uno de un siniestro con tercero y otro de otro sin contrario, con el coche a terceros, pagar solo la mitad de la reparación.
Espero haberme explicado mejor.
#10 yo estaría acojonado rascando el coche a propósito por si luego no lo cubren y tengo un matron triple.
Según el artículo vivimos en 2026, ¿no?
#4 Si encuentras uno igual de cuidado que el del artículo puede ser una buena compra, desde luego.
#46 Si, como MG que da 7 años o 150.000km ¿no?
Precisamente el fuerte de Tesla no es la garantía que ofrecen.
#51 vamos a ver, no comprares el estado actual de tesla con el del 2014, entonces eran 8 años sin limite de kms para batería y motor, y 4 años garantía total.
Ahora ya ha demostrado que funcionan y han corregido un montón de cagadas.
En cambio el resto, están todavía en la primera fase con las tecnologías eléctricas.
Lo que si es cierto, que errores mas básicos de tesla como las precisiones en carrocerías, direcciones y demás son temas muy superados por cualquier otra marca.
#64 aaaaaaah claro....
Q han aprendido mogollon q el resro no han aprendido pero aun no han sido capaces de contratar a un puto mecanico para q les ayude a q las direcciones salgan bien....
Claro....
Me lo creo....
Pq no venden carrocerias ni direcciones, solo baterias.
Como un dia se acerque a Cabárceno va a flipar, y le van a faltar balas.
Ignorando vuestros comentarios he intentado leer el artículo de manera objetiva. No he podido terminarlo.????
En España nos va tan bien con la educación de nuestros perros que ha decidido que los demás países deberían de tomar nota
Vivo al sur de Sevilla desde hace pocos años y este año, en unos análisis, me salió alergia al olivo, no le di importancia ya que nunca había tenido alergia al polen.
Bueno pues he flipado, y sigo regular.
Yo siempre he pensado que cualquier sistema que implique peso extra será difícil de compensar. Tal vez algo como la catapulta de los portaaviones pero dimensionado a bajas velocidades...
#13 Seguramente uno de los mejores convenios colectivos de España, aunque no te pone de por si en "rentas altas", claro.
Pienso que el VE puede ser el indicado para muchos casos de uso, pero hay miedo al cambio y no se comunican correctamente sus pro y contras ya que ni siquiera las rentas medio-altas los compran.
#28 No se si me equivoco pero según esas cifras, en hostelería hubo sanciones en el 12% de las actuaciones. Me parece una barbaridad.
#49 Si. Tienes razón
#51 No lo dejemos así.... ;-). En la página 11 se lee: "En el año 2021, el número total de denuncias presentadas y admitidas a trámite ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha sido de 82.807 habiéndose finalizado 504.495 órdenes de servicio, de las que 289.400 tienen un origen planificado por la propia Inspección."
No sé qué es una órden de servicio pero me da a entender que de 504.495 actuaciones (que no inspecciones, entiendo que deben ser comprobaciones, visualización de datos, ....), 289.400 (el 57%) eran planificadas por lo que 215.095 (el 43%) provenían de denuncias.
Así que si hay una relación directa entre estas "actuaciones" y una inspección, podríamos decir que el 43% de las inspecciones venían de una denuncia, pero seguimos sin saber cuántas de ellas acabaron en denuncia o no, no sale por ninguna parte.
#45 Bueno, hay gente que no sabe una mierda ni de leyes, ni de estatutos, ni de convenios. Lo mismo hay denuncias falsas por desconocimiento. Y aún siendo ciertas, hay que poder demostrarlas.
#32 Asumiendo que solo es una sanción por inspección. Imagino que en una misma inspección se podrá poner mas de una. Pregunto porque no lo se. Si un establecimiento comete dos ifnracciones diferentes ¿son dos sanciones?
#21 para mi fallas en que el sueldo inicial es mucho más bajo que la media. Al menos yo y mis compañeros de promoción, tras cursar estudios superiores, empezamos por 900€ netos, es decir, ahorro cero durante los primeros años.
#139 Y si no lo leo mal dice:
"Además, las muertes por colisiones frontales crecieron, pasando de las 25 de abril de 2019 a las 27 de este último abril"
Dos muertes mas = "En abril se disparó la proporción de choques frontales en las carreteras"
El titular de la noticia ya solo dice que crecieron, no se que decía antes.
#4 Bueno y aventurándome en el terreno de la especulación diría que esa familia vive todo el año de trabajar 21 días, aparte de por explotar a trabajadores, por hacerlo todo en negro y cobrar todas las ayudas habidas y por haber. Que esto se da tanto por hecho que ni se comenta.
#22 Es que piensa que si todo lo que ganas es en negro y tienes una declaración de la renta tan baja te van a dar todas las ayudas del mundo porque legalmente eres muy muy pobre, y aqui es donde entran los debates que tengo muchas veces, de si los jubilados de hoy en día(los que se jubilan en 2020 y empezaron a trabajar en los 70 o los 80) merecen que existan pagas no contributivas o estas acaban en la gente que se ha aprovechado del sistema y que aunque tenga una tonelada de propiedades y capital le pertenecera este ingreso, yo personalmente lo tendria mas vigilado todo incluso incrementaria las ayudas si es necesario pero siempre haciendo analisis intensivos de quien lo necesita y de quien se aprovecha del sistema y a estos ultimos banearlos del sistema por vida si se demuestra que no lo necesitaban y a sabiendas se han aprovechado.
Me conozco la mayoría de triquiñuelas, muy a mi pesar, por haberlas vivido.
Para mi son la peor calaña de empresas y donde metería alguna regulación o normativa para defender al consumidor, mi ranking de peor a menos malos:
1.- Rent-a-car
2.- Aerolineas
3.- Telefónicas
#205 A mi me ha picado la curiosidad que empresa tiene la peor valoración /comentarios en trustpilot...la que digo va ganando
#17 Por lo que yo sé, lo que hagas estando empleado en una empresa es propiedad de la empresa. No puedes llevártelo cuando te vas, otra cosa es que se haga.