#19 #14 #21
Normalmente se hacen galerías en túneles gemelos que conectan uno con el otro, esas galerías actúan de salida de emergencia en caso de accidente o fuego.
El tema del cruce de trenes se tendría que hacer en caverna, no conozco el proyecto lo suficiente para saber si están programados.
Por cierto una TBM te puede excavar mucho más de 20 km, todo dependerá del mantenimiento y paradas programadas.
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#19 Eso mismo estaba pensando yo, los directivos de BP, Oxy, Chevron por citar solo 3 que se me pasan por la mente, ya ni hablar de las compañías de petróleo canadiense o Chinas que son el diablo.
En fin, clickbait.