#127 Depende a lo que llames el mismo. Sigue siendo un iphone.
Solo un apunte.
¿Conocéis algún producto de Apple que haya bajado de precio?
#92 he pensado lo mismo, ¿desde cuándo ha bajado un producto Apple? O al menos significativamente.
#92 El iphone. Sacaron el SE (3 generaciones) que es el mismo producto a un precio menor. Aunque depende a qué te refieras con esa "bajada de precio".
#127 Depende a lo que llames el mismo. Sigue siendo un iphone.
El Presidente Barlet (El Ala Oeste) ya marcó el camino.
Yo empecé en el 95 con RedesTB. De lunes a viernes había que esperar a las 20.00h para conectarse con tarifa plana. Los fines de semana eran tarifa plana.
#1 Yo voy en silla de ruedas, y es alucinante la cantidad de jóvenes que ni te ven. He tenido que chillarle a más de uno/a porque se me echaban encima. Llevo 30 años en silla de ruedas, y hasta hace 2-3 años no me había pasado.
#1 En Inglaterra se privatizó las vías y los trenes, aquí solo se ha abierto el monopolio de Renfe y que más empresas puedan optar a poner trenes en las líneas que deseen. Las empresas que entren, lo podrán hacer en cualquier línea de España, no solo Alta Velocidad.
La diferencia con Inglaterra es abismal, donde no entren más empresas, Renfe seguirá dando servicio. Hace años se separó Renfe y Adif por este motivo, toda la infraestructura es de Adif (estado), y los trenes son de Renfe.
Por cierto, cualquier comunidad que se queja del servicio de Renfe puede crear una empresa y competir con sus trenes.
#25 Absolutamente de acuerdo. Aquí prefieren hacer campaña de su libro deformando la realidad para incautos. La realidad poco les importa y por eso apenas te votan positivo, siendo el único comentario que se ciñe a la realidad objetiva.
Eso si como mentirosos son excelentes, hasta ellos se creen sus mentiras.
Pero si lo que han hecho es hacerle caso a millones de personas que se han tirado años diciéndoles que si querían ganar dinero "que dieran conciertos"
#18 A partir del accidente de Orense se creó una sociedad independiente de seguridad, la AESF. Desde ese momento, la AESF tiene que aprobar todos los diseños de tren que se fabrican en España, tiene que dar el OK, para que se empiecen a fabricar.
Renfe aprueba un diseño de CAF, y este diseño pasa a la AESF, diseño hecho sobre las anteriores cotas de los trenes fabricados anteriormente, pero la normativa de seguridad ha cambiado, y ahora la AESF exige que los trenes se puedan evacuar por las puertas laterales (fíjate que los anteriores trenes de feve tienen una puerta en el testero para evacuarlos por delante y por detrás).
La solución es o hacer más estrechos los trenes, o hacer más anchos los más de 200 túneles de la línea que tienen un siglo.
Y ese es el problema. Ni los trenes se hicieron, ni son inservibles, ni se han perdido 280 millones de euros.
Todo se ha hecho según la ley, y la prensa, como siempre, enmierdar y no decir la verdad.
Yo me creía que no cabía un tonto más en este país, pero como Lacalle he fallado, otra vez más, en mis predicciones.
#12 El 17? No llegan al 5%.
#37 Que mejor día para recordar
El problema de China es que su inmunidad por haber pasado el covid es casi 0.
#37, lo que significa que China no mintió en las cifras y hasta ahora lo ha hecho muy bien y por grave que sea este brote, será menos grave que el que nosotros tuvimos.
Y pensar que hace 3 años se tiraban los trastos a la cabeza.
https://www.libertaddigital.com/espana/politica/2019-04-02/elecciones-generales-2019-1276635874/
#41 Coño, los de VOX del Congreso son extranjeros?
#1 A ver, el Trasvase Ebro-Segura es un trasvase lógico. Si tu miras el mapa puedes observar que todo es en bajada, así que solo con la gravedad tendríamos agua para desecar el Mar Menor y poner invernaderos.