#16 los 150 millones son en un plazo de 13 años, a razón de 12 millones anuales. Que la empresa privada los amortiza si va muy mal la cosa en unos 4 meses, y los otros 8 son beneficios entre amiguetes. Si la gestión fuese pública esos beneficios serian para todos los madrileños.
De esta forma esos beneficios son para los amiguetes del PP.
Y si ocurriera un desastre, la empresa privada con los amiguetes al frente, pedirán un rescate público que tendríamos que pagar
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#12 Como ves en el artículo, la EMT recibe un pago fijo (adicional a los 150 millones) por cada marquesina, además de un porcentaje de la explotación publicitaria que puede llegar al 59% de la facturación de la concesionaria. Básicamente es una apuesta: si el mercado publicitario va bien, sale ganando (y parte de ese beneficio va a la EMT), si va mal, el ayuntamiento no pierde.
Y no es raro que vaya mal: la empresa Publimedia que llevaba la publicidad en los buses perdió dinero porque no logró vender la publicidad al precio que calculaba. Si hubiera sido el ayuntamiento, habríamos perdido dinero público.