#61 Y además, cargan sus coches con energías renovables https://www.diariorenovables.com/2016/04/noruega-como-ejemplo-de-energias.html
Así son las primeras viviendas con el tejado solar de Tesla
diariorenovables.comA pesar de que en el momento de su presentación causó mucho revuelo, la popularidad del tejado solar de Tesla ha ido descendiendo con el paso del tiempo. Ahora, por fin se puede ver el tejado solar instalado en una vivienda de un cliente externo a la compañía, algo que ha permitido que pueda ser analizado y fotografiado de cerca.
La recarga del coche eléctrico no será un problema para la red eléctrica en el futuro
corrienteelectrica.renault.esUno de los argumentos preferidos de los detractores del coche eléctrico es que su integración en el sistema eléctrico creará un sinfín de problemas de todo tipo. Sin embargo, la integración del vehículo eléctrico en la red no será un problema si se hace de forma ordenada.
Y en cambio, reciben un montón de ayudas y otros beneficios.
Por ejemplo, un jubilado con pensión de 2.000 euros paga una miseria por el transporte público, mientras que alguien que cobra 1.000 y tiene dos hijos no.
Tiene sentido?
#17 Bueno los jóvenes le deben la vida a los ancianos.
Creía que las deudas había que pagarlas.
#40 ¿¿Robar?? El sistema es así, solidario.
Es mucho mejor así a tener jaurías de ambrientos por la calle como en la antigüedad.
#13 será en tu ayuntamiento, en Murcia, mi madre con 685€ no tiene derecho al bonobús.
#27 #28 #29 En Madrid.
Abono normal: 54,60€ a 99,30€ (dependiendo de las zonas a que tengas acceso).
Abono tercera Edad: 12,30€ (para todas las zonas).
http://www.crtm.es/billetes-y-tarifas/billetes-y-abonos/abono-transportes/abono-treinta-dias.aspx
#37 Eso es obra de Doña Manuela? Porque aquí están los Valcarcel boys. Por cierto, te recuerdo que cada ayuntamiento regula sus políticas sociales.
#49 Eso es obra de Cristina Cifuentes, Esperanza Aguirre, Alberto Ruiz-Gallardón y no sé si Joaquín Leguina. El abono transporte en Madrid, como el Metro (no los autobuses urbanos de la EMT), es asunto de la Comunidad de Madrid.
Y cuánto vale arreglar las puertas de un coche del mismo precio?
#1 ninguna de las noticias que has puesto es la de arriba...
Tesla, Vestas y Quanta participan en la primera central híbrida del mundo con fotovoltaica, eólica y baterías
diariorenovables.comEn Australia se va a construir un planta de generación híbrida que combina las tecnologías solar, eólica y baterías para mejorar la salida de potencia de la instalación y disminuir la variabilidad. En la construcción de Kennedy Energy Park participan Tesla, Vestas y Quanta.
Será el minibús de Tesla camuflado? Se han coronado con el disfraz 😂
El vídeo está bien, pero el artículo original es este https://elpais.com/tecnologia/2017/10/10/actualidad/1507623830_429456.amp.html
Pues ole tú, de verdad.
Tesla pone fecha a la presentación de su camión eléctrico
forococheselectricos.comYa hay fecha oficial para la presentación del camión eléctrico de Tesla.
#33 me he equivocado, quería decir dar ventaja a la eólica.
De la que tampoco hay casi emplazamientos de 3000 horas...
#18 lo de las 3.000 horas no es un requisito, sino un estándar para dar ventaja a la fotovoltaica.
Luego si produces menos, que va a ser así, no pasa nada.
http://www.diariorenovables.com/2017/05/como-funciona-la-subasta-renovable-de-espana.html
#3 Bueno, pero entonces no es errónea no? Es verdad que tampoco es que sea fácil, pero como te pongas a leer el BOE igual lloras...
Una subasta chapucera, pero que al menos permitirá instalar nueva renovable en nuestro país. Y parece que a precios competitivos.
#45 Te equivocas, de verdad. Compara un Tesla Model S con un coche de su segmento y características (ninguno vale 40.000 euros, sino bastante más) y me cuentas.
http://forococheselectricos.com/2016/12/comparativa-costes-de-mantenimiento-del-tesla-model-s-contra-sus-rivales-audi-a7-bmw-serie-7-y-mercedes-clase-s.html
Tesla le está robando mercado a los coches de su segmento incluso en Alemania
http://forococheselectricos.com/2017/04/tesla-model-s-empata-ventas-bmw-serie-7-y-el-mercedes-clase-s-en-europa.html
#39 Estás comparando un Model S y un utilitario? No deberías compararlo con un coche de su segmento?
#43 30k no es un utilitario, comparado con un utilitario(15/20k aun es mucho más ahorro), de cualquier manera es un coche para pijos no un coche útil de ninguna manera.
Pero si quieres incluso coge uno de 40k o incluso uno de 50k tienes, 30k de combustible "gratis" durante años
Podéis darle las vueltas que queráis, y pajillearos con Tesla y Musk lo que queráis, pero es una pijeria de coche y un engaña bobos si alguno piensa que ahorrar por lo que ahorra en combustible
#45 ¿y que tal si lo comparamos con este http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222.html ? Mas que nada por comparar peras con peras. Aquí tus cuentas ya no funcionan tan bien ¿Verdad?
El Tesla S es un coche de lujo, no es un utilitario ni una berlina ni un monovolumen ni ninguno otro que pueda permitirse gran parte de la población.
#51 rehaz los cálculos con el que te he pasado.
#56 Me lleváis hablando rentabilidad, yo idem, y me poneis un video de rentabilidad, cuando es todo mentira y os lo demostré con números a grosso modo pero suficientemente claros, y ahora uno me saca un coche de gama lujo de 100.000 euros, que evidentemente tampoco es rentable, o otro diciendo ahora que Tesla no es parar ahorrar/rentable ¿no me jodas? no sabia... 
que no es rentable es lo que llevo diciendo desde el principio, que es un coche para pijos que les sobra el dinero también como lo es ese Mercedes que me señala uno.
Ya no se si es por fanboys, comprensión lectora de lo que se habla NULA o lo que.
Meneame...
cc #54
#45 Te equivocas, de verdad. Compara un Tesla Model S con un coche de su segmento y características (ninguno vale 40.000 euros, sino bastante más) y me cuentas.
http://forococheselectricos.com/2016/12/comparativa-costes-de-mantenimiento-del-tesla-model-s-contra-sus-rivales-audi-a7-bmw-serie-7-y-mercedes-clase-s.html
Tesla le está robando mercado a los coches de su segmento incluso en Alemania
http://forococheselectricos.com/2017/04/tesla-model-s-empata-ventas-bmw-serie-7-y-el-mercedes-clase-s-en-europa.html
No es ningún invento nuevo, pero no por eso es muy útil. Yo creo que es aplicable a multitud de riachuelos en España, donde se podría generar energía limpia y distribuida. En combinación con placas solares podría ser perfecto, ya que se complementarían perfectamente en verano en invierno.
Todo lo que sea mejorar la eficiencia, por poco que sea, es bienvenido. Es curioso que esto mejore el comportamiento de las aspas, cuando la lógica hacer parecer que no debería.
El regulador da luz verde a la reapertura de Garoña en contra de sus propias directrices
eldiario.esEl pleno del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), controlado por el PP, ha aprobado este miércoles su dictamen favorable sobre la renovación de la autorización de explotación de la central nuclear de Santa María de Garoña (Burgos), la más antigua de España, cerrada por sus dueños desde finales de 2012.
#46 Para eso se hacen estudios en la red de baja o de distribución antes de instalar la fotovoltaica. Para ver si ésta puede afectar o no. Con bajas penetraciones, ya te digo yo que es muy improbable que afecte, y quitar el impuesto al Sol no supondría ningún boom fotovoltaico. De todas formas, siempre hablamos de energía autoconsumida y no vertida a red...
El hecho de disponer de la red (y los costes que eso conlleva) debería ser pagado por el término fijo o por el variable en caso de que estés consumiendo. Nunca por una energía que va desde tu tejado a tu frigorífico.
http://www.diariorenovables.com/2016/05/el-sinsentido-del-peaje-de-respaldo-o-el-impuesto-al-sol23.html
#27 Creo que no te has leido bien el artículo. En ningún momento se habla de enviar energía a la red, ni de usarla como batería, ni de no pagar por ella cuando se consume. Se habla del "sinsentido" del Impuesto al Sol, que te hace pagar por la energía que produces en tu tejado y llega a tu nevera SIN TOCAR LA RED y por lo tanto sin generar esos problemas que tú dices y que son ciertos.
Lo que es más de lo mismo es tu argumento, que vienes a argumentar contra algo que ni siquiera viene en el artículo.
Hablas de balance neto? De los problemas que eso puede generar a la red? Eso es otro tema, y otra discusión. Pero no es el de este artículo.
#42 Gracias por el negativo. Creo que tú tampoco has entendido mi mensaje. Mira, si yo quiero que haya una ambulancia en mi pueblo a punto y disponible para el dia en que me surja una urgencia, eso tiene un coste y lo tiene suceda o no suceda la emergencia. Del mismo modo, tener la red a punto para que cuando al señor de la fotovoltaica le pase una nube y tenga que chupar de la red la energia que necesite también tiene un coste. Y en ese coste es debido a una pila de cosas, algunas de ellas listadas en mi mensaje: si la gente empieza a instalar fotovoltaica te puedes encontrar con que al mediodia en un lunes, sin ni Diós en las casas, tengas problemas de sobretensión y lidiar con eso puede significar poner un transformador mayor, que puede costar un dineral. Todo eso es obviado por completo en el articulo de arriba. Que el impuesto al sol no es ninguna maravilla, lo comparto. Pero parece que la discrepancia por tu parte viene por dos flancos: discrepas/discrepais con la imputacion de costes que se hace sobre qué tiene que ser coste fijo y qué tiene que ser variable, y luego discrepas/discrepais sobre que tener gente conectada en la red pos-si-acaso tenga un coste para la red de distribucion y todos los demas (y lo tiene).
#46 Para eso se hacen estudios en la red de baja o de distribución antes de instalar la fotovoltaica. Para ver si ésta puede afectar o no. Con bajas penetraciones, ya te digo yo que es muy improbable que afecte, y quitar el impuesto al Sol no supondría ningún boom fotovoltaico. De todas formas, siempre hablamos de energía autoconsumida y no vertida a red...
El hecho de disponer de la red (y los costes que eso conlleva) debería ser pagado por el término fijo o por el variable en caso de que estés consumiendo. Nunca por una energía que va desde tu tejado a tu frigorífico.
http://www.diariorenovables.com/2016/05/el-sinsentido-del-peaje-de-respaldo-o-el-impuesto-al-sol23.html
Claramente España necesita una mejor legislación de autoconsumo. Nos beneficiará a todos.
Toda generación tiene un impacto... Al final todos queremos encender la luz cuando llegamos a casa