#94 Desde el comienzo de leer la noticia ya me imaginaba que había cosas que el que no esta puesto en este tipo de asuntos no conoce, ni tiene ni idea.
Gracias por aclararnos un poco que no todo es como lo pintan.
El estado alemán de Schleswig-Holstein dejará de usar Windows y Office y se pasará a Linux, LibreOffice y otras soluciones de código abierto.
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
"La competencia debe ejercerse sin abusos ni saqueo de los contenidos producidos por otros", señala el texto del acuerdo, y exige a los firmantes no reutilizar un contenido publicado por otro medio antes de 24 horas a partir de la primera publicación, limitar la reutilización a un volumen máximo del 25% del volumen del artículo original, y no reutilizar más de dos temas por día en promedio, durante una semana, del mismo medio.
#94 Desde el comienzo de leer la noticia ya me imaginaba que había cosas que el que no esta puesto en este tipo de asuntos no conoce, ni tiene ni idea.
Gracias por aclararnos un poco que no todo es como lo pintan.
#99 Si. Respondía a que no se ha firmado un contrato con ADIF por el cual acepta unos cánones “sine die” y no se puedan cambiar. Esas tarifas se actualizan y negocian año a año.
Por otro lado y añadido al comentario anterior, no hay dumping ninguno a Renfe porque Renfe pagará los mismos cánones que las francesas.
#100 ¿Pero ahora no está Ouigo protestando el actual contrato en vigor y pidiendo cambiarlo después de haberlo firmado y antes de su finalización para obtener más perras del estado?
¿Realmente Ouigo no está haciendo dumping en sus precios (venta por debajo del coste) y sí que tiene beneficios en lugar de los millones que "dice" perder?
Me encantaría que hubiese una empresa superprofesional y supereficiente capaz de ofrecer servicios a precios de risa y aún así ganar dinero, pero si como parece ser la norma tiene que intervenir el estado con dinerito público para asegurar beneficios privados y lucros cesantes privados para que luego saquen divisas del país... pues casi que mejor que se vayan ATPC y se lo den directamente a la empresa pública patria.
#101 No, Ouigo no ha firmado un contrato donde se compromete a pagar el canon de ADIF sin rechistar, ha firmado un contrato para prestar un servicio donde hay unos costes asociados y esos costes, son negociables y se renuevan año a año.
Igualmente, si lees el informe de la CNMC, podrás ver lo que ganan Renfe, Ouigo e Iryo en comparación con el canon que pagan. Además, esto no es una “guerra” exclusiva de Ouigo, también lo es de Iryo.
https://www.hispanidad.com/economia/iryo-celebra-su-primer-aniversario-en-espana-se-queja-canones-adif-quiere-competir-con-renfe-tambien-en-francia_12046829_102_amp.html
Renfe no se mete porque cobra del Estado y muchas veces la subvención que le quitan a ADIF se la dan a Renfe y viceversa, es parte interesada y nunca va a quebrar.
Sobre si Ouigo pierde o no dinero ¿de verdad te/nos importa? Esta situación es netamente ganadora tanto para consumidores como para ADIF y el Estado por los siguientes motivos:
- A ADIF y España les interesa que haya mucho más tráfico ferroviario, porque así pueden amortizar más rápido los costes de sus líneas de AV, fomentar un sector (ferroviario) donde España es líder en Europa y, al mismo tiempo, reducir el tráfico rodado y aéreo (menos CO2, menos gasto de mantenimiento de carreteras…). Tiene todo el sentido del mundo aplicar una política que fomente la competencia en precio para ampliar el volumen de viajeros y reducir los costes fijos y financieros de ADIF.
- A nosotros consumidores, las guerras de precios nos benefician enormemente porque hacen de tapón de precios por encima y podemos viajar más barato. Otro ejemplo claro serían las empresas de telefonía o las aerolíneas.
Lo de que España financia a estas empresas privadas y demás, simplemente no es cierto, no se les está dando dinero, se les está reduciendo la tarifa a pagar, que puede parecer lo mismo, pero no lo es. El canon es lo que en los ticket de avión aparece en el desglose como “tasas aeroportuarias”, es de eso de lo que estamos hablando.
Pero es que además, esa “subvención” redunda en un menor precio del billete para ti, es decir, si lo quieres ver de otro modo, España te está pagando a ti parte del billete; las ovejas que entran por las que salen. El año pasado se subvencionaron los tickets de tren y metro y no vi el mismo nivel de animosidad contra la medida.
Y por último, el dinero que sacan de la explotación en España, paga impuestos en España. Esto no es el caso de Apple o empresas de servicios de Internet.
#102 Si yo entiendo el punto desde el punto de vista del viajero habitual que percibe que Ryanair es muy barato y aparentemente funciona por muy poco dinero, pero si es a costa de recibir 100 millones del erario, la cosa cambia mucho y se huele la trampa: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-suma-casi-la-mitad-de-subvenciones-dadas-en-espana-189172.html
Y evidentemente no es una situación puntual, la última cifra de la que tengo constancia andaba por los 236 millones de euros de dinero público: https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10077557/09/19/Ryanair-vuela-en-Espana-con-mas-de-236-millones-de-dinero-publico.html
Si estas compañías "low-cost" van a funcionar a base de recibir tratos especiales con mejores condiciones que las actuales además de cuantioso dinero público, habiendo una infraestructura pública funcional (España no fabrica productos como los de Apple) prefiero que ese dinero se quede en España y no se saquen divisas del país para que algunos puedan recibir sobres a costa de lo de siempre.
En cuanto a la subvención de billetes de tren y metro, lo veo perfecto porque son ayudas priorizando a quienes más las necesitan. No veo al mismo nivel económico a un ejecutivo viajando en alta velocidad que al currito que va a la obra. Y el camino aparente hasta hace poco había sido premiar/ayudar económicamente a la alta velocidad con recortes en cercanías y media distancia, en lugar de reforzar lo básico. Igual que en la sanidad se denigra la AP para potenciar a la sanidad privada con dinero público.
El estado tiene que tener un mínimo de control sobre los servicios esenciales, y el transporte/comunicaciones es uno de ellos. No veo bien que una empresa que va a sacar divisas del país venga imponiendo sus condiciones. Si no le gustaban las existentes en el momento de la firma, deberían de haber rechazado el contrato y no firmarlo. Y el hecho de que "paguen menos" realmente sí que es tocar el dinero público porque se traduce en menos ingresos y que nuestros impuestos se tendrán que estirar más recortando de algún sitio. Es el mismo engaño que pasa en Madrid con la bonificación autonómica del impuesto estatal del Patrimonio, donde se subvenciona al 0,26% de la población que más patrimonio tiene (multimillonarios) recortando al 100% de la población de otros sitios. Ojo, que como viajero perceptualmente está de puta madre en el momento de pagar el billete, pero igual a la hora de tener que esperar semanas/meses para una cita/intervención médica igual ya te gusta menos el reparto de recursos.
Con guion del mismísimo Frank Miller y dibujo del maestro David Mazzucchelli, Batman: Año uno es el relato definitivo del origen de Batman y de sus inicios como defensor de Gotham City, pero también un estudio inolvidable de James Gordon como héroe incorruptible que lo tiene todo en contra.
Recientemente la agencia espacial japonesa JAXA anunció que la sonda espacial SLIM había sobrevivido a su segunda noche lunar. El 19 de enero de 2024 a las 15:20 UTC SLIM hizo historia al convertirse en la primera sonda japonesa que aterrizó en la superficie lunar, aunque de forma un tanto movida: uno de los dos motores falló durante el descenso y la tobera se desprendió a unos 50 metros de altitud, provocando una velocidad lateral y de giro no prevista que terminó con el morro de la sonda clavado en el suelo. No obstante, (...)
La colisión de tres trenes de Norfolk Southern en Pensilvania a principios de este mes pone de relieve las deficiencias del sistema de frenado automatizado que se creó para evitar tales accidentes.
Se ha incrustado una vulnerabilidad tipo "backdoor" (que permitiría un acceso al sistema infectado) en las últimas versiones de la librería de compresión liblzma, que es usada por las grandes distros de GNU/Linux en el paquete OpenSSH, que proporciona acceso a equipos remotos. Enlace al anuncio del desarrollador que ha encontrado la puerta trasera. Más info en el enlace.
Empecé a jugar a rol en la segunda mitad de los 80, época en la que todo el mundo sabe que los chavales desfacíamos conspiraciones del gobierno y extraterrestes amables nos enseñaban el valor de la empatía en aras de construir un mundo mejor. No jugábamos a D&D por movidas que son largas de contar aquí, pero bien que nos lo pasábamos con el colega Cthulhu y el sabio Gandalf gracias a JOC y las fotocopiadoras. Ya divago. Toda esta absurda introducción viene porque voy siendo un señor que grita a las cosas y desconfía de la tecnología. Ergo sigo pasando tardes enteras con colegas (cuasi) cincuentones solo para hacer las fichas de Rolemaster. Pero hete aquí que en Meneame surgió la comunidad "Juegos de Rol y Roleros". Y a raíz de ella un grupo de Discord para organizar partidas. De repente en mi mundo analógico se veía una lucecica digital, pues qué guay.Voy a definir Discord con mis propias palabras, sin mirar la Wikipedia ni nada, que estoy muy loko. Es como una casa tocha con habitaciones. Y las estancias las creas tú, con un par de botones, sin tener que hacer mezcla con la hormigonera ni que el enlucido quede pocho. Esto va muy bien para torpes como yo. Y luego pones una puerta e invitas a quien te da la gana. Además hay mayordomos a los que no se les hace papeles, algo que hará sentir a gusto a mucha gente de dinerico que piensa que "regularizar" es idioma klingon. Con respecto a los mayordomos (o bots) de Discord si se juega a rol te pueden tirar los dados. Maemía, el futuro. Más cosas. En las estancias nos vemos los caretos y nos oímos, pero como cada uno está en su casa (en la de verdad) no se discute sobre si el que fuma que lo haga en el balcón, o sobre las cochinadas que se compran para picoteo. Por cierto que el mundo a veces cambia para bien, y se ve en el roleo. En tiempos todo quisque le dábamos al "cilindrín, fotero", hasta el punto que salías de jugar apestando a Ducados y ahora normalmente el que sigue con el vicio acaba, precisamente, en el balcón pasando frío o torrao al sol. Pa que aprenda. Y los demás hablando de recetas macrobióticas. Aunque suene raro esto último es bueno. El tiempo se mide también en sesiones roleras, amigos. Y es que Gigax creó la movida en el 74. A ver que cuente con los dedos... ¡medio siglo ya!Por lo que respecta a la comunidad de Meneame pues muy guay, no hago la pelota. Lo digo en serio. Meneame —como todos los sitios— tiene sus cosas regulinchis. Pero en esto de hacerme viejo también voy notando, aparte de levantarme a mear por la noche, que los humanos tendemos a decir más facilmente lo malo y no lo bueno. Así que voy a obviar lo primero para señalar algo en general bueno de este portal y por extensión de la comunidad de Discord. Cuando se abordan temas culturales, de ocio y cosas por el estilo, suele haber muy buen rollo. Tiene lógica. Al fin y al cabo se trata de puntos de encuentro de gente con intereses comunes que —si además tienen cierta pátina temporal (snif)— suman el aspecto de compartir experiencias más o menos comunes. El contar batallitas de siempre en torno a una hoguera. Pero ahora de una pantalla. Además en este caso se suma jugar al rol. Maravilla. En mi primera partida he sido jugador en Alien. Teniendo en cuenta que es un universo que me fascina desde peque, el conocer el sistema rolero vinculado a él jugandolo ha sido una gozada. Letal y paranoico, así que traslada perfectamente la cosmología de nuestro querido xenomorfo y que nos recuerda que él va de cara, pero las corporaciones que rigen nuestro mundo... esto, el de Alien (guiño, guiño) son peores que la criatura diseñada por Giger. Ha sido una gozada recorrer pasillos de una nave espacial con el culo prietísimo. Yo que soy un acojonaete, no mi personaje, que no ha visto las pelis de Alien. Ni siquiera las buenas como AVP 2. Pero es la magia del rol. Y dentro de poco seré Sancho Salazar: un anarkista desertor mexicano en un entorno western con zombis. Gracias también por eso. Sí, es tan molón como suena.En fin, que no me enrollo más. Que al final toda esta historia es, pues eso, para dar las gracias. Como una de las normas meneísticas es no hacer listados de usuarios, pues ya sabéis quienes sois. Gracias a todos por el buen rato, muchas gracias a quien ha puesto en marcha el grupo de Discord (currazo) y gracias a la tecnología cuando sirve para cosas molonas como esta en vez de su habitual uso de volatilizar peña. Esto último mal, rol bien: escuchad, líderes mundiales. Y bueno, como soy un vagonetis, pues pondré también este artículo en mi web y así tengo más contenido ensalzando al rol y a la buena gente, un par de cosicas molonas de este mundo, pardiez.
#3 Les pasa también con otras cosas. Las vías del tren, sin ir más lejos. Las montaron y ahora hay pasos a nivel sin barreras, pasan por mitad de un pueblo junto a los coches o mil cosas más. Como están ahí, son intocables, ni siquiera para mejorar el trazado.
#19 Hubo un accidente muy chungo creo que en Ohio no hace mucho porque las vías estaban hechas una puta mierda.
Otra vez la jaula Wintel no, por $deity
No se... Me falta el grafeno y los tardígrados en la ecuación
Me pinchan (con un tenedor de plástico) y no sangro
#7 Creo que no lo has pillado aún...
- Sacamos sobres de renaturalizar, ganamos a ojos de los verdes.
- Sacamos sobres de la mascletá, ganamos a ojos de los centralistas.
- Volvemos a sacar sobres de la segunda renaturalización, porque la primera estaba mal
#60 Hace bastantes años tuve la oportunidad de conducir uno... Mostrenco se queda corto. Y en cuanto a visibilidad, mejor no hablamos, porque las ventanillas son bastante enanas.
#2 Fácil, lo cueces, luego lo exprimes para que expulse el demonio interior agua y cuando ya está hecho un muro de contención... Lo usas como arma arrojadiza
#3 has perdido la oportunidad del siglo
"arma arrozadiza"
jajaja
#7 #2 Bonus track
Si le preguntas al propio gemini https://gemini.google.com si hay app de Android, te devuelve una dirección como sitio oficial: https://gemini.ai que curiosamente redirige a gemini.com y a intentar endosarte criptos
#10 Esas empresas se basaban en agotar vías y tiempos, hasta que conseguían "quitarla" por silencio administrativo. Desde hace casi 10 años está todo tan informatizado que, el que se pasen los plazos, es una utopía.
#13 Llevo pensando eso desde Windows 2000... Al final tendremos un Microsoft Windoux
#20 WSL... poco le falta.
#24 para empezar WSL no esta instalado por defecto en una instalacion de windows, y solo lo suelen instalar programadores o gente que prueba aplicaciones. (te lo dice uno que lo activo el primer dia que aparecio en las betas de windows 10)
#26 no, claro. Pero no anda lejos de ser una distro GNU/Windows
#26 No, ya lo puede instalar cualquiera, hace tiempo que salió de la beta, hasta en la store hay varias distribuciones para instalar.
#34 ya se que hace tiempo que salio de beta a lo que voy es que por defecto no esta instalado y lo mas probable es que quien lo instale sea un programador o un betatester de uno.
#38 Pero tú has dicho que solo programadores o betatesters lo puede instalar y no es cierto, no es que tengas que entrar en el programa "insider" o algo así, los paquetes están disponibles para cualquiera y no hace falta nada raro aparte de ser un administrador.
Que solo lo instalen programadores y betatesters es simplemente porque esas herramientas son para ellos, pero quién quiera se lo puede instalar como quien se instala el Visual Studio Code.
#15 MSW usa microkernel. Eso le da una belleza especial desde el punto de vista de interesado en la tecnología de los S.O. Otra cosa es lo que tengan más allá del anillo 0
Con lo bien que funcionaba y la porquería de anuncios que le hicieron...
#86 Cientos? Cuando no tienes activada la geoposición precisa, google/apple sigue sabiendo donde estas. No sabrá si estás en mitad de la calle o en una casa, pero eso da igual. Si quieres que no sepan donde estas, apaga el móvil.
#26 Desde el año de la tos pueden localizar triangulando antenas. No les hace falta que actives ninguna cosa, basta con conectarte a la red.
#86 Cientos? Cuando no tienes activada la geoposición precisa, google/apple sigue sabiendo donde estas. No sabrá si estás en mitad de la calle o en una casa, pero eso da igual. Si quieres que no sepan donde estas, apaga el móvil.
#14 Venía a esto mismo. Cansado de que nos difuminen el significado real de las palabras.
#6 Es que estaban con el globo y se les pasó mandarla antes
#2 Creo que no os habéis molestado en mirar los datos del informe.
Si fuera así, veríais que lo que ocurre es que ADIF ha estado usando un método de cálculo de costes erróneo durante más de 5 años, metiendo costes que están fuera del ámbito de utilización de las líneas ferroviarias y que van en contra del Reglamento 2015/909, por lo que era lógico y normal que lo quitasen.
Pero aunque lo quiten, la retribución de ADIF no viene exclusivamente del canon unitario euros/tren.km, también pueden solicitar la compensación mediante recargos que van en otras partidas, así como beneficiarse de un mayor uso de los trenes de alta velocidad que la bajada de los tickets está provocando.
Además, el cálculo de los 3.500 millones de € es erróneo, porque no tiene en cuenta ni todos los factores que componen la partida del canon que se ha modificado, ni la variabilidad de la misma en función de la demanda (a mayor uso mayor cobro), ni de la posible compensación parcial por recargo que ADIF puede solicitar.
En resumen, que estáis aupando en portada a un desconocido que os ha contado su película y ha hecho un cálculo grosero para justificarla, pero que ha dado en la tecla de lo que queríais oír; dumping, lobbys, neoliberalismo, subvenciones y que, en definitiva, somos una primos.
La próxima vez, al menos leer el informe.
https://www.cnmc.es/sites/default/files/5241287.pdf
PD: como bola extra, algunas cuestiones para la reflexión.
- ¿Por qué un operador de AV debería cubrir más que los costes de mantenimiento de las líneas que utiliza?
- ¿Por qué Renfe no puede competir con estas empresas si paga el mismo canon que ellas?
- ¿Qué es mejor para un operador de infraestructuras, que su infraestructura se use y pueda diluir costes fijos con un mayor volumen de ventas o que no se usen? En Francia hay 4 veces más pasajeros de Alta Velocidad por km que en España y su canon en trenes de pasajeros es sensiblemente menor al nuestro.
PD2: #25 El canon se renueva cada año, no hay ningún contrato firmado de “x” canon a “x” años.