#1 lo que deben caer son las propinas. En Japón, por ejemplo, está muy muy muy mal visto darlas.
El sueldo de los camareros y otros debe salir de su pagador, no de la gente.
Yo by default no doy nunca propina.
El fondo oceánico alberga entre 3 y 11 millones de toneladas de plástico, según un estudio pionero: 46% está por encima de los 200 m. El plástico en el fondo podría ser 100 veces más que el que flota en superficie. La agencia gubernamental científica australiana CSIRO y la Universidad de Toronto calculan por primera vez la cantidad depositada en el fondo, antes de descomponerse en microplásticos. Usó datos de vehículos operados a distancia (ROV) y redes de arrastre de fondo para sus modelos.
- Paper: https://doi.org/10.1016/j.dsr.2024.104266
Se aburrían y empezaron a jugar con eso tan de moda como es la inteligencia artificial. ¿Y si le pedimos que imagine cómo sería el matrimonio entre una humana y una IA? ¿Y si ahora escribe un texto como si fuera una noticia de un periódico normal? ¡No, pero así de serio no!, échale más guasa a la cosa, IA, que para noticias aburridas ya están las de los periódicos. Ahí, con retranca, mucho mejor. Y así, como un juego de exploración, nació The Aily News.
Este husky se perdió en Kamchatka. Mandaron un dron y descubrieron que se había unido a una familia de osos.
Qwant es un motor de búsqueda centrado en la privacidad que antepone sus necesidades a la protección de sus datos personales. Al bloquear los rastreadores y la publicidad, Qwant ayuda a que los resultados de tus búsquedas sean imparciales y completos. Al igual que Firefox, están comprometidos con la protección de tu privacidad y la preservación de la naturaleza descentralizada de la web, donde las personas tienen el control sobre sus experiencias en línea.
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El estado alemán de Schleswig-Holstein dejará de usar Windows y Office y se pasará a Linux, LibreOffice y otras soluciones de código abierto.
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
"La competencia debe ejercerse sin abusos ni saqueo de los contenidos producidos por otros", señala el texto del acuerdo, y exige a los firmantes no reutilizar un contenido publicado por otro medio antes de 24 horas a partir de la primera publicación, limitar la reutilización a un volumen máximo del 25% del volumen del artículo original, y no reutilizar más de dos temas por día en promedio, durante una semana, del mismo medio.
#1 lo que deben caer son las propinas. En Japón, por ejemplo, está muy muy muy mal visto darlas.
El sueldo de los camareros y otros debe salir de su pagador, no de la gente.
Yo by default no doy nunca propina.
#15 Yo es que nunca he visto que se le dé propina a alguien que se cree que cobra bien. Conozco casos de médicos que han recibido regalos o detalles de pacientes, y me parece perfecto, pero no creo que a muchos se les ocurra dejarle en la mesa 5 eurillos al médico de cabecera por haber sido tan rápido diagnosticando, y no se le pasa por la cabeza a nadie dejarle 20 euros extra al dentista por una limpieza muy rápida.
Al final en lugar de apreciar un buen servicio con las propinas estamos simplemente reconociendo que sabemos que cobran poco.
Lo gracioso es que si no marcas ninguna te salta un aviso antes de terminar.
#4 Uf... A mí me pone de una mala hostia ese aviso...
#2 Creo que no os habéis molestado en mirar los datos del informe.
Si fuera así, veríais que lo que ocurre es que ADIF ha estado usando un método de cálculo de costes erróneo durante más de 5 años, metiendo costes que están fuera del ámbito de utilización de las líneas ferroviarias y que van en contra del Reglamento 2015/909, por lo que era lógico y normal que lo quitasen.
Pero aunque lo quiten, la retribución de ADIF no viene exclusivamente del canon unitario euros/tren.km, también pueden solicitar la compensación mediante recargos que van en otras partidas, así como beneficiarse de un mayor uso de los trenes de alta velocidad que la bajada de los tickets está provocando.
Además, el cálculo de los 3.500 millones de € es erróneo, porque no tiene en cuenta ni todos los factores que componen la partida del canon que se ha modificado, ni la variabilidad de la misma en función de la demanda (a mayor uso mayor cobro), ni de la posible compensación parcial por recargo que ADIF puede solicitar.
En resumen, que estáis aupando en portada a un desconocido que os ha contado su película y ha hecho un cálculo grosero para justificarla, pero que ha dado en la tecla de lo que queríais oír; dumping, lobbys, neoliberalismo, subvenciones y que, en definitiva, somos una primos.
La próxima vez, al menos leer el informe.
https://www.cnmc.es/sites/default/files/5241287.pdf
PD: como bola extra, algunas cuestiones para la reflexión.
- ¿Por qué un operador de AV debería cubrir más que los costes de mantenimiento de las líneas que utiliza?
- ¿Por qué Renfe no puede competir con estas empresas si paga el mismo canon que ellas?
- ¿Qué es mejor para un operador de infraestructuras, que su infraestructura se use y pueda diluir costes fijos con un mayor volumen de ventas o que no se usen? En Francia hay 4 veces más pasajeros de Alta Velocidad por km que en España y su canon en trenes de pasajeros es sensiblemente menor al nuestro.
PD2: #25 El canon se renueva cada año, no hay ningún contrato firmado de “x” canon a “x” años.
#94 Desde el comienzo de leer la noticia ya me imaginaba que había cosas que el que no esta puesto en este tipo de asuntos no conoce, ni tiene ni idea.
Gracias por aclararnos un poco que no todo es como lo pintan.
#99 Si. Respondía a que no se ha firmado un contrato con ADIF por el cual acepta unos cánones “sine die” y no se puedan cambiar. Esas tarifas se actualizan y negocian año a año.
Por otro lado y añadido al comentario anterior, no hay dumping ninguno a Renfe porque Renfe pagará los mismos cánones que las francesas.
#100 ¿Pero ahora no está Ouigo protestando el actual contrato en vigor y pidiendo cambiarlo después de haberlo firmado y antes de su finalización para obtener más perras del estado?
¿Realmente Ouigo no está haciendo dumping en sus precios (venta por debajo del coste) y sí que tiene beneficios en lugar de los millones que "dice" perder?
Me encantaría que hubiese una empresa superprofesional y supereficiente capaz de ofrecer servicios a precios de risa y aún así ganar dinero, pero si como parece ser la norma tiene que intervenir el estado con dinerito público para asegurar beneficios privados y lucros cesantes privados para que luego saquen divisas del país... pues casi que mejor que se vayan ATPC y se lo den directamente a la empresa pública patria.
#101 No, Ouigo no ha firmado un contrato donde se compromete a pagar el canon de ADIF sin rechistar, ha firmado un contrato para prestar un servicio donde hay unos costes asociados y esos costes, son negociables y se renuevan año a año.
Igualmente, si lees el informe de la CNMC, podrás ver lo que ganan Renfe, Ouigo e Iryo en comparación con el canon que pagan. Además, esto no es una “guerra” exclusiva de Ouigo, también lo es de Iryo.
https://www.hispanidad.com/economia/iryo-celebra-su-primer-aniversario-en-espana-se-queja-canones-adif-quiere-competir-con-renfe-tambien-en-francia_12046829_102_amp.html
Renfe no se mete porque cobra del Estado y muchas veces la subvención que le quitan a ADIF se la dan a Renfe y viceversa, es parte interesada y nunca va a quebrar.
Sobre si Ouigo pierde o no dinero ¿de verdad te/nos importa? Esta situación es netamente ganadora tanto para consumidores como para ADIF y el Estado por los siguientes motivos:
- A ADIF y España les interesa que haya mucho más tráfico ferroviario, porque así pueden amortizar más rápido los costes de sus líneas de AV, fomentar un sector (ferroviario) donde España es líder en Europa y, al mismo tiempo, reducir el tráfico rodado y aéreo (menos CO2, menos gasto de mantenimiento de carreteras…). Tiene todo el sentido del mundo aplicar una política que fomente la competencia en precio para ampliar el volumen de viajeros y reducir los costes fijos y financieros de ADIF.
- A nosotros consumidores, las guerras de precios nos benefician enormemente porque hacen de tapón de precios por encima y podemos viajar más barato. Otro ejemplo claro serían las empresas de telefonía o las aerolíneas.
Lo de que España financia a estas empresas privadas y demás, simplemente no es cierto, no se les está dando dinero, se les está reduciendo la tarifa a pagar, que puede parecer lo mismo, pero no lo es. El canon es lo que en los ticket de avión aparece en el desglose como “tasas aeroportuarias”, es de eso de lo que estamos hablando.
Pero es que además, esa “subvención” redunda en un menor precio del billete para ti, es decir, si lo quieres ver de otro modo, España te está pagando a ti parte del billete; las ovejas que entran por las que salen. El año pasado se subvencionaron los tickets de tren y metro y no vi el mismo nivel de animosidad contra la medida.
Y por último, el dinero que sacan de la explotación en España, paga impuestos en España. Esto no es el caso de Apple o empresas de servicios de Internet.
#102 Si yo entiendo el punto desde el punto de vista del viajero habitual que percibe que Ryanair es muy barato y aparentemente funciona por muy poco dinero, pero si es a costa de recibir 100 millones del erario, la cosa cambia mucho y se huele la trampa: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-suma-casi-la-mitad-de-subvenciones-dadas-en-espana-189172.html
Y evidentemente no es una situación puntual, la última cifra de la que tengo constancia andaba por los 236 millones de euros de dinero público: https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10077557/09/19/Ryanair-vuela-en-Espana-con-mas-de-236-millones-de-dinero-publico.html
Si estas compañías "low-cost" van a funcionar a base de recibir tratos especiales con mejores condiciones que las actuales además de cuantioso dinero público, habiendo una infraestructura pública funcional (España no fabrica productos como los de Apple) prefiero que ese dinero se quede en España y no se saquen divisas del país para que algunos puedan recibir sobres a costa de lo de siempre.
En cuanto a la subvención de billetes de tren y metro, lo veo perfecto porque son ayudas priorizando a quienes más las necesitan. No veo al mismo nivel económico a un ejecutivo viajando en alta velocidad que al currito que va a la obra. Y el camino aparente hasta hace poco había sido premiar/ayudar económicamente a la alta velocidad con recortes en cercanías y media distancia, en lugar de reforzar lo básico. Igual que en la sanidad se denigra la AP para potenciar a la sanidad privada con dinero público.
El estado tiene que tener un mínimo de control sobre los servicios esenciales, y el transporte/comunicaciones es uno de ellos. No veo bien que una empresa que va a sacar divisas del país venga imponiendo sus condiciones. Si no le gustaban las existentes en el momento de la firma, deberían de haber rechazado el contrato y no firmarlo. Y el hecho de que "paguen menos" realmente sí que es tocar el dinero público porque se traduce en menos ingresos y que nuestros impuestos se tendrán que estirar más recortando de algún sitio. Es el mismo engaño que pasa en Madrid con la bonificación autonómica del impuesto estatal del Patrimonio, donde se subvenciona al 0,26% de la población que más patrimonio tiene (multimillonarios) recortando al 100% de la población de otros sitios. Ojo, que como viajero perceptualmente está de puta madre en el momento de pagar el billete, pero igual a la hora de tener que esperar semanas/meses para una cita/intervención médica igual ya te gusta menos el reparto de recursos.
Con guion del mismísimo Frank Miller y dibujo del maestro David Mazzucchelli, Batman: Año uno es el relato definitivo del origen de Batman y de sus inicios como defensor de Gotham City, pero también un estudio inolvidable de James Gordon como héroe incorruptible que lo tiene todo en contra.
Recientemente la agencia espacial japonesa JAXA anunció que la sonda espacial SLIM había sobrevivido a su segunda noche lunar. El 19 de enero de 2024 a las 15:20 UTC SLIM hizo historia al convertirse en la primera sonda japonesa que aterrizó en la superficie lunar, aunque de forma un tanto movida: uno de los dos motores falló durante el descenso y la tobera se desprendió a unos 50 metros de altitud, provocando una velocidad lateral y de giro no prevista que terminó con el morro de la sonda clavado en el suelo. No obstante, (...)
La colisión de tres trenes de Norfolk Southern en Pensilvania a principios de este mes pone de relieve las deficiencias del sistema de frenado automatizado que se creó para evitar tales accidentes.
Se ha incrustado una vulnerabilidad tipo "backdoor" (que permitiría un acceso al sistema infectado) en las últimas versiones de la librería de compresión liblzma, que es usada por las grandes distros de GNU/Linux en el paquete OpenSSH, que proporciona acceso a equipos remotos. Enlace al anuncio del desarrollador que ha encontrado la puerta trasera. Más info en el enlace.
Empecé a jugar a rol en la segunda mitad de los 80, época en la que todo el mundo sabe que los chavales desfacíamos conspiraciones del gobierno y extraterrestes amables nos enseñaban el valor de la empatía en aras de construir un mundo mejor. No jugábamos a D&D por movidas que son largas de contar aquí, pero bien que nos lo pasábamos con el colega Cthulhu y el sabio Gandalf gracias a JOC y las fotocopiadoras. Ya divago. Toda esta absurda introducción viene porque voy siendo un señor que grita a las cosas y desconfía de la tecnología. Ergo sigo pasando tardes enteras con colegas (cuasi) cincuentones solo para hacer las fichas de Rolemaster. Pero hete aquí que en Meneame surgió la comunidad "Juegos de Rol y Roleros". Y a raíz de ella un grupo de Discord para organizar partidas. De repente en mi mundo analógico se veía una lucecica digital, pues qué guay.Voy a definir Discord con mis propias palabras, sin mirar la Wikipedia ni nada, que estoy muy loko. Es como una casa tocha con habitaciones. Y las estancias las creas tú, con un par de botones, sin tener que hacer mezcla con la hormigonera ni que el enlucido quede pocho. Esto va muy bien para torpes como yo. Y luego pones una puerta e invitas a quien te da la gana. Además hay mayordomos a los que no se les hace papeles, algo que hará sentir a gusto a mucha gente de dinerico que piensa que "regularizar" es idioma klingon. Con respecto a los mayordomos (o bots) de Discord si se juega a rol te pueden tirar los dados. Maemía, el futuro. Más cosas. En las estancias nos vemos los caretos y nos oímos, pero como cada uno está en su casa (en la de verdad) no se discute sobre si el que fuma que lo haga en el balcón, o sobre las cochinadas que se compran para picoteo. Por cierto que el mundo a veces cambia para bien, y se ve en el roleo. En tiempos todo quisque le dábamos al "cilindrín, fotero", hasta el punto que salías de jugar apestando a Ducados y ahora normalmente el que sigue con el vicio acaba, precisamente, en el balcón pasando frío o torrao al sol. Pa que aprenda. Y los demás hablando de recetas macrobióticas. Aunque suene raro esto último es bueno. El tiempo se mide también en sesiones roleras, amigos. Y es que Gigax creó la movida en el 74. A ver que cuente con los dedos... ¡medio siglo ya!Por lo que respecta a la comunidad de Meneame pues muy guay, no hago la pelota. Lo digo en serio. Meneame —como todos los sitios— tiene sus cosas regulinchis. Pero en esto de hacerme viejo también voy notando, aparte de levantarme a mear por la noche, que los humanos tendemos a decir más facilmente lo malo y no lo bueno. Así que voy a obviar lo primero para señalar algo en general bueno de este portal y por extensión de la comunidad de Discord. Cuando se abordan temas culturales, de ocio y cosas por el estilo, suele haber muy buen rollo. Tiene lógica. Al fin y al cabo se trata de puntos de encuentro de gente con intereses comunes que —si además tienen cierta pátina temporal (snif)— suman el aspecto de compartir experiencias más o menos comunes. El contar batallitas de siempre en torno a una hoguera. Pero ahora de una pantalla. Además en este caso se suma jugar al rol. Maravilla. En mi primera partida he sido jugador en Alien. Teniendo en cuenta que es un universo que me fascina desde peque, el conocer el sistema rolero vinculado a él jugandolo ha sido una gozada. Letal y paranoico, así que traslada perfectamente la cosmología de nuestro querido xenomorfo y que nos recuerda que él va de cara, pero las corporaciones que rigen nuestro mundo... esto, el de Alien (guiño, guiño) son peores que la criatura diseñada por Giger. Ha sido una gozada recorrer pasillos de una nave espacial con el culo prietísimo. Yo que soy un acojonaete, no mi personaje, que no ha visto las pelis de Alien. Ni siquiera las buenas como AVP 2. Pero es la magia del rol. Y dentro de poco seré Sancho Salazar: un anarkista desertor mexicano en un entorno western con zombis. Gracias también por eso. Sí, es tan molón como suena.En fin, que no me enrollo más. Que al final toda esta historia es, pues eso, para dar las gracias. Como una de las normas meneísticas es no hacer listados de usuarios, pues ya sabéis quienes sois. Gracias a todos por el buen rato, muchas gracias a quien ha puesto en marcha el grupo de Discord (currazo) y gracias a la tecnología cuando sirve para cosas molonas como esta en vez de su habitual uso de volatilizar peña. Esto último mal, rol bien: escuchad, líderes mundiales. Y bueno, como soy un vagonetis, pues pondré también este artículo en mi web y así tengo más contenido ensalzando al rol y a la buena gente, un par de cosicas molonas de este mundo, pardiez.
#3 Les pasa también con otras cosas. Las vías del tren, sin ir más lejos. Las montaron y ahora hay pasos a nivel sin barreras, pasan por mitad de un pueblo junto a los coches o mil cosas más. Como están ahí, son intocables, ni siquiera para mejorar el trazado.
#19 Hubo un accidente muy chungo creo que en Ohio no hace mucho porque las vías estaban hechas una puta mierda.
Mercedes empieza por mejorar un aspecto a menudo olvidado en los coches eléctricos actuales: la eficiencia. Prueba de ello es la nueva autonomía récord del Mercedes Vision EQXX, que por tercera vez ha vuelto a superar los 1.000 km y en condiciones climáticas adversas.
El camión cisterna llega una vez cada dos semanas y se espera que sus 1.000 litros sirvan a cientos de personas en este suburbio de la metrópolis más tecnológica de la India , donde las mujeres que cargan cubos vacíos llegan clamando para saciar su sed. La vista no es inusual, dice Susheela, residente del suburbio de Bandepalya, que tiene un solo nombre y necesita agua para su familia de cuatro. "A veces estallan peleas, hay muchas discusiones", dijo. "¿Pero qué hacemos? Necesitamos agua. Estamos desesperados”.
Las nuevas normas obligan a los medios a revelar sus propietarios y las fuentes de financiación, tanto de publicidad o de subvenciones gubernamentales. Esto también se aplica a la financiación recibida fuera de la Unión Europea. En cuanto a los medios estatales, la ley exige que garanticen en sus publicaciones el «pluralismo de opiniones» y una cobertura imparcial de los acontecimientos. Las autoridades nacionales, por su parte, deben proporcionarles a estos medios financiación estable, garantizar la transparencia e independencia política...
Tras la publicación el pasado 12 M de un artículo sobre las quejas y denuncias realizadas por particulares y empresas sobre la política de Unicaja Banco con sus clientes, han sido numerosas las reacciones de lectores que, afectados por situaciones similares, han decidido compartir en primera persona sus experiencias, malas en su mayoría, tanto con esta entidad bancaria como con el sistema bancario español. Nuevos testimonios de experiencias que apuntan a que lo ocurrido no se limita a una única región.
#93 Tablón edictal único (TEU) depende del BOE y ahí publican el 98% de ayuntamientos y DGT. Siempre que no te localicen por correo postal.
utilizando materiales de alto rendimiento como el nylon magnético blanco. Esto, sumado a algunos otros productos, como los semiconductores de grafeno podrían tener la clave del desarrollo a futuro.
Venga, va, positivo por grafeno
#4 Estamos perdiendo las formas
Esa revista de la que usted me habla se llama Jarra y Pedal