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"El mercado de seguros de salud de la Ley del Cuidado de Salud a Bajo Precio (ACA) en Healthcare.gov te permite comparar planes de salud que se venden en el mercado. El costo del seguro de salud en el mercado de la ACA varía según la compañía de seguros, el lugar donde vives, el plan y nivel de metal que elijas, cuántas personas están cubiertas, tu edad, si fumas, y el tamaño e ingreso de tu familia. (...) La prima mensual promedio para un plan de seguro de salud de bronce de la ACA es de $420 para una persona de 40 años."
Para añadir detalles aún más sorprendentes, muchos países han registrado su primera temperatura diurna por encima de +30 °C, lo que nunca había sucedido antes en abril para tantas estaciones, desde Francia hasta Alemania, Austria, Eslovenia, Croacia, Bosnia e Italia. ¡Sin mencionar que todavía estamos en la primera mitad del mes!
La ciudad portuaria de Esbjerg en Dinamarca, junto con la empresa alemana MAN Energy Solutions, ha puesto en marcha la bomba de calor supercrítica más grande del mundo. Dará calefacción sin emisiones y ecológica a unos 25.000 hogares y 100.000 personas. Usa electricidad generada por turbinas eólicas y extrae calor del agua del mar, apenas 2 o 3 grados. Usa CO2 de refrigerante, garantizando la seguridad del parque nacional alemán-danés Watten Sea en caso de accidente. Puede adaptarse para producir refrigeración, útil para hospitales en verano.
Según explican en Pintado en realidad hace un año que ya no tiene partos, tras hundirse este servicio que llegó a ser una referencia e Vigo, con más de 300 alumbramientos al año. A partir de ahora se centrará en todos los aspectos del embarazo, pero deja de lado la hospitalización. Entre otras cosas, supondrá reducir de forma drástica la plantilla, con 24 bajas, que son las que a día de hoy se estiman. El Hospital Ribera Povisa se encuentra en la misma situación. Solo Vithas (antes Fátima) seguirá adelante con esta unidad entre la privada.
Cuando hablamos de las famosas geishas de la cultura japonesa tendemos siempre a pensar en mujeres; sin embargo, este rol no siempre fue desarrollado por mujeres, de hecho, existieron los geishas hombre, también llamados taikamochi. Lo primero que hay que resaltar sobre esta figura es que su nombre significa, literalmente, ‘portador del tambor’ o ‘el que lleva el tambor’, traducido en hōkan como ‘bufón’. La función principal de estos hombres, era la de entretener a los asistentes de las fiestas o reuniones.
La Comunidad de Madrid que preside Isabel Díaz Ayuso está pagando facturas recientes y antiguas a proveedores con un sistema excepcional, las llamadas “convalidaciones de gasto”, a un nivel no conocido en otras autonomías. Entre 2020 y 2023 Ayuso pagó bajo esta fórmula al menos 2.004 millones de euros, gran parte de ellos a las empresas de sanidad privada que prestan servicios en la pública a través de los hospitales y servicios concertados. Solo la Administración General del Estado alcanza cifras totales similares a las de Madrid...
Hotel, le juego de mesa de los 70 que triunfó en los 90 por parte de MB, vuelve con una edición nueva más sostenible con el medio ambiente y a un precio comedido para un juego de mesa familiar.
La condenada usaba a los menores como ‘camellos’ y tenía sexo ante ellos con varios hombres
El fondo oceánico alberga entre 3 y 11 millones de toneladas de plástico, según un estudio pionero: 46% está por encima de los 200 m. El plástico en el fondo podría ser 100 veces más que el que flota en superficie. La agencia gubernamental científica australiana CSIRO y la Universidad de Toronto calculan por primera vez la cantidad depositada en el fondo, antes de descomponerse en microplásticos. Usó datos de vehículos operados a distancia (ROV) y redes de arrastre de fondo para sus modelos.
- Paper: https://doi.org/10.1016/j.dsr.2024.104266
Se aburrían y empezaron a jugar con eso tan de moda como es la inteligencia artificial. ¿Y si le pedimos que imagine cómo sería el matrimonio entre una humana y una IA? ¿Y si ahora escribe un texto como si fuera una noticia de un periódico normal? ¡No, pero así de serio no!, échale más guasa a la cosa, IA, que para noticias aburridas ya están las de los periódicos. Ahí, con retranca, mucho mejor. Y así, como un juego de exploración, nació The Aily News.
Este husky se perdió en Kamchatka. Mandaron un dron y descubrieron que se había unido a una familia de osos.
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#2 Está traducido por una IA borracha, si.
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Llevo unos cuantos años usando Qwant y funciona bastante bien.
#4 Estamos perdiendo las formas
Esa revista de la que usted me habla se llama Jarra y Pedal
El estado de conservación del oso en la cordillera pirenaica, animal protegido y catalogado como especie en peligro de extinción, se analiza en el Informe anual de seguimiento del oso pardo en los Pirineos, cuya versión del 2023 se acaba de publicar. El informe anual de seguimiento del oso pardo en los Pirineos del año 2023 se ha publicado recientemente. La elaboración de dicho informe, cuya mayor responsabilidad recae sobre nuestras vecinas francesas, se nutre también de los datos y colaboración del resto de administraciones pirenaicas con pre
El estado alemán de Schleswig-Holstein dejará de usar Windows y Office y se pasará a Linux, LibreOffice y otras soluciones de código abierto.
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
"La competencia debe ejercerse sin abusos ni saqueo de los contenidos producidos por otros", señala el texto del acuerdo, y exige a los firmantes no reutilizar un contenido publicado por otro medio antes de 24 horas a partir de la primera publicación, limitar la reutilización a un volumen máximo del 25% del volumen del artículo original, y no reutilizar más de dos temas por día en promedio, durante una semana, del mismo medio.
#1 lo que deben caer son las propinas. En Japón, por ejemplo, está muy muy muy mal visto darlas.
El sueldo de los camareros y otros debe salir de su pagador, no de la gente.
Yo by default no doy nunca propina.
#15 Yo es que nunca he visto que se le dé propina a alguien que se cree que cobra bien. Conozco casos de médicos que han recibido regalos o detalles de pacientes, y me parece perfecto, pero no creo que a muchos se les ocurra dejarle en la mesa 5 eurillos al médico de cabecera por haber sido tan rápido diagnosticando, y no se le pasa por la cabeza a nadie dejarle 20 euros extra al dentista por una limpieza muy rápida.
Al final en lugar de apreciar un buen servicio con las propinas estamos simplemente reconociendo que sabemos que cobran poco.
Lo gracioso es que si no marcas ninguna te salta un aviso antes de terminar.
#2 Creo que no os habéis molestado en mirar los datos del informe.
Si fuera así, veríais que lo que ocurre es que ADIF ha estado usando un método de cálculo de costes erróneo durante más de 5 años, metiendo costes que están fuera del ámbito de utilización de las líneas ferroviarias y que van en contra del Reglamento 2015/909, por lo que era lógico y normal que lo quitasen.
Pero aunque lo quiten, la retribución de ADIF no viene exclusivamente del canon unitario euros/tren.km, también pueden solicitar la compensación mediante recargos que van en otras partidas, así como beneficiarse de un mayor uso de los trenes de alta velocidad que la bajada de los tickets está provocando.
Además, el cálculo de los 3.500 millones de € es erróneo, porque no tiene en cuenta ni todos los factores que componen la partida del canon que se ha modificado, ni la variabilidad de la misma en función de la demanda (a mayor uso mayor cobro), ni de la posible compensación parcial por recargo que ADIF puede solicitar.
En resumen, que estáis aupando en portada a un desconocido que os ha contado su película y ha hecho un cálculo grosero para justificarla, pero que ha dado en la tecla de lo que queríais oír; dumping, lobbys, neoliberalismo, subvenciones y que, en definitiva, somos una primos.
La próxima vez, al menos leer el informe.
https://www.cnmc.es/sites/default/files/5241287.pdf
PD: como bola extra, algunas cuestiones para la reflexión.
- ¿Por qué un operador de AV debería cubrir más que los costes de mantenimiento de las líneas que utiliza?
- ¿Por qué Renfe no puede competir con estas empresas si paga el mismo canon que ellas?
- ¿Qué es mejor para un operador de infraestructuras, que su infraestructura se use y pueda diluir costes fijos con un mayor volumen de ventas o que no se usen? En Francia hay 4 veces más pasajeros de Alta Velocidad por km que en España y su canon en trenes de pasajeros es sensiblemente menor al nuestro.
PD2: #25 El canon se renueva cada año, no hay ningún contrato firmado de “x” canon a “x” años.
#94 Desde el comienzo de leer la noticia ya me imaginaba que había cosas que el que no esta puesto en este tipo de asuntos no conoce, ni tiene ni idea.
Gracias por aclararnos un poco que no todo es como lo pintan.
#99 Si. Respondía a que no se ha firmado un contrato con ADIF por el cual acepta unos cánones “sine die” y no se puedan cambiar. Esas tarifas se actualizan y negocian año a año.
Por otro lado y añadido al comentario anterior, no hay dumping ninguno a Renfe porque Renfe pagará los mismos cánones que las francesas.
#100 ¿Pero ahora no está Ouigo protestando el actual contrato en vigor y pidiendo cambiarlo después de haberlo firmado y antes de su finalización para obtener más perras del estado?
¿Realmente Ouigo no está haciendo dumping en sus precios (venta por debajo del coste) y sí que tiene beneficios en lugar de los millones que "dice" perder?
Me encantaría que hubiese una empresa superprofesional y supereficiente capaz de ofrecer servicios a precios de risa y aún así ganar dinero, pero si como parece ser la norma tiene que intervenir el estado con dinerito público para asegurar beneficios privados y lucros cesantes privados para que luego saquen divisas del país... pues casi que mejor que se vayan ATPC y se lo den directamente a la empresa pública patria.
#101 No, Ouigo no ha firmado un contrato donde se compromete a pagar el canon de ADIF sin rechistar, ha firmado un contrato para prestar un servicio donde hay unos costes asociados y esos costes, son negociables y se renuevan año a año.
Igualmente, si lees el informe de la CNMC, podrás ver lo que ganan Renfe, Ouigo e Iryo en comparación con el canon que pagan. Además, esto no es una “guerra” exclusiva de Ouigo, también lo es de Iryo.
https://www.hispanidad.com/economia/iryo-celebra-su-primer-aniversario-en-espana-se-queja-canones-adif-quiere-competir-con-renfe-tambien-en-francia_12046829_102_amp.html
Renfe no se mete porque cobra del Estado y muchas veces la subvención que le quitan a ADIF se la dan a Renfe y viceversa, es parte interesada y nunca va a quebrar.
Sobre si Ouigo pierde o no dinero ¿de verdad te/nos importa? Esta situación es netamente ganadora tanto para consumidores como para ADIF y el Estado por los siguientes motivos:
- A ADIF y España les interesa que haya mucho más tráfico ferroviario, porque así pueden amortizar más rápido los costes de sus líneas de AV, fomentar un sector (ferroviario) donde España es líder en Europa y, al mismo tiempo, reducir el tráfico rodado y aéreo (menos CO2, menos gasto de mantenimiento de carreteras…). Tiene todo el sentido del mundo aplicar una política que fomente la competencia en precio para ampliar el volumen de viajeros y reducir los costes fijos y financieros de ADIF.
- A nosotros consumidores, las guerras de precios nos benefician enormemente porque hacen de tapón de precios por encima y podemos viajar más barato. Otro ejemplo claro serían las empresas de telefonía o las aerolíneas.
Lo de que España financia a estas empresas privadas y demás, simplemente no es cierto, no se les está dando dinero, se les está reduciendo la tarifa a pagar, que puede parecer lo mismo, pero no lo es. El canon es lo que en los ticket de avión aparece en el desglose como “tasas aeroportuarias”, es de eso de lo que estamos hablando.
Pero es que además, esa “subvención” redunda en un menor precio del billete para ti, es decir, si lo quieres ver de otro modo, España te está pagando a ti parte del billete; las ovejas que entran por las que salen. El año pasado se subvencionaron los tickets de tren y metro y no vi el mismo nivel de animosidad contra la medida.
Y por último, el dinero que sacan de la explotación en España, paga impuestos en España. Esto no es el caso de Apple o empresas de servicios de Internet.
#102 Si yo entiendo el punto desde el punto de vista del viajero habitual que percibe que Ryanair es muy barato y aparentemente funciona por muy poco dinero, pero si es a costa de recibir 100 millones del erario, la cosa cambia mucho y se huele la trampa: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-suma-casi-la-mitad-de-subvenciones-dadas-en-espana-189172.html
Y evidentemente no es una situación puntual, la última cifra de la que tengo constancia andaba por los 236 millones de euros de dinero público: https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10077557/09/19/Ryanair-vuela-en-Espana-con-mas-de-236-millones-de-dinero-publico.html
Si estas compañías "low-cost" van a funcionar a base de recibir tratos especiales con mejores condiciones que las actuales además de cuantioso dinero público, habiendo una infraestructura pública funcional (España no fabrica productos como los de Apple) prefiero que ese dinero se quede en España y no se saquen divisas del país para que algunos puedan recibir sobres a costa de lo de siempre.
En cuanto a la subvención de billetes de tren y metro, lo veo perfecto porque son ayudas priorizando a quienes más las necesitan. No veo al mismo nivel económico a un ejecutivo viajando en alta velocidad que al currito que va a la obra. Y el camino aparente hasta hace poco había sido premiar/ayudar económicamente a la alta velocidad con recortes en cercanías y media distancia, en lugar de reforzar lo básico. Igual que en la sanidad se denigra la AP para potenciar a la sanidad privada con dinero público.
El estado tiene que tener un mínimo de control sobre los servicios esenciales, y el transporte/comunicaciones es uno de ellos. No veo bien que una empresa que va a sacar divisas del país venga imponiendo sus condiciones. Si no le gustaban las existentes en el momento de la firma, deberían de haber rechazado el contrato y no firmarlo. Y el hecho de que "paguen menos" realmente sí que es tocar el dinero público porque se traduce en menos ingresos y que nuestros impuestos se tendrán que estirar más recortando de algún sitio. Es el mismo engaño que pasa en Madrid con la bonificación autonómica del impuesto estatal del Patrimonio, donde se subvenciona al 0,26% de la población que más patrimonio tiene (multimillonarios) recortando al 100% de la población de otros sitios. Ojo, que como viajero perceptualmente está de puta madre en el momento de pagar el billete, pero igual a la hora de tener que esperar semanas/meses para una cita/intervención médica igual ya te gusta menos el reparto de recursos.
Con guion del mismísimo Frank Miller y dibujo del maestro David Mazzucchelli, Batman: Año uno es el relato definitivo del origen de Batman y de sus inicios como defensor de Gotham City, pero también un estudio inolvidable de James Gordon como héroe incorruptible que lo tiene todo en contra.
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Sobre la tecnología Web Monetization que se planea implementar en Chromium, se menciona que permitirá a los propietarios de sitios web recibir pagos automáticos sin la necesidad de solicitarlos activamente. Para los usuarios, esta tecnología promete ser conveniente, ya que les permite pagar únicamente por el contenido que consumen, sin distracciones ni montos mínimos de pago. En lugar de las suscripciones tradicionales, que a menudo requieren un monto mínimo (normalmente entre 2 y 5 dólares), los usuarios podrán realizar pagos más pequeños que
The Linux Foundation y la Universitat Poltécnica de València (UPV) han publicado en edX un curso de introducción a Linux en castellano, un movimiento que puede venir muy bien para allanar el camino a muchas personas que tienen interés en la computación, pero no un dominio lo suficientemente bueno del inglés como para seguir los contenidos.
Alphabet, Microsoft y Qualcomm han pedido a la FTC que intervenga durante el proceso de revisión del acuerdo que ya ha empezado. Las tres compañías consideran que la compra de ARM por parte de Nvidia dañará la competencia en un sector de la industria que consideran vital para sus respectivos negocios e intereses.
Los semiconductores se han convertido en un bien preciado. Tanto es así que la Unión Europea está estudiando llamar a la puerta de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) y Samsung, las dos compañías se fundición de semiconductores más grandes del mundo, para empezar a fabricar chips en el Viejo Continente, según informa Bloomberg (muro de pago).
Investigadores han identificado una nueva forma de magnetismo en el llamado grafeno magnético, que puede señalar el camino hacia la comprensión de la superconductividad en este inusual material. Dirigidos por la Universidad de Cambridge, los científicos pudieron controlar la conductividad y el magnetismo del tiofosfato de hierro (FePS3), un material bidimensional que experimenta una transición de un aislante a un metal cuando se comprime.
#30 Hombre... Tantos como miles... 190, y si ponemos un M punto delante, seguro que reducimos a algo más manejable.
#2 Está traducido por una IA borracha, si.
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#4 Estamos perdiendo las formas
Esa revista de la que usted me habla se llama Jarra y Pedal
#3 Les pasa también con otras cosas. Las vías del tren, sin ir más lejos. Las montaron y ahora hay pasos a nivel sin barreras, pasan por mitad de un pueblo junto a los coches o mil cosas más. Como están ahí, son intocables, ni siquiera para mejorar el trazado.
#93 Tablón edictal único (TEU) depende del BOE y ahí publican el 98% de ayuntamientos y DGT. Siempre que no te localicen por correo postal.
utilizando materiales de alto rendimiento como el nylon magnético blanco. Esto, sumado a algunos otros productos, como los semiconductores de grafeno podrían tener la clave del desarrollo a futuro.
Venga, va, positivo por grafeno
Otra vez la jaula Wintel no, por $deity
No se... Me falta el grafeno y los tardígrados en la ecuación
Me pinchan (con un tenedor de plástico) y no sangro
#7 Creo que no lo has pillado aún...
- Sacamos sobres de renaturalizar, ganamos a ojos de los verdes.
- Sacamos sobres de la mascletá, ganamos a ojos de los centralistas.
- Volvemos a sacar sobres de la segunda renaturalización, porque la primera estaba mal
#60 Hace bastantes años tuve la oportunidad de conducir uno... Mostrenco se queda corto. Y en cuanto a visibilidad, mejor no hablamos, porque las ventanillas son bastante enanas.
#2 Fácil, lo cueces, luego lo exprimes para que expulse el demonio interior agua y cuando ya está hecho un muro de contención... Lo usas como arma arrojadiza
#7 #2 Bonus track
Si le preguntas al propio gemini https://gemini.google.com si hay app de Android, te devuelve una dirección como sitio oficial: https://gemini.ai que curiosamente redirige a gemini.com y a intentar endosarte criptos
#10 Esas empresas se basaban en agotar vías y tiempos, hasta que conseguían "quitarla" por silencio administrativo. Desde hace casi 10 años está todo tan informatizado que, el que se pasen los plazos, es una utopía.
#13 Llevo pensando eso desde Windows 2000... Al final tendremos un Microsoft Windoux
#26 No, ya lo puede instalar cualquiera, hace tiempo que salió de la beta, hasta en la store hay varias distribuciones para instalar.
#38 Pero tú has dicho que solo programadores o betatesters lo puede instalar y no es cierto, no es que tengas que entrar en el programa "insider" o algo así, los paquetes están disponibles para cualquiera y no hace falta nada raro aparte de ser un administrador.
Que solo lo instalen programadores y betatesters es simplemente porque esas herramientas son para ellos, pero quién quiera se lo puede instalar como quien se instala el Visual Studio Code.
#15 MSW usa microkernel. Eso le da una belleza especial desde el punto de vista de interesado en la tecnología de los S.O. Otra cosa es lo que tengan más allá del anillo 0
Con lo bien que funcionaba y la porquería de anuncios que le hicieron...
#86 Cientos? Cuando no tienes activada la geoposición precisa, google/apple sigue sabiendo donde estas. No sabrá si estás en mitad de la calle o en una casa, pero eso da igual. Si quieres que no sepan donde estas, apaga el móvil.
#26 Desde el año de la tos pueden localizar triangulando antenas. No les hace falta que actives ninguna cosa, basta con conectarte a la red.
#14 Venía a esto mismo. Cansado de que nos difuminen el significado real de las palabras.
#6 Es que estaban con el globo y se les pasó mandarla antes
#14 Tu banco*, esa entidad que se supone segura con un maldito pin de 4 dígitos para acceder. ¿A esos le estás pidiendo que miren por tu seguridad?
*Generalizando
#33 También ten en cuenta algo, como pidas una clave de 10 dígitos, o cualquier cosa, lo que tendrás es gente que la escriba en la tarjeta. He estado en trabajos en los que te imponen una clave aleatoria que cambiaba cada X semanas, y casi todos los ordenadores tenían su postit, o una agenda con la contraseña...
Además, es como un meneo de uno que hizo el mismo la transferencia a la cuenta del estafador, el mayor problema de seguridad es el usuario.
#6 Lo de la campaña del aire respirable guay por segundo año consecutivo, sin activar ni una vez las restricciones por contaminación también tiene mérito
Malditos clickbaits...
Al recibir la carta no es necesario hacer ninguna gestión, pero es importante leerla con detalle para saber si has pagado alguna comisión que desconocías o si está previsto algún pago para el nuevo año.
#1 típica no-noticia que llevan dos semanas publicando todos los medios ( 31 de diciembre https://www.sport.es/es/noticias/economia/banco-espana-advierte-importante-carta-enero-96399109 )
Mañana hace una semana desde que me llegó la carta ¡como cada año!
"El mercado de seguros de salud de la Ley del Cuidado de Salud a Bajo Precio (ACA) en Healthcare.gov te permite comparar planes de salud que se venden en el mercado. El costo del seguro de salud en el mercado de la ACA varía según la compañía de seguros, el lugar donde vives, el plan y nivel de metal que elijas, cuántas personas están cubiertas, tu edad, si fumas, y el tamaño e ingreso de tu familia. (...) La prima mensual promedio para un plan de seguro de salud de bronce de la ACA es de $420 para una persona de 40 años."
Para añadir detalles aún más sorprendentes, muchos países han registrado su primera temperatura diurna por encima de +30 °C, lo que nunca había sucedido antes en abril para tantas estaciones, desde Francia hasta Alemania, Austria, Eslovenia, Croacia, Bosnia e Italia. ¡Sin mencionar que todavía estamos en la primera mitad del mes!
La ciudad portuaria de Esbjerg en Dinamarca, junto con la empresa alemana MAN Energy Solutions, ha puesto en marcha la bomba de calor supercrítica más grande del mundo. Dará calefacción sin emisiones y ecológica a unos 25.000 hogares y 100.000 personas. Usa electricidad generada por turbinas eólicas y extrae calor del agua del mar, apenas 2 o 3 grados. Usa CO2 de refrigerante, garantizando la seguridad del parque nacional alemán-danés Watten Sea en caso de accidente. Puede adaptarse para producir refrigeración, útil para hospitales en verano.
Según explican en Pintado en realidad hace un año que ya no tiene partos, tras hundirse este servicio que llegó a ser una referencia e Vigo, con más de 300 alumbramientos al año. A partir de ahora se centrará en todos los aspectos del embarazo, pero deja de lado la hospitalización. Entre otras cosas, supondrá reducir de forma drástica la plantilla, con 24 bajas, que son las que a día de hoy se estiman. El Hospital Ribera Povisa se encuentra en la misma situación. Solo Vithas (antes Fátima) seguirá adelante con esta unidad entre la privada.
Cuando hablamos de las famosas geishas de la cultura japonesa tendemos siempre a pensar en mujeres; sin embargo, este rol no siempre fue desarrollado por mujeres, de hecho, existieron los geishas hombre, también llamados taikamochi. Lo primero que hay que resaltar sobre esta figura es que su nombre significa, literalmente, ‘portador del tambor’ o ‘el que lleva el tambor’, traducido en hōkan como ‘bufón’. La función principal de estos hombres, era la de entretener a los asistentes de las fiestas o reuniones.
La Comunidad de Madrid que preside Isabel Díaz Ayuso está pagando facturas recientes y antiguas a proveedores con un sistema excepcional, las llamadas “convalidaciones de gasto”, a un nivel no conocido en otras autonomías. Entre 2020 y 2023 Ayuso pagó bajo esta fórmula al menos 2.004 millones de euros, gran parte de ellos a las empresas de sanidad privada que prestan servicios en la pública a través de los hospitales y servicios concertados. Solo la Administración General del Estado alcanza cifras totales similares a las de Madrid...
Hotel, le juego de mesa de los 70 que triunfó en los 90 por parte de MB, vuelve con una edición nueva más sostenible con el medio ambiente y a un precio comedido para un juego de mesa familiar.
#30 Hombre... Tantos como miles... 190, y si ponemos un M punto delante, seguro que reducimos a algo más manejable.
La condenada usaba a los menores como ‘camellos’ y tenía sexo ante ellos con varios hombres
El fondo oceánico alberga entre 3 y 11 millones de toneladas de plástico, según un estudio pionero: 46% está por encima de los 200 m. El plástico en el fondo podría ser 100 veces más que el que flota en superficie. La agencia gubernamental científica australiana CSIRO y la Universidad de Toronto calculan por primera vez la cantidad depositada en el fondo, antes de descomponerse en microplásticos. Usó datos de vehículos operados a distancia (ROV) y redes de arrastre de fondo para sus modelos.
- Paper: https://doi.org/10.1016/j.dsr.2024.104266
Se aburrían y empezaron a jugar con eso tan de moda como es la inteligencia artificial. ¿Y si le pedimos que imagine cómo sería el matrimonio entre una humana y una IA? ¿Y si ahora escribe un texto como si fuera una noticia de un periódico normal? ¡No, pero así de serio no!, échale más guasa a la cosa, IA, que para noticias aburridas ya están las de los periódicos. Ahí, con retranca, mucho mejor. Y así, como un juego de exploración, nació The Aily News.
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El estado de conservación del oso en la cordillera pirenaica, animal protegido y catalogado como especie en peligro de extinción, se analiza en el Informe anual de seguimiento del oso pardo en los Pirineos, cuya versión del 2023 se acaba de publicar. El informe anual de seguimiento del oso pardo en los Pirineos del año 2023 se ha publicado recientemente. La elaboración de dicho informe, cuya mayor responsabilidad recae sobre nuestras vecinas francesas, se nutre también de los datos y colaboración del resto de administraciones pirenaicas con pre
El estado alemán de Schleswig-Holstein dejará de usar Windows y Office y se pasará a Linux, LibreOffice y otras soluciones de código abierto.
Gravemente agredida, Samara de 13 años que tuvo que ser puesta en coma inducido, tras sufrir una agresión por parte de tres jóvenes a la salida de una escuela de Montpellier. “La llamaban kouffar, que significa infiel. Mi hija viste al estilo europeo, sólo veo esta razón. Hay insultos todo el día, todo los días día la llaman puta”, declaró su madre Hassiba, añadiendo que la menor había sido criticada por no llevar velo. "Todavía está en cuidados intensivos. No sé más sobre la hemorragia cerebral que tiene" dijo.
"La competencia debe ejercerse sin abusos ni saqueo de los contenidos producidos por otros", señala el texto del acuerdo, y exige a los firmantes no reutilizar un contenido publicado por otro medio antes de 24 horas a partir de la primera publicación, limitar la reutilización a un volumen máximo del 25% del volumen del artículo original, y no reutilizar más de dos temas por día en promedio, durante una semana, del mismo medio.
#1 lo que deben caer son las propinas. En Japón, por ejemplo, está muy muy muy mal visto darlas.
El sueldo de los camareros y otros debe salir de su pagador, no de la gente.
Yo by default no doy nunca propina.
#15 Yo es que nunca he visto que se le dé propina a alguien que se cree que cobra bien. Conozco casos de médicos que han recibido regalos o detalles de pacientes, y me parece perfecto, pero no creo que a muchos se les ocurra dejarle en la mesa 5 eurillos al médico de cabecera por haber sido tan rápido diagnosticando, y no se le pasa por la cabeza a nadie dejarle 20 euros extra al dentista por una limpieza muy rápida.
Al final en lugar de apreciar un buen servicio con las propinas estamos simplemente reconociendo que sabemos que cobran poco.
Lo gracioso es que si no marcas ninguna te salta un aviso antes de terminar.
#2 Creo que no os habéis molestado en mirar los datos del informe.
Si fuera así, veríais que lo que ocurre es que ADIF ha estado usando un método de cálculo de costes erróneo durante más de 5 años, metiendo costes que están fuera del ámbito de utilización de las líneas ferroviarias y que van en contra del Reglamento 2015/909, por lo que era lógico y normal que lo quitasen.
Pero aunque lo quiten, la retribución de ADIF no viene exclusivamente del canon unitario euros/tren.km, también pueden solicitar la compensación mediante recargos que van en otras partidas, así como beneficiarse de un mayor uso de los trenes de alta velocidad que la bajada de los tickets está provocando.
Además, el cálculo de los 3.500 millones de € es erróneo, porque no tiene en cuenta ni todos los factores que componen la partida del canon que se ha modificado, ni la variabilidad de la misma en función de la demanda (a mayor uso mayor cobro), ni de la posible compensación parcial por recargo que ADIF puede solicitar.
En resumen, que estáis aupando en portada a un desconocido que os ha contado su película y ha hecho un cálculo grosero para justificarla, pero que ha dado en la tecla de lo que queríais oír; dumping, lobbys, neoliberalismo, subvenciones y que, en definitiva, somos una primos.
La próxima vez, al menos leer el informe.
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PD: como bola extra, algunas cuestiones para la reflexión.
- ¿Por qué un operador de AV debería cubrir más que los costes de mantenimiento de las líneas que utiliza?
- ¿Por qué Renfe no puede competir con estas empresas si paga el mismo canon que ellas?
- ¿Qué es mejor para un operador de infraestructuras, que su infraestructura se use y pueda diluir costes fijos con un mayor volumen de ventas o que no se usen? En Francia hay 4 veces más pasajeros de Alta Velocidad por km que en España y su canon en trenes de pasajeros es sensiblemente menor al nuestro.
PD2: #25 El canon se renueva cada año, no hay ningún contrato firmado de “x” canon a “x” años.
#94 Desde el comienzo de leer la noticia ya me imaginaba que había cosas que el que no esta puesto en este tipo de asuntos no conoce, ni tiene ni idea.
Gracias por aclararnos un poco que no todo es como lo pintan.
#99 Si. Respondía a que no se ha firmado un contrato con ADIF por el cual acepta unos cánones “sine die” y no se puedan cambiar. Esas tarifas se actualizan y negocian año a año.
Por otro lado y añadido al comentario anterior, no hay dumping ninguno a Renfe porque Renfe pagará los mismos cánones que las francesas.
#100 ¿Pero ahora no está Ouigo protestando el actual contrato en vigor y pidiendo cambiarlo después de haberlo firmado y antes de su finalización para obtener más perras del estado?
¿Realmente Ouigo no está haciendo dumping en sus precios (venta por debajo del coste) y sí que tiene beneficios en lugar de los millones que "dice" perder?
Me encantaría que hubiese una empresa superprofesional y supereficiente capaz de ofrecer servicios a precios de risa y aún así ganar dinero, pero si como parece ser la norma tiene que intervenir el estado con dinerito público para asegurar beneficios privados y lucros cesantes privados para que luego saquen divisas del país... pues casi que mejor que se vayan ATPC y se lo den directamente a la empresa pública patria.
#101 No, Ouigo no ha firmado un contrato donde se compromete a pagar el canon de ADIF sin rechistar, ha firmado un contrato para prestar un servicio donde hay unos costes asociados y esos costes, son negociables y se renuevan año a año.
Igualmente, si lees el informe de la CNMC, podrás ver lo que ganan Renfe, Ouigo e Iryo en comparación con el canon que pagan. Además, esto no es una “guerra” exclusiva de Ouigo, también lo es de Iryo.
https://www.hispanidad.com/economia/iryo-celebra-su-primer-aniversario-en-espana-se-queja-canones-adif-quiere-competir-con-renfe-tambien-en-francia_12046829_102_amp.html
Renfe no se mete porque cobra del Estado y muchas veces la subvención que le quitan a ADIF se la dan a Renfe y viceversa, es parte interesada y nunca va a quebrar.
Sobre si Ouigo pierde o no dinero ¿de verdad te/nos importa? Esta situación es netamente ganadora tanto para consumidores como para ADIF y el Estado por los siguientes motivos:
- A ADIF y España les interesa que haya mucho más tráfico ferroviario, porque así pueden amortizar más rápido los costes de sus líneas de AV, fomentar un sector (ferroviario) donde España es líder en Europa y, al mismo tiempo, reducir el tráfico rodado y aéreo (menos CO2, menos gasto de mantenimiento de carreteras…). Tiene todo el sentido del mundo aplicar una política que fomente la competencia en precio para ampliar el volumen de viajeros y reducir los costes fijos y financieros de ADIF.
- A nosotros consumidores, las guerras de precios nos benefician enormemente porque hacen de tapón de precios por encima y podemos viajar más barato. Otro ejemplo claro serían las empresas de telefonía o las aerolíneas.
Lo de que España financia a estas empresas privadas y demás, simplemente no es cierto, no se les está dando dinero, se les está reduciendo la tarifa a pagar, que puede parecer lo mismo, pero no lo es. El canon es lo que en los ticket de avión aparece en el desglose como “tasas aeroportuarias”, es de eso de lo que estamos hablando.
Pero es que además, esa “subvención” redunda en un menor precio del billete para ti, es decir, si lo quieres ver de otro modo, España te está pagando a ti parte del billete; las ovejas que entran por las que salen. El año pasado se subvencionaron los tickets de tren y metro y no vi el mismo nivel de animosidad contra la medida.
Y por último, el dinero que sacan de la explotación en España, paga impuestos en España. Esto no es el caso de Apple o empresas de servicios de Internet.
#102 Si yo entiendo el punto desde el punto de vista del viajero habitual que percibe que Ryanair es muy barato y aparentemente funciona por muy poco dinero, pero si es a costa de recibir 100 millones del erario, la cosa cambia mucho y se huele la trampa: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-suma-casi-la-mitad-de-subvenciones-dadas-en-espana-189172.html
Y evidentemente no es una situación puntual, la última cifra de la que tengo constancia andaba por los 236 millones de euros de dinero público: https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10077557/09/19/Ryanair-vuela-en-Espana-con-mas-de-236-millones-de-dinero-publico.html
Si estas compañías "low-cost" van a funcionar a base de recibir tratos especiales con mejores condiciones que las actuales además de cuantioso dinero público, habiendo una infraestructura pública funcional (España no fabrica productos como los de Apple) prefiero que ese dinero se quede en España y no se saquen divisas del país para que algunos puedan recibir sobres a costa de lo de siempre.
En cuanto a la subvención de billetes de tren y metro, lo veo perfecto porque son ayudas priorizando a quienes más las necesitan. No veo al mismo nivel económico a un ejecutivo viajando en alta velocidad que al currito que va a la obra. Y el camino aparente hasta hace poco había sido premiar/ayudar económicamente a la alta velocidad con recortes en cercanías y media distancia, en lugar de reforzar lo básico. Igual que en la sanidad se denigra la AP para potenciar a la sanidad privada con dinero público.
El estado tiene que tener un mínimo de control sobre los servicios esenciales, y el transporte/comunicaciones es uno de ellos. No veo bien que una empresa que va a sacar divisas del país venga imponiendo sus condiciones. Si no le gustaban las existentes en el momento de la firma, deberían de haber rechazado el contrato y no firmarlo. Y el hecho de que "paguen menos" realmente sí que es tocar el dinero público porque se traduce en menos ingresos y que nuestros impuestos se tendrán que estirar más recortando de algún sitio. Es el mismo engaño que pasa en Madrid con la bonificación autonómica del impuesto estatal del Patrimonio, donde se subvenciona al 0,26% de la población que más patrimonio tiene (multimillonarios) recortando al 100% de la población de otros sitios. Ojo, que como viajero perceptualmente está de puta madre en el momento de pagar el billete, pero igual a la hora de tener que esperar semanas/meses para una cita/intervención médica igual ya te gusta menos el reparto de recursos.
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#30 Hombre... Tantos como miles... 190, y si ponemos un M punto delante, seguro que reducimos a algo más manejable.