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#4 el dibujo está clarísimo.
#4 #6 #36 #7 yo creo que si no está en el idioma local es porque precisamente los locales no tienen ese problema, los locales deben saber perfectamente la particularidad del aeropuerto y de esa zona, y llevarán todo el tiempo que lleve sucediendo descojonándose de los turistas a los que le pasa, así que lo lógico es ponerlo en un idioma que abarque a la mayoría de turistas.
#38 bueno, además de que tu punto de vista está muy bien traído yo quería decir que si voy por una carretera y veo un octógono rojo que dice STOP me paro. Y si estoy en México y dice ALTO, pues también.
Vuelvo a decir que me sorprende que esté vpor ahí la gente. En los aeródromos y(más) en los aeropuertos que conozco no se puede andar por ahí como pedro por su casa.
A ver si algún meneante me informa de dónde es.
#47 lo han dicho un par de veces, es en una isla griega.
A mí también me extrañó el poco perímetro de seguridad que tiene el aeropuerto, y creo que solo se explica con circunstancias muy muy particulares: que esa carretera sea imprescindible y que la ubicación de la pista no pudiera ser otra, y al final se tiene que ceder en seguridad a cambio de poder hacerlo. Si no, lo lógico es que esa zona no fuera transitable.
En mi isla hay bastantes metros más desde donde pasan los aviones hasta las rejas, pero además, esa zona queda en un zona de barrancos y desniveles donde no es cómodo pasear. Las zonas más cercanas donde es cómodo pasar con el coche y a pie ya son distancia suficiente para no sufrir estos percances.
#5 Esa señal es en particular para los que aparcan en ese recinto.
El aeropuerto y las aerolíneas simplemente están indicando por medio de un "disclaimer" que se desentienden de cualquier daño que pudieran generar los despegues de los aviones.
No sé en qué idioma estará la señalización de advertencia a los que están donde la chica sale volando. Pero si sigue el mismo patrón de estar en inglés (y el lugar del vídeo no tienen el inglés como idioma oficial), pues es un error por falta de señalización inteligible para la gente local.
El otro cartel de "danger" de color azul oscuro, no veo dibujo alguno.
Pero independientemente del dibujo, es como si te ponen "Achtung". Al que va dirigido tendrá menos opciones de entenderlo si el alemán no es el idioma local del lugar.
Vamos, de cajón de pino de monte.
#10 y también reducirles los impuestos, ya que no tendrán que pagar el colegio, pediatras, bajas paternales,... Ya tu sabe.
#151 otra vez... Que todo eso no son "gastos", son inversiones que los mismos niños retornan al sistema con creces en su edad adulta con los impuestos que vayan a pagar. Lo único que estamos haciendo es adelantarles el dinero.
El problema lo tienes si no los cuidas y permites que se mueran o se vayan al extranjero en su edad adulta.
#6 Es como las manos en los sueños. Lo mismo los sueños son reproducciones de una IA.
#3 la gracia de ver el coche en el espejo es confirmar que el espejo está bien colocado. No se hace para saber dónde está el coche.
#6 el espejo está siempre en el mismo lugar hasta que se mueve o se afloja, o lo pliegas manualmente para aparcar y luego no recupera el sitio exacto.
Que sí, que en coches actuales con regulación interior o eléctrica ya no pasa tanto, pero aún hay gente con coches viejos o clásicos.
Hay muchos "consejos" que no son aplicables a cada coche. Por ejemplo el clásico de dejar el coche un minuto al ralentí en los TDI "para que se refrigere el turbo" que hay gente que lo hace en motores atmosféricos de gasolina. O al revés circular en marchas largas por ciudad con turbodiesel saturando la EGR.
#10 Pero si tú pones el espejo en el punto justo en el que dejas de ver el coche, cada vez que muevas la cabeza ligeramente lo verás. Lo cual es más que suficiente para saber que están bien colocados.
Por una vez voy a dar la razón a la guardia civil y además decir que así me enseñaron a hacerlo en la autoescuela hace 27 años.
#13 A veces parece que uno esté hablando con ChatGPT. A ver, la pregunta es: ¿cómo regulas los retrovisores cuando el coche está en el garaje? Ten en cuenta que hay ocasiones en las que no puedes controlar el ajuste de los mismos antes de coger el coche (por lo que la opción "ya deberían estar regulados antes de guardar el coche" no es válida) y que, al menos en teoría, deberías regular los retrovisores antes de empezar la marcha.
#1 cuando empezaron los coches a circular reportaban en farmacias y mira tú ahora.
#72 sin duda, pero tú has puesto el ejemplo de Vingegaard.
#16 A nivel profesional se va a ganar.
#27 Depende que consideres nivel profesional, a nivel liga profesional OK, a nivel sub17 no creo que eso sea profesional, aún recuerdo cuando jugaba yo a fútbol sala con 14 años y nuestro entrenador nos obligaba a darle la mano a los rivales y a los árbitros y mesa al empezar y al finalizar el partido fuera el que fuera el resultado y si alguno hacia un comportamiento antideportivo lo sacaba ipsofscto del partido
#72 sin duda, pero tú has puesto el ejemplo de Vingegaard.
#1 Están muy demandados en las bandas. Casi todos tocan en varias.
#11 #12 Además que se pueden descargar hasta el 0% sin problemas y la que presentaron a la prensa recarga un 80% en 15 minutos.4
https://www.greencarreports.com/news/1133059_first-catl-sodium-ion-batteries-revealed-can-charge-to-80-in-15-minutes
#12 Esperemos asi sea, el litio ya empezaba a escasear, al menos en la producción.
#11 "CATL explica que la densidad energética de su batería de iones de sodio es de 160 kW / kilo. Este dato está por debajo de los 250 kW / kilo que pueden ofrecer las actuales de ion litio. Eso sí, se han apresurado a indicar que en la próxima generación de baterías superarán los 200 kW / kilo. Además, para solucionar este problema también están estudiando otra vía. Se trata de combinar el sodio con el litio para desarrollar baterías híbridas."
#18 mamona, usas la ironía pero no la detectas
#2 no está tan mal. Lo único que hay que tener en cuenta es que los coches van del punto A al punto B por el camino más corto. Sin tener en cuenta el tráfico y sin cambiar la ruta en mitad del trayecto. Sabiendo eso, es fácil crear una ciudad con un tráfico fluido.
#6 no funciona si la salida del laberinto es a través de una escalera en algun punto del laberinto, por ejemplo.
#17 pasarán 500 años, la gente no tendrá ni idea de que era un videoclubs, pero los que estén estudiando programación seguirán haciendo programas para gestionarlos...
#17 ¿Por qué TheMilk y no LaLeche?
El Gobierno ucraniano prohibió hoy toda la actividad a los tres partidos comunistas del país así como que tomen parte en los procesos electorales, según anunciaron las autoridades.
Profesor de universidad enseñando algunos trucos y reacciones químicas.
El Instituto de Ciencias Matemáticas (ICMAT), centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y las universidades...
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El investigador del Grupo de Física de Altas Energías de la Universidad de Santiago de Compostela (USC) Abraham Gallas Torreira ha sido designado responsable del Silicon Tracker, uno de los detectores que componen el experimento LHCb en el Gran Colisionador de Hadrones (LHC), el mayor acelerador de partículas del mundo que opera en Ginebra (Suiza)
Y dios dijo... "pasad la bandeja de las limosnas". Las mega iglesias de Estados Unidos, un negocio simplemente de otro mundo. Enlace sin subtítulos: http://vimeo.com/19381883
Usando este archivo previenes tu ordenador de las conexiones seleccionadas. Es un camino fácil y efectivo para prevenir spyware, reduce el ancho de banda usado, bloquea pop-up...
#4 el dibujo está clarísimo.
#4 #6 #36 #7 yo creo que si no está en el idioma local es porque precisamente los locales no tienen ese problema, los locales deben saber perfectamente la particularidad del aeropuerto y de esa zona, y llevarán todo el tiempo que lleve sucediendo descojonándose de los turistas a los que le pasa, así que lo lógico es ponerlo en un idioma que abarque a la mayoría de turistas.
#38 bueno, además de que tu punto de vista está muy bien traído yo quería decir que si voy por una carretera y veo un octógono rojo que dice STOP me paro. Y si estoy en México y dice ALTO, pues también.
Vuelvo a decir que me sorprende que esté vpor ahí la gente. En los aeródromos y(más) en los aeropuertos que conozco no se puede andar por ahí como pedro por su casa.
A ver si algún meneante me informa de dónde es.
#47 lo han dicho un par de veces, es en una isla griega.
A mí también me extrañó el poco perímetro de seguridad que tiene el aeropuerto, y creo que solo se explica con circunstancias muy muy particulares: que esa carretera sea imprescindible y que la ubicación de la pista no pudiera ser otra, y al final se tiene que ceder en seguridad a cambio de poder hacerlo. Si no, lo lógico es que esa zona no fuera transitable.
En mi isla hay bastantes metros más desde donde pasan los aviones hasta las rejas, pero además, esa zona queda en un zona de barrancos y desniveles donde no es cómodo pasear. Las zonas más cercanas donde es cómodo pasar con el coche y a pie ya son distancia suficiente para no sufrir estos percances.
#5 Esa señal es en particular para los que aparcan en ese recinto.
El aeropuerto y las aerolíneas simplemente están indicando por medio de un "disclaimer" que se desentienden de cualquier daño que pudieran generar los despegues de los aviones.
No sé en qué idioma estará la señalización de advertencia a los que están donde la chica sale volando. Pero si sigue el mismo patrón de estar en inglés (y el lugar del vídeo no tienen el inglés como idioma oficial), pues es un error por falta de señalización inteligible para la gente local.
El otro cartel de "danger" de color azul oscuro, no veo dibujo alguno.
Pero independientemente del dibujo, es como si te ponen "Achtung". Al que va dirigido tendrá menos opciones de entenderlo si el alemán no es el idioma local del lugar.
Vamos, de cajón de pino de monte.
#10 y también reducirles los impuestos, ya que no tendrán que pagar el colegio, pediatras, bajas paternales,... Ya tu sabe.
#151 otra vez... Que todo eso no son "gastos", son inversiones que los mismos niños retornan al sistema con creces en su edad adulta con los impuestos que vayan a pagar. Lo único que estamos haciendo es adelantarles el dinero.
El problema lo tienes si no los cuidas y permites que se mueran o se vayan al extranjero en su edad adulta.
#6 Es como las manos en los sueños. Lo mismo los sueños son reproducciones de una IA.
#3 la gracia de ver el coche en el espejo es confirmar que el espejo está bien colocado. No se hace para saber dónde está el coche.
#6 el espejo está siempre en el mismo lugar hasta que se mueve o se afloja, o lo pliegas manualmente para aparcar y luego no recupera el sitio exacto.
Que sí, que en coches actuales con regulación interior o eléctrica ya no pasa tanto, pero aún hay gente con coches viejos o clásicos.
Hay muchos "consejos" que no son aplicables a cada coche. Por ejemplo el clásico de dejar el coche un minuto al ralentí en los TDI "para que se refrigere el turbo" que hay gente que lo hace en motores atmosféricos de gasolina. O al revés circular en marchas largas por ciudad con turbodiesel saturando la EGR.
#10 Pero si tú pones el espejo en el punto justo en el que dejas de ver el coche, cada vez que muevas la cabeza ligeramente lo verás. Lo cual es más que suficiente para saber que están bien colocados.
Por una vez voy a dar la razón a la guardia civil y además decir que así me enseñaron a hacerlo en la autoescuela hace 27 años.
#13 A veces parece que uno esté hablando con ChatGPT. A ver, la pregunta es: ¿cómo regulas los retrovisores cuando el coche está en el garaje? Ten en cuenta que hay ocasiones en las que no puedes controlar el ajuste de los mismos antes de coger el coche (por lo que la opción "ya deberían estar regulados antes de guardar el coche" no es válida) y que, al menos en teoría, deberías regular los retrovisores antes de empezar la marcha.
#1 cuando empezaron los coches a circular reportaban en farmacias y mira tú ahora.
#72 sin duda, pero tú has puesto el ejemplo de Vingegaard.
#16 A nivel profesional se va a ganar.
#27 Depende que consideres nivel profesional, a nivel liga profesional OK, a nivel sub17 no creo que eso sea profesional, aún recuerdo cuando jugaba yo a fútbol sala con 14 años y nuestro entrenador nos obligaba a darle la mano a los rivales y a los árbitros y mesa al empezar y al finalizar el partido fuera el que fuera el resultado y si alguno hacia un comportamiento antideportivo lo sacaba ipsofscto del partido
#72 sin duda, pero tú has puesto el ejemplo de Vingegaard.
#1 Están muy demandados en las bandas. Casi todos tocan en varias.
#11 #12 Además que se pueden descargar hasta el 0% sin problemas y la que presentaron a la prensa recarga un 80% en 15 minutos.4
https://www.greencarreports.com/news/1133059_first-catl-sodium-ion-batteries-revealed-can-charge-to-80-in-15-minutes
#12 Esperemos asi sea, el litio ya empezaba a escasear, al menos en la producción.
#11 "CATL explica que la densidad energética de su batería de iones de sodio es de 160 kW / kilo. Este dato está por debajo de los 250 kW / kilo que pueden ofrecer las actuales de ion litio. Eso sí, se han apresurado a indicar que en la próxima generación de baterías superarán los 200 kW / kilo. Además, para solucionar este problema también están estudiando otra vía. Se trata de combinar el sodio con el litio para desarrollar baterías híbridas."
#18 mamona, usas la ironía pero no la detectas
#2 no está tan mal. Lo único que hay que tener en cuenta es que los coches van del punto A al punto B por el camino más corto. Sin tener en cuenta el tráfico y sin cambiar la ruta en mitad del trayecto. Sabiendo eso, es fácil crear una ciudad con un tráfico fluido.
#6 no funciona si la salida del laberinto es a través de una escalera en algun punto del laberinto, por ejemplo.
#17 pasarán 500 años, la gente no tendrá ni idea de que era un videoclubs, pero los que estén estudiando programación seguirán haciendo programas para gestionarlos...
#17 ¿Por qué TheMilk y no LaLeche?
@Accorn Los uso y me parecen de lo mejor del mercado para reproducir en un PC. Pero la interfaz no es nada amigable para usar desde el sofá.
@Accorn El NUC i7 8º gen 8GB ram m.2 .. la potencia no es problema. Necesito el control!!
edito: debe permitir la salida de sonido a traves de HDMI hacia un AVR.
@Sergiosaw_Saw_Saw Si. En principio se mantiene para particulares. A partir del 20N, ya veremos, porque el Partido Popular lleva la supresión del canon digital en su programa electoral.
#2 no estás bien eh