Maximilian

#1 en la jaulas mejor dicho, según el artículo había demasiado exceso de celo en la vigilancia, cero confianza.
Aquí no hay quien viva

M

#1 pues mira aquí uno. Espero que tengan muy claro el impacto… una gran fortuna tarda 2 min en pillarse un avión y establecer su residencia fiscal en Portugal.

El resto de mortales lo tenemos un poco mas complicado pero ellos no.

Morrison

#14 Una gran fortuna que tributa al 1% y que si se lo suben al 2% se va y perdemos ese 1%, pues es algo que nos podemos permitir. Pero si no se va, por lo menos estará cumpliendo con la constitución del país en el que reside.

D

#17 De esos 11.000, ¿cuántos se van a marchar la mitad del año a Portugal?


https://www.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/millonarios-grandes-fortunas-y-jubilados-vip-marcha-portugal-impuestos-bajos-fiscalidad-low-cost/6520233/

En total, según el Ministerio de Finanzas luso, 27.367 personas se benefician de este esquema fiscal, de las que 9.589 -un tercio de ellos franceses- aportaron rendimientos de pensiones pagados por un país extranjero.

Mientras apenas un 8% son profesionales de alto nivel, el grupo más numeroso corresponde 25.226 a los que no tienen actividades de valor añadido, un grupo en el que además de los pensionistas se integran quienes tienen en Portugal dividendos y ganancias de capital.


Lo mismo con las SICAV del Pais Vasco, que de haber 200, pasaron a 0.
https://www.elconfidencial.com/economia/2015-11-07/asi-se-pasa-de-200-a-0-sicav-pais-vasco-muestra-el-camino-a-navarra_1086448/

Morrison

#39 osea que mejor bajarles los impuestos y que se queden aquí sin aportar nada, a que se vayan a otro país a no aportar nada. Vuestro plan es infalible.

P

#39 Quién ha dicho que se aplicará a 11.000 y no a trescientos mil?

j

#17 ¿Con lo que tributan al 1% te refieres al impuesto de sociedades, no? Pero para meter su capital en una SICAV que tribute al 1% (y que ha de tener 100 socios) antes hay que ganar ese dinero, si se gana en España ya paga IRPF y todos los impuestos que toquen.

Con lo que cuando decides irte de España lo haces para que no te fusilen a impuestos antes de montar la SICAV. Una vez montada, un 1% está muy bien.

Gazpachop

#17 Una pena...

Morrison

#89 abarrotao está este país de Pacos el bajo. Que pena. Es sorprendente ver a tanto muerto de hambre defender a los señoritos para ver si les dejan comer las migajas del suelo.

D

#17 ¿Eres consciente de que es un impuesto al patrimonio, no a los rendimientos?
¿Entiendes que le estás diciendo a la gente que si vive en España durante 10 años, al cabo de ese tiempo le habremos retirado el 20% de su patrimonio?

Es cierto que yo me alegraría mucho si esta tarde me toca la lotería y me veo en la obligación de plantearmelo y terminar decidiendo que sí o que no, pero a mí me parece como gobierno una apuesta demasiado arriesgada, la verdad.

Y, por Dios, que no me salga nadie con la chorrada de que si tuviera ese dinero en una inversión produciendo no le preocuparía tanto ese porcentaje, quien lo piense así, que lo piense dos veces antes de ponerlo.

PaulDurden

#14 Supongo que antes de mandarse a mudar se quitaran la pulserita de muy español que son. lol

Senaibur

#14 Lo mejor es dejar de cobrar impuestos a las grandes fortunas, así se quedarán todas.

Este Warren Buffet, mira que es tonto....

D

#21 teniendo en cuenta que prácticamente no existe un impuesto similar en Europa o en el mundo..

Blackmoon

#14 que miedo tenéis, como mi compañero de curro cuando se habla de huelga, le salen mil paranoias. Hay gente que vive cagada de miedo por cosas que solo estan en sus cabezas.

falcoblau

#14 bye bye

pinzadelaropa

#14 que se vayan!!!! Que no vivan en España, que no pisen el país, que se vayan!!! Que cojan su puta mierda de dinero y no puedan pisar territorio nacional en la vida. Ostracismo, deportación, a la mierda, que no paguen pero que no vivan aquí, que se vayan a Dubái

m

#108 luego se van cuatro youtubers y hasta el gobierno se pone a llorar lol

pinzadelaropa

#148 lo que se dijo es : que se vayan pero de verdad, no de mentirijillas

sonixx

#14 te veo entendido, es fácil e instando cambiar de residencia fiscal?

r

#14 y entre que no paguen nada por la bonificación y que no paguen porque se establezcan residencia fiscal fuera, cual es la diferencia práctica? Al menos tendrán que buscar técnicas alegales o directamente irse, cosa que por otra parte no todos harán.

h

#127 joder, vaya banda.

La bonificación no hace que no paguen nada, solo pagan UN POCO MENOS.

Si cambian de residencia fiscal, entonces no pagan nada (en España)

r

#164 números? Porque existen.

J

#127 La diferencia es que si establecen su residencia fiscal fuera de España dejan de pagar otros impuestos, y es cuando se recauda menos. Dejas de recaudar el impuesto de patrimonio y puedes dejar de recaudar IRPF y otros impuestos.

r

#171 desde cuándo alguien que se puede permitir cambiar su residencia fiscal de un día para otro está pagando IRPF? Otros impuestos, si te refieres al IVA es despreciable lo que aportan. Los porcentajes salen a favor contando los que se irán y los que pagarán.

deprecator_

#14 Cierra al salir

Vettel

#14 Pues que se larguen de España. Ningún problema tengo yo. Ni uno solo. Que se vayan a la puta mierda si hace falta. Que no vuelvan a pisar una patria que no les pertenece porque son incapaces de aportar lo que les corresponde.

victorjba

#14 El avión lo cogen en Portugal, no aquí. Hay ricachones que han fijado su residencia fiscal fuera de España aunque en realidad viven aquí más de lo debido, así que el avión los deja en Portugal y allí les espera Bautista con el Mercedes, para que no quede constancia en los aeropuertos españoles de sus entradas y salidas y que hacienda no los pueda crujir.

Laro__

#185 Dime uno. Solo uno.

maria1988

#14 Pues si se van a vivir a Portugal, qué le vamos a hacer. Ahora bien, si establecen su residencia allí sin vivir de verdad en el país para evadir impuestos (lo cual es ilegal), que además de lo que les toca pagar les pongan un buen multazo. No estaría de más poner inspectores para ver hasta qué punto son ciertos los cambios de residencia.

ochoceros

#14 Las grandes fortunas de Madrid, por ejemplo, representan a ~19.000 personas que atesoran >175.000 MILLONES de euros, el ~15% del PIB de toda la nación. Y se ahorran pagar unos míseros 1.100 millones de euros cuando "les sale por las orejas". ¿Tú crees que por un tipo efectivo medio menor del 1% se van a ir todos del país? Sólo reorganizar eso y moverlo ya es un dolor de huevos y probablemente pierdan MUCHO MÁS con las gestiones y las ventas de propiedades. No estamos hablando de una familia que llega a fin de mes el día 15 y que vive ahogada porque la cesta de la compra les ha subido el triple que el sueldo, que tampoco podría, hablamos de gente ACOMODADA que el menor interés que tienen es en cambiar.

No es muy creible el cuento de "que se nos van los multimillonarios a no pagar impuestos a otro sitio" por la complicación intrínseca que ello supone. Seguro que en Delaware les esperan con los brazos abiertos, pero la vida en EEUU cuesta un cojón más que aquí cuando vives a esos niveles, sólo en seguridad personal. Por otro lado si tenemos a gente conviviendo con nosotros que no tributan en su justa medida, pues tampoco es mucho problema. ¿Que se van los Florentimos y Vitorinos del país? ¡Albricias! ¡Miel sobre hojuelas! Menos elementos corruptores que se aprovechen del dinero público.

cc/ #1

M

#201 Eso son suposiciones tuyas, igual que el que opina que va a haber un éxodo masivo de millonarios. Seguramente la realidad sea algo intermedio.

Lo que se debería es hacer un estudio detallado de todas las consecuencias que tiene directas e indirectas, en economia las cosas no son tan simples como decir vamos a subir los impuestos a los málvados ricos y eso acabará con nuestros problemas.

Por de pronto mirando el resto de paises de nuestro entorno ninguno tiene un impuesto de Patrimonio directo a grandes fortunas y los que lo tenían los han ido eliminando, por lo que es lógico pensar que tiene algunas desventajas frente a otro tipos de impuestos que gravan la renta o el consumo.

ochoceros

#214 Pues si tan maravilloso es el mundo exterior que se vayan los multimillonarios a otro país a no pagar impuestos. Seguro que se adaptan en Suiza muy bien, o les reciben con los brazos abiertos en Liechtenstein.

Porque en ningún país más que España se grava el patrimonio y la riqueza.

M

Yo después de ver esto, creo que lo del referéndum de Cataluña fue un test

M

Para mi Podemos se resume en: "Prometer hasta meter y una vez metido olvidar lo prometido"

D

#14 como todos

Lonnegan

#14 Podemos no ha metido, la puntita como mucho, te recuerdo que son minoría en el gobierno de Sánchez.

Autarca

#21 Tienen una posición en la que podrían hacer mucho, los manifestantes del 15M pedían democracia real sin tener un solo escaño.

Y han decidido utilizar esa posición para hablar de "heteropatriarcado" en lugar de seguir hablando de "casta"

D

#21 Según este criterio no se puede criticar a Vox en Castilla y León, que es franca minoría en el gobierno de Mañueco.

Si es que no cumplís ni vuestros propios criterios. Es algo increíble.

Lonnegan

#134 Dado que yo de VOX en Castilla y León no he dicho nada te ruego que no me metas en sacos que no sabes si me corresponden.

M

#58 No existe la esclavitud en España, el trabajador se puede pirar a otra empresa o montar la suya propia

Vettel

#127 No. Existe que si no tienes poder de negociación la empresa puede ignorar tus demandas y/o despedirte sólo por pedirlo. Hay quien no puede permitirse el lujo de ser despedido y no todo el mundo tiene la capacidad de montarse una empresa.

Cuanto más grande es la empresa menos importa el trabajador, incluso si es un trabajador importante dentro de la empresa. Imagínate lo que es ser un mero informático (aunque seas el mejor de tu rango) e ir a recursos humanos a exigir una mejora salarial. Lo más seguro es que se rían en tu cara y te digan que no puede ser. Ya ni hablar de si tienes problemas con las condiciones laborales. Puerta y a explotar al siguiente.

La cosa cambia cuando es todo el sector informático de la empresa el que se planta y le dice a la empresa que o cambian las condiciones o convocan una huelga. Ahí a la empresa se le cierra más el ojete ante la paralización de todo el sistema informático que provocaría la paralización de todas las gestiones de la empresa.

Los sindicatos existen para poder exigir mejoras en las condiciones laborales y salariales sin que a la empresa le de la risa.

Por cierto no he dicho en ningún momento que exista la esclavitud en España. Lo que existe es una desigualdad en el poder de negociación entre la empresa y el trabajador.

Ha sido gracioso ver cómo los empresaurios del sector hostelero lloraban porque no encontraban camareros que aceptasen las condiciones laborales. Lloriqueos tal que "es que la gente no quiere trabajar", "es que les dan paguitas y crean vagos", bla bla bla. Cómo les jode a los liberales cuando se les vuelve en contra su sistema.

M

Yo personalmente no tengo ningún problema en pagar impuestos y sinceramente, tengo la suerte de que podría pagar más.

Para mí, el verdadero problema es que tengo la sensación de que la administración pública, en algunos casos, quema el dinero sin sentido y en general, todo se podría gestionar de una manera muchísimo más eficiente. Lo mismo estoy equivocado pero esta es mi percepción personal y estoy seguro de que mucha gente piensa lo mismo.

M

Al rico se la suda el precio de la gasolina, como si la ponen a 10 euros el litro, al resto nos hunden y el que viva en un pueblo ya se puede dar por jodido.

Machakasaurio

#9 no, pero se podría haber dado una tarjeta para optar al descuento, dependiente de la renta...
O te parece bien que Amancio Ortega deje de pagar 3000€ para que Paco el frutero ahorre 30€? Que los impuestos los pagamos TODOS, y con la mierda de sistema que tenemos, de hecho Paco el frutero paga más(en proporción) que Amancio Ortega...
Piensa un poco...

t

#10 Yo tampoco y les ofrezco una alternativa muchísimo mejor...y a nivel europeo.

t

#6 Pues que se vayan a la mierda que bien merecido lo tienen, todos los Riders se pueden hacer de plataformas como "la Pájara" creo que es, cooperativas que se reparten los beneficios entre los Riders y son gente feliz con lo que hacen.

M

#9 yo no uso glovo, a mi me la suda… q se busquen otro curro.

t

#10 Yo tampoco y les ofrezco una alternativa muchísimo mejor...y a nivel europeo.

M

"Alemania e Italia están entre los países más afectados, mientras que España, Portugal o Francia resistirán mejor la crisis", a ver si no se marcan un Fernando Simon

D

#4 ¡Es el año de Linux на столе!

M

En 2020 fueron 16.785 contribuyentes los que pagaron el impuesto de Patrimonio, lo que supuso una recaudación de 93 millones de euros

aneolf

#11 Evidentemente.

M

#10 si con la prensa 😂 … ahora que nos acercamos a campaña ya veréis

M

Salta si vas con el puto pie en el acelerador 😂

D

#1 Es que hay que coger las curvas acelerando

D

#11 #1 sabéis lo que es el punta - talón?

Iba a decir que os informaseis, pero os lo explico:

Al reducir de marcha, las revoluciones aumentan (evidentemente). Ese cambio se lo come el embrague. Pero hay una tecnica... El punta talón, que consiste en, cuando en carrera se tiene que frenar y reducir marcha, con la punta del del pie izquierdo se frena, y en el mismo momento que se pisa el embrague, el talon del pie derecho le da un toque al pedal del gas, para revolucionar el motor, y así cuando entra la marcha, las revoluciones de motor y eje motriz coinciden. Así se gana agilidad y velocidad en el cambio de marcha. Buscad algún video y veréis. Yo lo hacía en mi daewoo nexia (opel kadett) gasolina.

En ese escenario, al cambiar de marcha, a un copa turbo le estás metiendo gasofa al motor, sin la resistencia del eje, por lo que las revoluciones suben a saco. Y el par se desboca. Es muy sencillo que al embragar, si el punta talon no se cuadra correctamente, el eje se ponga a patinar del golpe de par tremendo, haciendo que, al ser un tracción delantera, se vaya recto (sobreviraje) porque las ruedas que direccionan son las que traccionan y están patinando.


Me extraña mucho que no se comente esto en el artículo.

#9 eco!

Saludos

#6 #3

Deckardio

#19 Pues yo no tenía ni idea. Gracias por la info.

a

#19 Un par de puntualizaciones.

Yo tenía entendido que el punta talón se hacía para evitar que la reducción del motor al bajar marcha, bloquee las ruedas motrices, no para ganar agilidad en el cambio.

Además, hacer un recto es subviraje, no sobre..

sotillo

#30 Es para mantener el agarre de los neumáticos procurando la mayor suavidad posible durante el cambio

D

#30 tengo dislèxia

A mi eso me lo enseñó un piloto.

Mucho listo suelto

D

#19

En realidad es el punta-tacón y se usaba con motores pesados (como camiones) o en competición. Por lo general la gente no lo usaba (lo de frenar con el pie izquierdo es muy delicado) y no era ese el problema.

E

#32 no se frenaba con el pie izquierdo. Se frenaba con la punta del pie derecho. Por eso el acelerador es alargado, para poder pisarlo por arriba con la punta del pie derecho (aceleración normal) y con el talón del pie derecho mientras pisas a la vez el freno, te queda el pie en un ángulo de unos 30-40°

tommyx

#47 eso venia a puntualizar yo.

swapdisk

#19 No se comenta porque el punta-tacón exige una destreza para realizarlo bien y que suponga una ventaja que el conductor al que "le saltaba el turbo" del R5 no tenía. Si hubiera sido capaz de hacer eso medio bien, no se iría fuera.

El artículo lo dice clarito: el coche 1)no pesaba, 2)tenía mucha más potencia de la esperada (brusca) y 3)con mucho lag. Así que el aspirante a piloto se encontraba una respuesta inesperadamente tarde (cuando ya tenía el pedal en plancha pensando que no tiraba) que era mucho más bestia en un coche mucho más nervioso de lo que contaba. Resultado: FAIL.

D

#34 emmmm has leído mi comentario? Leelo de nuevo. Justamente digo eso, que si no se hace bien, le pegas una arrada al reducir que te patina el coche

swapdisk

#74 no, eso no pasa. Porque cuando haces eso estás jugando con el embrague. Sencillamente no lo sueltas de todo y carretera. El problema era otro: el efecto "esto no anda, pisa a fondo" porque el turbo estaba todavía sin reaccionar y cuando entregaba la patada era brusca, con el pedal de gas en la alfombra así que era intensa y además mucho más bestia de lo que contabas porque tenía mucha potencia para ese chasis.

Como ya te dije, el que hace punta tacón, controla.

Y mi comentario dice eso: que el artículo no comenta eso que te extraña porque eso no se daba en ese coche ni en los "pijos" que se lo podían pagar y no tenían habilidad para pilotarlo.

D

#19 no se si te has hecho un lío con pie izquierdo y derecho.. aparte de que lo que describes es el falso punta-talón, que yo sepa. En el correcto hay que embragar cuando aceleras antes de meter la marcha, si no, sólo aceleras el motor y de lo que se trata es de subir las vueltas al conjunto

D

#53 tengo problemas con eso, soy ambizurdo

#41 no es falso. Infórmate. Se hace mucho, yo lo hacía.

D

#73 ok, me informaré, gracias por la aclaración, no tenía ni idea.

Jesulisto

#19 ¿Eso es lo mismo que llamaban doble embrague?

sotillo

#44 No

Jesulisto

#46 #48 Gracias, nunca me han gustado mucho los coches y hay cosas que me suenan pero no sé lo que son.

E

#44 no, el doble embrague no involucra al freno

U

#44 El doble embrague es:

- desembragas
- quitas marcha
- embragas
- desembragas
- metes marcha
- embragas

U

#51 me faltó el toque de acelerador entre embragar y desembragar.

Jesulisto

#51 ¿Y que ventaja o prestación aporta?

En ocasiones se me ha roto el cable del embrague de alguna moto y he cambiado de marchas medio bien intentado revolucionar el motor a como me imaginaba irían los piñones del cambio, con un poco de práctica se consiguen resultados sorprendentes.

y

#19 Has cambiado los pies de sitio y confundido sobreviraje y subviraje...

#44 No, el doble embrague es para vehículos antiguos sin sincronizadores.

D

#53 he revisado el comentario, cuando digo izquierdo debería ser derecho. Si te fijas no tiene sentido. Pero esque tengo reales asuntos con izquierda derecha. Y el hecho de que lo primero que haga por la mañana sea comentar menéame no ayuda a no cometer errores lol

Luego puedo hacer de todo con ambas partes del cuerpo pero bueno

Supongo que el mensaje aparte de los errores se entiende.

Saludos

y

#80 "Supongo que el mensaje aparte de los errores se entiende"

Depende, para los que sabemos de qué hablas sí, es evidente; pero para quien entre a leer comentarios para entender mejor el envío puede ser lioso.

D

#19



Senna con punta tacon en un NSX utilitario...

sanderman

#52 venía a eso. Muchas gracias. 😁

Ivan_Alvarez

#19 hay coches que lo hacen automáticamente (se me viene a la cabeza el nissan 370z)

j

#19 El punta-tacón es una técnica que consiste en dar un golpe al gas mientras frenas y reduces una marcha.
En el caso del r5 el punta-tacón no está relacionado con su siniestralidad ya que esta técnica se aplica antes de llegar a la curva y no se produce una entrada brusca de potencia porque con un toque al gas en vacío no se generan gases de escape suficientes como para cargar el turbo y que sople con fuerza. Precisamente los motores turbo antiguos pecaban de tener que estar pisando el acelerador mucho tiempo hasta que se producía la entrega de potencia (lag).
El punta-tacón sirve para igualar de forma más rápida la velocidad del eje primario de la caja con la velocidad del cigüeñal, por lo tanto "solo" se utilizaría en conducción deportiva y/o en coches de propulsión, ya que al soltar el embrague de golpe puedes bloquear el eje trasero y provocar un deslizamiento del mismo.

D

#78 a revoluciones altas el turbo no tiene tanto lag. El lag es por bajas revoluciones, por eso las geometrías variables y demás.bel punta tacón sube revoluciones

Ah, y en ningún momento digo que sea por eso todos los casos, simplemente que es un factor a tener en cuenta.

j

#79 El punta-tacón sube revoluciones pero sin hacerlo las revoluciones suben igualmente cuando sueltes el embrague, lo único que ganas es tiempo y eliminar la retención del motor, ese no es el motivo. 
En altas el turbo obviamente no tiene tanto lag pero el circuito de admisión se vacía cada vez que sueltas el acelerador y para que la turbina genere gases de escape suficientes para comprimir el aire de admisión pasan unos instantes en los que se tiene que mantener el pie en el acelerador, en ningún caso es suficiente con dar un golpe de gas momentáneo como el necesario para hacer punta-tacón para presurizar el circuito de admisión y que eso provoque una salida de carretera.

U

#0 #1 #2 #3 La niña de la curva estaba en la curva para ver las carreras de coches y sus respectivos despegues... lol

D

#40

Anda que no la debieron de atropllear veces a la jodía si estaba en la curva.

U

#42 lol lol lol

M

#99 no, para nada…. Lo que digo es, que no nos sorprenda que se vayan con la pasta a otra parte. Meter presión es populista y para mi tiene sentido pero tiene sus consecuencias.

M

El problema de todos estos impuestos es que no existe una fiscalidad común ni en la Unión Europea ni a nivel autonómico en España… alguien con muchísimo patrimonio puede perfectamente cambiar de residencia fiscal viviendo 183 días en otro país, así de simple.

El problema es que son libres de pillar su dinero e irse a otro sitio.

h

#58 totalmente de acuerdo, el centralismo es la solución

M

#58 Ah, que ahora el problema es la libertad?. Lo que hay que poner son muros y soldados en la frontera para que no se escape la gente como en Corea del Norte.

M

#99 no, para nada…. Lo que digo es, que no nos sorprenda que se vayan con la pasta a otra parte. Meter presión es populista y para mi tiene sentido pero tiene sus consecuencias.

M
D

#59 Guardaré captura de este comentario jajaja