#245 sí. a eso me refería, que deduces todo eso de #117

#249 esperando que interactúe y me aclare, sí. Entra y pon tus deducciones o aclaraciones, que aún no se ni porque lado van ni que quieres decir.

#241 ¿eso todo lo deduces del primer comentario?

#243 se lo digo a #117 que tuvo ese percance. No deduzco de otros lados.

#245 sí. a eso me refería, que deduces todo eso de #117

#249 esperando que interactúe y me aclare, sí. Entra y pon tus deducciones o aclaraciones, que aún no se ni porque lado van ni que quieres decir.

#24 #50 #59 #95 #108 #119 #152 #177 #179 #218 #4 #6 #49

Precisamente por esa diferencia entre coche-camión-autobús y bici, las bicis no deberían poder circular por carretera fuera de zonas 30 o 50. Para ir a hacer deporte o pasear por el monte, deberían usar carriles bici o caminos sin coches.

Es absurdo ir por la carretera y encontrarte a una bici (o grupo de bicis) al dar una curva cerrada y tener que pegar un frenazo porque de frente viene otro coche o camión y no puedes pasar. Recordemos que un coche fácilmente irá a 80-90 y la bici puede estar casi parada, sobretodo en subida.

Y a parte del riesgo evidente de accidente, está la cuestión de cuánto entorpecen el tráfico, sobretodo en vías de alta ocupación de acceso a núcleos poblados.

Lo veo un sinsentido completamente, y sólo porque nunca se ha regulado ni se han habilitado vías para las bicis.

Que el vehículo tenga que mantener una cierta separación con las bicis, a la vez que adelantar a baja velocidad para no tirarlos, lo veo razonable. Supongo que no irán a multar a nadie por pasar a 149 cm en lugar de a 150cm.

#229, si pegas un fuerte frenazo es porque ibas demasiado rápido. En ningún momento se debe circular más rápido de lo que impediría frenar para pararte con seguridad antes de un obstáculo que no veías previamente. Porque puede ser una bici, un tractor, cualquier obstáculo que está ahí debido a un accidente, etc.

#231 Tú no vives en zona de montaña, no? Si un coche tiene una avería, ya se suele ver desde más lejos que una bici. Y además, debería señalizar la zona cuanto antes precisamente por el riesgo que supone. Una bici subiendo una cuesta, es prácticamente un vehículo parado.

#237, si en montaña te pasa eso, más despacio deberías ir, desde luego. He conducido por montaña, claro, y no se me ocurre dar una curva cerrada con poca visibilidad de lo que viene después rápido.

#231 tú haces la curva a 10km/h no?

#263, tendría que ver la curva exacta a la que te refieres para decir a qué velocidad iría.

#231 No lo entenderán nunca, creen que tomar las curvas a ciegas es lo normal, como si estuvieran haciendo un rally

#243 Yo no he dicho eso. De hecho digo todo lo contrario. Lo digo además expresamente en la última frase.

#273 #328 #231 Las carreteras se diseñan para vehículos pesados circulando a altas velocidades para conseguir un transporte eficiente a distancias de decenas o cientos de kilómetros. Los gobiernos no invierten tales cantidades de dinero para que unos pocos aficionados al deporte vayan en bici los domingos a ver el paisaje. Para ésto último, las vías serían muy diferentes técnicamente hablando, y se invertiría mucho menos porque no hay tanta demanda.

Lo que pasa es que algunos confundís (interesadamente, supongo) la bici como medio de transporte útil y efectivo (distancias muy cortas, en entorno urbano), con la bici como ocio-deporte.

También os recuerdo a todos la política de Menéame con el uso de los votos negativos. Creo que no he insultado a nadie, ni he soltado ninguna proclama nazi, racista, ni similar.

#406, puedes ir a alta velocidad cuando haya visibilidad. Así de sencillo. En una curva donde no ves lo que hay después de la curva no puedes ir a alta velocidad.

#410 Y dale. Las carreteras se hacen para ir a la velocidad permitida. De hecho sabrás que hay un límite inferior de velocidad, que las bicicletas nunca cumplen. Por qué crees que se puso ese límite? Por qué crees que en los accesos a las ciudades, cuando hay varios carriles, el límite de velocidad varía de izquierda a derecha? Por qué crees que en autopista, con grandes pendientes, y a pesar de haber varios carriles, los camiones pesados ponen los intermitentes si van muy despacio? Pues porque grandes diferencias de velocidad entre vehículos siempre son un riesgo.

Además, un vehículo que no pasa de 20 es un gran obstáculo, y perjudica mucho la fluidez del tráfico.

Pero tranquilo, ya lo pillo, os mola salir los domingos con la bici por donde os dé la gana, no queréis que os pongan normas.

#413, si te vas a poner con las normas, ¿las bicis tienen permitido ir por ahí por debajo de ese límite que dices? Sí. Pues fin de la discusión.

Porque es absurdo que discutas esto no tenía que ser así porque estas normas me gustan y estas no.

Por cierto, ¿también sacarías a esos tractores que tampoco llegan al mínimo y ocupan aún más que una bici?

#c-406" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3586307/order/406">#406 Los gobiernos meten dinero en - y para - lo que a ti te dé la gana. Claro que sí. Y hablas de confundir interesadamente cuando ni te dignas a mencionar el punto de coger una curva sin visibilidad a 90; eso es un peligro con ciclistas y sin ellos (accidentes, piedras, animales, etc.).

Gracias también por decirme cuándo puedo coger o no la bici. Espero que tú los domingos vayas a trabajar y por eso te molesten los ciclistas; a ver si vas a ser tú otro dominguero...

A lo mejor los negativos es por el spam cuando respondes, que ni siquiera te esfuerzas y respondes al bulto. Justo, en otra noticia, he visto que haces lo mismo y enlazándote a # 1. Tá feo eso.

#229 Habla de absurdos y sinsentidos quien culpa a la bici y no al coche por ir a 90 en curva sin visibilidad. Claro que sí.

Suelta la turra que quieras, las normas son las que son.

#229 Eso se soluciona democratizando el uso de esas vías reduciendo la velocidad y poniendo "bumpers" en el suelo, y no expulsando a parte de los usuarios de esas vías.

#10 Ya está el típico marzo de 2010 haciendo preguntas que no vienen a cuento.

#10 y la tarjeta de Dina?
Puestos a preguntar memeces..

#29 Bueno una memez para ti, hasta como votante me gustaría saber porqué esa elección y no otra. Ahora sí seas del partido que sea, lo que hagan va a misa, pues nada.

#10 Para que el pp y la prensa montara otro caso contra podemos

#37 Es lo que me estaba temiendo. Muchas gracias por avisar. Me escaparé a uno de los dos observatorios, que hace tiempo que les tengo ganas.

#155 lo que estoy intentando decir es que si tienen móviles con esas apps, es que tienen equipos conectados a internet si quieren.

#42 No te digo que lo eduques totalmente, pero entre pasar olímpicamente porque no es tu trabajo a intentar que sea una persona con buenos valores hay un paso. Si existe una voluntad por parte del profesor, sumado a otras personas de su entorno creo que podría ser la diferencia entre conseguir recuperar un poco a esos niños.

Que por otra parte tampoco creo que niños/as estén muy por la labor de aprender. Sabiendo además que no hay ningún protocolo para que actúe un educador social.