KdL

Los mierda meneantes se alegran al leer estas noticias. Putinismo forever y póngame otra ronda de chupitos de vodka.

Gerome

#2 Nadie ha expresado alegría, solo son chascarrillos riéndose de la propaganda. El humor es síntoma de inteligencia y muchas veces una vía de escape ante situaciones jodidas. Pero bueno, los que vais poniendo etiquetitas y bandos imaginarios no soléis ser los lápices más afilados del estuche.

shake-it

#14 Utilizar la palabra "putinismo" es una red flag gigante de abducción propagandística.

p

#2 ahora te pongo la ronda de chupitos...

... en cuanto termine el ciclo de la lavadora, ya le queda poco

Verdaderofalso

#2 en que momento se alegra alguien? Me puedes decir el comentario?

Yo solo veo chascarrillos y bromas en base a comentarios que había en rrss y MNM hace tiempo sobre lavadoras y chips.

Lo que me ofende es la propaganda que nos intentan colar mientras lamentablemente Rusia sigue operando, avanzado, matando ucranianos y las sanciones siguen sin ser lo efectivas que nos decían ser.

Verdaderofalso

emplea un sofisticado sistema de guiado que combina la navegación inercial, la adaptación al contorno del terreno y el guiado por satélite.

Joder como dan de si los chips de lavadora

Veelicus

#1 hombre, las palas tambien aportan lo suyo.

e

#1 Estos te centrifugan un edificio,

MAD.Max

#1 ahora usan la Rumba o la Conga

capitan__nemo

#1 Seran chips y sistemas que tienen almacenados desde hace mucho tiempo.
https://www.elespanol.com/omicrono/defensa-y-espacio/20230201/ucrania-captura-avanzado-conoce-grandes-secretos-militares/738176371_0.html
Comenzó a diseñarse en los años 80 y no fue hasta el 1995 —ya en Rusia— cuando comenzó su desarrollo a gran escala. Alcanzó la capacidad operativa inicial en agosto de 2003 y entró oficialmente en servicio en 2012, según Missile Threat.

Ed_Hunter

#1 el problema és cuando entra el programa de centrífugado.

#8 cuando entran en centrifugado es cuando se centran mas, ya que rotan centripedamente y se ofuscan en el objetivo, eso si, te dejan la colada mas limpia que lavada con perlán lol

K

#1 a ver, lavadora güena

Don_Pichote

#1 que también se puede decir GPS y te ahorras la palabrería

D

#1 Se te adivina la erección desde aquí

Verdaderofalso

#19 gracias por el cumplido, pero para nada, solo le hago eco de las palabras de los meneantes que hace meses hablaban sobre ello… otra cosa es que te ofenda recordarlo

D

#25 personalmente siento vergüenza e indignación cuando algunos salen con el palillo en la boca diciendo barbaridades como lo de los chips de lavadora, que trivializan la guerra y la muerte, y que flaco favor le hacen a la verdad. Así que en ese sentido sí me ofende recordarlo, porque cualquiera con dos dedos de frente sabe que Rusia tiene capacidad para destruir el mundo, aunque lo de los chips fuera cierto, que no lo es. Pero otra cosa es que me trague la propaganda de los que sistemáticamente justifican, aplauden, y difunden la propaganda del régimen fascista y genocida ruso.

Rokadas98

#1 Están locos, siguen vendiéndoles, lavadoras que paren ya por favor ya.

Enésimo_strike

#1 ya ves, luego ucrania los derriba con lavadoras a las que Rusia robó los chips y Zelenski el cobre

https://galaxiamilitar.es/el-misil-mas-capaz-de-rusia-en-la-guerra-de-ucrania-el-kh-101-alcm-derribado-y-recuperado-intacto/

Wir0s

#21 Pues no hay nada de que preocuparse no? Los ucranianos los derribaran todos y listos.

Enésimo_strike

#22 supongo que no tendrás problema en que te dispare flechas a diario si tienes un escudo ¿verdad? Nada de qué preocuparse

ipanies

También valdría este titular...
Una empresa de transporte calcula mal sus necesidades de personal y eso implica que el tren no llega a su destino por falta de maquinista.
Pero eso igual quita el foco del eslabón débil y a los periodistas no les pagan para esto.

P

#1 Una entidad pública. El estado calcula mal sus necesidades, podrías haber dicho también.

Kipp

#9 Las estructuras son públicas pero renfe por desgracia ya no lo es. Te lo admitiría como empresa mixta pero ya renfe pública... poquillo.

ipanies

#15 #9 Si fuera pública y dependiendo de Óscar Puente creo que ese medio habría tenido incentivos para meterle el dedo en el ojo al ministro en lugar de apuntar al currito

Kipp

#16 No creas, a los periódicos les gusta mas apuntar al currito porque llama más la atención que si dicen que Óscar puente ha hecho X y eso ha conllevado a un maquinista a decir que no se la juega mas, no sea que alguien se pierda y no lo entienda.

Tampoco es que los periódicos quieran indagar mucho, título sencillito y chocante y ya si luego no es verdad o hay que matizar, que se apañe el lector.

P

#15 Es una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

P

#15 Me encanta que un comentario erróneo tenga su camarilla de votos positivos. Venga, que se marque en colorcito vuestra cámara de eco con vuestros errores. Menéame no defrauda...

A

#15 Entinedo que con las estructuras te refieres a las infraestructuras, vías, estaciones, etc…, que efectivamente son públicas, cuyo responsable es ADIF, no Renfe.
Renfe es la dueña de los trenes y la encargada de la movilidad de estos, y también es de capital pública al 100%. Lo de que la parte de viajeros es privada, no se de donde lo sacas, en todo caso lo que has podido oír es que se está intentando privatizar Renfe Mercancías, cosa que esperemos podamos evitar. 

c

#15 Aunque lo fuera, seguiría sin ser "el estado", seguiría siendo una empresa. Pública, pero una empresa.

#15 Renfe es 100% pública.

Magankie

#9 igual de pública que AENA lol

P

#21 No, son casos distintos. Y no entiendo las sonrisas.

AENA es 51%, titularidad de ENAIRE (entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento), y el 49% restante de cotización libre (free-float) y Renfe y sus dependientes son una entidad pública 100% dependiente del Ministerio de Transporte.

mecheroconluz

#9 Que va, las calcula bien. Los servicios públicos los calcula siempre a la baja. En cambio, para las dietas por alojamiento teniendo casa propia, los ipad, iphones, asesores y demás mamandurrias siempre es poco el dinero.

c

#9 El estado calcula mal sus necesidades, podrías haber dicho también.
También podría haber dicho "los extraterrestres invaden Manhattan".

RENFE es una empresa. No "el estado".

P

#103 Es una empresa titularidad del estado.

mis_cojones_33

#6 #1 igual soy un mal pensado y es casualidad pero......

https://comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100Detalle/1281372051501/NotaPrensa/1284972430528/Comunicacion

"Las mayores inversiones en prensa, sumando todas las ejecutadas por el Gobierno autonómico, se realizaron en El Norte de Castilla (1.633.568,87 euros)"

DraWatson

#1 otro titular:

Maquinista agotado después de sobrepasar con creces su jornada laboral, prefiere no llegar a destino antes de sufrir un accidente.

spidey

#1 una empresa de transporte no paga las horas extras aunque sean necesarias y sus empleados cumplen con la ley.

Ahí va otro.

#1 ¿Eslabón débil los maquinistas? Tú no sabes lo que cobra esa gente. Y después, hay un accidente como hace años en Galicia, donde el maquinista reconoció que iba distraído con la tablet, y la culpa del Gobierno de turno por no automatizar el sistema de frenado, para que el pobre maquinista pudiera ir durmiendo... Pobres maquinistas, estibadores, pilotos, controladores aéreos, trabajadores de las Confederaciones Hidrográficas..., todos puestos que casi se pasan de padres a hijos, como la monarquia. Se necesita una revolución que pondere cada trabajo y lo valore justamente. Hay muchos que parecen que vienen directamente del sistema gremial de la Edad Media.

S

#56 ¿Desde cuando lo que le paguen a uno es relevante para que la empresa tenga que organizar bien los turnos?, ¿o si cobras mucho tienes menos derechos que si cobras el SMI?

#60 Tienes más obligaciones. Piensa en los directivos del ibex35, también son trabajadores. ¿Se les trataría igual que a un maquinista en caso de algún incidente con su empresa?

Jells

#56 comparar maquinistas con pilotos o controladores es venirse un poco arriba, no?

#77 No te creas. Hasta que no les den la propiedad de sus compañías no van a parar con las huelgas.

anonymousxy

#56 la gilipollez que has escrito es mastodóntica.

j

#56 ni puta idea del caso del Alvia de Santiago. Vaya forma de esparcir mierda.

#91 ¿No oíste al maquinista lamentarse por lo que había hecho?

jonolulu

#56 No has acertado ni en lo del accidente de Galicia

A

#56 ¿Qué se pasan de padres a hijos? Pero tú donde te informas. Te paso en link para los siguientes cursos de maquinista, y una vez tengas la licencia te presentas a las oposiciones, como todo el mundo.
Soy maquinista y no tengo absolutamente nadie en la familia ferroviario, conseguí este trabajo buscando por Google, así que no inventes.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/abierta-la-incripcion-para-la-xvii-promocion-del-curso-de-maquinistas

#112 Es una forma de hablar. Puedes estar orgulloso de tu caso, pero conozco otros muchos que me dicen que si no conoces a alguien... 

G

#1 La empresa habrá hecho mal, pero el que ha causado el problema a los usuarios es el maquinista, si no quería tener que trabajar de más, no haber empezado el día. Se merece un despido disciplinario, a veces no hay que proteger tanto a los "trabajadores".

ipanies

#76 La organización es cosa de la empresa y el empleado, si ha cumplido su jornada laboral, no tiene responsabilidad de ningún tipo. Las horas extras SIEMPRE son voluntarias. Negarse a hacerlas no conlleva despido nunca.
Las mentalidades como la tuya tienen más culpa en este asunto que el maquinista. Si nunca nadie tragase con estos excesos de las empresas, cuando un trabajador plantase pie en pared y no se dejase abusar no sería noticia porque nunca se darían casos como el que nos ocupa.

G

#80 Hay situaciones especiales que deben estar por encima del derecho del trabajador a no trabajar fuera de su jornada, es necesario que esas situaciones estén bien definidas y tengan compensaciones (también bien definidas, obviamente). Lo que no puede ser (por poner un ejemplo extremo) es que un cirujano pueda irse en mitad de una operación porque ya ha hecho sus horas sin avisar a nadie y que el paciente muera.

z3t4

#1 Seguro que ahora no se les vuelve a pasas el relevo; Los conductores de tren tienen jornadas máximas y descansos obligatorios, puede que el conductor no hubiera podido seguir aunque hubiera querido.
Lo mas probable es que la empresa quisiera forzar horas extra sin pagar abusando la ética profesional del conductor y su sentimiento de responsabilidad con los viajeros.

S

#1 Sí, pero ten en cuenta que si fuera un médico, posiblemente sería culpable de omisión de socorro por abandonar a sus pacientes en una guardia. Es una forma muy perversea de resbalarle la responsabilidad al último mono.

CharlesBrowson

La Z celebrando la Pascua a chupitos de vodka adulterado y luego pasa lo que pasa

#8 Ni Putin, ni su pueblo las necesitan... La ultima vez que asaltaron un teatro, se culpó tambien al pais donde quería entrar Putin a sangre y fuego... Ahora ha usado este asalto a un teatro de la misma forma... Va a arrasar Ucrania, si nadie en Rusia o en sus aliados se lo impide. Solo China puede parar esto. Pero dependerá si USA saca sus manos de Taiwan... Es asi de triste.
Mientras, el dictador favorito de la ultraderecha mundial sigue enviando ala picadora de carne tanto a los rusos como a los ucranianos... Todo por "hacer grande a Rusia de nuevo"

Putin tiene nuevo mandato y juguetes que matan nuevos... No va a dejar de jugar. Que mueran muchos rusos no le ha importado nunca... Imaginad lo que le importará que mueran de otras naciones.
Cosas de dictadores...

Spirito

Me lo creo.

Espero que los rusos respeten a la población civil y, si eso, que vayan solo a por los cabecillas.

🙏

Don_Pichote

#6 que troll eres
Te echaba de menos

Spirito

#22 lol

Cherenkov

#4 Hay dos bloques, uno el de Vladimir y otro el de la OTAN, ambos buscan lo mismo y ambos usan a Ucrania como pretexto para ello.

elsnons

Vladimir acaba de renovar contrato con su pueblo y se autoconfiere atribuciones para llamar guerra abierta a lo que era un capricho especial, volver a recuperar su gran Rusia de los zares.

Cherenkov

#4 Hay dos bloques, uno el de Vladimir y otro el de la OTAN, ambos buscan lo mismo y ambos usan a Ucrania como pretexto para ello.

j

#4 O sea que podríamos decir que el atentado le ha venido genial. Sacamos la falsa bandera si o que.