#24 aprobado en Filipinas desde hace 2 años, pero bueno leyendo tus comentarios entiendo que debatir contigo no es muy productivo. Tambien falta de comprensión lectora, ya que he dicho que la desinformación dañó ese proyecto. En cualquier caso alguien que dice que agricultura ecologica es lo mismo que no transgénica pues bueno, se delata a si mismo.
#8 la agroecología no utiliza pesticidas de síntesis química. Así de simple. Tampoco la agricultura orgánica.
#13
El que lo desconoce eres tu.
La agroecología "trata de optimizar las interacciones entre las plantas, los animales, los seres humanos y el medio ambiente, al mismo tiempo que aborda la necesidad de sistemas alimentarios socialmente equitativos en los que las personas puedan elegir lo que comen, cómo y dónde se produce".
La agricultura no-transgénica puede ser el monocultivo de especies seleccionadas metiéndoles herbicida y abonos a tope sudando de la diversidad, el paisaje y demás.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#7 Australia aprobó la compra, justamente, de ese trigo argentino.
#11 ya con la primera línea de tu comentario queda claro el especimen que eres...
#11 Pues quien dice eso en el artículo es un especialista que trabajó para Audi y BMW. Y tu eres?
#9 haz clic en el titular, hombre
#6 El del link, cuál va a ser
#5 Brasil, México y Argentina, las tres economías más grandes de América Latina, producen sus propios automóviles. Y se venden vehículos entre sí. Prácticamente no hay vehículos con baterías de ion de litio en esos sitios porque son caros y no hay despliegue de terminales de carga ni muchos menos. Las automotrices sólo invierten en los países de alto poder adquisitivo. El Tercer Mundo les vale dos pepinos. En América Latina no se exporta litio: se lo saquea. Con destrucción de los territorios y las comunidades indígenas que los habitan.
#2 pues quizás si lees el artículo entiendas de qué va.
#4 El artículo es una mierda. Se trata de victimismo y decir gilipolleces.
"La vida útil de las baterías oscila entre los 5 y los 10 años. Es imposible pensar en baterías que duren 15 años"
Gilipollez. La garantía de las baterías es de 8 años excepto en Kia que da 7 y Toyota que da 10. La duración real de una NCM actúaal son unos 15 años o 300.000km y mejorando. La duración de las nuevas es mucho más larga y las de LFP se acerca a los 3000-4000 ciclos, es decir, las LFP durarán mucho más que el coche, un millón de km, 20 años o más. Después de eso hay una Según vida. Se desmonta y se usa cuando aún tiene el 70% de su capacidad. Después se recicla, con un índice de reciclaje que va subiendo. Prácticamente va camino de ser el mejor ejemplo de economía circular.
https://www.onecharge.biz/blog/lfp-lithium-batteries-live-longer-than-nmc/
"Y salieron a la venta con una performance de 5.000 ciclos. Pensemos en que tienen que ser sometidos a, como mínimo, una carga diaria. Las baterías de esos autos no llegan a durar 2 años. "
Un ciclo de degradación se calcula como un ciclo completo. Si tienes una batería de 5000 ciclos de 30kWh (200km) eso implica 200km*5000=1.000.000 km. Si solo recargas una parte, es una parte ee ciclo y por tanto esa fracción de degradación. El millón de km lo cumples igual. Si haces 1 millón de km en 2 años, en efecto, estará degradada y tendrás que reemplazarla porque y darle una segunda vida como almacenamiento, por ejemplo. Son mul valoradas.
#5 Pues tienes razón. Nadie se quiere quedar sin su pescado en la mesa, parece...
#2 Pues todo iría mejor si directamente no depredaran ¿no?
#1 Eso es cierto en parte. El artículo explica que Malvinas tiene menos recursos que Argentina para patrullar y no sufre ese saqueo. Lo explican expertos: es un tema de diplomacia. Ahí estaría la falla de la Argentina dado que China es su principal socio comercial, así que hace la vista gorda... Pues con España no se entiende. Tampoco cómo no se dice nada del gobierno español alentando a sus buques para que hagan esta depredación.
Los españoles operan con redes de arrastre que capturan todo a su paso. "Llevan a cabo una depredación terrible. Merluza común, merluza negra, que es una especie protegida, abadejo, calamar, arrasan con todo en su paso con las redes. Con menor volumen de buques generan el mismo impacto que los chinos. Muchos dueños de las flotas son españoles multimillonarios que viven en Montevideo", dicen expertos. Denuncian que los buques españoles reciben subsidios de la Unión Europea.
La fatalidad se desencadenó a raíz del Folidol, un plaguicida que en aquel funesto noviembre de 1967 cayó de forma accidental sobre un bulto de harina con el que se hizo el pan. El desastre, en detalles.
#19 Tu mismo. Chaval... o lo que seas
#14 No es ninguna de esas que compartiste. Besos.
#16 Enzerio!?
Cuentame más.
esta que tal te va!?
Flota china: la armada de pesca ilegal que depreda el mar puso proa hacia Argentina
#19 Tu mismo. Chaval... o lo que seas
Se trata de una auténtica armada que se mueve de zona en zona agotando la riqueza natural disponible. Sus tripulantes son sometidos a tratos inhumanos.
La misma rutina tóxica, pero con el año cambiado. La vuelta a las aulas en la provincia de Buenos Aires actualizó una de las peores tradiciones de las que hace gala el agronegocio transgénico: las pulverizaciones con venenos junto a escuelas rurales. O directamente sobre los establecimientos, práctica sobre la que abundan videos, testimonios y víctimas -ante todo, esto último-.
En Argentina, científicos de la Universidad de La Plata, junto a productores y expertos en agroecología, concretaron una investigación en “La Aurora”, establecimiento que produce sin usar venenos en una zona dominada por el agronegocio transgénico. Detalles y resultados.
La decisión de La Pampa de sólo multar a la firma ferroviaria expone el blindaje del que gozan quienes usan venenos en el país sudamericano. Los casos escandalosos de Glencore y Sigma Agro.
#5 los transgénicos del agronegocio tienen como única incorporación la resistencia a herbicidas o insecticidas. Tiene que ver. Ninguno ha hecho mejora nutricional ni nada parecido. Puro cuento de las empresas de agroquímicos, que son las mismas que hacen los transgénicos para vender más de esos venenos.