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#24 aprobado en Filipinas desde hace 2 años, pero bueno leyendo tus comentarios entiendo que debatir contigo no es muy productivo. Tambien falta de comprensión lectora, ya que he dicho que la desinformación dañó ese proyecto. En cualquier caso alguien que dice que agricultura ecologica es lo mismo que no transgénica pues bueno, se delata a si mismo.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#13
El que lo desconoce eres tu.
La agroecología "trata de optimizar las interacciones entre las plantas, los animales, los seres humanos y el medio ambiente, al mismo tiempo que aborda la necesidad de sistemas alimentarios socialmente equitativos en los que las personas puedan elegir lo que comen, cómo y dónde se produce".
La agricultura no-transgénica puede ser el monocultivo de especies seleccionadas metiéndoles herbicida y abonos a tope sudando de la diversidad, el paisaje y demás.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#5 los transgénicos del agronegocio tienen como única incorporación la resistencia a herbicidas o insecticidas. Tiene que ver. Ninguno ha hecho mejora nutricional ni nada parecido. Puro cuento de las empresas de agroquímicos, que son las mismas que hacen los transgénicos para vender más de esos venenos.
#24 aprobado en Filipinas desde hace 2 años, pero bueno leyendo tus comentarios entiendo que debatir contigo no es muy productivo. Tambien falta de comprensión lectora, ya que he dicho que la desinformación dañó ese proyecto. En cualquier caso alguien que dice que agricultura ecologica es lo mismo que no transgénica pues bueno, se delata a si mismo.
#13
El que lo desconoce eres tu.
La agroecología "trata de optimizar las interacciones entre las plantas, los animales, los seres humanos y el medio ambiente, al mismo tiempo que aborda la necesidad de sistemas alimentarios socialmente equitativos en los que las personas puedan elegir lo que comen, cómo y dónde se produce".
La agricultura no-transgénica puede ser el monocultivo de especies seleccionadas metiéndoles herbicida y abonos a tope sudando de la diversidad, el paisaje y demás.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
La gestión de Alberto Fernández habilitó la siembra y comercialización masiva del transgénico de Bioceres. Se trata de un permiso único en el mundo por el riesgo sanitario y ambiental que conlleva. La “Monsanto argentina” ahora podrá colocar su manipulación de laboratorio en toda la cadena alimenticia local. El trigo tratado con un herbicida 15 veces más tóxico que el glifosato llegará de forma directa a la mesa de las y los argentinos. Y también se venderá a nivel internacional.
#5 Brasil, México y Argentina, las tres economías más grandes de América Latina, producen sus propios automóviles. Y se venden vehículos entre sí. Prácticamente no hay vehículos con baterías de ion de litio en esos sitios porque son caros y no hay despliegue de terminales de carga ni muchos menos. Las automotrices sólo invierten en los países de alto poder adquisitivo. El Tercer Mundo les vale dos pepinos. En América Latina no se exporta litio: se lo saquea. Con destrucción de los territorios y las comunidades indígenas que los habitan.
#4 El artículo es una mierda. Se trata de victimismo y decir gilipolleces.
"La vida útil de las baterías oscila entre los 5 y los 10 años. Es imposible pensar en baterías que duren 15 años"
Gilipollez. La garantía de las baterías es de 8 años excepto en Kia que da 7 y Toyota que da 10. La duración real de una NCM actúaal son unos 15 años o 300.000km y mejorando. La duración de las nuevas es mucho más larga y las de LFP se acerca a los 3000-4000 ciclos, es decir, las LFP durarán mucho más que el coche, un millón de km, 20 años o más. Después de eso hay una Según vida. Se desmonta y se usa cuando aún tiene el 70% de su capacidad. Después se recicla, con un índice de reciclaje que va subiendo. Prácticamente va camino de ser el mejor ejemplo de economía circular.
https://www.onecharge.biz/blog/lfp-lithium-batteries-live-longer-than-nmc/
"Y salieron a la venta con una performance de 5.000 ciclos. Pensemos en que tienen que ser sometidos a, como mínimo, una carga diaria. Las baterías de esos autos no llegan a durar 2 años. "
Un ciclo de degradación se calcula como un ciclo completo. Si tienes una batería de 5000 ciclos de 30kWh (200km) eso implica 200km*5000=1.000.000 km. Si solo recargas una parte, es una parte ee ciclo y por tanto esa fracción de degradación. El millón de km lo cumples igual. Si haces 1 millón de km en 2 años, en efecto, estará degradada y tendrás que reemplazarla porque y darle una segunda vida como almacenamiento, por ejemplo. Son mul valoradas.
Los últimos gobiernos de Argentina y Sudamérica en general no han hecho más que promover el desembarco de mineras y automotrices que vienen por el metal. Al margen de la publicidad a destajo, estadísticas de esa región prueban el impacto nulo en el empleo y la ausencia del tan mentado valor agregado. Se omite, además, la ineficiencia de las baterías, su escasa vida útil y el desastre socioambiental que provoca este extractivismo en los territorios más pobres del mundo.
El incremento en los procesos de “fracking” en Neuquén, provincia de la Patagonia de Argentina, activó otra ola de temblores en la zona de explotación conocida como Vaca Muerta y reavivó el temor a un terremoto a gran escala. La visita del presidente Alberto Fernández coincidió con la sucesión de movimientos telúricos pero su Gobierno omite el impacto. En la vecina provincia de Río Negro elevaron más de 860 pedidos de nuevas canteras de arena para Vaca Muerta.
La gestión de Alberto Fernández habilitó la siembra y comercialización masiva del transgénico de Bioceres. Se trata de un permiso único en el mundo por el riesgo sanitario y ambiental que conlleva. La “Monsanto argentina” ahora podrá colocar su manipulación de laboratorio en toda la cadena alimenticia local. El trigo tratado con un herbicida 15 veces más tóxico que el glifosato llegará de forma directa a la mesa de las y los argentinos. Y también se venderá a nivel internacional.
Los últimos gobiernos de Argentina y Sudamérica en general no han hecho más que promover el desembarco de mineras y automotrices que vienen por el metal. Al margen de la publicidad a destajo, estadísticas de esa región prueban el impacto nulo en el empleo y la ausencia del tan mentado valor agregado. Se omite, además, la ineficiencia de las baterías, su escasa vida útil y el desastre socioambiental que provoca este extractivismo en los territorios más pobres del mundo.
El incremento en los procesos de “fracking” en Neuquén, provincia de la Patagonia de Argentina, activó otra ola de temblores en la zona de explotación conocida como Vaca Muerta y reavivó el temor a un terremoto a gran escala. La visita del presidente Alberto Fernández coincidió con la sucesión de movimientos telúricos pero su Gobierno omite el impacto. En la vecina provincia de Río Negro elevaron más de 860 pedidos de nuevas canteras de arena para Vaca Muerta.
Los emprendimientos acaban con la selva, las reservas de agua, y fomentan el trabajo precarizado y la alimentación de muy mala calidad en Yucatán, México. Una historia de contaminación, corrupción política y saqueo.
Los españoles operan con redes de arrastre que capturan todo a su paso. "Llevan a cabo una depredación terrible. Merluza común, merluza negra, que es una especie protegida, abadejo, calamar, arrasan con todo en su paso con las redes. Con menor volumen de buques generan el mismo impacto que los chinos. Muchos dueños de las flotas son españoles multimillonarios que viven en Montevideo", dicen expertos. Denuncian que los buques españoles reciben subsidios de la Unión Europea.
La fatalidad se desencadenó a raíz del Folidol, un plaguicida que en aquel funesto noviembre de 1967 cayó de forma accidental sobre un bulto de harina con el que se hizo el pan. El desastre, en detalles.
Se trata de una auténtica armada que se mueve de zona en zona agotando la riqueza natural disponible. Sus tripulantes son sometidos a tratos inhumanos.
La misma rutina tóxica, pero con el año cambiado. La vuelta a las aulas en la provincia de Buenos Aires actualizó una de las peores tradiciones de las que hace gala el agronegocio transgénico: las pulverizaciones con venenos junto a escuelas rurales. O directamente sobre los establecimientos, práctica sobre la que abundan videos, testimonios y víctimas -ante todo, esto último-.
En Argentina, científicos de la Universidad de La Plata, junto a productores y expertos en agroecología, concretaron una investigación en “La Aurora”, establecimiento que produce sin usar venenos en una zona dominada por el agronegocio transgénico. Detalles y resultados.
La decisión de La Pampa de sólo multar a la firma ferroviaria expone el blindaje del que gozan quienes usan venenos en el país sudamericano. Los casos escandalosos de Glencore y Sigma Agro.
#24 aprobado en Filipinas desde hace 2 años, pero bueno leyendo tus comentarios entiendo que debatir contigo no es muy productivo. Tambien falta de comprensión lectora, ya que he dicho que la desinformación dañó ese proyecto. En cualquier caso alguien que dice que agricultura ecologica es lo mismo que no transgénica pues bueno, se delata a si mismo.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#13
El que lo desconoce eres tu.
La agroecología "trata de optimizar las interacciones entre las plantas, los animales, los seres humanos y el medio ambiente, al mismo tiempo que aborda la necesidad de sistemas alimentarios socialmente equitativos en los que las personas puedan elegir lo que comen, cómo y dónde se produce".
La agricultura no-transgénica puede ser el monocultivo de especies seleccionadas metiéndoles herbicida y abonos a tope sudando de la diversidad, el paisaje y demás.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#5 los transgénicos del agronegocio tienen como única incorporación la resistencia a herbicidas o insecticidas. Tiene que ver. Ninguno ha hecho mejora nutricional ni nada parecido. Puro cuento de las empresas de agroquímicos, que son las mismas que hacen los transgénicos para vender más de esos venenos.
#24 aprobado en Filipinas desde hace 2 años, pero bueno leyendo tus comentarios entiendo que debatir contigo no es muy productivo. Tambien falta de comprensión lectora, ya que he dicho que la desinformación dañó ese proyecto. En cualquier caso alguien que dice que agricultura ecologica es lo mismo que no transgénica pues bueno, se delata a si mismo.
#13
El que lo desconoce eres tu.
La agroecología "trata de optimizar las interacciones entre las plantas, los animales, los seres humanos y el medio ambiente, al mismo tiempo que aborda la necesidad de sistemas alimentarios socialmente equitativos en los que las personas puedan elegir lo que comen, cómo y dónde se produce".
La agricultura no-transgénica puede ser el monocultivo de especies seleccionadas metiéndoles herbicida y abonos a tope sudando de la diversidad, el paisaje y demás.
#20
Leéte esto antes de opinar y colgar noticias sensacionalistas, así no quedas tan en evidencia.
https://cenital.com/el-trigo-hb4-y-los-desafios-de-la-innovacion-en-7-preguntas/
#5 Brasil, México y Argentina, las tres economías más grandes de América Latina, producen sus propios automóviles. Y se venden vehículos entre sí. Prácticamente no hay vehículos con baterías de ion de litio en esos sitios porque son caros y no hay despliegue de terminales de carga ni muchos menos. Las automotrices sólo invierten en los países de alto poder adquisitivo. El Tercer Mundo les vale dos pepinos. En América Latina no se exporta litio: se lo saquea. Con destrucción de los territorios y las comunidades indígenas que los habitan.
#4 El artículo es una mierda. Se trata de victimismo y decir gilipolleces.
"La vida útil de las baterías oscila entre los 5 y los 10 años. Es imposible pensar en baterías que duren 15 años"
Gilipollez. La garantía de las baterías es de 8 años excepto en Kia que da 7 y Toyota que da 10. La duración real de una NCM actúaal son unos 15 años o 300.000km y mejorando. La duración de las nuevas es mucho más larga y las de LFP se acerca a los 3000-4000 ciclos, es decir, las LFP durarán mucho más que el coche, un millón de km, 20 años o más. Después de eso hay una Según vida. Se desmonta y se usa cuando aún tiene el 70% de su capacidad. Después se recicla, con un índice de reciclaje que va subiendo. Prácticamente va camino de ser el mejor ejemplo de economía circular.
https://www.onecharge.biz/blog/lfp-lithium-batteries-live-longer-than-nmc/
"Y salieron a la venta con una performance de 5.000 ciclos. Pensemos en que tienen que ser sometidos a, como mínimo, una carga diaria. Las baterías de esos autos no llegan a durar 2 años. "
Un ciclo de degradación se calcula como un ciclo completo. Si tienes una batería de 5000 ciclos de 30kWh (200km) eso implica 200km*5000=1.000.000 km. Si solo recargas una parte, es una parte ee ciclo y por tanto esa fracción de degradación. El millón de km lo cumples igual. Si haces 1 millón de km en 2 años, en efecto, estará degradada y tendrás que reemplazarla porque y darle una segunda vida como almacenamiento, por ejemplo. Son mul valoradas.
#36 Sigue comiéndote toda la publicidad de las empresas que venden los venenos. Ha pasado mucho glifosato por tu vida, amigo