Hace 1 año | Por Pinrelnet a hipertextual.com
Publicado hace 1 año por Pinrelnet a hipertextual.com

Aunque el primer vuelo fue el 31 de diciembre de 1968, las primeras pruebas de vuelo del supersónico Tu-144 superando la barrera del sonido fueron en junio y julio de 1969. El Concorde, si bien hizo su primer vuelo en marzo de ese mismo año, no probó su cualidad de supersónico hasta octubre de ese año. Por unos meses, el Tupolev Tu-144 soviético le había ganado la partida al Concorde europeo.

Comentarios

D

Incluyendo en ruido, fallos mecánicos e ineficiencia de combustible. Esto se lo deja fuera el artículo fanboy.

manbobi

En todo menos en fiabilidad. Sensacionalista.

n1kon3500

Cómo empezó Cómo está yendo

y

#2 Por no hablar que directamente es una copia del concorde que se obtuvo a base de espionaje. D ehecho sacaron el prototipo antespero no fueron capaces de producirlo para su uso comercial hasta 7 años.

De la misma Web.

"En 1964, Reino Unido se percató de un hecho curioso. Los espías soviéticos llevaban un año infiltrados en el proyecto Concorde. El contrabando de microfilms guardados en dentífricos, tabaco y toallas era constante. El espionaje industrial más clásico estaba en su apogeo. Sergei Pavlov, jefe de la Oficina de París de la Aerolínea Soviética Aeroflot, fue detenido por sus implicaciones en la trama de espionaje. Otros miembros pertenecientes al KGB cuyos nombres no trascendieron, también fueron arrestados a lo largo de los años."

https://hipertextual.com/2022/07/origen-aviones-supersonicos

D

En especial en ruido en el interior e incomodidad, que hacia que nadie quisiera volar en el.

Eso, su falta de autonomía y el accidente solo 4 años tras su estreno.