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#8:
No voy a poner en cuestión las calidades de los neumáticos chinos porque les pasa lo que a todo lo chino. Hay de todo; un buen neumático chino cuesta un poco más de la mitad que uno medio/alto europeo. Teniendo en cuenta que los chinos tienen que calzar entre 300 y 400 millones de coches pues habrá de todo. Yo solo he probado dos marcas y no se diferencian en nada de una Firestone o una Goodyear. Que habrá neumáticos recauchutados, seguro, igual que en Europa, pero hay neumáticos de calidad indudable.
#23:
#2 Hankook es coreana.
Hankook es de los mayores fabricantes del mundo y llevan años haciendo neumáticos de competición, de hecho fueron los suministradores oficiales de la Formula E
https://www.thebestf1.es/hankook-es-el-nuevo-proveedor-de-neumaticos-de-la-formula-e/
Lo que pasa es como con todo, hay gamas y gamas, un A15 y un S24 son Samsung, pero no tiene nada que ver la calidad del primero con la del segundo.
Hankook es de los mayores fabricantes del mundo y llevan años haciendo neumáticos de competición, de hecho fueron los suministradores oficiales de la Formula E
https://www.thebestf1.es/hankook-es-el-nuevo-proveedor-de-neumaticos-de-la-formula-e/
Lo que pasa es como con todo, hay gamas y gamas, un A15 y un S24 son Samsung, pero no tiene nada que ver la calidad del primero con la del segundo.
#77:
#4 de siempre Michelin, me dijeron hace 2 años prueba estas que son buenas, que no dan problemas (chinas...) al año vino la mujer y me dijo mira! Se podía meter el dedo en los laterales de la rueda, rajadas completamente, rodadura "nueva"...
#5 Nunca más, Michelin 2-3 años y ya, no hay color x 20€ más...
#6 Experimentos con las ruedas donde vais subidos jamás... Por vuestra seguridad...
#5 Nunca más, Michelin 2-3 años y ya, no hay color x 20€ más...
#6 Experimentos con las ruedas donde vais subidos jamás... Por vuestra seguridad...
#13:
Me temo que sólo estamos empezando a ver neumáticos exóticos ahora. Como bien dice el artículo, cuando empiecen a inundar el mercado con MG, Lynx&co, ByD, etc. ya los veremos con más frecuencia.
Hay gente que se cierra en banda y creen que serán peores. Lo peor que he probado es la marca de Aurgi. Año 1 aceptable. Año 2, malo, pero y en agua parecía que pisabas un plátano. Nada más comenzar el año 3, es como cuando pones en F1 neumáticos de lluvia extrema en seco. Se me caían a cachos literalmente.
Sobre comentarios de mejor lo europeo! Que alguien abra un coche europeo y me diga qué porcentaje de componentes se fabrica en Europa. Se sorprenderá. Y después, son esas multinacionales que engañaron a las ITV a nivel mundial con las emisiones. Aparte que las multinacionales cuando vean que no les es rentable fabrica aquí, se largan. El dinero no tiene corazón. Entonces yo voy a mi conveniencia. Porque para que un empresario me venda material chino con nombre español, lo compro yo en China como hago como con Aliexpress.
Hay gente que se cierra en banda y creen que serán peores. Lo peor que he probado es la marca de Aurgi. Año 1 aceptable. Año 2, malo, pero y en agua parecía que pisabas un plátano. Nada más comenzar el año 3, es como cuando pones en F1 neumáticos de lluvia extrema en seco. Se me caían a cachos literalmente.
Sobre comentarios de mejor lo europeo! Que alguien abra un coche europeo y me diga qué porcentaje de componentes se fabrica en Europa. Se sorprenderá. Y después, son esas multinacionales que engañaron a las ITV a nivel mundial con las emisiones. Aparte que las multinacionales cuando vean que no les es rentable fabrica aquí, se largan. El dinero no tiene corazón. Entonces yo voy a mi conveniencia. Porque para que un empresario me venda material chino con nombre español, lo compro yo en China como hago como con Aliexpress.
#6:
Conozco a quien trabajó en Bridgestone bastantes años.
Aunque es un monstruo gigante, tenían un problema con el precio y la publicidad.
Me comentaba que Bridgestone seguía los estándares de calidad japoneses, que eran diferentes y superiores a los americanos y europeos aunque se llamasen igual. Por lo que si tú vas a comprar neumáticos y ves las calidades crees que son iguales y los de Bridgestone más caros cuando no es así, son mucho mejores.
Si me lo permite la economía pongo los mejores, que por ahorrar en ruedas puedes tener un disgusto.
Por nada del mundo usaría unos neumáticos chinos que a saber qué tests de calidad hacen, si pasan siquiera alguno o si no los falsean. Con la seguridad no juego.
Aunque es un monstruo gigante, tenían un problema con el precio y la publicidad.
Me comentaba que Bridgestone seguía los estándares de calidad japoneses, que eran diferentes y superiores a los americanos y europeos aunque se llamasen igual. Por lo que si tú vas a comprar neumáticos y ves las calidades crees que son iguales y los de Bridgestone más caros cuando no es así, son mucho mejores.
Si me lo permite la economía pongo los mejores, que por ahorrar en ruedas puedes tener un disgusto.
Por nada del mundo usaría unos neumáticos chinos que a saber qué tests de calidad hacen, si pasan siquiera alguno o si no los falsean. Con la seguridad no juego.
#17:
#14 No te voy a decir que no. Voy a poner un ejemplo más sencillo. Dime marcas de televisores o de teléfonos móviles chinos, da igual, te lo digo yo: Huawei, Xiaomi o Sharp. Ahora dime marcas pero europeas, si es que puedes (Philips o Siemens, no se me ocurren más, lo prometo). NO todo lo chino es malo. Malo es aquello por lo que no pagas nada y esperas mucho. Si pagas por calidad tendrás calidad. Si buscas el menor precio posible es probable que te lleves basura. Con los neumáticos pasa lo mismo.
#4:
Yo Michelín siempre, que tiene fábricas aquí.
#3:
Yo los monté una vez en el coche neumáticos chinos, solo dos ruedas y me cambió las sensaciones que transmitía el coche a peor, mala experiencia, no los volví a montar, lo que si he montado son Maxxis, que en teoría son taiwaneses, pero es una marca con mucho prestigio (en bicis), y me han ido muy bien.
#14:
#8 Por azares de la vida y un pinchazo lejos de casa, mi pareja una vez montó unas "Nisu" chinas en su coche. Pues una vez que conducía yo casi me fostio al hacer el coche un trompo en una rotonda, ¡en seco y sin correr!. En un principio pensé que el problema eran las suspensiones, porque el dibujo de las ruedas tenía profundidad de sobra, pero en el taller me mostraron que estaba agrietado el interior del dibujo, y que la rueda estaba "cristalizada" en menos de 3 años. Era como conducir sobre hielo, no agarraba nada.
Yo siempre he montado neumáticos de marca, por eso de no escatimar con lo que te separe del suelo (ruedas, colchón, zapatos...), pero desde aquello lo miro todavía más.
Yo siempre he montado neumáticos de marca, por eso de no escatimar con lo que te separe del suelo (ruedas, colchón, zapatos...), pero desde aquello lo miro todavía más.
#2:
Entre Michelin y LingLong hay multitud de opciones intermedias si quieres ahorrar un poco
Yo suelo poner Uniroyal RainExpert porque uso poco el coche y aunque consumen más que las Michelin que montaba antes frenan más en mojado. Total el coche lo uso poco y cambio las cuatro del tirón por edad.
Otras marcas intermedias hankook nexen, o Nokian en M+S
Yo suelo poner Uniroyal RainExpert porque uso poco el coche y aunque consumen más que las Michelin que montaba antes frenan más en mojado. Total el coche lo uso poco y cambio las cuatro del tirón por edad.
Otras marcas intermedias hankook nexen, o Nokian en M+S
Comentarios
Los famosos duros a cuatro pesetas.
Entre Michelin y LingLong hay multitud de opciones intermedias si quieres ahorrar un poco
Yo suelo poner Uniroyal RainExpert porque uso poco el coche y aunque consumen más que las Michelin que montaba antes frenan más en mojado. Total el coche lo uso poco y cambio las cuatro del tirón por edad.
Otras marcas intermedias hankook nexen, o Nokian en M+S
Yo los monté una vez en el coche neumáticos chinos, solo dos ruedas y me cambió las sensaciones que transmitía el coche a peor, mala experiencia, no los volví a montar, lo que si he montado son Maxxis, que en teoría son taiwaneses, pero es una marca con mucho prestigio (en bicis), y me han ido muy bien.
Yo Michelín siempre, que tiene fábricas aquí.
Lo barato sale caro
Conozco a quien trabajó en Bridgestone bastantes años.
Aunque es un monstruo gigante, tenían un problema con el precio y la publicidad.
Me comentaba que Bridgestone seguía los estándares de calidad japoneses, que eran diferentes y superiores a los americanos y europeos aunque se llamasen igual. Por lo que si tú vas a comprar neumáticos y ves las calidades crees que son iguales y los de Bridgestone más caros cuando no es así, son mucho mejores.
Si me lo permite la economía pongo los mejores, que por ahorrar en ruedas puedes tener un disgusto.
Por nada del mundo usaría unos neumáticos chinos que a saber qué tests de calidad hacen, si pasan siquiera alguno o si no los falsean. Con la seguridad no juego.
#4 Bridgestone también las tiene y más grandes si no recuerdo mal.
No voy a poner en cuestión las calidades de los neumáticos chinos porque les pasa lo que a todo lo chino. Hay de todo; un buen neumático chino cuesta un poco más de la mitad que uno medio/alto europeo. Teniendo en cuenta que los chinos tienen que calzar entre 300 y 400 millones de coches pues habrá de todo. Yo solo he probado dos marcas y no se diferencian en nada de una Firestone o una Goodyear. Que habrá neumáticos recauchutados, seguro, igual que en Europa, pero hay neumáticos de calidad indudable.
#7 Aceptamos también los puente-piedra.
No se en coches, pero en bicis, en la pandemia desaparecieron los de la marca que usaba y compré unos chinos, muchísimo más baratos. Ahora, ¿quien quiere comprar la marca que usaba? Porque yo no.
#6 tienes razón, los chinos falsean los resultados de las pruebas, no como lo europeos...
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Dieselgate.... Cof cof
#11 El dieselgate no trató casos de sistemas de seguridad.
Me temo que sólo estamos empezando a ver neumáticos exóticos ahora. Como bien dice el artículo, cuando empiecen a inundar el mercado con MG, Lynx&co, ByD, etc. ya los veremos con más frecuencia.
Hay gente que se cierra en banda y creen que serán peores. Lo peor que he probado es la marca de Aurgi. Año 1 aceptable. Año 2, malo, pero y en agua parecía que pisabas un plátano. Nada más comenzar el año 3, es como cuando pones en F1 neumáticos de lluvia extrema en seco. Se me caían a cachos literalmente.
Sobre comentarios de mejor lo europeo! Que alguien abra un coche europeo y me diga qué porcentaje de componentes se fabrica en Europa. Se sorprenderá. Y después, son esas multinacionales que engañaron a las ITV a nivel mundial con las emisiones. Aparte que las multinacionales cuando vean que no les es rentable fabrica aquí, se largan. El dinero no tiene corazón. Entonces yo voy a mi conveniencia. Porque para que un empresario me venda material chino con nombre español, lo compro yo en China como hago como con Aliexpress.
#8 Por azares de la vida y un pinchazo lejos de casa, mi pareja una vez montó unas "Nisu" chinas en su coche. Pues una vez que conducía yo casi me fostio al hacer el coche un trompo en una rotonda, ¡en seco y sin correr!. En un principio pensé que el problema eran las suspensiones, porque el dibujo de las ruedas tenía profundidad de sobra, pero en el taller me mostraron que estaba agrietado el interior del dibujo, y que la rueda estaba "cristalizada" en menos de 3 años. Era como conducir sobre hielo, no agarraba nada.
Yo siempre he montado neumáticos de marca, por eso de no escatimar con lo que te separe del suelo (ruedas, colchón, zapatos...), pero desde aquello lo miro todavía más.
#11 #6 los japoneses tampoco falsean nada
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Daihatsu.... Cof cof
#13 Con las ruedas lo tienes fácil, en el canto te vienen dónde se han fabricado.
#14 No te voy a decir que no. Voy a poner un ejemplo más sencillo. Dime marcas de televisores o de teléfonos móviles chinos, da igual, te lo digo yo: Huawei, Xiaomi o Sharp. Ahora dime marcas pero europeas, si es que puedes (Philips o Siemens, no se me ocurren más, lo prometo). NO todo lo chino es malo. Malo es aquello por lo que no pagas nada y esperas mucho. Si pagas por calidad tendrás calidad. Si buscas el menor precio posible es probable que te lleves basura. Con los neumáticos pasa lo mismo.
#12 trató casos de falsear tests
#17 En mi comentario no critico "todo" lo chino, pero sí que hay un abanico de marcas "Nisu" con las que hay que tener mucho cuidado. Pero si nos vamos a lo contrario con marcas de renombre europeas, precisamente con Phillips he tenido una mala experiencia con una TV y su servicio postventa que hace que JAMÁS les vuelva a comprar nada: ¿Reparar electrodomésticos o comprar nuevos?: el hábito que puede salvar el planeta y nuestro bolsillo/c126#c-126
Si me van a dejar tirado igual o peor que los chinos, y las calidades son similares o mejores las chinas de marca, pues me iré a marcas chinas (la TV china que compré todavía funciona perfectamente). Mi móvil es chino "de marca", y muchísima de la electrónica que uso también.
#12 ¿la salud no es seguridad?
#19 A eso me refiero, justamente a eso voy. Si finalmente china se hace con la gran mayoría del mercado automovilístico y pretende exportar a Europa tendrán que pasar cientos de test de seguridad, incluidos sus neumáticos y estoy seguro de que la UE va a ser con ellos bastante más duros que con los productores europeos.
Decir que sus neumáticos no serán fiables es aventurar demasiado. Es más, para ellos es totalmente contraproducente hacer un vehículo decente y ponerle patines.
Una cosa que tienen los chinos es que no son tontos y en esas cosas no se la juegan. Otra cosa hay clara: Si queremos comprar neumáticos para una llanta de 17" por 35€ la podemos comprar, igual podemos comprar una radio de aliexpress por 0.50€ y tooooodos sabemos cómo acabará.
Preguntad a los rusos que opinan de los neumáticos chinos:
https://www.20minutos.es/noticia/4967497/0/el-gigantesco-convoy-ruso-parado-por-sexto-dia-por-fallos-en-los-neumaticos-frente-a-un-terreno-embarrado/
#2 Hankook es coreana.
Hankook es de los mayores fabricantes del mundo y llevan años haciendo neumáticos de competición, de hecho fueron los suministradores oficiales de la Formula E
https://www.thebestf1.es/hankook-es-el-nuevo-proveedor-de-neumaticos-de-la-formula-e/
Lo que pasa es como con todo, hay gamas y gamas, un A15 y un S24 son Samsung, pero no tiene nada que ver la calidad del primero con la del segundo.
#23 sí, como nexen
Claro, lo de las ganas lo mismo en Michelin que unas primacy están por encima de las energy saver, y por medida, pero a igualdad de gama...
#14 Pregunta simple, que fecha de fabricación tenían?
Porque eso tambien te puede pasar con los neumáticos de oferta de marca, te venden lo que estaba olvidado en la parte de atrás del almacén que llevan 4 años cogiendo polvo y al par de años los tienes cristalizados.
Lo recomendado es cambiar los neumáticos a los 5 años de fabricación si mantienen el dibujo, independientemente de hace cuanto los tienes puesto.
#15 he dicho yo que no lo hagan? Lo que digo es que crees que a las empresas europeas no les huele la mierda es chauvinista (y equivocado)
#12 ah bueno, que falsean algunas cosas, pero las de seguridad no...
Ya..
Pues al final todo depende de tu economía, es mejor moverse en una zona grís para la mayoría. Si te puedes permitir un neumático de "marca" que esté garantizada su calidad, adelante, si no, es mejor buscar uno barato que puedas cambiar antes de que se estropee demasiado, eso mejor a tener uno de marca y caro que no puedes cambiar y que esté desgastado..
Algo similar nos pasaba con el calzado para practicar barranquismo. Las botas especializadas (muy buenas, pero muy caras) solo las debe llevar quien se puede permitir cambiarlas a menudo. Resultaba que había barranquistas que iban con botas buenas, pero gastadas, porque no se podían permitir cambiarlas, así que yo les aconsejaba que mejor se compraran unas de 'decarthon' de 16€-20€, y que las cambiaran cada 2 o 3 meses, o cada pocos barrancos, que al menos el 90 por ciento de los barrancos los harían con unas suelas nuevas (menos buenas que las caras, pero al menos nuevas y con un agarre aceptable)
Si, PERO.
Me explico. Para poderse vender en Europa todos los neumáticos tienen que cumplir unos mínimos. No se venden neumáticos "malo". Pero si los hay buenos y mejores.
Que un neumático sea mejor o peor se va a notar en
1 Duración.
2 Comportamiento en mojado
3 Consumo
4 Ruido
Los neumáticos son un componente crítico de los vehículos. Un coche es tan bueno como sus neumáticos.
Cuando compramos los neumáticos tenemos que pensar un poco qué uso le vamos a dar. Y ver qué nos merece la pena poner. En cualquier caso es mejor llevar unos neumáticos "malos" en buen estado que unos muy buenos en las lonas.
#17, #19 Creo que las tv Philips, ahora, son chinas.
#30 NO, no, Philips es Neerlandesa, de toda la vida y hasta donde yo sé, nada ha cambiado.
¿alguien puede recomendar una marca chiná concreta que sea barata y buena?
#25 Tenían ~3 años y no se pusieron con más de 3-4 meses desde la supuesta fabricación. Viene el código "nº semana/año" señalizado en todas las ruedas.
#11 #20 #18 Dejémoslo en que los europeos falsean pero un poco menos que los chinos.
Por ejemplo el ciclo WLTP europeo contra el CLTC.
#31 Philips ha ido deshaciéndose de actividades de bajo valor. La parte médica es "pata negra", tomografía etc
#32 Yo te puedo recomendar una mongolá.
#29 ojo que a veces cambia el uso
Yo pasé de hacer un uso normal del coche con las energy saver Michelin que cambiaba cada 4-5 años a tener coche de empresa y usar el mío pocos km y para recados cortos en ciudad.
Resultado las ruedas tenían dibujo pero con seis años deslizaban en lluvia y eso en la ITV no se ve y en muchos talleres no te avisan
#37 completamente de acuerdo.
#34 Los europeos son falseamientos güenos.
#8 Es imposible saber de todo pero la compra de unos como es una cantidad considerable igual interesa mirar un poco
En ocasiones veo este canal y, como dices, que es básicamente “depende” y sobre todo para qué tipo de uso
Te dejo un vídeo por si te sirve a ti o a alguien (el canal)
#31 https://www.xataka.com/perifericos/philips-vende-su-division-de-televisores-a-la-compania-china-tpv-despues-de-83-anos
#31 ah, pues entonces llevas razón. Por lo visto solo es la sección de TV pero es muy significativo. No queda ni una grande europea.
Yo hace años probé a ponerlos de marcas chinas o por ahí. Notar no notaba nada diferente ya que practico una conducción defensiva y nunca voy al límite, pero los neumáticos en sí estaban para cambiarlos a los 30.000 km, y el consumo de gasofa se disparó un poco.
Desde entonces sólo monto neumáticos certificados A o B, la marca me da igual.
#8 Lo mismo que se dice ahora de China, se decía de Korea en los 90's y eso mismo tambien lo podías oir de Japón en los 70's...
#44 Mira Corea y Japón ahora. Alguien ponen en duda la calidad de sus productos?
Lo de los publireportajes chinos ya canta demasiado...
#23 Son los que llevo desde hace años y ningún problema; me los recomendaron en el taller.
#35 Creo que las luces (hogar, automóviles, urbanas...) sigue siendo neerlandesa.
#48 van aparte de la Matriz
Su tercera subdivisión era Philips Lighting, pero se enlistó en la Bolsa de Valores Euronext N V e inició satisfactoriamente operaciones como empresa independiente a partir de mayo de 2016. En 2018, cambió su nombre a Signify.
La Vanguardia postulándose para la futura publicidad de Chery.
En los test modernos marcas como laufen que son chinorras, salen mejor paradas que la mayoría de las premium. Asique si.
yo probe varios en una t5, y los blandos se gastan en nada me aguantaron par de años escasos, los siguientes ya los pille all season y la verdad que van como cualquier otro que he usado, si eres un fitipaldi de la vida pues igual en una curva de derechas a 180kmh pierdes un segundo o alguna chorrada asi, si vas a velocidad legal van muy bien y en mojado los three-a ,al amenos, van mejor que firestone o uniroyal que he tenido y patinaban que daba gusto con agua costando el doble y siendo tb all season
#25 lo de "al par de años los tienes cristalizados", pues depende mucho de cómo estén almacenados. Yo he cambiado 2 de verano y 2 de invierno que tenían 11 años, y unos 90000 km cada par. Todavía les quedaban 5-6 mm de profundidad y no tenían señales de cuarteo, pero los he cambiado por precaución, que me dí cuenta de casualidad porque me dio por mirar las fechas.
Claro que mi coche ha dormido en garaje el 80-90% del tiempo y almaceno las ruedas completas cada temporada en el sótano, sin cambios grandes de temperatura y sin luz solar.
Eso, y que eran de marca, Continental y Bridgestone.
#1 Los famosos duros a cuatro pesetas. se quedo muy desfasado con economia de escala , esternalizacion, sistema de financiacion , ingenieria fiscal. I+D en logistica, marketing de afiliados y mas cosas que hacer quedar duro y pesetas como muy cateto
#37 a mi me pasó algo parecido con el teletrabajo, acabo de cambiar las Michelin primacy que puse en 2019 y he pasado a unas más económicas Hankok creo, y a los 5 años les doy puerta igualmente.
#31 #30 #19 #17 Philips es europea, pero el negocio de los televisores Philips está en manos de TP Vision, que pertenece a TPV Technology una empresa de China/Hong Kong.
https://en.wikipedia.org/wiki/TP_Vision
https://en.wikipedia.org/wiki/TPV_Technology
Hay variedad de pruebas de neumaticos por:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/
(buscar por reifen)
https://www.oeamtc.at/thema/tests/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/
#4 Antes en mi BMW gitaner montaba kumho.
Ahora en mi berlina familiar monto Michelin Primacy 4.
Echo de menos mi antiguo coche y sus ruedas chinorris, mejores a mi parecer que las de ahora.
#35 la gracia de Philips es que de las partes desprendidas salen empresas más grandes que ellos. Que TSMC, ASML, NXP (y alguna otra más) son el número uno indiscutible en su sector.
#55 las primacy no cristalizan tanto, son algo intermedio. Las pestosas son las de tipo baja fricción ecocontact o efficientgrip
Que el que conduce mucho en autovía sí es el adecuado para ahorrar combustible pero en ciudad y para arranca-para poco uso... Es tirar el dinero y ni siquiera por seguridad porque a los cuatro años si aparcas en la calle vas con piedras.
#6 los americanos tampoco falsean y con la calidad en cuestión de seguridad no juegan
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Boeinggate... Cof Cof
#12 ni de neumáticos, estamos enumerando las diferencias, no? He ganado algo?
#35 Son negocios... https://www.mundiario.com/articulo/empresas/exor-holding-agnelli-adquiere-15-philips-2600-millones-euros/20230814181407277351.html
#53 si te descuidas te puede pasar como a los rusos durante el primer mes de invasion. Se les jodieron todas las gomas de los neumaticos grado militar por haberlos tenido almacenados "de aquella manera" ... y la prensa diciendo que era porque habian vendido los neumaticos buenos y comprado chinos
CC #22 te lo dice el propio articulo, es un problema de mantenimiento de base "los camiones militares tienen que desplazarse al menos una vez cada mes para mantenerse en correcto funcionamiento, y este es el problema del convoy ruso. “Cuando dejas los neumáticos de un camión militar parados durante meses, las paredes laterales se pudren o se vuelven quebradizas, de modo que se rasgarán catastróficamente"
#4 lo tomare en cuenta, que tengo que cambiar los cuatro neumáticos, y menuda clavada me pegaran
#14 esto mismo me paso com unas Dunlop.... No eran chinas.
#9 Continental tambien fabrica en Europa
#64 una de las cosas que hice durante la pandemia fue mover el coche al menos una vez a la semana (en realidad más, porque me daba vueltas o iba de compras). Porque si lo dejas parado un mes o varios, el peso del coche puede deformar los neumáticos. Ayudaba vivir al lado de la Autobahn A5 para desquitarme un poco
Desde que tengo ruedas de verano y de invierno, siempre me he cuidado de guardarlas lavadas y en un sitio apropiado, sin duda no hace daño
#12 Ya, solo de salud pública.
#67 joer continental... no me duran nunca nada.
#53 Puedes tener los neumáticos cristalizados y que no estén cuarteados, hay neumáticos que simplemente se endurecen y mientras esta seco "funcionan bien", cuando se mojan en las curvas notas que te vas.
Aunque el coche este en garaje, las gomas se endurecen, como pasa con los manguitos, y dependiendo de la goma se raja, cuartea o se endurece, pero ten por seguro que ha perdido sus propiedades.
#4 Lo mismo, o Dunlop. Primeras marcas en cualquier caso y buena gama. En 2 ruedas son 100€ como mucho de diferencia, y por ese dinero no me la juego en la carretera.
Trabajé en neumaticos, la recina se seca a los meses, nunca sera lo mismo un neumatico de hace un mes que el de hace 4 ańos.
Un gran problema es la logistica
Prefiero pagar un poco mas por un neumatico local
Todo lo fiables que sea tu confianza en los homologadores europeos.
#71 totalmente de acuerdo. En mi caso, no noté diferencias, sobre todo cuando cambié las dos de invierno, el coche se comportaba igual en mojado y nieve. No noté nada tampoco con las de verano entre seco y mojado, y mira que noto cuando cambio de verano a invierno (diferente tamaños de ruedas). Mi mecánico de confianza me preguntaba que por qué las cambiaba, que no hacía falta. Y aquí les he dado cera, a 200+ km/h de vez en cuando.
Desde luego, dejarlas tanto tiempo no es algo que yo recomiende, que quede claro
Hay de todo. En concreto un coche que compré de segunda mano traía unas ruedas baratas nuevas. En seco no van mal, chirrían mucho. En mojado, mortales. Es como conducir en hielo, literalmente. Patina, desliza, se cruza. Es alucinante.
#4 de siempre Michelin, me dijeron hace 2 años prueba estas que son buenas, que no dan problemas (chinas...) al año vino la mujer y me dijo mira! Se podía meter el dedo en los laterales de la rueda, rajadas completamente, rodadura "nueva"...
#5 Nunca más, Michelin 2-3 años y ya, no hay color x 20€ más...
#6 Experimentos con las ruedas donde vais subidos jamás... Por vuestra seguridad...
#27 Pueden falsear lo que quieran, luego tendrán que pasar los controles para la homologación europea.
Si los pasan, ....
#31 es Holandesa de toda la vida pero la división de teles y algunas otra cosa más la han externalizado/vendido a otras
Yo llevo 30 años conduciendo, y nunca he puesto un par de ruedas de marca. Sin problema.
Lo que pasa es que no voy haciendo el burro por la carretera o autopistas
y pretender escapar vivo con unas ruedas baratas como si fueran las de un Fórmula 1, ...
no le echéis la culpa a las ruedas,
seréis vosotros.
Sería interesante ver la degradación que tienen porque hoy en día hay neumáticos de mas de diez años que aunque a simple vista no estén muy gastados por poco uso, interiormente pueden estar hechos unos zorros
#8 yo era de Michelin a muerte, pero el último cambio mi cuñado (que trabaja en un taller de cambio de neumáticos) me recomendó unos chinos y la verdad es que no hay demasiada diferencia.
Lo único que he notado es que son más "ruidosos" en carretera, supongo que la goma es más dura, pero agarre y tracción igual.
Como bien dices, hay ganas y gamas, pero hay calidad buena en este sector también. Atrás quedó el tema de que lo chino era de mala calidad
(Escrito desde mi móvil chino que va como el trueno)
#65 Firestone a mi, que uso poco el coche, me van de cine, sobretodo en mojado... De precio muy muy bien. Tomahawk 2 creo que es el modelo, llevo años tirando de ellas tanto en el seco Madrid como para la húmeda Cantabria.
#28 Incluso con las botas de montaña, tengo unas segarra de hace mil años que no se rompen ni queriendo pero pesan mucho y los tacos pues se endurecen y ya no responde igual al igual que la impermeabilidad. Hubo quien me dijo que por qué cambiarlas si estaban muy cuidadas y muy bien pero es que no te la puedes jugar en un agarre o en un pie mojado.
#82 Que conste que yo sigo llevando unas Pirelli P Zero que valen un ojo de la cara pero he probado chinos decentes y de ningún modo se pueden desmerecer.
#14 A mí me pasó algo muy parecido con una ruedas chinas o supuesta segunda marca de marca de primera ... Nunca mais, Firestone me van de lujo, sin conducir mucho ni forzar la máquina demasiado
#78 jajaja, lee los requisitos del marcado CE y luego hablamos de homologación
Y de nuevo, muchos fabricantes de coches europeos homologaron sus vehículos con trampa en las emisiones...
#19 Philips ahora únicamente pone la marca a televisores chinos, fabricados por TCL.... Hace muchos años que no fabrican casi nada... Solo fabrican ellos los equipos médicos... El resto es chino o turco...
Depende de donde viva invierto mas o menos en neumaticos, si es una zona calida con poca lluvia pues no invierto tanto como en un sitio que el 80% del tiempo llueve, hace frio o la carretera esta humeda
Yo no me la juego con marcas de ese tipo.
Prefiero montar Continental o Michelin.
#58 Kumho es coreana, aunque tiene la mitad de las fábricas en China.
#55 #60 neumatico blando, como el falken.
Son más baratos, y se gastan antes. Pero para no andar mucho son mejores que cualquier michelin, ya que agarran más.
Dicen que los japoneses suelen ser todos tirando a blandos
#92 los sinceria, ¿no?
#93 En mi caso eran unos ZIEX, pero veo que son parecidos.
https://testneumaticos.es/vs/falken-sincera-sn110/falken-ziex-ze310-ecorun/
#23 Aquí citan bastantes segundas marcas de las marcas más principales.
https://www.lacasadelneumatico.com/blog/segundas-marcas-de-neumaticos/
Muchas veces no hay que irse a uno chino, hay muchas comparativas para escoger
#8 Michelin y Bridgetone también fabrican en China.
#2 Michelin y Bridgetone también fabrican en China.
#97 yo de lugares no he hablado, solo de marcas
Igual como ha venido otro meneante a indicar que hankook es marca de Corea del Sur te ha liado.
Yo cambié las 4 hace nada y me dijeron en el taller que las chinas me podrían valer porque uso poco el coche ( 20 km al dia) pero a un comercial por ejemplo ni de lejos.
#35 Efectivamente, La división de TV's la vendieron a la china TP vision. Ellos pueden usar el nombre Philips durante diez años por contrato.
Otra parte de la que se deshicieron, hoy en día es ASML. Hacen máquinas de fabricación de Chips. Circuitos integrados mediante litografía UV. Alrededor de €180 millones que cuesta cada máquina.
La fábrica Philip de Hasselt, donde se desarrolló y creó la cinta de casette, también se deshicieron y de ahí se creó IPTE, que es donde trabajo.