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#21:
#11 Hola, desgraciadamente el fabricante de manera voluntaria no se responsabiliza de nada una vez concluído el plazo de garantía que figure en el contrato de compra, airbags u otros elementos.
La historia de la caducidad viene del momento de su implantación generalizada allá por los años 90, hasta entonces era un equipamiento "premium", no había una muestra razonable y se estimaba una duración de 10 años, aconsejando la sustitución. Hoy los fabricantes han retirado esa recomendación.
La historia de la caducidad viene del momento de su implantación generalizada allá por los años 90, hasta entonces era un equipamiento "premium", no había una muestra razonable y se estimaba una duración de 10 años, aconsejando la sustitución. Hoy los fabricantes han retirado esa recomendación.
#4:
SEAT: Siempre Estarás Apretando Tornillos. Lo decía un tío abuelo que trabajó más de cuarenta años allí, en la Zona Franca.
Comentarios
SEAT: Siempre Estarás Apretando Tornillos. Lo decía un tío abuelo que trabajó más de cuarenta años allí, en la Zona Franca.
#4 mi padre tenía un taller oficial de Seat y decía, Siempre Estarás Arreglando Tonterías.
#11 Hola, desgraciadamente el fabricante de manera voluntaria no se responsabiliza de nada una vez concluído el plazo de garantía que figure en el contrato de compra, airbags u otros elementos.
La historia de la caducidad viene del momento de su implantación generalizada allá por los años 90, hasta entonces era un equipamiento "premium", no había una muestra razonable y se estimaba una duración de 10 años, aconsejando la sustitución. Hoy los fabricantes han retirado esa recomendación.
#21 Sí, creo que no me he expresado del todo bien y no he usado la mejor palabra. Se agradece la corrección y mucho mejor como lo has explicado tú.
Pues que se den prisa y vayan a revisión antes que desaparezca la SEAT...
#3 En el taller, uno multimarca, me comentaron que es un bulo.
#17 qué es un bulo?
#19 Bulo: Noticia falsa propalada con algún fin. (RAE)
#25 me queda todo mucho más claro ahora.
#27 Jaja! Se le olvidó el acento en "qué" en #17
#19 Una noticia falsa con intención de perjudicar.
#29 #17 no es un bulo. Yo tengo un Seat y me ha llegado una carta certificada de la DGT explicando este problema e instandome a acudir a una casa oficial para solucionarlo.
#32 Pues claro que no es un bulo:
https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2023/10OCTUBRE/1031-SEAT-airbags.shtml#
#32 es un diálogo de besugos no sé si como broma o que realmente los compañeros tienen problemas de comprensión. Uno empieza diciendo que algo es un bulo, se le pregunta qué es exactamente lo que es un bulo (que haya que ir antes, que desaparezca SEAT, que los airbags fallen...) y los compañeros contestan definiendo la palabra bulo. Todo muy graciosos o muy triste según se mire.
#32 A ver, con respecto a lo del bulo me refiero a la desaparición de la marca Seat. Respondía al compañero que hacía mención a este tema. Respecto a la noticia en sí, no tengo nada que objetar.
#3 Seat es una marca tendente a desaparecer, eso no significa que desaparezca el fabricante y el servicio.
Con Takatá te quedarás si te pegas una hostia con nuestros airbag.
#1 Me ha llamado la atención y he mirado a ver si lo de Tacatá es como el Danone, que se asocia una marca a un producto. pero lo más infantil que he visto son sillitas para el coche.
#11 no es que no se responsabilice.
Cuando trabajaba en la Renault, los primeros megane tenían en el programa de mantenimiento el cambio completo de airbags a los 15 años. Ya no lo ponen, no sé si por que nadie lo hacía o eran los primeros sistemas que lo exigían.
Yo fui la semana pasada. Rápido y sencillo. Apenas en una hora estás fuera.
#10 este lunes me toca
#10 Será solo el airbag del conductor, porque cambiar los de los asientos o los de cortina tela, por no hablar de el del acompañante suele ser una fiesta lo que hay que liar desmontando el salpicadero.
#48 no no, en mi caso era solo el del conductor. Les llevó más tiempo codificarlo que cambiarlo físicamente.
Teniendo en cuenta esto:
"el conductor puede recibir metralla en caso de accidente, algo especialmente grave y que puede provocar graves lesiones y hasta la muerte."
me pregunto a cuántos usuarios les ha afectado el tener este airbag defectuoso en un accidente.
300.000 vehículos a revisar, son muchos vehículos.
#2 a mi hasta me vino bien que me los cambiasen hace unos años, que ya tiene 20 años el coche y de tener los airbag originales estarían "caducados"
#7 ya no caducan, me parece.
#7 #9 No es que "caduquen". Sencillamente el fabricante no se responsabiliza del funcionamiento de los airbags a partir de un determinado momento.
#2 Has visto el club de la lucha? Pues haz cálculos ....:D
#13 A. Se toma el número de vehículos de ese modelo.
B. Se multiplica por el índice de probabilidades de fallo.
C. Se multiplica por el acuerdo económico acordado sin ir a juicio.
AxBxC=X. Si el resultado es menor de lo que costaría una llamada a fábrica, no la hacemos.
- ¿Hay muchos accidentes de ese tipo?
- Ni se lo imagina.
#2 el asunto viene del fabricante de airbags, la cosa se destapó con Toyota (una marca que asociamos a calidad, qué cosa el marketing bien llevado) y aquí estamos haciendo leña con Seat cuando marcas más caras han revisado millones de coches
(fuentes: https://www.autopista.es/panamericana/mas-modelos-de-toyota-afectados-por-los-airbags-de-takata_219231_102.html , https://noticias.coches.com/noticias-motor/airbag-defectuosos-takata-audi-bmw-skoda/491008 , https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/airbag-peligroso-audi-bmw-skoda )
#18 Al final todo esto va de "reputación".
Si Toyota sigue siendo de las marcas fiables, cuando aún así tuvieron ese problema que hacia que el coche acelerase descontrolodamente, pues sin duda el tema va de marketing.
Y en relación a Volkswagen, pues lo mismo. Si después del dieselgate que afecta a todas estas marcas alemanas, la imagen de las mismas casi no se ha visto afectada, pues no podemos llegar más que a la conclusión que aquí existen grupos que se dedican a insertar esa "reputación" de un modo a simple vista planificado y coordinado.
No parece muy "natural", digamos, esa fama.
#18 Toyota se asocia a calidad por algo más que marketing. Se asocia a calidad por su sistema de fabricación, sus estándares de calidad de fabricación y sus innovaciones en esos procesos reconocidas y posterior adoptadas en compañías de todo el mundo.
https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_producci%C3%B3n_Toyota
Tienen su origen allí metodologías de trabajo como el Just-in-time, las 5S ("cinco eses") o el Lean manufacturing. Que es algo que te encuentras en casi cualquier gran fábrica del mundo actualmente.
En términos de desarrollo industrial e ingeniería, Toyota ha sido sin duda una compañía que ha aportado mucho y sin la cual no podría entenderse la industria actual. Su sistema de producción y de aseguramiento de la calidad es real, no es marketing.
Por supuesto, esto no quiere decir que no puedan cometer errores ni grandes cagadas, ni tiene nada que ver con cómo gestionen esas cagadas a nivel comercial o reputacional.
#2 Yo recibí la carta la semana pasada. Pero tampoco tengo prisa, me esperaré a ir para la revisión en unos meses para aprovechar el viaje y las molestias.
Teletrabajando uso mucho menos el coche.
Xataka siempre con retraso, valga la redundancia.
Llevan meses dando la noticia en todos los medios y a mí me llegó el aviso del Ministerio de Interior en abril de este año, vía DGT, en nombre del Grupo Volkswagen, para mi Skoda...
Mil putos intermediarios y a noviembre de este año, aún en lista de espera para sustituirlo porque como Tataka se ha ido a quiebra después de sus numerosas cagadas (no es la primera e implica a marcas como BMW y Audi también), pues no hay recambios para todos.
Si le pasa algo a alguien por este retraso a ver quién se hace cargo de los tropecientos intermierdarios que hay. Ya lo digo yo: nadie, tarde, mal, poco y sin resarcir el daño.
Eso sí, ten en tu Pyme una ligera irregularidad que afecte a la seguridad de un trabajador a ojos del inspector y te dan 15 putos días para solventarlo o te cierran el chiringuito.
Y lo que no sabremos.
Puta mafia del automóvil...
Ya pasé la revisión del mio por el problema de los airbags.
Y los Ibiza de 2003 no?
#6 De 2009 a 2017.
https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2023/10OCTUBRE/1031-SEAT-airbags.shtml
Solo quien de joven haya sido un cani se compra un SEAT.
#16 Aquí tiene usted a un propietario de SEAT en varias ocasiones a lo largo de mi vida, y disto mucho de ser un cani o haberlo sido en mi juventud.
Por cierto que en general he tenido buenas experiencias con ellos. Tengo todavía un León del primer modelo con más de 300.000 km y sigue yendo muy bien.
#24 es que quitando algunas provincias en las que había fábricas y la gente se compraba la producción local (Palencia y Valladolid Renault, Vigo Citroën etc) en muchas familias de España alguno de los coches que han tenido han sido Seat.
Los raros somos los que nunca hemos tenido uno.
Pues si es como la llamada a revisión de Skoda.. 6 meses esperando para cambia un airbag... Dos cartas de la DGT despues, seguimos a la espera de que Skoda de alguna respuesta
#33 Pues a mi al día siguiente de que me llegase el aviso llamé a concesionario SEAT más cercano, cita para dentro de 15 días (y ya me pareció una espera del copón...) y después 1h el aprox de taller.
Si tuviese que esperar meses por los repuestos me mosquearía bastante.
A mi Leon ST se lo cambiaron la semana pasada.
En la página para comprobar si mi coche está afectado hay que poner el país. Si pongo Austria, donde lo compré y resido, me pone que está afectado. Se me ha ocurrido poner España y pone que sí que puede estar afectado.
Para los germanoparlantes:
https://www.seat.at/service-und-zubehoer/umwelt-und-technik/takata-airbag-informationen
Edito y añado para los angloparlantes:
https://www.seat.com/owners/aftersales/takata-airbag-recall-campaign
Tururú
Si tu coche está afectado por los airbags Takata procura no hacer uso de ellos, no está en la lista y me parece recomendable.
#15 porque si no estás en la lista lo de "mejor no hacer uso de ellos" no aplica, no?
#20 bueno, en algún caso puede ser justificable. Si tienes un buen seguro a todo riesgo y asi como se está poniendo la gasolina y las zonas de bajas emisiones.