La rivalidad entre marcas en Europa se ha recrudecido con la era eléctrica. Buscar un punto de vista diferente será esencial para marcas como Ford, que quiere volverse más americana con sus próximos pasos.
Esto va en el sentido totalmente contrario a lo que había imaginado que sería el coche eléctrico, pequeño y compartido (sharing) para complementar, donde se necesitara, un buen sistema de transporte público de autobuses eléctricos, trolebuses y trenes, potenciando las cercanías también en lo que no son grandes ciudades.
La idea norteamericana de movilidad supone además un problema de "convivencia" en la circulación por el desequilibrio, en caso de accidente, entre los mamotretos SUV que ellos proponen y un pequeño coche ligero como transbordador (shuttle) que obligaría a crear dos tipos distintos de vías.
Y todo ello sin contar la limitación de acceso por precio a la mayoría de la población y la enorme e insostenible huella ecológica que generaría esta intención. Un poco distópico.
De aparcar (en Europa) ya ni hablamos...
Pues venderán una puta mierda, entonces... Las rancheras ford van de lujo en EEUU y Canada, carreteras muy amplias, sin problema de aparcar en pueblos y zonas rurales y utilidad de caja trasera porque mucha gente vive en casas, no en pisos y siempre hay carga de trastos, de leña, ....
Ponte tu a aparcar uno de estos en nuestras ciudades y lo flipas. Por no decir que trastos que ahora salen con depositos de 100 o 120 litros, no tengo muy claro como van a pasar a electricos siendo medianamente eficaces y utiles.. Quien se compra un fiesta en europa no va a meterse en un cacharro de esos ni loco.
Y luego viene China, se come todo el mercado Europeo con coches eléctricos baratos y perfectamente funcionales y es entonces cuando EEUU se pone a pensar como enmarronarnos para que no compremos a los Chinos o cualquiera que no sea de su palo.
El plan de ford es que compres SUV eléctricos. ¿Y si no quieres un SUV? ¿Y si prefieres un híbrido?, se la juegan todo a una carta esperando que pases por el embudo (o ya lo forzarán con política, como siempre).
Por cierto, hablando de motores de combustión los Mustang hacen mucho ruido y son muy macarras pero no corren nada porque son unos gordos. El unico coche al que le doy algun valor de Ford es al Focus ST y al RS.
Ni que fuera la primera vez. Ya lo intentó en otras ocasiones y fracasó. También lo intentaron otros fabricantes, como GM con Cadillac, y también fracasó. Las "americanadas" son de nicho en Europa y más lo serán cuando lleguen los chinos, con coches de todo tipo, incluso alguno tiene alguna "americanada" y seguro que costará menos.
Comentarios
Resumen: Olvidad los coches pequeños, ligeros y baratos, solo vamos a fabricar coches caros pobres de mierda.
Esto va en el sentido totalmente contrario a lo que había imaginado que sería el coche eléctrico, pequeño y compartido (sharing) para complementar, donde se necesitara, un buen sistema de transporte público de autobuses eléctricos, trolebuses y trenes, potenciando las cercanías también en lo que no son grandes ciudades.
La idea norteamericana de movilidad supone además un problema de "convivencia" en la circulación por el desequilibrio, en caso de accidente, entre los mamotretos SUV que ellos proponen y un pequeño coche ligero como transbordador (shuttle) que obligaría a crear dos tipos distintos de vías.
Y todo ello sin contar la limitación de acceso por precio a la mayoría de la población y la enorme e insostenible huella ecológica que generaría esta intención. Un poco distópico.
De aparcar (en Europa) ya ni hablamos...
#0 Puedes revisar las etiquetas?
#3 Es mi primer envío...
¿ Cual es el problema ?
#4 Ahora mismo aparece como una sola etiqueta! Deben estar separadas por comas, en vez de ".
Edito: si ya no puedes editar, puedes preguntar a un@admin
Ya sabéis el por qué de los intereses de EEUU de sabotear los coches chinos y su importación a sus colonias europeas.
Es la filosofía colonial del siglo XVII y XIX. Las colonias solo pueden comprar a la metrópoli y al precio que digsan estos.
Pues venderán una puta mierda, entonces... Las rancheras ford van de lujo en EEUU y Canada, carreteras muy amplias, sin problema de aparcar en pueblos y zonas rurales y utilidad de caja trasera porque mucha gente vive en casas, no en pisos y siempre hay carga de trastos, de leña, ....
Ponte tu a aparcar uno de estos en nuestras ciudades y lo flipas. Por no decir que trastos que ahora salen con depositos de 100 o 120 litros, no tengo muy claro como van a pasar a electricos siendo medianamente eficaces y utiles.. Quien se compra un fiesta en europa no va a meterse en un cacharro de esos ni loco.
Y luego viene China, se come todo el mercado Europeo con coches eléctricos baratos y perfectamente funcionales y es entonces cuando EEUU se pone a pensar como enmarronarnos para que no compremos a los Chinos o cualquiera que no sea de su palo.
El plan de ford es que compres SUV eléctricos. ¿Y si no quieres un SUV? ¿Y si prefieres un híbrido?, se la juegan todo a una carta esperando que pases por el embudo (o ya lo forzarán con política, como siempre).
Por cierto, hablando de motores de combustión los Mustang hacen mucho ruido y son muy macarras pero no corren nada porque son unos gordos. El unico coche al que le doy algun valor de Ford es al Focus ST y al RS.
Ni que fuera la primera vez. Ya lo intentó en otras ocasiones y fracasó. También lo intentaron otros fabricantes, como GM con Cadillac, y también fracasó. Las "americanadas" son de nicho en Europa y más lo serán cuando lleguen los chinos, con coches de todo tipo, incluso alguno tiene alguna "americanada" y seguro que costará menos.