El silicio, el grafeno, y a veces ambos combinados se han sugerido como posibles sustitutos para el grafito en los electrodos de baterías de iones de litio. Investigadores KSU afirman que el electrodo tiene una capacidad de entre 600 miliamperios-hora por gramo (o 400 miliamperios-hora por centímetro cúbico) después de 1020 ciclos. Los investigadores esperan que la densidad de potencia (la cantidad máxima de potencia que puede ser suministrada por unidad de masa) puede ser hasta tres veces mayor que la de las baterías de ion-litio actuales.
Comentarios
Preparaos que está a punto de llegar el año del grafeno, justo después del año de Linux en el escritorio.
#1 Justo después del año de Linux en el escritorio de windows.
#3 Cygwin?
#1 Creo que justito después viene el año de la ruptura de Cataluña con España
#1 El arseniuro de galio lleva más tiempo haciendo cola como material del futuro.
No reimos de cada avance publicado y no preguntamos si eso llegará alguna vez a estar en la calle, pero mientras tanto el precio de las baterías de coche desciende a un ritmo del 14% anual.
Es un avance que estamos viendo en la calle día a día y no nos damos cuenta. Uno de los motivos por los que el precio de las baterías está bajando es por los avances tecnológicos que se vienen produciendo.
O puede que sea el año de la batería mejor que las de litio.
A diferencia de muchas otras pseudomagufonotícias sobre "baterías del futuro" hechas de sangre de unicornio envuelto en grafeno que están a punto de llegar (y que nunca llegan), ésta es una publicación seria en una revista de prestigio como es IEEE.
Aunque no deja de ser investigación, por lo que de aquí a que se implemente hay un trecho, es la noticia de baterías más realista, técnica y seria con la que me he topado últimamente.
#4 En cualquier caso, avances como éste hacen que cada día estemos más cerca del coche eléctrico generalizado y energía 100% renovable