Portada
mis comunidades
otras secciones
#5:
De la web oficial:
Por 20.480€*
Ahora con 1 año de seguro a todo riesgo incluido*
PVP recomendado para Península y Baleares , no incluye cable de carga Tipo 2 ni ningún otro tipo de accesorio. El Precio indicado está sujeto a financiación e incluye impuestos vigentes, descuentos y plan MOVES 3 con achatarramiento y transporte. No están incluidos los gastos de matriculación y los gastos de pre-entrega.
Fuente: https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4
En el configurador incluso marcando todo lo que dicen (plan moves, financiación, etc.) aparece como precio € 21.230 (incl.IVA)*
Que te hagan un "descuento" de 2.000 euros por financiarlo siempre me ha dado mala espina, no he encontrado las condiciones de esa financiación.
Sin plan Moves (si no puedes acceder a él) y sin financiación, aplicando eso sí el descuento de "Campaña MG Eléctricos" que quizá también tenga letra pequeña, se queda en € 30.230 (incl.IVA)*.
Por 20.480€*
Ahora con 1 año de seguro a todo riesgo incluido*
PVP recomendado para Península y Baleares , no incluye cable de carga Tipo 2 ni ningún otro tipo de accesorio. El Precio indicado está sujeto a financiación e incluye impuestos vigentes, descuentos y plan MOVES 3 con achatarramiento y transporte. No están incluidos los gastos de matriculación y los gastos de pre-entrega.
Fuente: https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4
En el configurador incluso marcando todo lo que dicen (plan moves, financiación, etc.) aparece como precio € 21.230 (incl.IVA)*
Que te hagan un "descuento" de 2.000 euros por financiarlo siempre me ha dado mala espina, no he encontrado las condiciones de esa financiación.
Sin plan Moves (si no puedes acceder a él) y sin financiación, aplicando eso sí el descuento de "Campaña MG Eléctricos" que quizá también tenga letra pequeña, se queda en € 30.230 (incl.IVA)*.
Comentarios
De la web oficial:
Por 20.480€*
Ahora con 1 año de seguro a todo riesgo incluido*
PVP recomendado para Península y Baleares , no incluye cable de carga Tipo 2 ni ningún otro tipo de accesorio. El Precio indicado está sujeto a financiación e incluye impuestos vigentes, descuentos y plan MOVES 3 con achatarramiento y transporte. No están incluidos los gastos de matriculación y los gastos de pre-entrega.
Fuente: https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4
En el configurador incluso marcando todo lo que dicen (plan moves, financiación, etc.) aparece como precio € 21.230 (incl.IVA)*
Que te hagan un "descuento" de 2.000 euros por financiarlo siempre me ha dado mala espina, no he encontrado las condiciones de esa financiación.
Sin plan Moves (si no puedes acceder a él) y sin financiación, aplicando eso sí el descuento de "Campaña MG Eléctricos" que quizá también tenga letra pequeña, se queda en € 30.230 (incl.IVA)*.
#5 Básicamente lo estaba mirando hace una semana. Con un bonito Excel. Y ya te digo yo que el precio real del coche se aproxima más a los 25.000 que a los 20.000. Metiendo en la ecuación un coche viejo y el plan. MG te adelanta el plan... pero financiando.
A ver, es muy buen coche y comparativamente es de lo mejor. Pero lo de los 20.000 ni de coña. Y hablamos de la batería de Fe. Que en mi caso es la que me interesa.
#6 Te vas a los 40.000. De lo mejor que he visto KIA Niro.
#7 Sin la financiacion se queda en 23000 que tambien parece un precio razonable.
Espero que mi coche dure 5-10 años mas, pero cuando cambie sera uno de este estilo
#7 Joder, 40.000...
Gracias de todas formas.
#7 Yo también creo que es más interesante la de ferrofosfato, aunque tenga menos autonomía
#7 El Kia Niro drive (el concept ni lo miro) se va a 46K
Ha pegado una subida brutal Kia, mi emotion luxury esta en 52K, cuando hace menos de 2 años lo sacabas por 36K
se pueden meter Kia sus coches por donde le quepan, entre la subida de precios, las financiaciones de 11% TAE y los robos en las revisiones que se van a mas de 150 euros por hacer... nada?
Y lo dice uno que cuando me compre el eniro lo recomendaba a todo el mundo por su relacion calidad/precio
Ahora ni agua a los de kia
#5 Menos de 20.000 euros era en el momento de la publicación del vídeo. Ahora su precio con todas las promociones https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/mg4-sube-precio-2023-coche-electrico-asequible/20230103131853066587.html sube a los 20.480 euros que sale en la web.
#16 te has coronado comparando precio de un coche nuevo con uno usado..
#19 Es que me parece un despropósito la política de precios que están adoptando todas las marcas. Parece que ahora 30.000€ son los nuevos 15.000€. MG es una marca de gama baja, pero el precio de su coche eléctrico más barato es lo que te costaba un BMW serie 3 hace no tanto.
Y lo comparo con un Tesla de 30.000km por relativizar, porque es seminuevo y es una marca con una trayectoria en electrificación que no tiene MG (ni ninguna otra marca a día de hoy). Solamente trato de poner de relieve la ridícula política de precios actual.
Que no digo que MG sean malos coches. De hecho estuve mirando el ZS EV antes de verano, pero no me salían las cuentas por ninguna parte. Y eso que tengo placas y las cargas serían casi gratuitas.
Chao, Tesla.
Menos de 20.000, a ver cuanto tardan en prohibirlo, que los pobres ahora no quieren que tengamos coche.
#1 Y una mierda como el sombrero de un picador. 29.000 sin ayudas.
Con las ayudas...si llegan...y lo que te toca pagar te quedas en 25.000. Version SD Range.
#3 Lo han subido a 31.440€. La versión Luxury a 37.940€. Y estamos hablando de coches chinos con apenas concesionarios en nuestro país y sin reputación (todavía).
Puestos a gastar eso, hay Model 3 long range por 43.000€ con 30.000km y uno ó dos años de antigüedad.
Por esos precios, no salen las cuentas ni en 15 años que te dure el coche. Ya puede subir la gasolina a 3€ para planteárselo. Yo, si me lo compro, es por aportar mi grano de arena a no echar humo, pero sigo pensando que para distancias menores de 20km al trabajo sale mejor una bici o moto eléctrica.
#16 Si la gasolina sube a 3 € estate seguro de qur la elecreicidad también se encarecería. El margen de ahorro segursmente se mantenga cuando los precios de la energía cambien (es decir: suban).
#16 En Francia electrifican coches por ~5000€ (me imagino que dependerá del modelo), homologados para circular. Aquí se puede hacer, pero el proceso de homologación es POR COCHE, lo que te puede llegar a costar 50.000€.
Si me apuras, y si la homologación francesa es válida en España, te llevas tu coche de gasolina a Francia, te lo electrifican y de vuelta para España. Incluso si eso significara tener que matricularlo allí y de nuevo aquí, valdría la pena.
O los responsables de homologarlo POR MODELO aquí se ponen las pilas, u otros países se van a a llevar ese pastel, que no creo que sea pequeño.
#3 Tienes razón en lo que dices pero olvidas el factor ahorro de combustibles. Tengo un eléctrico por el que pagué 27 mil hace 5 años y medio, y en este tiempo, en los 86 mil kilómetros recorridos con él, mi ahorro de combustible (ya descontado lo que he pagado por la electricidad para recargarlo) ha superado los 6000 euros con respecto a si los hubiese hecho con mi otro coche, que tampoco era un gran consumidor (5,5 litros a los 100). Eso sin contar con otros ahorros que también me ha supuesto en mantenimiento y parking. Si lo cuentas todo, empieza a parecer un negocio cojonudo. Su valor hoy, recientemente tasado, supera todavía los 14 mil. Así que he ahorrado más de 6000 euros con un coche que en el proceso se ha depreciado en 13 mil. Sale como si hubiese gastado sólo 7000 euros en 5 años y medio. A mí me parece un negociazo cojonudo, mejor que el que he hecho con ningún otro vehículo anterior, pero igual soy un raro.
#22 Yo hace 5 años me gaste poco mas de 3.000€ en un diesel de 2006, hace un mes lo cambien por un gasolina pequeño de 2016 por unos 7.000€, que espero me dure toda esta decada.
Entonces ya vere lo probe que soy y si pillo un electrico de 2025 y como esta tema baterias.
#26 la cuenta no sale mala en general si cuentas toda la vida útil del vehículo, el problema es el desembolso inicial, que es grande con un eléctrico. Ve ahorrando.
#22 Vale, ya has recuperado lo que has gastado de más por comprarte un eléctrico.
#1 Os regalan el transporte. Para qué un coche!
#4 Para llegar al trasporte. No tenemos todos una parada de metro en la puerta.
#32 Sí, yo me acabé ahorrando 2500€. Me obligaban a un año de permanencia.
El caso es que cuando recogí el coche había un chaval en el concesionario montando un pollo porque pensaba que ya había pagado el coche cuando en realidad le habían “colado” unos 8000€ en intereses. Como dices, hay que estar fino con los números y entender cómo funciona el sistema de amortización francés para no llevarte sorpresas desagradables.
#33
Me acaba de recordar a una jeta que conozco yo que "se había comprado" un coche (un mini descapotable monísimo) por un precio mensual muy bueno ... Y al final de eso tenía que soltar una pasta de "letra final" que acabó pagando el padre.
Calero lleva más de un año sacando una sarta de tontadas tras otra a razón de un video cada dos días. Clickbait tras clickbait.
Se lo inventa y hace un revuelto de datos. Efectivo para aumentar las visualizaciones, pero un truño tras otro.
#21 Calero lleva más de 4 años diciendo chorradas sobre los coches eléctricos. Pero aquí en MNM parece el Musk español
¿Y un hibrido enchufable razonablemente fiable y barato?
#6 tienes un mg ehs que creo que es de lo más barato con etiqueta 0, pero parece ser que cuando tira de gasolina parece que los consumos se van a los 9l/100km largos. Creo que el precio rondaba entre 35k (descuentos ni idea)
Si tus trayectos son por debajo de unos 45km para ir en eléctrico y viajes ocasionales puede cuadrar.
Del resto de opciones creo que te vas de 45k€ en adelante (más o menos) tienes Citroen c5 aircross, c5x, Peugeot 308 y 3008, Opel astra o crossland que asi a la cabeza son de las más económicas, y rondando los 55k€ pues un Audi q3, bmw x1, x2 o serie 2 active tourer… seguramente me dejé muchas y más o menos rondan por ahí los precios de tarifa, con descuentos (si lo hay) pues a saber…
#10 Sería mi idea: todo el día en ciudad, y a lo mejor una vez al mes como muy mucho un viaje medio largo (100 km).
#17 con eso que dices yo me miraría eléctrico que haga al menos el triple de esos 100km, si tienes donde cargarlo, claro.
A las muy malas si tienes un viaje largo de 300 o 400km lo puedes planificar o a las muy malas te alquilas uno de combustión para una vez al año.
Hago bastante el trayecto Asturias-Madrid, un coche con 450 km de autonomía declarada (que serán unos cuantos menos reales) no me interesa.
Ojito al tema ayudas que eso tributa al año siguiente en la declaración de la renta y según el tipo marginal que tengas el impacto es guapo, puede ir del 30 al 45% de lo que te hayan dado.
Es decir, te dan 6.000 euros y eso se incrementa en tus ingresos se cara al IRPF que líquidas al año siguiente y te toca pagar por ellos desde 2.000 a cerca de 3.000 euros.
Esto quiere decir que para hacer los cálculos bien, la ayuda del gobierno debe contar solo entre un 70 y un 55% del importe (sin ganas más de 300.000 es menos pero creo que la ayuda te la sopla)
Otra trampa es el precio que te dan financiado, que es menor respecto a si lo pagas de una vez. Obviamente, nadie da duros a cuatro pesetas y te va a salir más caro. Hay que ver cuándo puedes eliminar la financiación y ver cómo te sale. Yo hace años iba a comprar un coche y salía 2.000 pavos más bararo financiado, como no había penalización al pagarlo al cabo de un año eso hice y algo me ahorré. No fueron los 2.000 euros enteros, pero algo fue.
#20 Yo hice los mismo (me salía casi 4.000€ más barato financiado). Eso sí, pagué casi 1500€ de intereses en un año. Lo de la amortización francesa es un timo.
#24 A ver, pensar que financiar sale más barato es de ilusos. Te están dando un crédito, y por eso quieren ganar dinero. Otra cosa es que lo pagues en más cómodos plazos pero, en general un crédito no puede ser más barato que sin financiar.
#24
Hay que hacer números y buscar siempre el menor coste (spoiler, no va a ser lo que ofrezca el concesionario)
Yo le financie unos 10.000 euros que pagué al cabo del año, debí pagar unos 500 de intereses, pero sí me ahorré más de 1.000 euros en el precio.
Pero como no andes fino con los números, te la meten doblada.
20.000 el precio que pone en la publicidad, o sea añade a eso un 25% más
Quien puede competir con un mercado de 1.500.000 millones de personas? Con productos que tampoco es que sean tremendamente sofisticados, el futuro no pinta como antes con el coche electrico