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#6:
La parte más difícil, cara y problemática de un tren son los túneles y los puentes. Hagamos un tren que son todo túneles y puentes. Ah, y pongámoslo en el vacío, que así podemos hacer que vayan a una velocidad algo mayor pero que realmente no supone un cambio cualitativo y lo hace varios órdenes de magnitud más difícil, caro y problemático. Con la ventaja añadida de que además será completamente incompatible con el resto de la red y vehículos que ya existen. ¿Qué puede salir mal?
#3:
Hyperloop lo tenía todo para encandilarnos.
Lo tendría para vosotros, porque lo que es para mi...
Eso sí, el objetivo de retrasar la LAV de California se ha conseguido.
Lo tendría para vosotros, porque lo que es para mi...
Eso sí, el objetivo de retrasar la LAV de California se ha conseguido.
Comentarios
La parte más difícil, cara y problemática de un tren son los túneles y los puentes. Hagamos un tren que son todo túneles y puentes. Ah, y pongámoslo en el vacío, que así podemos hacer que vayan a una velocidad algo mayor pero que realmente no supone un cambio cualitativo y lo hace varios órdenes de magnitud más difícil, caro y problemático. Con la ventaja añadida de que además será completamente incompatible con el resto de la red y vehículos que ya existen. ¿Qué puede salir mal?
#6 Añádele también que estaban pensados para cápsulas de pocas personas, y que cuando circula una es difícil hacer que circule otra más... precisamente eso es lo bueno que tiene el tren, la cantidad de personas que permite mover añadiendo o quitando vagones.
Hyperloop lo tenía todo para encandilarnos.
Lo tendría para vosotros, porque lo que es para mi...
Eso sí, el objetivo de retrasar la LAV de California se ha conseguido.
#3 a mí siempre me recordó al capítulo de los Simpson del Monorraíl
#7 El Concorde.
Hacía agua por todos los lados.
Eso si como objetivo terrorista era muy buen diseño.
Musk como vendedor de humo está siendo muy bueno
en la mente de los devotos del dios ELON todopoderoso.
En cualquier otra se preguntaría cómo van a hacer el vacío y mantenerlo en tubos kilométricos
Pero esperad que X esta dando el puntazo. final.
Desde el primer momento era evidente que esto no iba a ningún lado. Hace 20 que se abandonó un sistema de transporte supersónico infinitamente más barato.
#5 Por curiosidad, ¿cuál?
#5: Iba a decir que tenía menos recorrido que la línea R Ramal de Metro de Madrid, pero creo que la comparación sería mejor con el recorrido que tenían los propios prototipos del invento. #troll