En plena década de los sesenta, en un momento en el que la seguridad comenzaba a ser un factor de decisión por parte del público, comenzaron a surgir propuestas interesantes en el mercado. El mejor ejemplo de ello nos lo mostró el Sir Vival, una opción que, sin embargo, no tuvo ningún éxito en la industria. A los datos nos remitimos, ya que los planes de producción de 12 unidades anuales quedaron olvidados.
Comentarios
¡Es el Homer!
Ese sistema lo he probado en dumper de obra. Es muy bueno para maniobrar .pero a partir de una cierta velocidad ( poca) se hace primero difícil y luego peligroso el conducirlo.
Eso ablando de 40kmh no me quiero imaginar ese sistema a 100kmh por muy fino que lo dejarán
#4 Tan seguro como conducir un coche con una caravana y viento. Acabas en la cuneta.
#4 creo que no, en la mayoría de los volquetes vas en la parte tractora, lo de ir en la parte remolcada es cosa de motocultores más remolque y una rareza case IH:
#12 en este caso ,un 4x4.
Tractores también he visto pero nunca conduje ninguno articulado en los motocultores no noté nada raro pero nunca los pase de 10 o 15kmh
Pues menos mal, porque es más feo que pegarle a un padre.
#1 Una pena que la utilidad no esté por encima de la apariencia.
#1 es el abuelo del Multipla.
#16 Cierto que es práctica común, pero éste en concreto era original, hasta el encendedor eléctrico para cigarrillos era el suyo y le funcionaba. Una maravilla.
Un adelantado a su tiempo que tenía, incluso, cinturones de seguridad
En aquellos tiempos si que era una novedad...
#15 Los coches soviéticos se caen a pedazos por el efecto del salitre del mar en pocos años. La chapa de los coches estadounidenses dura infinitamente más.
Da la impresión que cogió dos chasis de los coches de choque...
A mi me mola, si tuviera la pasta lo hubiera comprado
Sir Vival, el extraño coche de dos piezas
Sir Vival, el extraño coche de dos piezas
momentosdelpasado.blogspot.comY encima fabricado en norteamerica, sinónimo de pésima calidad.
#7 En esos años los coches estadounidenses eran los mejores en todos los sentidos. Si quieres comprobarlo, pásate por Cuba, dónde siguen dando servicio. Yo me he subido a un Dodge del 56 con caja automática, elevalunas eléctricos y aire acondicionado, funcionando como el primer día.
#13 y que tiene que ver?. básicamente Cuba hay coches americanos porque era su mercado. también hay coches rusos
#13 En Cuba casi seguro que a ese Dodge del 56 le metieron el motor de un Lada del 79, y después el de un Peugeot del 95.
Por algo como vehículos históricos los de Cuba no valen gran cosa.