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#3:
Buena iniciativa, a ver si también reconoce cuando se saltan el semáforo en rojo y pueden identificarlos
#11:
También sería importante concienciar a algunos ciclistas de que lleven luz trasera. Estoy harto de rodar en bici y ver ciclistas sin luz.
Creo que debería ser obligatoria, igual que el casco.
Creo que debería ser obligatoria, igual que el casco.
Comentarios
Buena iniciativa, a ver si también reconoce cuando se saltan el semáforo en rojo y pueden identificarlos
#3 Basta con ponerse como con los patinetes.
Y de paso exigir ambos el uso de matrícula, para que un video o foto sirva para joderles.
#4 que es estado se inmiscuya más! a ver si vas a ser comunista
#9 Mas? son vehiculos, que en muchos casos invaden la via que en principio solo es para vehiculos de motor o vehiculos no de motor.
Deberían estar identificados.
#3 Dos incidentes he tenido ya con sendos gilipollas usuarios del BiciMad, los de las bicis alquiladas.
Ambos se saltaron un semáforo en cierto cruce. Uno de ellos le añadió circular en sentido contrario.
En ambos, frenazo con la moto, los huevos de corbata y la posibilidad de hacernos mucho, mucho daño.
En el segundo otro ciclista, este ya con cerebro fue el que puso a parir a la tropa de descerebrados que alquilan una bici y van jodiendo a todos porque no respetan ninguna regla. Esque ya ni el sentido de la vía.
#3 El viernes me lleve una grata sonrisa al ver caerse a un ciclista al suelo, estaba en un cruce con el semáforo en rojo, yo con el semáforo en verde, iba a saltarse el semáforo hasta que me vio venir porque le pite, clavo la rueda de delante y al suelo que se fue. Ya es que ni mirar antes de intentar saltarse un semáforo.
#3 Ojalá, de verdad ojalá y cuando atraviesan un paso de peatones.
También sería importante concienciar a algunos ciclistas de que lleven luz trasera. Estoy harto de rodar en bici y ver ciclistas sin luz.
Creo que debería ser obligatoria, igual que el casco.
#11 Trasera y delantera. Creo que ya es obligatoria, cuando no hay visibilidad, pero mucho ciclista se lo salta, y es un gran peligro para ellos y para los demás.
#15 por lo que acabo de leer es obligatoria luz trasera y elementos reflectantes si se circula de noche.
Y sí muchos no llevan luz nunca. Es un peligro ir en bici por muchas carreteras sin luz incluso de día. A veces carreteras con sombras y estrechas no se ve al ciclista hasta que estás cerca de el.
#8 Supongo que sólo detecta si hay "bicho" en el mismo carril bici, por movimiento o similar, no creo que reconozca formas ni nada parecido.
No hay ningún carril bici en la fotografía que lo ilustra. Y citan específicamente que se usa una cámara.
Teniendo en cuenta la tecnología existente, capaz de identificar vehículos, personas, etc, no es para nada descabellado que se esté usando una IA para identificar ciclistas mediante esa cámara.
#10 Yo sólo he comentado el que tengo cerca que lo hace desde hace una década de forma bastante efectiva (tal domingo como hoy pueden pasar cientos de bicis de carretera por ahí para subir a Paracuellos)
El túnel del meneo son 360m (https://ca.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_del_Bordar).
El que yo digo en #8 son 2.4 km (https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_M-111_Madrid-Aeropuerto)
#14 Por el que yo digo no pasa ni un commuter
(ve también #13)
#16 El caso es que no es el mismo tipo de vía; en el que comento en #8 #13 el carril bici está claramente delimitado con bolardos y a ningún ciclista se le ocurre meterse en los otros carriles reservados para coches. Sería totalmente suicida porque los coches van sin inmutarse asumiendo que el ciclista va por su carril (en esos 2.4 km va haciendo algo de curva y en muchos sitios no se ve). Desde luego si no está el carril separado y van por el arcén, hay que poner un sistema de reconocimiento específico como el del meneo.
#19 Se me ocurre también ahora: si hay, hubiera o hubiese carril bici separado ¿Para qué hostias iba a poner nadie un sistema de aviso de su presencia si al conductor no le afecta?
#22 Lo primero que se me ocurre es que al ver eso los coches no pasan totalmente pegados al carril bici (la separación es sólo el bolardo y no hay otra distancia de separación obligatoria) pues al ser un túnel el efecto del aire y el ruido repentino a su lado sí que pueden perturbar al ciclista.
#8 #10 Tensorflow. No solo te indica que hay un ciclista, además te dice si es ciclista normal o licroso.
https://adrianzgaljic.medium.com/cyclist-or-commuter-how-to-create-a-simple-object-detector-using-tensorflow-2-2a33bae07b9d
#8 Ya #10 ha contestado casi todo lo que te iba a decir, pero añado que ese sistema sería cualquier cosa menos preciso y, si acaso, aún más peligroso.
¿Por qué? Pues principalmente por la manía ciclista de no respetar las normas e ir por la parte reservada a coches en vez del carril bici ¿Lo hacen todos? No ¿Una buena parte? Sí. Os invito a un paseo por la costa entre Baiona y A Guarda y lo veis.
En estos casos el sistema no lo detectaría, el conductor, aunque tiene que ir atento, pensaría que no hay nadie y estaríamos peor por ese "extra de falsa confianza" que la señal le daría a entender.
#10 visión artificial no es estrictamente lo mismo que inteligencia artificial y lleva usándose en industria unos años ya.
#c-20" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3882967/order/20">#20 Te respondo en # 23: alerta-ciclista-tunel-sistema-pionero-evitar-accidentes/c023#c-23
Alerta ciclista en un túnel: el sistema pionero pa...
telecinco.es#25 He dicho "en alguna medida" refiriéndome a algún tipo de IA.
De término relativo, nada. Y tu primer comentario ni siquierea daba esa posibilidad.
#18 IA real
Lo que determina si es IA o no es IA es el paradigma que se usa.
Hay el paradigma tradicional, algorítmico, en el cual un programador o grupo de programadores manualmente introducen todas las normas lógicas que deben cumplir unas entradas para ser clasificadas en una categoría. Es la programación tradicional a veces simplificada como IF-THEN.
Luego tienes otro paradigma completamente distinto en el que el programador lo que programa es la estructura que servirá luego para ser entrenada a base de ejemplos, y son esos ejemplos y el proceso de evaluación posterior y refuerzo de ese aprendizaje lo que realmente determina el comportamiento de ese programa. Dos bases idénticas entrenadas con ejemplos distintos producen resultados completamente diferentes.
El caso es colar lo de IA en cualquier sitio.
#1 No lo sé, pero a mí, como txirrindulari habitual, me vendría bien para utilizar algún túnel cercano y evitar dar un rodeo como suelo hacer por prudencia.
#2 Claro que viene bien.
Lo que decía es que esto no tiene nada de IA.
#5 ¿Qué tecnología se usa para identificar que son ciclistas?
Pionero en alertar, no; el túnel de la M-111 que pasa por debajo del aeropuerto de Madrid-Barajas alerta desde hace años (yo paso por ahí a veces y flipé la primera vez que vi en los paneles que me habían "detectado" indicando la presencia de un ciclista en el carril bici)
https://www.enbicipormadrid.es/2015/01/nuevo-arcen-bici-en-el-tunel-bajo-el.html
#6 #7 Éste que yo comento supongo que sólo detecta si hay "bicho" en el mismo carril bici (que es como si fuera el arcén pero con bolardos), por movimiento o similar, no creo que reconozca formas ni nada parecido. Si el del meneo usa algo más sofisticado sí podría ser pionero en ese sentido, pero la verdad lo que veo más útil son los bolardos.
#6 Supongo que una cámara y análisis de imagen, se usan hace años, incluso detectan caras de personas para identificarlas por comparación.
Se trata de detectar bicicleta y ciclista con el menor error posible, no creo que tenga nada que ver con IA real, aunque supongo que eso es un término relativo.
#7
#18 Pero vamos a ver ¿A wué le llamas tú "análisis de imagen"?
Si eso lo hace una máquina es, en alguna medida, una IA.
#21 "Si eso lo hace una máquina es, en alguna medida, una IA."
Como he comentado es un término relativo, desde ese punto de vista disponemos de IAs desde hace ya muchos años.
#2 #5 Esto, que no pretendo una discusión sin sentido y me is no conociendo las especificaciones técnicas del fabricante pero le pregunto a #5 cómo cree entonces que el sistema distingue que lo que ha visto la cámara es uno o varios ciclistas y no un coche, una moto, una vaca o un jabalí.
En mi opinión sí que ha habido una IA a la que han entrenado para ello pasándole multitud de ejemplos para distinguir una cosa de otra y sólo dar positivo cuando toca (que, hablando de ciclismo, eso de los positivos...) y encender el aviso correspondiente.
¿Que esto no es una IA "generariva" como chatGPT? ya, y tanto, pero sería igualmente una IA si se basa únicamente en el reconocimiento de patrones a partir de imágenes.
Y cámaras para detectar e identificar a los ciclistas que adelantan en ciudad por la derecha a un automóvil dentro del mismo carril, y a velocidad excesiva. Pocos accidentes para tanto “Indurain” de fin de semana