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#2:
Pero tú, que tienes tu coche diésel de 10 años para ir y volver a trabajar porque no hay un servicio regular decente de transporte público al polígono industrial donde trabajas, eres el maldito culpable del cambio climático y haremos que tengas que pagar un extra para acceder a la ciudad o te imposibilitaremos el aparcar en la calle.
#4:
150 minutos de bus contra 55 de vuelo... más desplazamiento al aeropuerto 20 minutos (mínimo), controles de vuelo otros 20 minutos (se lo hacen deprisa porque son vip), y desplazamiento del aeropuerto a la ciudad, que quieras que no (los aeropuertos suelen estar lejos y no te caes del avión al taxi) otros 20 minutos (mínimo) con lo que queda un total de 115 minutos... y eso poniendo los tiempos mínimos.
Entiendo que más que por ganar tiempo lo hacen por aparentar y por el lujo...
Digo yo... no les podrían poner un autobus de lujo y despatarre con un asiento inmenso, wifi, bebidas a tutiplen... masajistas incluso!
Les llevarían directamente al parlamento y les recogerían allí al terminar la sessión... y si quieren más boato podrían ponerles escolta de motociclistas... aún así saldría más barato que ese vuelo.
Y si quieren más "señorismo" podrían tener a un conjunto de gente gritando y moviendo la banderita de la UE al llegar al destino... que eso gusta mucho a los políticos.
Entiendo que más que por ganar tiempo lo hacen por aparentar y por el lujo...
Digo yo... no les podrían poner un autobus de lujo y despatarre con un asiento inmenso, wifi, bebidas a tutiplen... masajistas incluso!
Les llevarían directamente al parlamento y les recogerían allí al terminar la sessión... y si quieren más boato podrían ponerles escolta de motociclistas... aún así saldría más barato que ese vuelo.
Y si quieren más "señorismo" podrían tener a un conjunto de gente gritando y moviendo la banderita de la UE al llegar al destino... que eso gusta mucho a los políticos.
#12:
#11 No dice que sean todos, dice que algunos. Y además no habla de Bruselas, sino de Frankfurt, por lo que imagino que se refiere a los eurodiputados alemanes.
Pero ya te digo yo que la mayoría de europarlamentarios (y sus asesores) viajan a Estrasburgo en coches oficiales y solo unos pocos lo hacen en tren desde Bruselas. Y esos días la ciudad francesa saca una buena tajada de lo que estos jetas gastan a cuenta de nuestros impuestos. Porque van a gastos pagados y no se alojan en la pensión Carmelita ni comen el menú del día en Casa Manolo.
Pero ya te digo yo que la mayoría de europarlamentarios (y sus asesores) viajan a Estrasburgo en coches oficiales y solo unos pocos lo hacen en tren desde Bruselas. Y esos días la ciudad francesa saca una buena tajada de lo que estos jetas gastan a cuenta de nuestros impuestos. Porque van a gastos pagados y no se alojan en la pensión Carmelita ni comen el menú del día en Casa Manolo.
#24:
#2 No deja de ser la estrategia que tanto se aplaude en menéame.
¿Eres rico? Puedes contaminar sin fin, no importa.
¿Eres pobre? Donde vas, maldito pobre desgraciado, que vas a currar a la ciudad. Nada de ir en vehículo privado y no te atrevas a comer carne.
Es el futuro que muchos de aquí desean, aunque luego seguramente cojan aviones para viajar y tal, porque todos sabemos que Barcelona los fines de semana esta llena de sus vecinos, ninguno huye a la segunda residencia.
¿Eres rico? Puedes contaminar sin fin, no importa.
¿Eres pobre? Donde vas, maldito pobre desgraciado, que vas a currar a la ciudad. Nada de ir en vehículo privado y no te atrevas a comer carne.
Es el futuro que muchos de aquí desean, aunque luego seguramente cojan aviones para viajar y tal, porque todos sabemos que Barcelona los fines de semana esta llena de sus vecinos, ninguno huye a la segunda residencia.
#11:
#1 No me cuadra nada...
Cuando lo he leido he pensado que sería como esos vuelos que alguna vez me ha tocado coger entre Barcelona y Valencia (aunque son 350km en vez de 111km) y me imaginaba que sería un avión pequeño de esos en que la maleta te la dan en la misma pista...
Pero entonces he pensado... ¿cuantos eurodiputados hay? y he ido a mirarlo... 705 eurodiputados.
No se si todos han de ir a la reunión esa mensual, però si fuera el caso se necesitarían 5 airbuses a320 para llevarlos (146 pasajeros por avión) ... así que algo no me cuadra.
O solo una minoría muy pequeña de los diputados van en avión (una quinta parte) y el resto va en autobus (lo cual diría mucho en favor de los eurodiputados) o realmente a la reunión mensual van muy pocos eurodiputados si con un avión ya les basta.
Por otro lado, y por curiosidad, he mirado el vuelo Barcelona - Valencia... dura una hora (justa) y cuesta 26€ (acabo de mirarlo ahora para el día 16 de junio).
Teniendo en cuenta que la distancia es tres veces mayor que la de los eurodiputados, se me hace muy raro la diferencia de precio de 1.054 € , tratandose de un vuelo regular una vez al mes, por mucho que sea para vips.
Cuando lo he leido he pensado que sería como esos vuelos que alguna vez me ha tocado coger entre Barcelona y Valencia (aunque son 350km en vez de 111km) y me imaginaba que sería un avión pequeño de esos en que la maleta te la dan en la misma pista...
Pero entonces he pensado... ¿cuantos eurodiputados hay? y he ido a mirarlo... 705 eurodiputados.
No se si todos han de ir a la reunión esa mensual, però si fuera el caso se necesitarían 5 airbuses a320 para llevarlos (146 pasajeros por avión) ... así que algo no me cuadra.
O solo una minoría muy pequeña de los diputados van en avión (una quinta parte) y el resto va en autobus (lo cual diría mucho en favor de los eurodiputados) o realmente a la reunión mensual van muy pocos eurodiputados si con un avión ya les basta.
Por otro lado, y por curiosidad, he mirado el vuelo Barcelona - Valencia... dura una hora (justa) y cuesta 26€ (acabo de mirarlo ahora para el día 16 de junio).
Teniendo en cuenta que la distancia es tres veces mayor que la de los eurodiputados, se me hace muy raro la diferencia de precio de 1.054 € , tratandose de un vuelo regular una vez al mes, por mucho que sea para vips.
Comentarios
Pero tú, que tienes tu coche diésel de 10 años para ir y volver a trabajar porque no hay un servicio regular decente de transporte público al polígono industrial donde trabajas, eres el maldito culpable del cambio climático y haremos que tengas que pagar un extra para acceder a la ciudad o te imposibilitaremos el aparcar en la calle.
#2 Lo hacen por nuestro bien. Lo pagaran los ricos. Yo que se, si al final es todo echarle la culpa a todos menos a ellos mismos que son los que tienen el poder de decision.
#2 Ya podía yo tenerlo de 10 años. El mío tiene 21. Eso sí, bien mantenido.
#14 pues el mio también tiene 21 y el mantenimiento justo para la itv
#14 #33 directamente sois ecoterroristas
#33 23, gasolina. Sin tantas mierdas digitales. El último fallo, del motor de arranque, arreglado con 40 euros la pieza del desgüace y unos tornillos. Sólo lo cambiaría por el tema de la seguridad, porque hace el mismo servicio que un Lamborghini. O mejor, el mío lo puedes meter por un camino.
#2 10 años, dice...
Para 23 va el mío. 
#14
#85 uf tú no saldrías de Guantánamo
#2 Insolidario, piensa en nuestros amados lideres, como van a ir por carretera cuando te dicen a ti que no lo hagas.
Si en realidad lo hacen por nosotros, el coche dejarlo lo dejan.
#2 No deja de ser la estrategia que tanto se aplaude en menéame.
¿Eres rico? Puedes contaminar sin fin, no importa.
¿Eres pobre? Donde vas, maldito pobre desgraciado, que vas a currar a la ciudad. Nada de ir en vehículo privado y no te atrevas a comer carne.
Es el futuro que muchos de aquí desean, aunque luego seguramente cojan aviones para viajar y tal, porque todos sabemos que Barcelona los fines de semana esta llena de sus vecinos, ninguno huye a la segunda residencia.
#24 en Menéame se aplaude de forma mayoritaria que los ricos puedan contaminar todo lo que quieran?
#52 En la practica se apoya cualquier tipo de medida de restriccion, tanto de consumo como producción, que se justifique con razones ecologicas. Adivina cuales son las clases sociales a las que impactan dichas medidas.
#78 A ver, creo que te estas pasando un poco extrapolando.
En Menéame se apoyan algunas medidas restrictivas que se justifiquen con razones ecológicas, estamos de acuerdo.
Que en Menéame en la práctica se apoya cualquier medida restrictiva justificada en el ecologismo ya es más difícil de comprar. No hace falta irse muy lejos para ver que no es el caso: barcelona-estudia-aplicar-peaje-urbano-4-euros-diarios-circular/best-comments
Barcelona estudia aplicar un peaje urbano de 4 eur...
catalunyapress.esY luego ya el salto de ahí a decir que por aquí se apoya que los ricos puedan contaminar sin fin es de triple mortal con tirabuzón desde 30 metros de altura a piscina inflable.
#79 hombre, no siempre cuela pero es la tónica general. Y fíjate que hablo también de producción - dos estaciones térmicas voladas por los aires en los últimos meses sin otra cosa que comentarios sobre lo bonita que quedó la demolición - esto también redunda en el empobrecimiento general de la población española.
Y lo último ni lo he dicho ni se apoya conscientemente pero es la consecuencia. Si encareces una cosa o la prohibes por otra más cara - coche eléctrico pe- al final quienes se la podran permitir son las clases altas.
#24 Es que esa estrategia se aplaude porque funciona y es correcta. Lo que no se puede aplaudir es que los ciudadanos normales estemos sujetos a ciertas obligaciones y cierta élite esté exenta de ella. A día de hoy las políticas medioambientales se han reducido a "Si pagas ya no contamina" y no todo se tiene que basar en eso.
#24 no sera al reves en meneame?
#2 toda la razón, deberían dar ejemplo
#2 facha! Liberal! Neocon!
Que quieres libertazzz para contaminar!
#2 y tienes que bajar la calefacción
#2 como nuestra ilustre alcaldesa, que vive en La Fresneda y aunque no sé en qué va cada día al consistorio, seguro que no lo hace en transporte público.
#50 viste la Foro que ha publicado el grupo de Stop Muro de la calle General Valdés?
#58 qué va, dónde puedo verla?
#60 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3046444615621087&set=gm.701965154356453&type=3
#61 cómo crear problemas donde antes no había
#2 Porque eso reduce algo las emisiones que hacemos los pobres para que ellos puedan seguir contaminando lo que quieran y como, además, si hay alguna tasa que pagar por esas emisiones se las pagaremos de nuestros bolsillos.
#0
El precio del billete es de 1.080 euros, un 2.160% más que si se hace el trayecto en bus, y corre a cargo del presupuesto público del Parlamento Europeo
#1 No me cuadra nada...
Cuando lo he leido he pensado que sería como esos vuelos que alguna vez me ha tocado coger entre Barcelona y Valencia (aunque son 350km en vez de 111km) y me imaginaba que sería un avión pequeño de esos en que la maleta te la dan en la misma pista...
Pero entonces he pensado... ¿cuantos eurodiputados hay? y he ido a mirarlo... 705 eurodiputados.
No se si todos han de ir a la reunión esa mensual, però si fuera el caso se necesitarían 5 airbuses a320 para llevarlos (146 pasajeros por avión) ... así que algo no me cuadra.
O solo una minoría muy pequeña de los diputados van en avión (una quinta parte) y el resto va en autobus (lo cual diría mucho en favor de los eurodiputados) o realmente a la reunión mensual van muy pocos eurodiputados si con un avión ya les basta.
Por otro lado, y por curiosidad, he mirado el vuelo Barcelona - Valencia... dura una hora (justa) y cuesta 26€ (acabo de mirarlo ahora para el día 16 de junio).
Teniendo en cuenta que la distancia es tres veces mayor que la de los eurodiputados, se me hace muy raro la diferencia de precio de 1.054 € , tratandose de un vuelo regular una vez al mes, por mucho que sea para vips.
#11 No dice que sean todos, dice que algunos. Y además no habla de Bruselas, sino de Frankfurt, por lo que imagino que se refiere a los eurodiputados alemanes.
Pero ya te digo yo que la mayoría de europarlamentarios (y sus asesores) viajan a Estrasburgo en coches oficiales y solo unos pocos lo hacen en tren desde Bruselas. Y esos días la ciudad francesa saca una buena tajada de lo que estos jetas gastan a cuenta de nuestros impuestos. Porque van a gastos pagados y no se alojan en la pensión Carmelita ni comen el menú del día en Casa Manolo.
#13 #11 Hay un tren directo, con primera clase incluida, que tarda 2 horas 11 minutos.
#19 el problema que yo veo aquí es eso de asumir que esta gente tenga que ir en avión + primera clase, con pasta pública. Te vas en trasporte "normal" y punto...
#11
El precio de los vuelos depende de la demanda y de la línea. Te pongo un ejemplo de hace unos años:
- Valladolid-Barcelona (I/V) pagamos por un vuelo en Iberia más de 500 pavos (turista) No había otro. Por aquella, el puente aéreo Madrid-Barna andaba por los 60 aprox.
- Ídem, años después en Ryanair, unos 100 €.
- Madrid-Los Angeles (vía Boston) más o menos por la misma época del primer vuelo que describo: 700-800 euros (no me acuerdo ahora) Con Iberia.
Como puedes ver, la distancia no es un factor esencial.
#27 Solo tienes que ver que los vuelos a canarias varian un monton siempre de un momento a otro, es lo que tiene no querer fijar tarifas el libre mercado y esas zarandajas.
#27 en 2018, buscando vuelos de Málaga a Berlín, con Iberia 240€, 180 el Málaga-Madrid y 60 el Madrid-Berlín. Por 65€ fuimos en vuelo directo con Ryanair. Iberia nos toma por gilipollas
#11 Y a parte de la pasta de más que cuesta, mucho hablan de la contaminación, calentamiento global, etc. pero yo me muevo en avión. Unos incongruentes.
#1 Frankfurt está a 215 km de Estrasburgo. No deja en mucho mejor lugar a los eurodiputados, pero no son los 111 Km de los que habla la noticia.
#13 ¿De donde habrán sacado lo de los 111 km? ¿Qué círculo infernal está reservado a los anuméricos?
#42 es el 5° círculo, pero no son capaces de ubicarlo
#1 Pues claro que si, porque ellos se lo merecen:
defienden a los ciudadanos frente al poder cada vez más creciente de las corporaciones, sacrifican los miles de millones que podrían estar ganando dirigiendo una gran multinacional, solo por vocación de servicio público, y además, los trajes les quedan tan, pero tan bien...
¡Poco me parece lo que les pagamos!
#1 Los diputados de la UE Son terroristas climáticos
#1
1 - porque desde Fráncfort? Los eurodiputados van una vez al mes, pero evidentemente, desde Bruselas, no Fráncfort.
2 - Los Eurodiputados solo pueden ir en Business si el viaje es de más de 3:30h como todos los funcionarios públicos europeos
No se, un poco rara la noticia
#1: A ver, tampoco nos pasemos, yo creo que en un ICE sí que pueden ir.
Si alguno no quiere viajar en TAV por convicción política, que se pueda cambiar por un medio de transporte diferente y reembolsar la diferencia. Yo por ejemplo cuando viajo evito viajar en alta velocidad.
150 minutos de bus contra 55 de vuelo... más desplazamiento al aeropuerto 20 minutos (mínimo), controles de vuelo otros 20 minutos (se lo hacen deprisa porque son vip), y desplazamiento del aeropuerto a la ciudad, que quieras que no (los aeropuertos suelen estar lejos y no te caes del avión al taxi) otros 20 minutos (mínimo) con lo que queda un total de 115 minutos... y eso poniendo los tiempos mínimos.
Entiendo que más que por ganar tiempo lo hacen por aparentar y por el lujo...
Digo yo... no les podrían poner un autobus de lujo y despatarre con un asiento inmenso, wifi, bebidas a tutiplen... masajistas incluso!
Les llevarían directamente al parlamento y les recogerían allí al terminar la sessión... y si quieren más boato podrían ponerles escolta de motociclistas... aún así saldría más barato que ese vuelo.
Y si quieren más "señorismo" podrían tener a un conjunto de gente gritando y moviendo la banderita de la UE al llegar al destino... que eso gusta mucho a los políticos.
#4 El autobus es de chusma, no puede compararse con un avion. Ellos entienden autobus como ese medio de transporte que les lleva de donde hacen una reunion a donde vayan a comer (simempre carisimo y pagado por todos los contribuyentes) Todo lo que no sea eso les parece una aberracion.
#4 #7 Si le contratan un servicio de coche con chófer le cuesta llegar lo mismo que en avión, sin necesidad de meterle en un bus (piedad por Dios), por un precio mucho más razonable.
No me cuadra nada.
111Km, 2 horas y media?? En qué coche van, en uno de caballos?
55minutos de vuelo es un MAD-BCN o MAD-Mallorca.
1080€ a NY en turista? Ahora están caros, pero dónde compran en estos?
Y luego está lo de mezclar lo del dinero con el "ecologismo". Mira, si te jode que vayan en avión porque es caro me parece bien, pero no tratas de vendermelo como que es que contaminan y eso te preocupa mucho. Lo de la hipocresía eso sí, ahí no les quito la razón.
Hay otra cosa que el artículo no aclara. El avión lo fleta LH porque le interesa, claro (sabe que hay negocio esa fecha) pero no es exclusivo de los europarlamentarios por lo que dice el texto.
#4 Seguramente los tiempos renten más de lo que crees. Que además, nunca se tiene en cuenta que a la estación de autobuses/tren, también hay que desplazarse.
#4 el bus es de pobres, y ellos no se pueden permitir parecer pobres.
#4 Yo no sé qué controles de vuelo haces, yo tardo 5-10 minutos. Tardo más en cruzar todas las tiendas de las narices y esperar al embarque.
#20 En Barcelona nunca he tardado menos de 10 minutos en cruzar los controles de equipaje... sumale el andar por la terminal y esperar a que llegue el avión, que embarque todo el pasaje... si entre todo no se te van 20 minutos, como mínimo, eres mi idolo.
#57 El de Barcelona es uno de los que más frecuento, precisamente.
#4 Es que hasta podrían ir en tren de forma cómoda.
#4 El autobús lo cogen los obreros. Habría que llamarlo supercar, luxe roadster o algo así para que no huela a pobre.
#4 simplemente la casta se mete o la enchufan a político
#4 no si me veo que hacen como los futbolistas...
el coche oficial les deja en el aeropuerto, y luego se hace la kilometrada para esperarles en el aeropuerto destino y llevarles al sitio
(a los futbolistas les espera el autobús del equipo)
Al menos están velando por nuestra seguridad, por la paz en Europa y por una energía accesible para todos.
Edito:
mucho sensacionalismo hay en este artículo. Frankfurt es un hub estupendamente conectado con toda Europa y es posible que muchos de los parlamentarios lleguen de otros orígenes, no del propio Frankfurt, por lo que movilizar transporte por carretera (con medidas de seguridad incluidas) resulte mucho más complicado que conectar con un avión que completa el trayecto. Hay un cruce de fronteras estatales, por lo que movilizar policía o escoltas privados armados se antoja complejo por lo menos.
Y si a la gente la pueden dejar sin coche mejor, y no hace tanto que ellos aumentaron las facilidades para los jets privados
Hace 500 años vivias para darle todo al aristócrata dueño de tus tierras, y como te quejaras ibas al calabozo a morir, ahora sigue siendo lo mismo pero al menos podemos criticar (no mucho) a todos estos neo-aristócratas y no vamos a la cárcel, ya hemos avanzado algo.
LA fuente original, que vox populi no se ha molestado en referenciar: https://onemileatatime.com/news/lufthansa-strasbourg-shuttle/
y nos dicen q vivimos por encima de nuestras posibilidades, q si mantener baja la calefacion
El articulo es una mierda del tamaño del sombrero de un picador… por no decir algo más grande.
Como ya han dicho antes, el parlamento europeo tiene dos sedes una en Bruselas y otra en Estrasburgo. Esto es porque Francia no quiere dejar de tener parte del parlamento Europeo, y que todo se quede en Bruselas. De los gastos de todo este tinglado, este vuelo es lo de menos…
De todas maneras, como hemos dicho si de verdad el vuelo tuviera sentido para eso sería entre Bruselas y Estrasburgo, no Fráncfort. En Fráncfort hay otras instituciones, como el BCE.
El caso… cuales son las fuentes de Vozpopuli? Pues buscando en internet solo encuentro este post en no se sabe que… https://trueviralnews.com/101706-fascinating-lufthansa-s-european-union-strasbourg-shuttle.html que habla de un hilo en Flyertalk que entiendo que es este: https://www.flyertalk.com/forum/lufthansa-austrian-swiss-brussels-lot-other-partners-miles-more/1495580-1000-bureaucrat-shuttle-fra-sxb-2.html
El post empezó en Aug 19, 13, 6:22 pm y empezaron a hablar de nuevo del asunto a principios de mayo… Se especula que es por la EU y tal, pero nadie parece haber hablado ni con Lufthansa ni con el Parlamento Europeo por lo que veo… para saber realmente de que va el asunto.
MIERDA PERIODISMO QUE SOLO QUIERE CLICK FACIL! y que busca aprovecharse the la inquina que tienen algunos a los politicos y al parlamento europeo…
Todavía recuerdo cuando Vox se presentaba por primera vez a europeas, en el debate Vidal Quadras defendiendovolar en business a cargo del europarlamento
Como ha llegado esta basura sensacionalista a portada?
Yo iría más alla: ¿A qué van? ¿No llega internet/zoom a Estrasburgo?
Como meada en la cara, he de reconocer que es de las mejores que he visto en esta época de lluvia dorada constante. La misma gente que se emociona aplaudiendo a Greta Thunberg. Bravo.
#21 más bien, la misma gente a la que esa muchacha pone mala cara y les afea este tipo de excesos y van sus palmeros y la llaman antipática.
¿Estos son los mismos que quieren que no nos duchemos para ahorar la energia que le embargan a Rusia? Tiene tela la cosa...
Yo digo lo que tienes que hacer, pero yo haré lo que me dé la gana....
Me parece que el fallo está en reembolsar los gastos de viaje sean cuales sean, porque no se incentiva el ahorro. Me parece más lógico pagar X por km, y de esa manera si el diputado quiere ir en un medio más costoso, puede sufragar él mismo la diferencia.
Y a los que se indignan tanto por este tipo de cosas, mi consejo: sois millones, así que lo tenéis muy fácil: montad un partido político y presentaos a las elecciones. Ah, que no es tan fácil. Claro.
#49
es su sistema, lo han montado a su medida. tu te crees que a 0.19 el km iban a ir en coche? es que ni aparecian un solo dia.
Se tarda mucho menos en coche... no fastidies...
Alguien pensaba que los políticos europeos son más éticos que los de aquí? Pues son
casiiguales.La clase política....
Políticos viviendo entre lujos con nuestro dinero ¿Donde está la novedad?
Y la culpa del cambio climatico es porque comemos muchos filetes
Estos son los que toman las decisiones de que te muevas a 30.
Los que nos vendieron a China.
Y un largo etc
Después que si el sentimiento anti UE.
La ultima frase del articulo es lo primero que se me ha venido a la cabeza al empezar a leerlo que se aplica siempre a todo politico independientemente de colores, siglas o ideología cuando se trata de legislar.
" El refranero español guarda una acepción para estos casos: consejos vendo, pero para mí no tengo."
Entre que el aeropuerto dudo que esté al lado de sus casos, el tener que llegar un mínimo de medio hora antes, y que del aeropuerto hasta el hotel (también pagado) en el centro de la ciudad habrá otro trecho. Tardará más que ir en coche, tren, o bus...
"El dinero público no es nadie, chiqui", international edition.
Luego restringen los coches a los pobres y arreglan el planeta.
Esta gente se juega la vida con una facilidad que da miedo.
no son diputados, son pura casta…
Muchos trabajadores de Madrid y Barcelona pasan ese tiempo en transporte público todos los días para ir y volver de su trabajo
Que ésto se considere normal es también una puñetera vergüenza. Manda cojones.
Predicando con el ejemplo.
Estas cosas dan mucha rabia. Puta gentuza...
De locos! Que vengan estos a hablar de huella ecológica! La corrupción de la UE solo es superada por la corrupción de España
Si de verdad les importas el ecologismo, impulsarían un plan publico europeo para la construcción masiva de trenes maglev como el Chuo Shinkansen que Japón está construyendo, 500km/h de velocidad operativa, construcción de líneas mag-lev de baja velocidad(mucho más eficientes) para conectar las ciudades medianas con las líneas de alta velocidad.
Y cerrar el 90% de los aeropuertos europeos, castigando el modelo de los A320 que llegan a todas partes, sustituyendolo por aviones mucho más grandes con menor emisiones por pasajero.
Tenemos la tecnología para prescindir de los aviones en desplazamientos intra-europeos, solo nos falta la voluntad.
#31 Y cerrar el 90% de los aeropuertos europeos, castigando el modelo de los A320
Lo peor es que lo pensarás en serio. Creo que no entiendes ni cómo operan los aviones, ni dónde reside o se mide su eficiencia. Por ejemplo, ahora mismo los 320NEO (en Boeing los MAX) son mucho más eficientes en su motorización y diseño que el modelo antiguo, CEO. No tiene mucho que ver con el tamaño del avión (dado que cada modelo tiene su nicho). Que además, aviones más grandes con más pasajeros, aunque sean más eficientes en sus versiones nuevas, también necesitan quemar más combustible. Si tienes más peso a vencer, tienes que usar más potencia.
Además, sabes cuántos aeropuertos y vuelos internos hay en Japón? Sabes lo que cuesta un billete de Shinkansen, uno normal, el Kodama (no ya el Hikari o el Nozomi)? Y eso sin contar que los shinkansen pertenecen a la JR que es un grupo privado (frente a tu plan "publico"). Puedes entender que puedes tener muchos servicios de transporte y dejar que cada uno coja el que más le interese en cada momento?
En cuanto al Chuo, de momento sólo va a estar en un trayecto relativamente "corto" y cuyo trazado es practicamente todo subterraneo. Intentar replicar eso a través de Europa ahora mismo es pura fantasía y un ejemplo muy malo para poner.
#45 Primero, estamos hablando en el caso de que realmente les importe el ecologismo, por eso no se debe de medir en términos de coste sino de emisiones.
Cualquier vehículo, por definición es más eficiente cuanto más pasajeros lleve. Si tengo que llevar 100.000 pasajeros de ciudad A a ciudad B, priorizando las emisiones, a largo plazo, siempre se van a imponer los aviones grandes.
En Japón hay vuelos internos, porque no se da prioridad a las emisiones, si no, no los habría.
Sobre el Chuo no es ninguna fantasía, simplemente es destinar el dinero que ahora se gasta en otras cosas y dedicarlo a infraestructuras.