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#7:
#1 El eléctrico a día de hoy no cubre todas las necesidades y es mucho más caro si te compras uno que se acerque, sin igualarlo a la solvencia del coche térmico en cuanto uso. Técnicamente el eléctrico es mas eficiente, mejor, con menos mantenimientos. Pero si la gente no tiene donde cargarlo ni dinero para comprarlo estamos en lo de siempre. Sigamos dándole vueltas a lo mismo que ya vienen los chinos a solucionar la papeleta.
#4:
Pues yo sigo sin ver el coche eléctrico como el futuro, qué queréis que os diga, no tengo casa, ni garaje donde recargarlo y en la calle no creo que pongan cargadores para todo el mundo, sí lo vería viable si pudiese ir con mi coche a una gasolinera y me la cambiasen por otra cargada rollo bombona de butano, ¿ alguien sabe el porcentaje de coches sin garage? o de gente que vive en casas con garaje? porque de ahí saldría el % de gente que como yo no podríamos cargarlos por las noches, en el pueblo han puesto un par de cargadores gratuitos en una plaza, pero aquello está siempre vacío, supongo que los que han podido comprarse un coche eléctrico ya cuentan con casa o garaje con cargador.
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Pues yo sigo sin ver el coche eléctrico como el futuro, qué queréis que os diga, no tengo casa, ni garaje donde recargarlo y en la calle no creo que pongan cargadores para todo el mundo, sí lo vería viable si pudiese ir con mi coche a una gasolinera y me la cambiasen por otra cargada rollo bombona de butano, ¿ alguien sabe el porcentaje de coches sin garage? o de gente que vive en casas con garaje? porque de ahí saldría el % de gente que como yo no podríamos cargarlos por las noches, en el pueblo han puesto un par de cargadores gratuitos en una plaza, pero aquello está siempre vacío, supongo que los que han podido comprarse un coche eléctrico ya cuentan con casa o garaje con cargador.
#4 para la gente cómo tú está el transporte colectivo, eso sí, eléctrico.
#6 Siempre que le cuadre bien la línea... Y eso asumiendo que viva en una ciudad como persona de bien.
#6 Das por sentado que todo el mundo tiene un transporte colectivo decente.
#19 Das por sentado que todo el mundo tiene que tener coche.
#6 Yo pienso que "la gente como yo" es mayoría, en mi círculo la mayoría vive en pisos, de ellos, la minoría tiene un garaje cerrado donde podrían poner cargadores, lo normal es aparcar tu coche en la calle.
#4 Faltaria sacar el porcentaje de bloques de viviendas con garaje, y sumarlo a esta estadistica de la imagen mas o menos... Pero teniendo en cuenta que España es el pais de Europa donde menos gente vive en adosados-pareados-unifamiliares, tanto el uso de placas solares en el tejado como carga de coche electrico en tu garaje queda un poco relegado a porcentajes bajos...
#4 Pues espera hasta que las baterías aguanten más...
#18 Que las baterías aguanten mas no implica que bajen de precio, al contrario, las de mas duración al ser las mas modernas serán mas caras y los coches también. Por no hablar de que el cobre es finito y acabo de leer en otra noticia que los chinos lo están acaparando y se va a disparar su precio. No veo un futuro cercano con eléctricos asequibles.
#24 Lo están acaparando para hacer entre otras cosas coches eléctricos pagados por papá estado y venderlo fuera a precio de derribo hasta que se coloquen bien en el mercado y puedan subir los precios.
#29 El precio de derribo me lo creré cuando lo vea. Yo veo muchos coches en China que valen poquito y aqui llegan inflados
#31 Es cierto, lo del precio de derribo es más bien una forma de hablar, lo que quería decir es que lo colocan a precios bajos para ser coches eléctricos.
#29 Así parece que funciona el capitalismo hoy en día, amigo.
U otro diría; ¡es el mercado amigo!
#24 No creo, lo mismo pasa con los ordenadores y demás tecnología, tiende a bajar de precio.
#24 "No veo un futuro cercano con eléctricos asequibles." Ni de combustión, estan carisimos, a mi me supondria un coche de combustión entre 25.000 y 30.000 € mas luego unos 2.000€-3.000€ en gasolina al año, siempre y cuando no suba la gasolina me gastaria mas de 20.000€ en 10 años, sin contar mantenimiento, aceite, filtros,....
Mi viejo coche murio hace casi dos años y compre un electrico, ya llevo mas de 40.000km, unos 5.000€ ahorrados, por lo tanto me ha costado 5.000€ menos mi coche. No contemplo comprar uno de combustión otra vez.
#4 extrapolar tu situación a 8 mil millones de humanos es como poco ... Aventurado.
Que en tu caso no tenga sentido, puede ser, que en muchos otros sí, seguramente
#20 Claro, yo hablo de lo que veo, en mi calle hay pocos garajes, la mayoría los tienen aparcados en la calle... me gustaría saber por eso el porcentaje de gente que cuenta con posibilidad de cargarlo, o bien porque vive en casa o porque tiene garaje comunitario ... dependerá mucho de donde vivas que puedas cargar un coche eléctrico o no, pero vaya, creo que la inmensa mayoría de la gente no tendría esa opción.
#38 la inmensa mayoría de gente que se plantea comprar coche nuevo en los próximos años sí tiene opción a cargarlo, normalmente el que no tiene olaza de garaje tampoco compra coche nuevo, asi que el electeico le llegara de aqui a ubos cuantos años, pero no son el publico objetivo .
En España por ejemplo, la mayoría de coches nuevos son de empresa/alquiler y a los 4 o 5 años ya pasan a particular, esos, por ejemplo, son buenos candidatos. (entiendo que podemos convenir que en la mayoría de los casos quien tiene coche de empresa suele tener plaza de parking, en casa y/o en el trabajo...)
https://noticias.coches.com/noticias-motor/matriculaciones-mayo-2023/493332
Canal Matriculaciones
Particulares 165.425
Empresas 163.220
Alquiler 75.692
de hecho si realmente queremos que se implante el coche electrico, la mejor vía es que les salgan más baratos a las empresas...
#4 Preguntale a los chinos si no lo ven como el futuro.
Y por qué no deberían poner estaciones de carta para todo el mundo como pasa con la gasolina?
#23 Me refiero al entorno en que me muevo, estoy cansado de ver coches aparcados en las aceras, en doble fila, en zonas de carga y descarga, etc.. lo veo a diario, soy técnico SAT y siempre voy de cliente en cliente por la zona de Valencia, es algo omnipresente, todos esos coches que veo subidos a las aceras y mal aparcados donde cargar? sólo si como comentaba con compañero conseguimos cargar las baterías en rollo 5 minutos para tener al menos 100km de autonomía, con eso la mayoría va y vuelve al trabajo.
Molaría saber cómo han resuelto el tema el china, igual sí son baterías reemplazables o la electrificación está bien hecha y llega a muchas zonas.
#45 Lo de baterías reemplazables no prosperó, claramente todo apunta a la carga rápida.
#4 Un coche electrico con carga rapida lo tienes listo en 30 minutos y te da para muchos kilometros. Es mas comodo tenerlo en casa, pero si que es una opcion viable.
#25 30 minutos es mucho tiempo si lo comparas con uno de gasolina/diésel, que lo cargas en 5 minutos, contando desde que entras hasta que sales de la gasolinera.
#4 Solo con tu primera frase lo tienes claro, no puedes tener coche, porque el eléctrico es "el futuro", un futuro con muchos menos coches.
#26 Eso lo he leído varias veces, que mucha gente opina que el futuro es que haya menor cantidad de coches, limitándolos a las personas con mayor poder adquisitivo, pero tampoco creo que sea así, llegarán cargadores rápidos donde puedas ir con tu coche y en unos cuantos minutos cargar lo suficiente como para ir y volver del trabajo, lo contrario sería perder una enorme cantidad de clientes, los fabricantes quieren vender coches, si saben que optimizando los tiempos de carga consiguen vender más ¿crees que no lo harán?.
Con lo que no, no creo que el futuro sea un lugar donde sólo la gente pudiente y de bien tenga coche, y es curioso porque he tenido compañeros que decían lo mismo hace muchos años, que sólo la gente con dinero debería tener coche, vaya.
#44 Si no lo crees estamos muertos. El planeta no puede aguantar tal cantidad de consumo.
#48 Soy muy pesimista respecto a eso, aunque varios compañeros vivan cerca, todos quieren ir en su coche propio al trabajo, aunque está presente y cada vez más, el calentamiento global, no dejamos de emitir más y más contaminantes, aunque sabemos que el plástico es malo, cada vez hay más micro plásticos y hasta nanoplásticos, ya se han descubierto hasta el torrente sanguíneo:
https://www.retema.es/actualidad/detectan-primera-vez-microplasticos-torrente-sanguineo-humano
Nose, no vamos a parar, hasta que el planeta pete del todo.
#51 No eres pesimista porque ya ha petado. Ahora nos queda navegar entre la mierda e ir sin coche al tajo.
#4 El coche eléctrico es el futuro, al duda entra en qué tecnología de almacenamiento y recarga de energía será. Pero ya hay casos de vehículos que pueden recargar del orden de varios kilómetros por segundo en estaciones adaptadas. Así es todo parte de una trasición en las estaciones y las fuentes de generación y distribución. Probablemente tardemos 10-20 años en estar a algo parecido a la gasolina en infrastructura.
Piensa que si puedes recargar 300km en 5 minutos y tienes estaciones de carga mas o menos a la misma frecuencia que hoy dia tienes gasolineras, no creo que suponga un problema no tener sitio donde aparcarlo y similar.
El tema precio aún es muy alto por muchos motivos (entre ellos ser algo muy nuevo), se esperan bajadas a medida que las tecnologías de batería abaraten el precio kW/h y, si la recarga rápida acompaña, probablemente el vehículo no necesite tener 1000km de batería (del mismo modo que un coche de gasolina no suele tener 1000km de autonomía). Por ahora la mayoría de las personas no irán con eléctrico aún, pero es cuestión de tiempo y escala
#30 Llevo leyendo ese mismo discurso desde 2016. El señor que publica el tweet no habla de futuro, habla de presente. Como buen propietario de eléctrico intenta evangelizarnos pero la realidad es muy tozuda. La gente vive en pisos, la gente no tiene garaje y la gente no tiene dinero para comprar un eléctrico. La antigüedad del parque de turismos en España es de 14.2 años de media. Lo españoles no compramos coches nuevos con motor térmico porque no tenemos dinero, menos tenemos para eléctricos
#32 Perdona, quería colgarme de 4 y la he liado, pero tienes razón, que el señor Moscatel tiene síndrome de salvador, así que mejor ignorarle y fijarse en como va el mercado y lo que hay ahí fuera
#32 Pienso igual, el compañero de #30 sí tiene razón en que si llegamos a un punto, en que en 5 minutos, puedas "cargar" tu batería lo suficiente como para recorrer 300Km, pues sí, si sería viable, hasta entonces es como dices, la gente que vive en casas o tienen garajes lo tiene más fácil pero creo que la mayoría de personas viven en pisos, tiene salarios tirando a justos, y no creo que se compren un coche eléctrico a menos que vean resueltos estos temas de los que hablamos. El tema de simplemente cambiar de baterías en las gasolineras actuales, como si fueran bombonas sería una solución perfecta para todos.
#4 Lo mismo opinaban los que tenian caballo del Ford T. Da tiempo, esto va a ser un cambio progresivo, ya hay miles por nuestras calles, pero no se nota. El ruido ambiente ira bajando con los años, la concentración de contaminación tambien.
Esto no es como cuando se prohibio fumar en los bares, esto casi no se va a notar y va a suceder.
El coche eléctrico ya es presente, y seguramente futuro, otro tema es si va ser una electrificación al 100%, puede ser que en el futuro lo que haya es varias tecnologías para movernos, al igual que ahora hay gente con bici, motos, helicópteros.... Pues en el futuro térmico, eléctrico, pila de hidrógeno, y dependiendo de las necesidades y capacidad de cada uno... Lo importante lo de siempre en la vida saber que necesitas y no dejarte llevar por lo que tiene el vecino, si no es lo que tú n cesitas
Muy buen punto de vista
#1 El eléctrico a día de hoy no cubre todas las necesidades y es mucho más caro si te compras uno que se acerque, sin igualarlo a la solvencia del coche térmico en cuanto uso. Técnicamente el eléctrico es mas eficiente, mejor, con menos mantenimientos. Pero si la gente no tiene donde cargarlo ni dinero para comprarlo estamos en lo de siempre. Sigamos dándole vueltas a lo mismo que ya vienen los chinos a solucionar la papeleta.
#7 él motor de un eléctrico es más eficiente que el de un térmico, si. Que un tanque de gasolina es mil veces más denso enérgicamente hablando que una batería, también
#36 Hechos incontestables.
#36 ¿Mil veces? ¿haces 400.000km con un deposito?
#7 si no tienes problemas para cargarlo, en el segmento de más de 200CV ya hay paridad de precio sin ayudas, en el segmento de más de 150CV depende y entonces son todo ventajas salvo que tengas que hacer viajes largos con frecuencia por lugares con pocos cargadores.
Por tanto si tienes garaje propio son una opción muy lógica.
La solución de los fabricantes pasa por volver los coches de gasolina a sus precios originales, ya que los problemas que originaron el aumento de precios han desaparecido (coste materias primas y falta de chips) pero eso está pasando muy poco a poco. La revisión de media vida del Golf, ha venido con un motor 1.5 de 4 cilindros en sustitución del 1.0 de 3 y 5.000€ más barato.
#49 La paridad se alcanza subiendo los precios a los gasolina y mi tesis de partida es que la gente no tiene pasta para cambiar de coche, gracias.
#50 yo veo mucha gente con coche nuevo, con mucho cochazo nuevo.
Estamos en una época donde la gente que tiene algo de patrimonio inmobiliario es cada vez más rica y la gente sometida al mercado del alquiler es cada vez más pobre.
950.000 coches vendidos en 2023, lejos de los 1.25 millones del 2019, pero cuando los coches eran mucho más baratos y lo sé por mi mismo porque me compré mi último coche en 2020. Los beneficios de las marcas marcando récords de ganancias.
No es que no se vendan coches, es que ya no les interesa vender coches baratos porque el negocio y el beneficio son los coches de más de 30.000€.
#54 Dato mata relato. La edad media del parque movil en España es 14,2 años. La gente no puede cambiar el coche tan facil
#7 el eléctrico, con las ayudas, poco más caro que el térmico de características parecidas. Pero es que con el ahorro de revisiones, mecánica, y por supuesto, el kw/100km frente a los litros/100km al final te sale más barato. Lo que pasa que nadie echa las cuentas más allá. El tema de los chinos lo que va a hacer es mejorar aún las condiciones de eléctrico frente al de combustión
#56 ¿Qué cuentas echas cuando no tienes dinero ni para comprarte un coche térmico? Las ayudas.. adelanta tú 4.5000 o 7000 euros según el caso, si puedes y luego 2 años para cobrarlas tras mil vueltas y papeleos, salvo en Euskadi. Y de nuevo.. si no puedes cargar en casa, en tu garaje, cosa que mucha gente no tiene, la ventaja económica se diluye bastante. Que los cargadores rápidos son caretes eh.
#57 si no tienes pasta ni para comprarte un térmico pues no hay discusión alguna. No te compras ninguno. Las ayudas tardan en llegar, pero llegan (volvemos a no mirar las cuentas más allá) y papeleos cero que lo lleva todo él concesionario. El tema de no tener plaza de garaje, admito que es más coñazo aunque lo cargas en supermercados, CC, etc. a mejor precio que te saldría la gasolina, pero si tienes plaza o poder cargarlo en el trabajo, yo ni me lo pensaba. El gasto por cada 100km es de 2 €, frente a 9€ de uno térmico. En esas cuentas es cuando te sale más barato uno que el otro
#59 No, el papeleo no lo hace el concesionario, lo haces tú. Lo mismo que para las ayudas para poner un punto de carga. Suerte. Obviamente si no tienes para un térmico el eléctrico es inaccesible y eso pasa con la mayoría de los españoles, que parece que esto cuesta entenderlo.
#60 el papeleo lo hace el concesionario. Lo único que haces tú es firmar unos documentos, escanearlos junto a la ficha técnica y 2 cosas más y ya. La suerte ya la tuve cuando cobre el plan moves. Repito, quien no tenga para comprarse un coche pues no hay discusión, pero quien lo tenga y necesite un coche que haga cuentas con el eléctrico porque a lo mejor se lleva una sorpresa
El freno de motor ya tal...
#2 Francamente, no se puede comparar el freno regenerativo con el freno motor. Tengo un hibrido enchufable que anda el 95% de tiempo en eléctrico y los frenos no se desgastan prácticamente nada. Se nota cuando vas a limpiar el coche que las llantas de adelante están igual de sucias que las de atrás, nada que ver con un coche sin freno regenerativo.
Vaya gilipollez inventada. ¿De dónde sale ese supuesto propietario para no saber esas cosas? ¿De preescolar, o el autor del twit pretende hacernos pasar a todos como preescolares con semejante bobada de publicación inventada?
#5 Pues claro que es inventada, es ironía y el autor no pretende hacernos creer que sea real
#8 Ironía de preescolar, menuda cutrez, de verdad. Aquí todo el mundo se cree Groucho Marx con cualquier mongolada.
#12 Se llama 'mayeutica' y ya era un usada por Sócrates
#12 Pues para ser ironía de preescolar te la has tragado hasta el fondo...
#5 Mirate lo del Asperger
#9 Pido cita, gracias.
#5 No se te escapa una, eh Sherlock?
#11 En mi línea, Watson, en mi línea.
Lo mejor es tener uno de cada como yo 😂
No, el retardo del acelerador no es del coche, es una percepción tuya.
#3 Pues yo tengo uno con motor térmico de casi 300 HP y no tiene nada de retraso entregando la potencia.
Creo que a la tecnología eléctrica le falta aumentar la autonomía, y sobre todo una carga de las baterías más rápida que haga innecesario tener un cargador en casa, ya que la mayoría de los conductores no tienen garaje. Además de bajar los precios para que los vehículos sean asequibles.
busca solucion para repostar en casa, se ve que no pertenece a la aplastante mayoria que no tiene plaza de garaje y tiene que dejarlo en una calle diferente cada dia.
Esto ya pasó hasta por LinkedIn está muy visto, la verdad es que al final es verdad, las redes sociales están sacando a la luz lo peor de cada uno de nosotros