A veces uno cree que, por un simple pinchazo, hay que conducir hasta el mecánico para que arregle o cambie la rueda rota. Hicieron un pequeño experimento con un neumático nuevo y un coche bastante ligero y el resultado es realmente interesante. En tan solo 4 minutos y menos de 2km el neumático está prácticamente destrozado.
#1 Un día que iba por la autopista a 120, justo el autocar que iba por el carril de al lado le estalló una rueda... nuestro coche se tambaleó y por el retrovisor vi una nube negra... por un momento pensé que era nuestro coche, y una de mis hijas comenzó a gritar en pánico "No quiero morir, no quiero morir" (literalmente)... mi mujer también gritando que parase ya (iba por el tercer carril). Yo controlé con calma el coche y del tercer carril pasé al arcen, donde también paró el autocar.
Despues esté continuó con la rueda pinchada, sin intentar cambiarla
En fin, fue un buen susto. Es fundamental mantener la calma cuando se conduce.
#5 Anda que no se ven camiones con alguna rueda destrozada. También quedan así porque las recauchutan y cuando se estropean lo hacen del todo.
Por otro lado, en el Renault 21 que tenían mis padres hace años, pinchamos en un par de ocasiones, y no se notaba para nada que había pinchado , no sé como estaba de bien equilibrado ese coche.
En ese mismo coche nos instalaron un cortacorrientes, y saltó cuando no debía, mientras conducíamos. Ver en autopista como te quedas sin nada también asusta (sin dirección asistida, sin acelerador, sin freno en cuanto pisas unas cuantas veces ... )
En otro coche se me rompió algo de la dirección asistida. Y menos mal que me había dado cuenta en recto. si intento coger una curva de salida a la autopista sin estar preparado, a la velocidad normal, sin anticiparme a la resistencia que ofrece una dirección resistida ... igual me habría salido de la carretera
Y te enseñan fotos de la rueda... si la rueda revienta la vas a cambiar. Si solo se rompiese más la rueda no habría problema en ir hasta el taller. El problema está en la llanta, e imagino que en la suspension también.
#8 Ja ja ese es el primer coche que tuvo mi familia. Nos metíamos 7 habitualmente (y el perro). Eso era un coche bien aprovechado ...
Lo de elevar el coche en baches importantes (cuando te metías por el campo) molaba. Lo de poder arrancarlo con manivela (Como los coches de los años 20) si no arrancaba y no querías empujar también era curioso
#17 sí, es mi coche, y las circunstancias me hicieron tener que andar con la rueda pinchada más de lo recomendado y así quedó .
Pinché en el punto rojo y no paré hasta el verde. Quien conozca esa zona sabe que es una pesadilla, doble carril en bajada pronunciada, arcén justo para que quepa el coche y todos van lijaos. Media hora tardé en poder salir del coche.
Comentarios
Hay fotos de atropellados por cambiar el neumático en una autovía que tienen mucha peor pinta.
#4 Eso da mucho miedo. Sobre todo si es el neumático del lado que da a la autopista, y a veces ves a alguien así, con medio coche en el carril.
Lo descubrí hace poco. Y si, como en la foto.
#1 yo descubrí qué le pasa al neumático si se acaba la nieve y no quitas las cadenas en el siguiente km.
#1 Un día que iba por la autopista a 120, justo el autocar que iba por el carril de al lado le estalló una rueda... nuestro coche se tambaleó y por el retrovisor vi una nube negra... por un momento pensé que era nuestro coche, y una de mis hijas comenzó a gritar en pánico "No quiero morir, no quiero morir" (literalmente)... mi mujer también gritando que parase ya (iba por el tercer carril). Yo controlé con calma el coche y del tercer carril pasé al arcen, donde también paró el autocar.
Despues esté continuó con la rueda pinchada, sin intentar cambiarla
En fin, fue un buen susto. Es fundamental mantener la calma cuando se conduce.
#5 Anda que no se ven camiones con alguna rueda destrozada. También quedan así porque las recauchutan y cuando se estropean lo hacen del todo.
Por otro lado, en el Renault 21 que tenían mis padres hace años, pinchamos en un par de ocasiones, y no se notaba para nada que había pinchado , no sé como estaba de bien equilibrado ese coche.
En ese mismo coche nos instalaron un cortacorrientes, y saltó cuando no debía, mientras conducíamos. Ver en autopista como te quedas sin nada también asusta (sin dirección asistida, sin acelerador, sin freno en cuanto pisas unas cuantas veces ... )
En otro coche se me rompió algo de la dirección asistida. Y menos mal que me había dado cuenta en recto. si intento coger una curva de salida a la autopista sin estar preparado, a la velocidad normal, sin anticiparme a la resistencia que ofrece una dirección resistida ... igual me habría salido de la carretera
#9 ¿Pero un autocar con pasajeros puede continuar con una rueda que ha estallado?
#12 pues supongo que depende del autocar, los hay que en la parte de atrás tienen 2 ruedas juntas (en el mismo eje o una al lado de otro)
#13 Pero entonces ya solo les queda una... y con gente dentro se incrementa el riesgo, ¿no?
#14 por supuesto. Deben cambiarla cuanto antes.
Y te enseñan fotos de la rueda... si la rueda revienta la vas a cambiar. Si solo se rompiese más la rueda no habría problema en ir hasta el taller. El problema está en la llanta, e imagino que en la suspension también.
A no ser que conduzcas un Citroën GS del 70:
#8 Ja ja ese es el primer coche que tuvo mi familia. Nos metíamos 7 habitualmente (y el perro). Eso era un coche bien aprovechado ...
Lo de elevar el coche en baches importantes (cuando te metías por el campo) molaba. Lo de poder arrancarlo con manivela (Como los coches de los años 20) si no arrancaba y no querías empujar también era curioso
qué pena que se vea tan mal el vídeo.
#11 Y ese velocímetro en pantalla en vez de en reloj
BTW: http://rubenfidalgo.com/historia-del-automovil/citroen-gs-50-anos-de-historia-del-compacto-mas-revolucionario/
Ni eso, con doscientos metros ya lo puedes tener bien jodido según sea el coche y el neumático. Pregúntame por qué lo sé...
Pues imaginad si tienes que andar más trozo
#6 La foto que pones es un bmw, el dueño no debe ser muy espabilado. Espero que no sea tu coche
#17 sí, es mi coche, y las circunstancias me hicieron tener que andar con la rueda pinchada más de lo recomendado y así quedó
.
Pinché en el punto rojo y no paré hasta el verde. Quien conozca esa zona sabe que es una pesadilla, doble carril en bajada pronunciada, arcén justo para que quepa el coche y todos van lijaos. Media hora tardé en poder salir del coche.