Los sindicatos han convocado una huelga de 24 horas en Renfe, Adif y Feve para el próximo 3 de agosto, con la que quieren protestar contra la liberalización ferroviaria anunciada la semana pasada por el Gobierno, según han informado a Efe fuentes de UGT. El anuncio se produce tras la reunión de hoy entre las diferentes centrales de trabajadores para concretar un calendario de movilizaciones y sigue al encuentro que mantuvieron la semana pasada los sindicatos con el Ministerio de Fomento.
Comentarios
Eso,eso. Con lo mal que está España encima "a joder el turismo".
#1 Creo que a estos y a AENA lo que menos le preocupa son los turistas. Si hacen huelgas cuando no molestan entonces la cosa no tiene gracia. Es como decirle a los mineros que vayan a manifestarse a las afueras para que no molesten a los del centro.
Piensa en como se van a repartir el pastel de RENFE estos y a lo mejor les das la razón.
No termina de quedarle claro a la prensa los motivos reales de la huelga y las protestas ferroviarias. Están hablando mucho de que las quejas vienen producidas debido a la liberalización, algo erróneo. La liberalización en el sector ferroviario de viajeros viene dictada por directiva europea para 2014. Este gobierno sólo la adelanta unos meses. La liberalización, por quién no lo sepa, consiste en permitir a operadores privados hacer uso de la infraestuctura de ADIF.
El caso es que ahora estamos hablando de privatización. Han comunicado desde la secretaría de estado para el transporte que segregan la empresa en 4 sociedades.
En esa reunión también se les explicó a los sindicatos que la intención del Ejecutivo es dividir Renfe "en cuatro sociedades anónimas", encargadas, por separado, de los servicios de mantenimiento, de viajeros, de transporte de mercancías y de material rodante, trenes.
Esto implica que 3 de las sociedades se quedan sin patrimonio, trenes, siendo formadas solamente por empleados. Competirán directamente en el mercado con otras empresas: El Corte Inglés, Alsa, Acciona, etc, que lo único que tendrán que aportar será la mano de obra. Por lo tanto, esta situación conlleva una competencia directa entre trabajadores. Dicha lucha supondrá despidos masivos en Renfe a medio plazo, ya que son trabajadores más caros y con más derechos que los que puedan traeer las empresas privadas. Además, los trenes que tiene Renfe, y que se han pagado con dinero público, podrá alquilarlos cualquier empresaurio aventurero con ganas de hacer caja rápìdo, seguramente por un precio ganga.
De menor importancia, aunque también motivo de protesta y lucha, el recorte del sueldo anual en un 7% (mediante la paga extra de navidad) y la reducción de los días de convenio.
Por todo esto, se inician movilizaciones en el sector ferroviario.
#1 ¡Di que sí! Como decía la portada de La Razón la pasada huelga general: "Trabaja por España"
No tardarán en quejarse por joder las vacaciones a unos pocos con la cantidad de alternativas que hay al tren.
La privatización de Telefonica nos llevó al ADSL y móvil entre los más caros de Europa, ¿la de Renfe y Aena?
Además están los recortes salariales y sociales de los empleados de ambas empresas, que eso salio de tapadillo en el BOE... más trabajo por el mismo dinero y al ser "más productivos" sobra personal, se dice que en Renfe-operadora unas 2.200 personas de una plantilla de entre 12 y 13 mil.
Además, la huelga no es por la liberalización, obligada por las directrices europeas, es por la privatización.
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Seguro que en Catalunya, con lo bien que funciona el servicio prestado por Renfe, con lo fiable que es la infraestructura de Adif, van a tener muchos apoyos. Seguro, vamos.
El dia que FGC o SNCF asuman el servicio las ventas de cava se dispararan.