"La partícula adelanta a las ondas de sonido en su movimiento (las ondas se expanden a la velocidad del sonido mientras que la partícula se desplaza a una velocidad mayor que la del sonido), de tal manera que la envolvente de las mismas forma un frente de ondas cónico, el llamado "Cono de Mach"."
#5 No, es condensación, ocurre en cualquier momento si las condiciones de humedad son adecuadas. Si estuviera traspasando la barrera del sonido emitiría un estruendo ensordecedor, y si fuera a más de mach1 yo diría que la maniobra es suicida, y más para una exhibición.
Ocurre únicamente justo antes de atravesar la barrera del sonido, cuando las ondas de presión sonora se amontonan unas sobre otras creando una zona de alta presión que comprime el aire húmedo, seguida de una zona de baja presión donde el aire baja de temperatura bruscamente, creando el efecto de nube de condensación.
La mecánica en cuanto a la humedad es parecida a la condensación normal de toda la vida, salvo que aquí la diferencia de presión no la genera una superficie del avión sino las propias ondas sonoras.
Desde que esta Zp nos estamos acostumbrado a estas machadas, propias de falta de disciplina en los ejercitos , de algunos pilotos.
De todas formas ese avion a mi entender no iba ni de lejos a Match1
Comentarios
#6 Efectivamente, no se ha escuchado la mitica explosion supersonica que precede al match 1 ( 1 vez la velocidad del sonido) .
De lo que habla #5 es de http://es.wikipedia.org/wiki/Cono_de_Mach
"La partícula adelanta a las ondas de sonido en su movimiento (las ondas se expanden a la velocidad del sonido mientras que la partícula se desplaza a una velocidad mayor que la del sonido), de tal manera que la envolvente de las mismas forma un frente de ondas cónico, el llamado "Cono de Mach"."
#9 Lo que andas buscado era algo parecido a esto
Ese caza se para a Mach .99 para no dejar sordos a los asistentes de la exibicion y que puedan apreciar el cono en este caso subsonico.
Bastaria con que le diese un poco mas de potencia para que los presentes tuviese que hacer una visita al otorrino con los timpanos perforados.
Para muestra este otro
Si no escucha la noticia del 26 de Septiembre en Málaga http://www.rtve.es/mediateca/audios/20080926/avion-supersonico-produce-dos-fuertes-explosiones-malaga/297961.shtml
#4 el cono que produce es al acercarse a la barrera de velocidad de sonido
http://es.wikipedia.org/wiki/Barrera_del_sonido
#5 No, es condensación, ocurre en cualquier momento si las condiciones de humedad son adecuadas. Si estuviera traspasando la barrera del sonido emitiría un estruendo ensordecedor, y si fuera a más de mach1 yo diría que la maniobra es suicida, y más para una exhibición.
No me jodas!!! que a pasao a pocos metros de unos piraguistas que se ven al principio...
Se ve que ahora dan la licencia de vuelo a cualquiera... Dominguero!!!!
A match 1?
¿Cómo sabes a qué velocidad va el avión?
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_Mach
#6 Esa condensación es la Singularidad de Prandtl-Glauert.
http://es.wikipedia.org/wiki/Singularidad_de_Prandtl-Glauert
Ocurre únicamente justo antes de atravesar la barrera del sonido, cuando las ondas de presión sonora se amontonan unas sobre otras creando una zona de alta presión que comprime el aire húmedo, seguida de una zona de baja presión donde el aire baja de temperatura bruscamente, creando el efecto de nube de condensación.
La mecánica en cuanto a la humedad es parecida a la condensación normal de toda la vida, salvo que aquí la diferencia de presión no la genera una superficie del avión sino las propias ondas sonoras.
Desde que esta Zp nos estamos acostumbrado a estas machadas, propias de falta de disciplina en los ejercitos , de algunos pilotos.
De todas formas ese avion a mi entender no iba ni de lejos a Match1
#6 y #7 no se oye como rompe la barrera, por eso digo que se acerca. En este vídeo sí se oye pero curiosamente no se aprecia bien el cono
Parece claro que la velocidad es inferior a Match 1, aunque el que subió el vídeo lo tituló así.
Se dice Mach, no match.