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#2:
con su chofer, su mantenimiento, sus ruedas, su gasolina... y mientras Pepiño Blanco diciéndonos que se tienen que parar las obras de las infraestructuras
#3:
A unos 20 000 Euros por coche (siendo muy conservador, porque sospecho que cuestan mucho más) estamos hablando de más de 50 millones de Euros solo en su adquisición, a lo que hay que sumar otro tanto en sueldos anuales de los chóferes, y además mantenimiento y consumos.
Si el estado quisiese ahorrar de verdad, recortaría primero en estas cosas y no en sueldos o pensiones.
Si el estado quisiese ahorrar de verdad, recortaría primero en estas cosas y no en sueldos o pensiones.
#16:
#3 Ay, si el Gobierno (estatal o los autonómicos) quisiese ahorrar de verdad, no habría hecho un decreto reglamentando las calidades mínimas y tamaño de los carteles del Plan E, que costaron un riñón (con más de 110 000 obras, echa cuentas). Si se quisiese ahorrar de verdad, no se permitiría que el alcalde de un pueblo de 1000 habitantes (Muras, Galicia) cobrase 50 000 pavos al año, más gastos de representación, dietas, protocolo, etc. Un 7-8% del presupuesto total del pueblo (un millón). Y tenemos 8100 ayuntamintos en toda España, el 60& de ellos de menos de 1000 habitantes. Si se quisiese ahorrar se establecerían centrales de compras estatales, autonómicas o provinciales, me da igual, para el equipamiento básico de los ayuntamientos, cuarteles, colegios, etc. ¿Son diferentes los folios y cd que se usan en Lepe y Ayamonte? ¿Cómo es posible que 2 institutos de bachillerato a 100 metros de distancia compren a proveedores diferentes con diferencias de precio de hasta un 20%? ¿Cuánto se ahorraría comprando juntos todos los de una provincia? En fin, para qué seguir, el dinero público no es de nadie...
Comentarios
con su chofer, su mantenimiento, sus ruedas, su gasolina... y mientras Pepiño Blanco diciéndonos que se tienen que parar las obras de las infraestructuras
A unos 20 000 Euros por coche (siendo muy conservador, porque sospecho que cuestan mucho más) estamos hablando de más de 50 millones de Euros solo en su adquisición, a lo que hay que sumar otro tanto en sueldos anuales de los chóferes, y además mantenimiento y consumos.
Si el estado quisiese ahorrar de verdad, recortaría primero en estas cosas y no en sueldos o pensiones.
#3 cuánto???? Siendo muy muy conservador, el doble o el triple (no son hyundais precisamente). Y en muchos casos hasta 5 y 10 veces más, que no veas como cobran el extra del blindaje.
#5 y #6 No todos los coches oficiales son blindados o de alta gama, ya se que estoy poniendo una cantidad baja; pero lo que quiero poner de manifiesto es que aún así se gasta una cantidad enorme en ello mientras nos quieren recortar servicios públicos con la excusa de la crisis.
#7 Si, si, claro. Pero me refiero a que si es blindado (no se que cantidad) la media sube, porque un auto blindado de nivel B4 (por ejemplo, blindaje mas ligero) no baja de 100 000€. Ya no hablamos si es B6 o B7. Si el blindaje es con norma EN 1063 claro.
Por supuesto estoy contigo en qué quieres poner de manifiesto.
#3 20 000€ imposible si es blindado. Mejor pon media de 50 000€ minimo.
#3 Ay, si el Gobierno (estatal o los autonómicos) quisiese ahorrar de verdad, no habría hecho un decreto reglamentando las calidades mínimas y tamaño de los carteles del Plan E, que costaron un riñón (con más de 110 000 obras, echa cuentas). Si se quisiese ahorrar de verdad, no se permitiría que el alcalde de un pueblo de 1000 habitantes (Muras, Galicia) cobrase 50 000 pavos al año, más gastos de representación, dietas, protocolo, etc. Un 7-8% del presupuesto total del pueblo (un millón). Y tenemos 8100 ayuntamintos en toda España, el 60& de ellos de menos de 1000 habitantes. Si se quisiese ahorrar se establecerían centrales de compras estatales, autonómicas o provinciales, me da igual, para el equipamiento básico de los ayuntamientos, cuarteles, colegios, etc. ¿Son diferentes los folios y cd que se usan en Lepe y Ayamonte? ¿Cómo es posible que 2 institutos de bachillerato a 100 metros de distancia compren a proveedores diferentes con diferencias de precio de hasta un 20%? ¿Cuánto se ahorraría comprando juntos todos los de una provincia? En fin, para qué seguir, el dinero público no es de nadie...
Es muy fácil: dan de baja los del parque móvil, que sustituyen por coches cedidos por las contratas de los diferentes servicios, con lo cual se pagan los coches dentro de los contratos...o sea los seguimos pagando todos.
Cómo preocupa este tema. Preocupa que haya muchos:
¿Hacen falta tantos coches oficiales en España?
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cotizalia.comNo sé .... en esta fuente la cosa es más grave, se habla de 35.000 vehículos oficiales:
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2185123/05/10/sextos-del-mundoen-coches-oficiales.html
Sigue de #20: Perdón por no haberlo incluido anteriormente, al releer la noticia anterior creo que este dato es importante: "se estima que sólo el mantenimiento supera los 60 millones de euros anuales"
Y yo además pago uno extraoficial...
ays...los politicos profesionales, de las aulas (algunos ni eso) a dirigir la vida de millones de personas. los nuevos nobles del siglo XX-XXI.
y luego miles de personas como yo que nuestra economía no nos permite ni tan siquiera sacar el carnet.
"Manooooloooo...... vamos Manoooolooooo.... coñ____piiiipppp":
Lo que hay que hacer es que los gobernantes vayan a patita, en autobús o en taxi y que se paguen ellos sus viajes.
#14 no digas disparates. Que no llevan tantos años desinvirtiendo en transporte público como para ahora tener que usarlo.
Si este gobierno, y por supuesto las comunidades autónomas quisieran ser creíbles, lo que harían es pagarles el bonobús como se ha hecho en inglaterra. Se puede admitir que 10, a lo sumo 20 coches sean blindados hasta la bandera. Pongamos que para el Gobierno y el presidente del País vasco. Los demás con dietas a 26,67 máximo día y kilometraje a 0.19. No es que me invente las cantidades, es las que nos ponen ellos a todos los demás.
¿Por qué no quitamos todos los coches oficiales y con el ahorro tenemos para las autovías canceladas y los tramos del ave sin canon privado a 25 años o más?
Yo quiero uno!
Cuidadín, no vayais tan deprisa, trabajo en la administración, y soy un mindundi, el último mono, y en ocasiones, cuando por alguna necesidad he tenido que desplazarme de un sitio a otro he utilizado un "coche oficial" que estaba a disposición de quien lo necesitase, previa autorización claro esta.
No todos los coches oficiales son para los políticos.
(Esto no implica que los políticos no abusen de los coches oficiales)
Como no montemos las guillotinas estamos muyyyyyyyyyyyy jodidos.
Un poco de demagogia no sienta mal.
Que vayan todos los políticos con un Seat Ibiza sin ventanillas. Si les pegan un tiro será por algo que han hecho mal o han robado.