Ayer estuve probando un par de coches que tenía en mente, uno gasolina y otro turbodiesel. Mis preguntas eran las típicas de tipo que no tiene ni idea de motor, pero el comercial insistía mucho en el tema potencia - par motor. Yo asentía como un borreguito, pero me quedé con la duda de saber qué era "eso". El enlace, pese a ser un tocho, me ha sacado de todas dudas.
La entradilla puede hacernos parecer que es un enlace del típico 'picaillo del tunning'. No lo es, tiene información bastante interesante y bien explicada.
#0 Acuérdate de echar cuentas para ver si te sale rentable el diesel o no, qeu ahora con la subida de precios por la alta demanda...
Auqneu con los coches que estás hablando (2.4 de 200cv y 2.2 de 150cv TDI) me da qeu muchos muchos problemas de pasta no tienes. O eso o en Dacia se han vuelto locos
#3 Pues ahora que lo dices sí que parece pero en absoluto era mi intención.
#4 Es que verás. Al final me gustó más el gasolina, pero es porque he tenido durante 7 años un gasolina. Lo que comenta de la sensación de empuje del diesel es verdad, daba más "sensación" de velocidad, pero el gasolina tenía un empuje más firme y no tan brioso para mi gusto. La conclusión a la que yo llego es que hay que probar los dos y quedarse con el que mejor sensación de conducción te dé.
Si sirve de algo, los motores eran un 2.4 gasolina de 200cv a 7000rpm con un par de 223Nn a 4500rpm. El otro era un 2.2 diésel de 150cv a 4000rpm con un par de 350Nm a 2000rpm.
#8 Comparándolo con el actual que tiene 7 años y 120000 (escucho ofertas ), me quedaré con la versión gasolina, ya que ahora le haré unos pocos kilómetros menos. Además estoy en espera de un baby, así que me interesa algo más grande que el actual y más seguro. El elegido sería un Honda Accord 2008 (máxima puntuación Europcar, 5 años de garantía y cargadito de extras a un precio relativamente barato para lo que tiene)
Comentarios
más baratos! jejejeje
#6 pa sensacion de empuje mi corsa de 13 años (creo que 14 ya) que mas de una vez me ha tocao empujarlo ^^
La entradilla puede hacernos parecer que es un enlace del típico 'picaillo del tunning'. No lo es, tiene información bastante interesante y bien explicada.
Mejor una bici
#0 ya podías poner la conclusión y ahorrarnos el tochete....
#0 Acuérdate de echar cuentas para ver si te sale rentable el diesel o no, qeu ahora con la subida de precios por la alta demanda...
Auqneu con los coches que estás hablando (2.4 de 200cv y 2.2 de 150cv TDI) me da qeu muchos muchos problemas de pasta no tienes. O eso o en Dacia se han vuelto locos
no tengo tiempo para leerlo ahora, pero por la ojeada a los diagramas, tiene buena pinta, vamos, que opino como #3
#3 Pues ahora que lo dices sí que parece pero en absoluto era mi intención.
#4 Es que verás. Al final me gustó más el gasolina, pero es porque he tenido durante 7 años un gasolina. Lo que comenta de la sensación de empuje del diesel es verdad, daba más "sensación" de velocidad, pero el gasolina tenía un empuje más firme y no tan brioso para mi gusto. La conclusión a la que yo llego es que hay que probar los dos y quedarse con el que mejor sensación de conducción te dé.
Si sirve de algo, los motores eran un 2.4 gasolina de 200cv a 7000rpm con un par de 223Nn a 4500rpm. El otro era un 2.2 diésel de 150cv a 4000rpm con un par de 350Nm a 2000rpm.
#8 Comparándolo con el actual que tiene 7 años y 120000 (escucho ofertas ), me quedaré con la versión gasolina, ya que ahora le haré unos pocos kilómetros menos. Además estoy en espera de un baby, así que me interesa algo más grande que el actual y más seguro. El elegido sería un Honda Accord 2008 (máxima puntuación Europcar, 5 años de garantía y cargadito de extras a un precio relativamente barato para lo que tiene)
Si tenéis posibilidad de probar uno no lo dudéis